NL7907326A

NL7907326A - Traploos variabel wrijvingskegel drijfwerk voorzien van een verschuifbaar bevestigde motor.

Info

Publication number: NL7907326A
Application number: NL7907326A
Authority: NL
Original assignee: Stoeber Geb
Priority date: 1978-10-12
Filing date: 1979-10-02
Publication date: 1980-04-15
Also published as: DE2844414A1; LU81783A1; CH643924A5; SE436657B; NL186106B; SE7907988L; AT379876B; PT70296A; DK151317B; NL186106C; FR2438776A1; DK151317C; IT7926412A0; DK417879A; ATA629879A; FR2438776B1; DE2844414C2; US4466303A; BE879361A; ES484945A1

Description

79.3451/M/jz

Aanvragers: Gebr. Stöber te Pforzheim, Bondsrep. Duitsland.

Titel : Traploos variabel wrijvingskegel drijfwerk voorzien van een verschuifbaar bevestigde motor.

De uitvinding heeft betrekking op een traploos variabel wrijvingskegel drijfwerk voorzien van een verschuifbaar bevestigde motor en met een wrijvingskegel die met de naaf op de motoras is geschoven, waarbij het deel van deze naaf dat is gericht naar de 5 motor is voorzien van tenminste een sleuf en op dit deel van de naaf een spanring is aangebracht voor het vastklemmen van de wrijvingskegel op de motoras en waarbij op het deel van de naaf dat van de motor is afgericht, een rolleger aanwezig is voor het opnemen van radiale en axiale krachten, welk leger steunt tegen een flens 10 van het huis welke is verbonden met de motor.

In deze bekende uitvoeringen is de motoras tweemaal gelegerd. Tezamen met het rolleger van de naaf van de wrijvingskegel ontstaat een drievoudige legering die statisch onbepaald is.

De hiermede verbonden nadelen zijn bij de bekende constructies opge-15 lost doordat het derde leger van de wrijvingskegel naaf is uitgevoerd met een binnen zekere grenzen instelbare speling in axiale en radiale richting. Hiertoe is het vereist de wrijvingskegel zo vast mogelijk met de motoras te verbinden, hetgeen wordt verkregen door een klem-passing van de motoras in de boring van de naaf van de wri j ving s-20 kegel en door een extra klemming van het uiteinde van de naaf dat is gericht naar de motor. Een nadeel hiervan is dat bij het aanbouwen van de motor de klempassing tussen de motoras en de boring van de naaf moet worden overwonnen waarbij een axiale spanning kan ontstaan in het op de naaf aanwezige rollager dat daardoor vroeg-25 tijdig moet worden vervangen. Verder wordt ook de montage bemoeilijkt. Daar komt nog bij dat alle afwijkingen in de tolerantie van de motoras worden overgebracht op de wrijvingskegel, hetgeen voert tot een onzuivere loop van de wrijvingskegel zowel in radiale als in axiale richting.

79073 26 . . -2-

De uitvinding beoogt deze bezwaren te vermijden, hetgeen wordt bereikt doordat het ieger radiaal en axiaal stijf in de flens van het huis is gelegerd en de naaf van de wrijvingskegel met zijn naar de motor gerichte uiteinde bij benadering scharnierend 5 op de motoras wordt afgesteund voor het opnemen van de kantelkracht. Door deze scharnierende ondersteuning van de naaf van de wrijvingskegel wordt het nadeel van de drievoudig onbepaalde legering vermeden. De scharnierende ondersteuning kan worden verkregen wanneer de boring in de naaf van de wrijvingskegel slechts in het ondersteunings-10 gebied een inwendige middellijn heeft die overeenkomt met de diameter van de motoras. Bij voorkeur is deze boring van de naaf in het onder-steuningsgebied afgerond. Het overige deel van de motor as heeft geen aanraking met de boring in de naaf van de wrijvingskegel.

De overdracht van het draaikoppel geschiedt bijvoorbeeld 15 via een pasveer. Door het verleggen van het quasi-scharnierende ondersteuningsgebied naar het einde van de naaf van de wrijvingskegel dat is gericht naar de motor, wordt bereikt dat de wrijvingskegel steunt op het onbuigzame zuiver rondlopende deel van de motoras vlak bij het motorleger, hetgeen aanzienlijk bijdraagt tot de 20 verhoging van de nauwkeurige loop van de wrijvingskegel.

In een uitvoeringsvorm van de uitvinding kan in het ondersteuningsgebied van de naaf van de wrijvingskegel een huls op de motoras zijn geschoven welke huls is voorzien van een buitenvertan-ding waarop de naaf van de wrijvingskegel steunt met een overeen-25 komstige binnenvertanding. De buitenvertanding van de huls kan overeenkomstig de boring in de naaf eveneens afgerond zijn uitgevoerd.

Het deel van de naaf van de wrijvingskegel dat is gericht naar de motor kan zijn voorzien van drie radiaal verlopende sleuven.

Na het insteken van de motoras kan door een klemring die de omvang 30 van de naaf insnoert, de wrijvingskegel in het ondersteuningsgebied op de motoras worden vastgeklemd, waardoor een tuimelvrije loop van de wrijvingskegel wordt gewaarborgd, In de ongeklemde toestand wordt een ongeremde, voor het op de naaf aanwezige leger spanningsvrij plaats vindende montage van de motor verkregen.

790 7 3 26 iff- -ΐ -3-

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de tekening waarin twee uitvoeringsvormen van de voorziening volgens de uitvinding zijn afgekeeld.

Fig. 1 is een axiale doorsnede door de legering van de 5 wrijvingskegel·

Fig. 2 komt overeen met Fig. 1 doch toont een andere uitvoeringsvorm van een ondersteuningsgebied van de naaf van de wrijvingskegel.

Het drijfwerk is opgebouwd uit een wrijvingskegel 1 voorzien 10 van een naaf 2 samenwerkend met een motor 3 voorzien van een as 4.

De naaf 2 steunt via een leger 5 en een flens 6 op het huis van de motor 3. De motoras 4 is via de legers 7 en 8 in het motorhuis gelegerd. Via een tussenring 9 is het leger 5 zowel radiaal als axiaal stijf bevestigd aan de flens 6.

15 Voor het opnemen van de kantelkrachten wordt de wrijvings kegel 1 met zijn naaf 2 quasi-scharnierend gesteund op de motoras 4. Zoals te zien in Fig. 1 heeft de boring van de naaf 2 slechts in het ondersteuningsgebied 10 een inwendige middellijn die overeenkomt met de diameter van de motoras 4. De boring is in dit gebied afge-20 rond uitgevoerd. De naaf 2 is aan zijn naar de motor 3 gerichte uiteinde voorzien van drie radiaal verlopende sleuven 11. Via een klemring 12 wordt de naaf 2 in het ondersteuningsgebied 10 op de as 4 geklemd.

In de uitvoering volgens Fig. 2 is in het ondersteunings-25 gebied 10 van de naaf 2 een huls 13 op de motoras 4 geschoven. Deze huls is voorzien van een afgerond uitgevoerde buitenvertanding 14 waarop een binnenvertanding 15 van de naaf 2 steunt.

790 73 26

Claims

1. Traploos variabel wrijvingskegel drijfwerk met een verschuifbaar bevestigde motor en met een wrijvingskegel waarvan de naaf op de motor-as is geschoven, waarbij het deel van de naaf dat is gericht naar de motor is voorzien van tenminste een sleuf en in 5 dit deel op de naaf een spanring aanwezig is voor het vastklemmen van de naaf op de motoras, terwijl op het deel van de naaf dat van de motor is afgericht, een leger aanwezig is voor het opnemen van de radiale en axiale krachten welk leger steunt tegen een met de motor verbonden flens, met het kenmerk, 10 dat het leger (5) radiaal en axiaal stijf in de flens (6, 9) is gelegerd en de naaf (2) van de wrijvingskegel (1) met het uiteinde dat is gericht naar de motor (3) enigszins scharnierend op de motoras (4) is afgesteund voor het opnemen van de kantelkracht.

2. Drijfwerk volgens conclusie 1, m e t het 15 kenmerk, dat de boring in de naaf (2) van de wrijvingskegel (1) slechts in het ondersteuningsgebied (10) een inwendige middellijn heeft die overeenkomt met de diameter van de motoras (4).

3. Drijfwerk volgens conclusie 1 of 2, m e t het kenmerk, dat de boring in de naaf (2) van de wrijvingskegel 20 (1) in het ondersteuningsgebied (10) op de motoras (4) afgerond is uitgevoerd.

4. Drijfwerk volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat in het ondersteuningsgebied (10) van de naaf (2) van de wrijvingskegel (1), een huls (13) is geschoven op de motor- 25 as (4).

5. Drijfwerk volgens conclusie 4, m e t het kenmerk, dat de huls (13) is voorzien van een buitenvertanding (14) waarop de naaf (2) van de wrijvingskegel (1) steunt via een overeenkomstig uitgevoerde inwendige vertanding (15).

6. Drijfwerk volgens conclusie 5, m e t het kenmerk, dat de buitenvertanding (14) van de huls (13) afge rond is uitgevoerd. 790 73 26 -5- *

7. Drijfwerk volgens conclusie 1, met het k e n m e r k, dat de klemring (12) is aangebracht in het onder-steuningsgebied (10) van de naaf (2) van de wrijvingskegel (1).

8. Drijfwerk volgens conclusie 1, m e t het 5 kenmerk, dat in het deel van de naaf (2) van de wrijvingskegel (1) gericht naar de motor (3) drie radiaal verlopende sleuven (11) zijn aangebracht. 7907326