NL1014064C2 - Actuator en remklauw. - Google Patents
Actuator en remklauw. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1014064C2 NL1014064C2 NL1014064A NL1014064A NL1014064C2 NL 1014064 C2 NL1014064 C2 NL 1014064C2 NL 1014064 A NL1014064 A NL 1014064A NL 1014064 A NL1014064 A NL 1014064A NL 1014064 C2 NL1014064 C2 NL 1014064C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- screw
- actuator
- nut
- actuator according
- actuator member
- Prior art date
Links
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 19
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 17
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 3
- 238000004663 powder metallurgy Methods 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/06—Means for converting reciprocating motion into rotary motion or vice versa
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D2066/005—Force, torque, stress or strain
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/18—Electric or magnetic
- F16D2121/24—Electric or magnetic using motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/34—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
- F16D2125/40—Screw-and-nut
- F16D2125/405—Screw-and-nut with differential thread
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/44—Mechanical mechanisms transmitting rotation
- F16D2125/46—Rotating members in mutual engagement
- F16D2125/50—Rotating members in mutual engagement with parallel non-stationary axes, e.g. planetary gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
- F16H2025/2062—Arrangements for driving the actuator
- F16H2025/2075—Coaxial drive motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
- F16H2025/2062—Arrangements for driving the actuator
- F16H2025/2087—Arrangements for driving the actuator using planetary gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
- F16H25/22—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members
- F16H25/2204—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members with balls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Actuator en remklauw
De uitvinding betreft een actuator, omvattende een huis met een motor, een actuatororgaan en een schroefmechanisme met een moer en een schroef, welk 5 schroefmechanisme een lineaire beweging verschaft van het actuatororgaan met betrekking tot het huis in reactie op een draaibeweging geleverd door de motor, alsmede reductietandwielmiddelen tussen de motor en het schroefmechanisme.
Een dergelijke actuator is bekend, en kan bijvoorbeeld worden toegepast in een voertuig rem, koppeling, continu variabele transmissie, tandwielkast, en dergelijke.
10 Deze bekende schroefactuator is met betrekking tot het huis ondersteund door middel van een lager dat axiale en/of radiale belastingen kan opnemen, zoals een axiaal druklager voor het dragen van de axiale krachten die uitgeoefend worden op de remblokken in het geval van een actuator toegepast in een schijfrem.
Het doel van de uitvinding is een verbeterde actuator te verschaffen. Dat doel 15 wordt bereikt doordat de moer vast is met betrekking tot het huis, en dat het actuatororgaan een boring bezit die is voorzien van een inwendige schroefdraad, welke schroef samenwerkt met zowel de inwendige schroefdraad van het actuatororgaan als de inwendige schroefdraad van de moer.
De schroef van de actuator volgens de uitvinding is draaibaar ondersteund met 20 betrekking tot huis door de moer: in geval de moer en de schroef met elkaar samenwerken door kogels, werken die kogels als steunlagerkogels voor de schroef.
Verder werkt de schroef met het actuatororgaan ook samen door middel van schroefdraden. Het voordeel is dat de lineaire beweging van het actuatororgaan met betrekking tot het huis kan worden beïnvloed door een juiste keuze van de twee stellen 25 schroefdraden. Deze stellen schroefdraden kunnen bijvoorbeeld verschillende en zelfs tegengestelde spoedhoeken bezitten, en/of verschillende steken en spoedhoektekens.
Aldus kan een zeer fijne lineaire beweging worden verkregen voor een bepaalde verdraaiing van de schroeven in het geval van tegengestelde spoedhoektekens. Als alternatief kan ook een verhoudingsgewijze grote lineaire beweging worden verkregen 30 in geval de schroefdraden alle dezelfde spoedhoektekens bezitten.
Een verder voordeel is dat het actuatororgaan, dat niet mag draaien, met de draaiende schroef kan samenwerken zonder tussenplaatsing van een afzonderlijk 1014064 2 druklager. Deze functie wordt vervuld door de schroefdraadsamenwerking tussen het actuatororgaan en de schroef.
Ten einde de vereiste belastingscapaciteit te verzekeren, moet de steekdiameter van de schroefdraden, het aantal windingen en de spoedhoek op de juiste wijze worden 5 gekozen. Aangezien echter de schroefdraden en de bijbehorende kogels als lagerelement dienen voor het ondersteunen van de draaiende schroef, is geen afzonderlijk druklager nodig voor het opnemen van axiale belastingen. De totale afmetingen van de actuator kunnen daardoor beperkt blijven.
De inwendige schroefdraden van de moer en het actuatororgaan kunnen op 10 verschillende manieren worden uitgevoerd. Deze schroefdraden kunnen bijvoorbeeld overeenkomstig of zelfs identiek zijn. Als alternatief kunnen echter de inwendige schroefdraad van het actuatororgaan en de bijbehorende schroefdraad van de schroef een steek hebben die verschilt van de steek van de moer en de bijbehorende schroefdraad van de schroef.
15 Bij voorkeur is het actuatororgaan een zuiger die verschuifbaar is opgenomen in een boring in het huis. De moer is in die boring bevestigd, terwijl de boring zich volledig uitstrekt door het huis en, aan het einde dat is afgekeerd van het actuatororgaan, een zich naar binnen uitstrekkende aanslag hebben waartegen de moer is ondersteund. Tussen de aanslag en de moer kan een belastingcel voor het meten van 20 axiale krachten worden opgenomen.
Ook de reductietandwielmiddelen kunnen op verschillende manieren worden uitgevoerd. Bij voorkeur is een huls voorzien die uit de boring steekt aan het eind dat is afgekeerd van het actuatororgaan, welke steunhuls aan één eind een zich naar buiten uitstrekkende flens heeft die wordt vastgehouden tussen de moer en de zich naar binnen 25 uitstrekkende aanslag, en die aan het andere eind een steun heeft voor de reductietandwielmiddelen. Die steun omvat een wentellager waarvan de buitenring een excentrisch tandwiel draagt met naar buiten gerichte tanden dat onderdeel uitmaakt van een excentrische tandwielreductie, welk excentrische tandwiel draaibaar is opgenomen op een excentrische naaf van die buitenring door middel van een excentrisch lager.
30 De excentrische tandwielreductie verschaft een verhoudingsgewijze hoge vertragingsverhouding, die aangepast kan worden aan de verhoudingsgewijze grote lineaire verplaatsingen van het actuatororgaan bij het verdraaien van de actuator.
1014064 3
Door middel van een (kogel) groef/spieverbinding kan de schroef worden aangedreven door een aandrijfas, welke aandrijfas een tandwiel draagt met naar binnen gerichte tanden die de tanden van het excentrische tandwiel omgeven, welke tandwielen over slechts een deel van hun tanden met elkaar in ingrijping zijn.
5 De moer kan tenminste één recirculatie-inrichting omvatten voor de kogels in één volle winding tussen de moer en de schroef. In dit opzicht kan de schroef een doorgaande boring hebben, waarvan één eind groeven omvat voor de (kogel) groef/spieverbinding aan de aandrijfas, en waarvan het andere eind een inwendige huls bezit die tenminste één recirculatie-inrichting ondersteunt.
10 De uitvinding betreft eveneens een remklauw omvattende een huis met een motor, een actuatororgaan en een schroefmechanisme voorzien van een moer en een schroef, welk schroefmechanisme een lineaire beweging verschaft van het actuatororgaan met betrekking tot het huis in reactie op een draaibeweging geleverd door de motor, alsmede reductietandwielmiddelen tussen de motor en het 15 schroefmechanisme.
Volgens de uitvinding bezit het actuatororgaan een boring die is voorzien van een inwendige schroefdraad, waarbij de schroef samenwerkt met zowel de inwendige schroefdraad van het actuatororgaan als de inwendige schroefdraad van de moer.
De actuator zal nu verder worden beschreven onder verwijzing naar een actuator 20 voor een remklauw, zoals getoond in de figuur.
De in de figuur weergegeven actuator 1 omvat een huis 2, dat is bevestigd aan een gedeeltelijk weergegeven klauwstuk 3. Dat klauwstuk 3 draagt twee remblokken, waarvan één remblok 4 is getoond. De remblokken sluiten een spleet in ter opname van een remschijf (niet weergegeven) van de betreffende schijfrem.
25 Het huis 2 draagt een motor 5, dat door de reductietandwielmiddelen 6 het schroefmechanisme 7 aandrijft.
Dat schroefmechanisme 7 is opgenomen in een doorgaande boring 8 van het huis 2, welke de boring aan eind wat is afgekeerd van het remblok 4 een zich naar binnen uitstrekkende flens 9 heeft.
30 In de boring 8 is de moer 10 van het schroefmechanisme 7 vastgezet zodanig dat deze niet kan transleren en draaien. De moer 10 rust tegen de naar buiten uitstekende flens 11 van de huls 12, welk op zijn beurt door een belastingcel 13 tegen een flens 9 rust.
1niδ na δ 4
Het schroefmechanisme 7 bevat verder een schroef 14 en kogels 15 die samenwerken met de schroefdraden 17, 16 van respectievelijk de moer 10 en de schroef 14.
De kogels 15 worden in de moer 10 gerecirculeerd door middel van de 5 recirculatie-inzetstukken 18.
In de boring 8 is verder een actuatororgaan 19 van het zuigertype opgenomen. Dit actuatororgaan 19 is in axiale richting beweegbaar, doch niet verdraaibaar door de spei/groef-verbinding 20.
Ook het actuatororgaan bezit een inwendige boring 21, voorzien van een 10 inwendig schroefdraad 22.
De schroef 14 strekt zich uit in de boring 21 van het actuatororgaan 19, en werkt door kogels 23 samen met de inwendige schroefdraad 22 van het actuatororgaan 19. De kogels 23 kunnen in de schroef worden gerecirculeerd door middel van de recirculatie-inzetstukken 24.
15 Door middel van de balg 25 is het actuatororgaan 19 van het zuigertype tegen vuil beschermd.
De schroef bezit een inwendige huls 26, welke de recirculatie-inzetstukken 24 vasthoudt. Verder kan in die huls 26 een smeermiddel-doseerorgaan zijn opgenomen.
Verder bezit de schroef 14 een inwendige boring 27, die door middel van een 20 groef/spie-verbinding 28 verschuifbaar samenwerkt met de aandrijfas 29. Wanneer de aandrijfas 29 wordt gedraaid, draait de schroef 14 ook en verplaatst hij lineair met betrekking tot de moer 10 en ook met betrekking tot de aandrijfas 29. Het actuatororgaan 19 van het zuigertype wordt ook lineair verplaatst met betrekking tot de schroef 14, waardoor een verhoudingsgewijze grote lineaire verplaatsing wordt 25 verkregen.
De schroefdraad 16 van de schroef 14, en de schroefdraad 22 van het actuatororgaan 19 werken ook als steunlager voor het actuatororgaan 19.
Met betrekking tot het feit dat een verhoudingsgewijze grote verplaatsing wordt verkregen door de dubbele of tandemactuatorwerking, is een tandwielvertraging 6 met 30 een verhoudingsgewijze grote vertragingsverhouding nodig.
Die tandwielreductie 6 omvat een steun 30, voorzien van een lager 31 waarvan de binnenring 32 een eenheid vormt met de huls 12. De buitenring 33 van het lager 31 is verbonden aan de rotor 34 van de motor 5. De stator 35 is verbonden aan het huis 2.
1 Π1 A HR L
5
De buitenring 33 van het lager 31 bezit verder een excentrische naaf, die een excentrisch lager 41 draagt, dat het excentrische tandwiel 36 ondersteunt, dat in een gedeelte van de naar binnen gerichte tanden van het tandwiel 37 grijpt.
Door het excentrische tandwiel 36 te draaien door de rotor 34, wordt het tandwiel 5 37 met een verhoudingsgewijze grote vertragingsverhouding bewogen.
De buitenomtrek van de buitenring 33 bezit een iets kleinere diameter dan de opening bepaald door de zich naar binnen uitstrekkende flens 9 van de boring 8. Aldus kan het gehele samenstel van het schroefmechanisme 7 en de tandwielreductie 6 door de boring 8 worden geschoven tot aan de in de figuur weergegeven positie. Vervolgens 10 kan de rotor 34 worden gemonteerd, en tenslotte wordt de aandrijfas 28 met het tandwiel 37 gemonteerd.
Teneinde de aandrijfas 29 op zijn plaats te houden, is een veersteun 31 voorzien.
1014064
Claims (23)
1. Actuator (1), omvattende een huis (2) met een motor (5), een actuatororgaan (19) en een schroefmechanisme (7) met een moer en een schroef, welk schroefmechanisme een 5 lineaire beweging verschaft van het actuatororgaan (19) met betrekking tot het huis (2) in reactie op een draaibeweging geleverd door de motor (5), alsmede reductietandwielmiddelen (6) tussen de motor (5) en het schroefmechanisme (7), met het kenmerk dat de moer (10) vast is met betrekking tot het huis (2), en dat het actuatororgaan (19) een boring (21) bezit die is voorzien van een inwendige 10 schroefdraad (22), welke schroef (14) samenwerkt met zowel de inwendige schroefdraad (22) van het actuatororgaan (19) als de inwendige schroefdraad (17) van de moer (10).
2. Actuator volgens conclusie 1, waarbij de inwendige schroefdraad (22) van het 15 actuatororgaan (19) overeenkomt met de inwendige schroefdraad (17) van de moer (10).
3. Actuator volgens conclusie 1 of 2, waarbij de schroef (14) een enkele, uniforme schroefdraad (16) bezit, en de inwendige schroefdraden (17, 22) van de moer (10) en 20 van het actuatororgaan (19) identiek zijn.
4. Actuator volgens conclusie 1, waarbij de inwendige schroefdraad (22) van het actuatororgaan (19) en de overeenkomstige schroefdraad (16) van de schroef (14) een steek bezitten die verschilt van de steek van de schroefdraad (17) van de moer en de 25 overeenkomstige schroefdraad (16) van de schroef (14).
5. Actuator volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het actuatororgaan een zuiger (19) is die verschuifbaar is opgenomen in een boring (8) in het huis (2).
6. Actuator volgens conclusie 5, waarbij de moer (10) is bevestigd in de boring (8) in het huis (2).
7. Actuator volgens conclusie 6, waarbij de boring (8) zich geheel door het huis (2) 1014064 uitstrekt, en, aan het eind dat is afgekeerd van het actuatororgaan (19), een zich naar binnen uitstrekkende aanslag (9) bezit waartegen de moer (10) is gesteund.
8. Actuator volgens conclusie 7, waarbij een belastingcel (13) voor het meten van 5 axiale krachten is opgenomen tussen de aanslag (9) en de moer (10).
9. Actuator volgens conclusie 7 of 8, waarbij een huls (12) is voorzien die zich naar binnen uitstrekken met betrekking tot de boring (8) aan het eind dat is afgekeerd van het actuatororgaan (19), welke huls (12) aan één eind een zich naar buiten 10 uitstrekkende flens (11) bezit die vastgehouden wordt tussen de moer (10) en de zich naar binnen uitstrekkende aanslag (9), en aan het andere eind een steun (30) voor de reductietandwielmiddelen (6) bezit.
10. Actuator volgens conclusie 9, waarbij de steun (30) een wentellager (31) omvat, 15 waarvan de buitenring (33) een excentrisch tandwiel (36) draagt met naar buiten gerichte tanden dat onderdeel uitmaakt van een excentrische tandwielreductie (6), welk excentrische tandwiel (36) draaibaar is opgenomen op een excentrische naaf (40) van die buitenring (33) door middel van een excentrisch lager (41).
11. Actuator volgens conclusie 10, waarbij de schroef (14) door middel van een (kogel) groef/spie-verbinding (28) aandrijfbaar is door een aandrijfas (29), welke aandrijfas (29) een tandwiel (37) draagt met naar binnen gerichte tanden die de tanden van het excentrische tandwiel (36) omgeven, welke tandwielen (36, 37) over slechts een deel van him tanden in elkaar ingrijpen. 25
12. Actuator volgens één van de conclusies 8-11, waarbij de reductietandwielmiddelen een planetaire tandwielreductie omvatten.
13. Actuator volgens conclusie 10,11 of 12, waarbij de buitenring (33) van het 30 wentellager (31) een rotorhuls (39) draagt waarop de rotor (34) van de motor (5) is bevestigd.
14. Actuator volgens conclusie 13, waarbij de buitenring van de wentellager en de 1014064 rotorhuls in één onderdeel zijn geïntegreerd.
15. Actuator volgens conclusie 13 of 14, waarbij een sensor is gemonteerd tussen het huis en de rotorhuls. 5
16. Actuator volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de schroefdraden (16, 17. 22) van de schroef (14), de moer (10) en het actuatororgaan (19) met elkaar samenwerken door middel van kogels (15,23).
17. Actuator volgens conclusie 16, waarbij de schroefdraad (17) van de moer (10), de bijbehorende schroefdraad (16) van de schroef (14) en de betreffende kogels (15) een andere afmeting hebben dan de afmeting van de schroefdraden (22, 16) en de kogels van de schroef (14) en het actuatororgaan (19).
18. Actuator volgens conclusie 16 of 17, waarbij de moer (10) tenminste één recirculatie-inrichting (18) voor de kogels (15) omvat in één volledige winding tussen de moer (10) en de schroef (14).
19. Actuator volgens conclusie 16,17 of 18, waarbij de schroef (14) tenminste één 20 recirculatie-inrichting (24) omvat voor de kogels (23) in één volledige winding tussen de schroef (14) en het actuatororgaan (19).
20. Actuator volgens conclusie 19, waarbij de schroef (14) een doorgaande boring (27) bezit, waar aan één eind groeven omvat voor de (kogel) groef/spie-verbinding (28) aan 25 de aandrijfas (29), en waarvan het andere eind een inwendige huls (26) omvat die tenminste één recirculatie-inrichting (24) ondersteunt.
21. Actuator volgens conclusie 19, waarbij de huls deel uitmaakt van een in zichzelf gesloten vet-doseerinrichting. 30
22. Actuator volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij tenminste één van de componenten is verkregen door middel van poedermetallurgie. 1 0 1 4064
23. Remklauw omvattende een klauwstuk (3) dat tenminste twee tegenover elkaar gelegen remblokken (4) omvat waartussen een remschijf kan worden opgenomen, alsmede een actuator volgens één van de voorgaande conclusies, welke actuator (1) een huis (2) omvat met een motor (5), een actuatororgaan (19) en een schroefmechanisme 5 (7) met een moer en een schroef, welk schroefmechanisme een lineaire beweging verschaft van het actuatororgaan (19) met betrekking tot het huis (2) in reactie op een draaibeweging geleverd door de motor (5), alsmede reductietandwielmiddelen (6) tussen de motor (5) en het schroefmechanisme (7), met het kenmerk dat de moer (10) vast is met betrekking tot het huis (2), en dat het actuatororgaan (19) een boring (21) 10 bezit die is voorzien van een inwendige schroefdraad (22), welke schroef (14) samenwerkt met zowel de inwendige schroefdraad (22) van het actuatororgaan (19) als de inwendige schroefdraad (17) van de moer (10). 1014064
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1014064A NL1014064C2 (nl) | 2000-01-14 | 2000-01-14 | Actuator en remklauw. |
AU2001234220A AU2001234220A1 (en) | 2000-01-14 | 2001-01-15 | Actuator unit and brake calliper |
KR1020027008973A KR20020073502A (ko) | 2000-01-14 | 2001-01-15 | 액츄에이터 및 브레이크 캘리퍼 |
JP2001552000A JP2003519764A (ja) | 2000-01-14 | 2001-01-15 | アクチュエータユニットおよびブレーキキャリパ |
PCT/NL2001/000022 WO2001051825A1 (en) | 2000-01-14 | 2001-01-15 | Actuator unit and brake calliper |
US10/169,470 US20030102192A1 (en) | 2000-01-14 | 2001-01-15 | Actuator unit and brake calliper |
DE60108844T DE60108844T2 (de) | 2000-01-14 | 2001-01-15 | Bremsaktuator und scheibenbremssattel |
EP01906391A EP1247028B1 (en) | 2000-01-14 | 2001-01-15 | Actuator unit and brake calliper |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1014064A NL1014064C2 (nl) | 2000-01-14 | 2000-01-14 | Actuator en remklauw. |
NL1014064 | 2000-01-14 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1014064C2 true NL1014064C2 (nl) | 2001-07-17 |
Family
ID=19770585
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1014064A NL1014064C2 (nl) | 2000-01-14 | 2000-01-14 | Actuator en remklauw. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20030102192A1 (nl) |
EP (1) | EP1247028B1 (nl) |
JP (1) | JP2003519764A (nl) |
KR (1) | KR20020073502A (nl) |
AU (1) | AU2001234220A1 (nl) |
DE (1) | DE60108844T2 (nl) |
NL (1) | NL1014064C2 (nl) |
WO (1) | WO2001051825A1 (nl) |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITTO20011137A1 (it) * | 2001-12-07 | 2003-06-09 | Skf Ind Spa | Attuatore a doppia vite. |
NL1019770C2 (nl) * | 2002-01-17 | 2003-07-18 | Skf Ab | Elektrisch bediende koppeling met meervoudig start/generatormiddel. |
ITTO20021103A1 (it) * | 2002-12-20 | 2004-06-21 | Skf Ind Spa | Gruppo attuatore elettromeccanico a vite |
US20080135349A1 (en) * | 2004-06-04 | 2008-06-12 | Goodrich Corporation | Electric Brake for Aircraft |
DE102006030032A1 (de) * | 2006-06-29 | 2008-01-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Vorrichtung zur Betätigung eines Stell- oder Schaltelementes |
KR100739810B1 (ko) * | 2006-08-30 | 2007-07-13 | 삼성전자주식회사 | 홈 네트워크에서 디바이스들의 서비스를 관리하는 방법 및장치 |
US9151385B2 (en) * | 2007-10-27 | 2015-10-06 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Multi-part piston construction for a brake caliper of a disk brake |
KR101409013B1 (ko) * | 2007-12-12 | 2014-06-18 | 현대모비스 주식회사 | 유성기어 타입 전동 브레이크 시스템 |
US20090255742A1 (en) * | 2008-04-15 | 2009-10-15 | Mr. Dana Allen Hansen | Self-contained & self-propelled magnetic alternator & wheel DirectDrive units aka:MAW-DirectDrives |
US20120161498A1 (en) * | 2008-04-15 | 2012-06-28 | Mr. Dana Allen Hansen | MAW-DirectDrives |
US7963529B2 (en) * | 2008-09-08 | 2011-06-21 | Bose Corporation | Counter-rotating motors with linear output |
KR20110124818A (ko) * | 2010-05-12 | 2011-11-18 | 주식회사 만도 | 전동식 디스크브레이크 |
JP6139077B2 (ja) | 2012-08-31 | 2017-05-31 | Ntn株式会社 | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ディスクブレーキ装置 |
US9757793B2 (en) * | 2013-06-20 | 2017-09-12 | Goodrich Corporation | Reinforced electromechanical actuator housing |
DE102014212413A1 (de) * | 2014-06-27 | 2015-12-31 | Robert Bosch Gmbh | Druckerzeuger für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage |
DE102015202744B4 (de) * | 2015-02-16 | 2017-08-24 | Saf-Holland Gmbh | Nachstelleinheit |
DE102015204252A1 (de) * | 2015-03-10 | 2016-09-15 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Hydraulischer Kolben für eine Kraftfahrzeugbremsvorrichtung |
US10024450B2 (en) * | 2015-11-25 | 2018-07-17 | Woodward, Inc. | High speed shutdown device for electric actuator |
JP6414114B2 (ja) * | 2016-03-24 | 2018-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | 電動ブレーキキャリパ |
KR102383332B1 (ko) * | 2016-11-29 | 2022-04-05 | 현대자동차주식회사 | 볼 스크루 타입 전동식 브레이크 |
EP3680506A4 (en) * | 2017-09-06 | 2021-01-13 | WU, Mengling | MECHANICAL FORCE REINFORCEMENT MOTOR DRIVEN FRICTION BRAKE DEVICE FOR RAIL VEHICLES |
EP3553342A1 (en) * | 2018-04-10 | 2019-10-16 | SKF Motion Technologies AB | Actuating cylinder with load sensor |
JP2019190531A (ja) * | 2018-04-23 | 2019-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | ディスクブレーキ |
US11209060B2 (en) * | 2018-04-25 | 2021-12-28 | Mando Corporation | Electromechanical brake caliper with rolling friction motion converters |
JP2021116825A (ja) * | 2020-01-22 | 2021-08-10 | 日本精工株式会社 | ボールねじ |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08296674A (ja) * | 1995-04-26 | 1996-11-12 | Akebono Brake Res & Dev Center Ltd | ブレーキ装置 |
WO1997017553A1 (en) * | 1995-11-04 | 1997-05-15 | Lucas Industries Public Limited Company | Improvements in electrically-operated disc brake assemblies for vehicles |
DE19913939A1 (de) * | 1998-03-27 | 1999-09-30 | Tokico Ltd | Motorgetriebenes Bremssystem |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2946235A (en) * | 1959-08-20 | 1960-07-26 | United Shoe Machinery Corp | Thruster |
US3757906A (en) * | 1970-12-21 | 1973-09-11 | K Baezold | Mechanical adjusting arrangement |
US5348123A (en) * | 1991-09-02 | 1994-09-20 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Brake actuating apparatus for a vehicle |
DE19511287B4 (de) * | 1994-07-21 | 2004-05-06 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Elektromechanische betätigbare Scheibenbremse |
DE19740867A1 (de) * | 1997-09-16 | 1999-03-18 | Itt Mfg Enterprises Inc | Elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse |
JP2001524647A (ja) * | 1997-11-21 | 2001-12-04 | コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト | 電気機械的に操作可能なディスクブレーキ |
US6139460A (en) * | 1999-05-24 | 2000-10-31 | Delphi Technologies, Inc. | Electric caliper |
-
2000
- 2000-01-14 NL NL1014064A patent/NL1014064C2/nl not_active IP Right Cessation
-
2001
- 2001-01-15 AU AU2001234220A patent/AU2001234220A1/en not_active Abandoned
- 2001-01-15 WO PCT/NL2001/000022 patent/WO2001051825A1/en active IP Right Grant
- 2001-01-15 EP EP01906391A patent/EP1247028B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-01-15 US US10/169,470 patent/US20030102192A1/en not_active Abandoned
- 2001-01-15 JP JP2001552000A patent/JP2003519764A/ja active Pending
- 2001-01-15 DE DE60108844T patent/DE60108844T2/de not_active Expired - Fee Related
- 2001-01-15 KR KR1020027008973A patent/KR20020073502A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08296674A (ja) * | 1995-04-26 | 1996-11-12 | Akebono Brake Res & Dev Center Ltd | ブレーキ装置 |
WO1997017553A1 (en) * | 1995-11-04 | 1997-05-15 | Lucas Industries Public Limited Company | Improvements in electrically-operated disc brake assemblies for vehicles |
DE19913939A1 (de) * | 1998-03-27 | 1999-09-30 | Tokico Ltd | Motorgetriebenes Bremssystem |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 1997, no. 03 31 March 1997 (1997-03-31) * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2001051825A1 (en) | 2001-07-19 |
DE60108844D1 (de) | 2005-03-17 |
DE60108844T2 (de) | 2006-01-19 |
US20030102192A1 (en) | 2003-06-05 |
EP1247028B1 (en) | 2005-02-09 |
JP2003519764A (ja) | 2003-06-24 |
KR20020073502A (ko) | 2002-09-26 |
EP1247028A1 (en) | 2002-10-09 |
AU2001234220A1 (en) | 2001-07-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL1014064C2 (nl) | Actuator en remklauw. | |
EP1837555B1 (en) | Electric direct-acting actuator and electric brake device | |
NL1011731C2 (nl) | Actuator met compacte tandwielreductie. | |
EP0743470B1 (de) | Bremsaktor für elektrisch betätigbare Fahrzeugbremse | |
US6453761B1 (en) | Direct attachment electric motor operated ball nut and screw linear actuator | |
US9091335B2 (en) | Electric linear motion actuator and electric brake system | |
US20030051569A1 (en) | Screw actuator | |
JP5376279B2 (ja) | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 | |
JP3971300B2 (ja) | 電気機械的に操作可能なディスクブレーキ用の操作ユニット | |
US6491140B2 (en) | Electric disc brake | |
US20070193835A1 (en) | Actuator and brake assembly | |
KR19990066969A (ko) | 자동차 차륜 브레이크를 작동하기 위한 장치 | |
US8794395B2 (en) | Electric linear motion actuator and electric disc brake assembly | |
US6264011B1 (en) | Device for actuating a vehicle brake | |
US6318516B1 (en) | Bearing arrangement for actuating a brake in a brake system | |
JP5585865B2 (ja) | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 | |
JP2008089084A (ja) | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 | |
JP5440923B2 (ja) | 電動式直動アクチュエータおよび電動式ブレーキ装置 | |
JP5069368B2 (ja) | 電動式ブレーキ装置 | |
JP2002257165A (ja) | 電動ディスクブレーキ | |
KR100554542B1 (ko) | 전자제어 캘리퍼 브레이크용 전동장치 | |
SU739277A1 (ru) | Муфта-тормоз |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20040801 |