NL1010380C2 - Mededelingenbord alsmede een samenstel van een dergelijk mededelingenbord en een portaalkraanvrachtwagen. - Google Patents

Description

Titel: Mededelingenbord alsmede een samenstel van een dergelijk mededelingenbord en een portaalkraan-vrachtwagen.

De uitvinding heeft betrekking op een mededelingenbord voorzien van ten minste één borddeel bestemd voor een opdruk, waarbij het mededelingenbord een frame omvat dat het ten minste ene borddeel draagt.

5 Dergelijke borden worden bijvoorbeeld bij bouwprojecten gebruikt om daarop aan te geven wie de opdrachtgever, de aannemer, de architect en/of de projectontwikkelaar van het bouwproject is. Vaak zijn op dergelijke borden ook andere gegevens vermeld en is soms 10 een afbeelding van het project weergegeven. De bekende borden hebben dan ook aanzienlijke afmetingen, waarbij een bordoppervlak van 3x3m tot de standaard behoort.

Een bezwaar van de bekende borden is dat deze een meestal houten frame omvatten dat in de bodem dient te 15 worden bevestigd. Hiervoor zijn vaak graafwerkzaamheden noodzakelijk, hetgeen met.name binnen de bebouwde kom tot bezwaren kan leiden. Zo kunnen bijvoorbeeld leidingen die zich in de grond bevinden beschadigd raken. Bovendien is -er vaak geen vrij grondoppervlak te vinden, zodat de 20 bestrating moet worden opengebroken, hetgeen ongewenst is en bovendien tot kosten leidt. Na het in de grond bevestigen van de houten framedelen dienen vervolgens de borddelen op de framedelen te worden bevestigd. Aangezien deze borddelen over aanzienlijke afmetingen beschikken, 25 dient deze bevestiging vaak met meerdere personen tegelijk te worden uitgevoerd, waarbij gebruik dient te worden gemaakt van ladders. Het moge duidelijk zijn dat bij deze werkzaamheden zich vaak ongelukken voordoen, doordat één van de personen die het bord tijdens montage vasthoudt van 30 de ladder valt of het borddeel niet meer kan houden. Het plaatsen van de bekende borden is dan ook kostbaar doordat hierbij verschillende personen gedurende minimaal een halve pM 0 1038 0 2 dag mee bezig zijn. Bovendien kunnen de bekende borden lang niet overal worden geplaatst.

De uitvinding beoogt een mededelingenbord zonder de hierboven genoemde nadelen. Het in de aanhef beschreven 5 mededelingenbord wordt hiertoe volgens de uitvinding gekenmerkt doordat het frame nabij een onderzijde vast is verbonden met een basis, welke basis een zodanig gewicht heeft dat het mededelingenbord slechts met behulp van een hefkraan verplaatsbaar is.

10 Door aanwezigheid van de basis kan het bord zonder meer op het grondoppervlak worden geplaatst zonder dat daarvoor graafwerkzaamheden behoeven te worden uitgevoerd. Bovendien is het frame met de daarop bevestigde borddelen reeds gemonteerd, zodat het niet noodzakelijk is om de 15 borddelen alsnog op het frame te bevestigen. Het mededelingenbord kan in gemonteerde toestand met behulp van een hefkraan op de plaats van bestemming worden geplaatst. Doordat de basis over een zodanig gewicht beschikt dat het mededelingenbord slechts met behulp van een hefkraan 20 verplaatsbaar is, bestaat niet het gevaar dat onbevoegden het bord meenemen.

Volgens een nadere uitwerking van de uitvinding is' het bijzonder gunstig wanneer de basis en/of het frame is voorzien van bevestigingsmiddelen voor het daaraan 25 bevestigen van hefmiddelen van een hefkraan.

Het moge duidelijk zijn dat bij de grote afmetingen van de mededelingenborden vervoer over de weg tot problemen kan leiden door de hoogte van het bord. Zoals bekend mogen voertuigen niet hoger zijn dan vier meter. De 30 infrastructuur, zoals bijvoorbeeld viaducten, zijn op een dergelijke maximale hoogte berekend.

Volgens een nader uitwerking van de uitvinding is het bijzonder gunstig wanneer het frame is voorzien van een scharnierconstructie met een in hoofdzaak horizontale 35 zwenkas, waarbij het scharnier een bovendeel van het frame verbindt met een benedendeel. Door de aanwezigheid van de *1010 38 0 • * 3 scharnierconstructie kan een mededelingenbord worden geconstrueerd dat over een aanzienlijke hoogte beschikt. Desalniettemin is vervoer over de weg mogelijk, doordat de hoogte van het bord kan worden gereduceerd door het 5 inklappen van het bovendeel.

De uitvinding heeft tevens betrekking op een samenstel van een mededelingenbord volgens de uitvinding en een portaalkraanvrachtwagen, waarbij de afmetingen van het mededelingenbord en de portaalkraanvrachtwagen zodanig op 10 elkaar zijn afgestemd dat in een ingeklapte toestand van het mededelingenbord het samenstel een hoogte heeft die kleiner is dan, of gelijk is aan vier meter. Met een dergelijk samenstel kan het mededelingenbord eenvoudig over de weg worden vervoerd en op de gewenste bestemming door de 15 portaalkraan worden geplaatst.

Nadere uitwerkingen van de uitvinding zijn beschreven in de volgconclusies en zullen hierna, onder verwijzing naar een uitvoeringsvoorbeeld, verder worden verduidelijkt.

20 Figuur 1 toont een vooraanzicht van een uitvoeringsvoorbeeld van het mededelingenbord volgens de uitvinding; figuur 2 toont een zij-aanzicht van het in figuur 1 weergegeven uitvoeringsvoorbeeld; 25 figuur 3 toont een bovenaanzicht van het in figuur 1 weergegeven uitvoeringsvoorbeeld

Het getoonde uitvoeringsvoorbeeld is voorzien van een borddeel B dat in figuur 1 gestippeld is weergegeven, zodat de frameconstructie is te zien. Het borddeel B is 30 bestemd voor een opdruk. Verder omvat het mededelingenbord een frame 1, 2 dat nabij een onderzijde vast is verbonden met een basis 4. De basis 4 heeft een zodanig gewicht dat het mededelingenbord slechts met behulp van een hefkraan verplaatsbaar is. In het onderhavige uitvoeringsvoorbeeld 35 is de basis 4 hiertoe voorzien van bevestigingsmiddelen 5 voor het daaraan bevestigen van hefmiddelen van een "1 01038 0 4 hefkraan. De basis is vervaardigd uit beton en heeft een lengte van circa 300 cm en een breedte van circa 180 cm. Nabij de hoekpunten is de betonnen basis 4 aan de onderzijde voorzien van een draagvlak 12, zodat de basis op 5 elke ondergrond een stabiele stand inneemt. De bevestigingsmiddelen 5 zijn uitgevoerd als een viertal pennen 5 die aan het vrije uiteinde zijn voorzien van een verdikking. Als gevolg van de aanwezigheid van deze verdikking wordt verhinderd dat de hefmiddelen van de 10 hefkraan van de pennen losschieten. Op elke verticale langswand van de basis 4 is, nabij elk uiteinde van de langswand een dergelijke pen 5 aangebracht.

Het bovenoppervlak van de betonnen basis 4 is voorzien van vier bevestigingspunten 14 waarop het frame 1, 15 2 is Bevestigd.

Zoals duidelijk zichtbaar is in figuur 2, is het frame 1, 2 voorzien van een scharnierconstructie 3 met een in hoofdzaak horizontale zwenkas. Het scharnier 3 verbindt een bovendeel 1 van het frame met een benedendeel 2. Het 20 borddeel B is eveneens voorzien van een bovendeel BI en een benedendeel B2, waarbij het bovenste borddeel BI is verbonden met het bovendeel 1 van het frame, terwijl het * benedenste borddeel B2 is verbonden met het benedendeel 2 van het frame. Als gevolg van de aanwezigheid van het 25 scharnier 3 kan het mededelingenbord een ingeklapte en een uitgeklapte toestand aannemen. In de ingeklapte toestand is vervoer van het bord op bijvoorbeeld een portaalkraan-vrachtwagen zonder meer mogelijk.

Aangezien het bovendeel 1 van het frame en het 30 daaraan bevestigde bovenste borddeel BI over een groot gewicht beschikt, is de scharnierconstructie voorzien van een bekrachtigd zuiger/cilindersamenstel 6 en een schoor 7, 8, 8'. De schoor is voorzien van twee schoordelen 7, 8 die telescopisch verschuifbaar ten opzichte van elkaar zijn. In 35 het naar het ten minste ene borddeel B toegekeerde schoordeel 8, 8' is een schoorscharnier 9 met een zich in *1 010380 « 5 hoofdzaak in horizontale richting uitstrekkende scharnieras opgenomen. De schoor 8 is voorzien van een eerste en een tweede borgmiddel 10, 11, die zijn uitgevoerd als borgpennen, zodat in een uitgeklapte toestand zowel de 5 telescopisch ten opzichte van elkaar beweegbare schoordelen 7, 8 als het schoorscharnier 9 kunnen worden geborgd. Bij voorkeur is in het scharnier 3 dat het bovendeel 1 met het benedendeel 2 van het frame met elkaar verbindt nog een borgpen 13 voorzien. In figuur 2 is de uitgeklapte stand 10 van het bord in getrokken lijnen weergegeven, terwijl de ingeklapte stand is weergegeven in stippellijnen. Duidelijk zichtbaar is de wijze waarop de schoordelen 7, 8, 8' en de framedelen 1, 2 ten opzichte van elkaar van stand zijn veranderd.

15 ~ Teneinde te verhinderen dat onbevoegden de borgpennen verwijderen en het bord van de uitgeklapte stand in de ingeklapte stand brengen, is het bekrachtigde zuiger/cilinder-samenstel 6 wegneembaar uitgevoerd. Nadat het mededelingenbord in de uitgeklapte toestand is gebracht 20 en de borgpennen 10, 11, 13 zijn geplaatst, wordt het zuiger/cilinder-samenstel 6 weggenomen, zodat het inklappen daarvan niet meer door onbevoegden kan worden uitgevoerd."

De bekrachtiging van de zuiger/cilinder-samenstellen kan bijvoorbeeld worden bewerkstelligd met een losse 25 hydraulische 24-voltseenheid die standaard in de handel verkrijgbaar is.

Uit het in figuur 3 weergegeven bovenaanzicht blijkt nog duidelijk dat de betonnen basis 4 aan een bovenoppervlak is voorzien van vier bevestigingspunten 14 30 waarop het frame 1 is bevestigd. De borddelen BI, B2 kunnen door middel van speciale U-profielen zeer snel worden gemonteerd. Zodoende kunnen gemakkelijk borden met verschillende afmetingen worden aangebracht. Bij voorkeur is de basis aan de zich loodrecht op de langswanden 35 uitstrekkende dwarswanden voorzien van koppelmiddelen, (»1 0 1038 0 6 zodat een aantal mededelingenborden naast elkaar kan worden opgesteld voor het dragen van een groter bord.

Het hier weergegeven mededelingenbord kan op een standaard portaalkraan-vrachtwagen worden vervoerd. In de 5 ingeklapte toestand zal de hoogte van het samenstel van de portaalkraan-vrachtwagen en het mededelingenbord niet meer dan vier meter bedragen. De portaalkraan-vrachtwagens zijn bijvoorbeeld bekend voor het vervoeren van open afvalcontainers die vaak gebruikt worden bij bouwprojecten.

10 Het spreekt vanzelf dat de uitvinding niet is beperkt tot het beschreven uitvoeringvoorbeeld maar dat diverse wijzigingen binnen het raam van de uitvinding mogelijk zijn.

H 010 38 0

Claims (11)

1. Mededelingenbord voorzien van ten minste één borddeel (8) bestemd voor een opdruk, waarbij het mededelingenbord een frame (1, 2) omvat dat het ten minste ene borddeel (B) draagt, met het kenmerk, dat het frame (1, 5 2) nabij een onderzijde vast is verbonden met een basis (4), welke basis (4) een zodanig gewicht heeft dat het mededelingenbord slechts met behulp van een hefkraan verplaatsbaar is.

3. Mededelingenbord volgens conclusie 1, met het 10 kenmerk, dat de basis (4) en/of het frame (1, 2) is voorzien van bevestigingsmiddelen (5) voor het daaraan bevestigen van hefmiddelen van een hefkraan.

4. Mededelingenbord volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het frame (1, 2) is voorzien van een 15 scharnierconstructie (3) met een in hoofdzaak horizontale zwenkas, waarbij het scharnier (3) een bovendeel (1) van het frame verbindt met een benedendeel (2).

5. Mededelingenbord volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de scharnierconstructie is voorzien van een 20 bekrachtigd zuiger/cilinder-samenstel (6) en een schoor (7, 8, 8'), waarbij de schoor is voorzien van een twee schoordelen (7, 8, 8') die telescopisch verschuifbaar ten opzichte van elkaar zijn, waarbij in het naar het ten minste ene borddeel (8) toegekeerd schoordeel (8, 8') een 25 schoorscharnier (9) met een zich in hoofdzaak in horizontale richting uitstrekkende scharnieras is opgenomen, waarbij ten minste een eerste en een tweede borgmiddel (10, 11) zijn voorzien, zodat in een uitgeklapte toestand zowel de telescopisch ten opzichte van elkaar 30 beweegbare schoordelen (7, 8) als het schoorscharnier (9) kunnen worden geborgd. *1 010 380

6. Mededelingenbord volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat het bekrachtigde zuiger/cilinder-samenstel (6) wegneembaar is.

7. Mededelingenbord volgens één der voorgaande 5 conclusie, met het kenmerk, dat de basis is (4) vervaardigd uit beton.

8. Mededelingenbord volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de basis (4) een lengte heeft van ca. 300 cm en een breedte van ca. 180 cm.

9. Mededelingenbord volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat in de betonnen basis (4) nabij elk hoekpunt daarvan een draagvlak (12) is voorzien.

10. Mededelingenbord volgens althans conclusie 2 en 7, met het kenmerk, dat de bevestigingsmiddelen (5) een 15 viertal pennen (5) omvat die aan het vrije uiteinde zijn voorzien van een verdikking, waarbij op elke verticale langswand van de basis (4), nabij elk uiteinde van de langswand een dergelijke pen (5) is aangebracht.

11. Mededelingenbord volgens althans conclusie 7, met 20 het kenmerk, dat de betonnen basis (4) aan een bovenoppervlak is voorzien van vier bevestigingspunten (14) waarop het frame (1, 2) is bevestigd.

12. Samenstel van een mededelingenbord volgens één der voorgaande conclusies en een portaalkraan-vrachtwagen, 25 waarbij de afmetingen van de het mededelingenbord en de portaalkraan-vrachtwagen zodanig op elkaar zijn afgestemd, dat in een ingeklapte toestand van het mededelingenbord het samenstel een totale hoogte heeft die kleiner is dan, of gelijk is aan 4 meter. 30 01038 0