NL1006536C1 - Grendel voor laadkist op wagon. - Google Patents

Grendel voor laadkist op wagon. Download PDF

Info

Publication number
NL1006536C1
NL1006536C1 NL1006536A NL1006536A NL1006536C1 NL 1006536 C1 NL1006536 C1 NL 1006536C1 NL 1006536 A NL1006536 A NL 1006536A NL 1006536 A NL1006536 A NL 1006536A NL 1006536 C1 NL1006536 C1 NL 1006536C1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
support surface
locking device
frame
locking
end stop
Prior art date
Application number
NL1006536A
Other languages
English (en)
Inventor
Aart Antonie Van Den Pol
Original Assignee
Ark Groep Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to NL1006536A priority Critical patent/NL1006536C1/nl
Application filed by Ark Groep Bv filed Critical Ark Groep Bv
Priority to NZ502205A priority patent/NZ502205A/xx
Priority to PT98935387T priority patent/PT996562E/pt
Priority to DK98935387T priority patent/DK0996562T3/da
Priority to ES98935387T priority patent/ES2169533T3/es
Priority to DE69803075T priority patent/DE69803075T2/de
Priority to PCT/NL1998/000401 priority patent/WO1999002386A1/en
Priority to EP98935387A priority patent/EP0996562B1/en
Priority to AT98935387T priority patent/ATE211089T1/de
Priority to AU84651/98A priority patent/AU8465198A/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1006536C1 publication Critical patent/NL1006536C1/nl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D45/00Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
    • B61D45/007Fixing containers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/13Securing freight containers or forwarding containers on vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Supplying Of Containers To The Packaging Station (AREA)
  • Container Filling Or Packaging Operations (AREA)
  • Discharge Heating (AREA)
  • Harvesting Machines For Root Crops (AREA)
  • Beans For Foods Or Fodder (AREA)

Description

Grendel voor laadkist op wagon
De uitvinding betreft een grendelinrichting voor het vergrendelen van een laadkist op een steunoppervlak, bijvoorbeeld van een 5 spoorwegwagon, welk steunoppervlak een gestel draagt dat draaibaar is rond een in wezen verticale hartlijn ten opzichte van het steunoppervlak, zodanig dat de laadkist op en vanaf het gestel schuifbaar is in de verdraaide positie van het gestel, en eindaanslagen voor het tegenhouden van de laadkist in de boven het 10 steunoppervlak gedraaide positie van het gestel.
Een dergelijke grendelinrichting is bekend uit EP-A-431690. De beveiliging tegen horizontale bewegingen van de laadkist geschiedt door middel van vast op het steunoppervlak opgestelde eindaanslagen.
Verder is een grendelinrichting aanwezig, bestemd voor het tegen 15 bewegingen omhoog, van het gestel af, beveiligen van de laadkist.
De vaste eindaanslagen op het steunoppervlak vormen een begrenzing waarlangs de laadkist vrijelijk verdraaid moet kunnen worden. Dit betekent dat de lengte van de laadkist in vergelijking met de lengte van het steunoppervlak beperkt moet blijven. Ook de vorm van 20 de laadkist kan daardoor niet vrij worden gekozen: in gedeeltelijk verdraaide positie zouden de hoeken van een standaard-laadkist (ISO-container) relatief ver uitsteken, en in botsing komen met de eindaanslagen. Een verder bezwaar is dat voor vergrendeling in verticale richting een aparte grendel nodig is.
25 Doel van de uitvinding is een grendelinrichting te verschaffen die deze beperkingen niet heeft. Dat doel wordt bereikt doordat een der eindaanslagen verplaatsbaar is tussen een vrijgeefpositie, waarin het gestel met laadkist verdraaibaar is langs die eindaanslag, en een grendelpositie waarin de laadkist tegen verschuiven beveiligd is.
30 In de vrijgeefpositie kan de laadkist altijd worden verdraaid, onafhankelijk van zijn vorm of type. De weggeklapte eindaandslag vormt dan geen belemmering.
De verplaatsbare eindaanslag kan op allerlei manieren worden uitgevoerd. De voorkeur gaat uit naar een uitvoering waarbij de 35 verplaatsbare eindaanslag in de grendelpositie een stabiele driehoeksvorm heeft, zodanig dat een eerste driehoekselement schuin vanaf het gestel naar beneden loopt tot een scharnierpunt op het steunoppervlak.
100 6536 2
Het schuine driehoekselement is een drukelement, dat een betrouwbare vergrendeling verschaft. Verder kan de verplaatsbare eindaanslag een tweede driehoekselement hebben dat draaibaar verbonden is aan het steunoppervlak op een plaats tussen het gestel en 5 de verbinding van het eerste driehoekselement met het steunoppervlak.
Beide driehoekselementen vormen samen met het steunoppervlak een stabiele driehoek, die een zeer betrouwbare vergrendeling vormt.
Het eerste driehoekselement kan uit twee onderling scharnierbaar verbonden elementhelften bestaan, waarbij alle scharnierassen 10 onderling evenwijdig dwars op het steunoppervlak lopen, zodanig dat het tweede driehoekselement plat op het steunoppervlak klapbaar is bij het naar elkaar toe scharnieren van de elementhelften van het eerste driehoekselement.
Beide elementhelften alsmede het tweede driehoekselement vormen 15 als het ware een stangenstelsel dat verplaatsbaar is uit de driehoeksvorm naar de weggeklapte toestand.
Ter vergroting van de stabiliteit kunnen de elementhelften in de grendelpositie een weinig doorgeknikt in de richting van het steunoppervlak zijn, en in die richting ondersteund zijn door een 20 stabilisatiemiddel op het steunoppervlak.
Het stabilisatiemiddel kan een draaibare excenter omvatten dat bij verdraaien de elementhelften doet doorknikken in de richting van het steunoppervlak af; tevens kan het excenter zijn verbonden met borgmiddelen, welke borgmiddelen verdraaibaar zijn met het excenter en 25 in de stabiele positie der elementhelften deze tegen verdraaien in de richting van het steunoppervlak borgen.
De driehoekselementen zijn plaatvormig. Verder is de eindaanslag plaatsbaar tegen een tegenstuk van de laadkist, dat standaard aanwezig is.
30 Vervolgens zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een in de figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld.
Figuur 1 toont de grendelinrichting volgens de uitvinding, op een wagon met een laadkist.
Figuur 2 toont de grendelinrichting volgens de uitvinding in 35 perspectief, in de vergrendelde toestand.
Figuur 3 toont een vergroot detail van figuur 1.
Figuur 4 toont het verdraaien van de grendelinrichting uit de vergrendelde toestand.
100 6536 3
Figuur 5 toont de vrijgeefpositie van de grendelinrichting.
De in figuur 1 weergegeven wagon 1 heeft een steunoppervlak 2 waarop zich een verdraaibaar gestel 3 bevindt. Dit gestel 3 is ongeveer in het midden door middel van een draaikrans (niet getoond) 5 met een in wezen verticale hartlijn bevestigd op de wagon 1. Op het gestel 3 bevindt zich een laadkist 4, ook wel aangeduid als "ISO-container" met op elk van de acht hoekpunten een hoekstuk 5 dat gegrepen kan worden door op zich bekende laadkist-hefinrichtingen.
Aan beide einden van het steunoppervlak 2 bevindt zich een 10 grendelinrichting 6 volgens de uitvinding, die in de grendelpositie een stabiele driehoeksvorm heeft. De grendelinrichting omvat een eerst driehoekselement 7 alsmede een tweede driehoekselement 8. Deze driehoekselementen 7« 8 zijn door middel van scharnier 9 aan elkaar verbonden; driehoekselement 7 is verder door scharnier 10 verbonden 15 aan het steunoppervlak 3. driehoekselement 8 door middel van scharnier 11. De grendelinrichting 6 ligt aan tegen een neus 20 op de laadkist 4.
Het eerste driehoekselement 7 bestaat uit twee door middel van scharnier 12 scharnierbaar aan elkaar verbonden elementhelften 13. 14, 20 die in de grendelpositie vrijwel in eikaars verlengde liggen.
Zoals weergegeven in figuur 3 zijn zij in die grendelpositie ondersteund door middel van het in zijn geheel met 15 aangeduide stabilisatiemiddel. Dit stabilisatiemiddel bestaat uit een bedieningsas 16, waarop zich een excenter 17 bevindt.
25 In de in figuur 3 weergegeven stabiele positie rust elementhelft 13 op het stabilisatiemiddel 15; de elementhelften 13, l4 zijn daarbij een weinig doorgeknikt in de richting van het steunoppervlak 2, zodanig dat ook bij het uitoefenen van drukkrachten in het eerste driehoekselement 6, de vergrendeling gewaarborgd blijft. Verder 30 bezitten driehoekselementen 8 nokken 21, die zijn gehaakt over de neus 22 op de laadkist, zodanig dat opwaartse bewegingen daarvan worden verhinderd.
Bij het verdraaien van het stabilisatiemiddel 15 wordt de elementhelft 13 opgetild, zodanig dat de vergrendelpositie niet langer 35 stabiel is en overgebracht wordt in de vrijgeefpositie volgens figuur 5. Tevens wordt daarmee een indicatie verschaft voor het al of niet vergrendeld zijn van de laadkist. In die positie kan de container 4 verdraaid worden, waarbij de met onderbroken lijnen weergegeven 1006536 4 positie 18 de uiterste positie vormt die het hoekstuk 5 van de laadkist kan bereiken in de verdraaide toestand.
Daaruit blijkt dat de laadkist 4 verdraaibaar is langs de in zijn vrijgeefpositie verkerende grendelinrichting 6.
5 Op de draaias 16 is een tweetal borghaken 19 aangebracht, dat in de vergrendelde positie van figuur 3 grijpt om de scharnieras 12. Daardoor is de grendelinrichting geborgd tegen onbedoeld overgaan in de vrijgeefpositie.
1006536

Claims (9)

1. Grendelinrichting voor het vergrendelen van een laadkist (4) op een steunoppervlak (2), bijvoorbeeld van een spoorwegwagon (1), 5 welk steunoppervlak (2) een gestel (3) draagt dat draaibaar is rond een in wezen verticale hartlijn ten opzichte van het steunoppervlak (2), zodanig dat de laadkist (4) op en vanaf het gestel (3) schuifbaar is in de verdraaide positie van het gestel (3) en eindaanslagen (6) voor het tegenhouden van de laadkist (4) in de boven het 10 steunoppervlak (2) gedraaide positie van het gestel, met het kenmerk dat een der eindaanslagen (6) verplaatsbaar is tussen een vrijgeefpositie, waarin het gestel (3) met laadkist verdraaibaar is langs die eindaanslag (6), en een grendelpositie waarin de laadkist (4) tegen verschuiven beveiligd is. 15
2. Grendelinrichting volgens conclusie 1, waarbij de verplaatsbare eindaanslag (6) in de grendelpositie een stabiele driehoeksvorm heeft, waarbij een eerste driehoekselement (7) schuin vanaf het gestel (3) naar beneden loopt tot een scharnierpunt (10) op 20 het steunoppervlak (2).
3. Grendelinrichting volgens conclusie 2, waarbij de verplaatsbare eindaanslag (6) een tweede driehoekselement (8) heeft dat draaibaar (11) verbonden is aan het steunoppervlak (2) op een 25 plaats tussen het gestel (3) en de verbinding (10) van het eerste driehoekselement (7) met het steunoppervlak (2).
4. Grendelinrichting volgens conclusie 3. waarbij het eerste driehoekselement (7) uit twee onderling scharnierbaar (12) verbonden 30 elementhelften (13, 14) bestaat, en alle scharnierassen (9-12) onderling evenwijdig dwars op het steunoppervlak (2) lopen, zodanig dat het tweede driehoekselement (8) plat op het steunoppervlak (2) klapbaar is bij het naar elkaar toe scharnieren van de elementhelften (13. 14) van het eerste driehoekselement (7). 35
5. Grendelinrichting volgens conclusie 4, waarbij de elementhelften (13, 14) in de grendelpositie een weinig doorgeknikt in de richting van het steunoppervlak (2) zijn, en in die richting 100 6536 ondersteund zijn door een stabilisatiemiddel (15) op het steunoppervlak (2).
6. Grendelinrichting volgens conclusie 5* waarbij het 5 stabilisatiemiddel (15) een draaibaar excenter (IJ) omvat dat bij verdraaien de elementhelften (13. 14) doet doorknikken in de richting van het steunoppervlak (2) af. J. Grendelinrichting volgens conclusie 6, waarbij het excenter 10 (17) is verbonden met borgmiddelen (19). welke borgmiddelen (19) verdraaibaar zijn met het excenter (17) en in de stabiele positie der elementhelften (13. 14) deze borgen tegen verdraaien in de richting van het steunoppervlak (2).
8. Grendelinrichting volgens één der conclusies 2-7. waarbij de driehoekselementen (7, 8) plaatvormig zijn.
9- Grendelinrichting volgens één der voorgaande conclusies, waarbij de eindaanslag plaatsbaar is tegen een tegenstuk (20). 20
10. Grendelinrichting volgens één der voorgaande conclusies, waarbij de eindaanslag tenminste een nok (21) heeft die in de vergrendelde stand haakt over een neus (22) op de laadkist voor het tegengaan van opwaartse bewegingen daarvan. 1006536
NL1006536A 1997-07-10 1997-07-10 Grendel voor laadkist op wagon. NL1006536C1 (nl)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1006536A NL1006536C1 (nl) 1997-07-10 1997-07-10 Grendel voor laadkist op wagon.
PT98935387T PT996562E (pt) 1997-07-10 1998-07-10 Dispositivo de apoio de um contentor sobre um vagao de trem
DK98935387T DK0996562T3 (da) 1997-07-10 1998-07-10 Understøtningsindretning til en container på en jernbanevogn
ES98935387T ES2169533T3 (es) 1997-07-10 1998-07-10 Dispositivo de apoyo para un contenedor sobre un vagon de tren.
NZ502205A NZ502205A (en) 1997-07-10 1998-07-10 Support with lock for container on a wagon
DE69803075T DE69803075T2 (de) 1997-07-10 1998-07-10 Stützvorrichtung für einen Container auf einem Eisenbahnwagen
PCT/NL1998/000401 WO1999002386A1 (en) 1997-07-10 1998-07-10 Lock for container on a wagon
EP98935387A EP0996562B1 (en) 1997-07-10 1998-07-10 Support device for a container on a railway wagon
AT98935387T ATE211089T1 (de) 1997-07-10 1998-07-10 Stützvorrichtung für einen container auf einem eisenbahnwagen
AU84651/98A AU8465198A (en) 1997-07-10 1998-07-10 Lock for container on a wagon

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1006536A NL1006536C1 (nl) 1997-07-10 1997-07-10 Grendel voor laadkist op wagon.
NL1006536 1997-07-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1006536C1 true NL1006536C1 (nl) 1999-01-12

Family

ID=19765314

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1006536A NL1006536C1 (nl) 1997-07-10 1997-07-10 Grendel voor laadkist op wagon.

Country Status (10)

Country Link
EP (1) EP0996562B1 (nl)
AT (1) ATE211089T1 (nl)
AU (1) AU8465198A (nl)
DE (1) DE69803075T2 (nl)
DK (1) DK0996562T3 (nl)
ES (1) ES2169533T3 (nl)
NL (1) NL1006536C1 (nl)
NZ (1) NZ502205A (nl)
PT (1) PT996562E (nl)
WO (1) WO1999002386A1 (nl)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007039780A1 (de) 2007-08-23 2009-02-26 Gottwald Port Technology Gmbh Vorrichtung zum Sichern eines Containers auf einer Plattform eines Transportfahrzeugs
CN103935653B (zh) * 2014-04-22 2016-06-22 上海振华重工(集团)股份有限公司 集装箱输送工具及其止动装置
CN104442878B (zh) * 2014-12-23 2016-09-14 中山市科力高自动化设备有限公司 集装箱锁定装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH362981A (de) * 1958-07-25 1962-06-30 Saurer Ag Adolph Befestigungsvorrichtung für Container
DE1996932U (de) * 1965-02-08 1968-11-21 Ind Werke Ag Deutsche Feststellvorrichtung fuer rollbare fahrzeugbehaelter, insbesondere im eisenbahn-behaelterverkehr
AU4439372A (en) * 1972-07-10 1974-01-17 Monomech Dev Ltd Hitch apparatus for coupling one vehicle to another
NL193612C (nl) 1989-12-07 2000-04-04 Ark Bv De Vergrendelingsinrichting voor container.
DE59204305D1 (de) * 1991-05-27 1995-12-21 Tuchschmid Ag Vorrichtung zur Verriegelung eines Ladungsträgers auf dem Drehrahmen eines Bahnwagens.

Also Published As

Publication number Publication date
ES2169533T3 (es) 2002-07-01
EP0996562B1 (en) 2001-12-19
DK0996562T3 (da) 2002-04-08
EP0996562A1 (en) 2000-05-03
NZ502205A (en) 2000-12-22
ATE211089T1 (de) 2002-01-15
AU8465198A (en) 1999-02-08
PT996562E (pt) 2002-05-31
WO1999002386A1 (en) 1999-01-21
DE69803075T2 (de) 2002-07-18
DE69803075D1 (de) 2002-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3981510A (en) Transport carriage
US4356922A (en) Collapsible saddle rack
NL1006536C1 (nl) Grendel voor laadkist op wagon.
US5368179A (en) Container having props which can be folded away into the lateral structural members
BE905910A (nl) Inrichting voor het tot een geheel verbinden van twee zeilplanken.
NL193749C (nl) Opzetmachine-onderdeel voor het daaromheen oprichten van een kartonnen doos.
NL1021610C2 (nl) Vermaaksinrichting.
US11744362B1 (en) Adjustable and stowable storage shelf for a storage enclosure
NL1011191C2 (nl) Koppelinrichting.
EP0005960A1 (en) Load carrying decks
NL1003844C2 (nl) Transportsysteem alsmede transportinrichting geschikt voor een dergelijk transportsysteem.
NL1028542C2 (nl) Kledingrek.
NL193612C (nl) Vergrendelingsinrichting voor container.
NL1001038C2 (nl) Container.
EP0376720B1 (en) Carrier pallet
NL8402142A (nl) Lasthouder.
NL1034144C1 (nl) Dock shelter.
NL8503464A (nl) Container met waaiervormig scharnierende, op passende assen hoekvormig draaibare hoeklieren.
US20210371194A1 (en) Carrier assembly
CN107618774B (zh) 运输支架及具有其的集装箱
NL2000354C2 (nl) Drager voor het meevoeren van bagage op een rijwiel.
CN212556531U (zh) 车斗及具有其的车辆
NL1006577C1 (nl) Container.
JP2018034906A (ja) 積み降ろし台
KR200200639Y1 (ko) 자동차의 적재함용 승강대

Legal Events

Date Code Title Description
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20020201