BE905910A

BE905910A - Inrichting voor het tot een geheel verbinden van twee zeilplanken.

Info

Publication number: BE905910A
Application number: BE0/217520A
Authority: BE
Original assignee: Tirez Peter
Priority date: 1986-12-12
Filing date: 1986-12-12
Publication date: 1987-04-01
Also published as: AU8252687A; JPS63212197A; BR8706780A; US4930433A; NZ222885A; ZA879350B; EP0273021A1

Abstract

Inrichting voor het tot een geheel verbinden van twee zeilplanken gevormd door een uit twee darws- en twee langsliggertjes (5) en (6) bestaand rechthoekig frame (4) met de volgende onderdelen : a) twee stellen van twee in het vlak van het frame scharnierend gemonteerde armen (7), (8), (9) en (10); b) aan een uiteinde van hogerbedoeld rechthoekig frame een scharnierende drievoet (15) en c) aan het andere uiteinde van hetzelfde frame (4) een scharnierende zeilhouder (21), één en ander zodanig dat in de dichtgevouwen stand het geheel van bedoelde onderdelen binnen de afmetingen van hogerbedoeld frame (4) vallen.

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   BESCHRIJVING behorende bij een
UITVINDINGSOCTROOIAANVRAGE ten name van
TIREZ Peter voor "Inrichting voor het tot een geheel verbinden van twee zeilplanken" 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 Deze uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het tot een geheel verbinden van twee zeilplanken. 



  Het doel van de uitvinding is een inrichting voor te schrijven die enerzijds het tot een geheel verbinden van twee zeilplanken en, anderzijds, het onder een minimaal volume dichtgevouwen houden van de onderdelen die de inrichting uitmaken, zodat het vervoer hiervan in alle omstandigheden mogelijk wordt. 



  Te dien einde wordt de inrichting volgens de uitvinding gevormd door een uit twee dwars-en twee langsliggertjes bestaand rechthoekig frame met de volgende onderdelen : a) twee stellen van twee in het vlak van bedoeld frame verdraaibare en hierop scharnierend gemonteerde armen, welke armen aan en bij hun uiteinden van middelen zijn voorzien waarmede zij met de zeilplanken kunnen worden verbonden ; b) aan één uiteinde van hogerbedoeld rechthoekig frame een scharnierend drievoet en c) aan het andere uiteinde van het frame een scharnierende zeilhouder één en ander zodanig dat in de dichtgevouwen stand het geheel van hogerbedoelde onderdelen binnen de afmetingen van hogerbedoeld frame vallen. 



  Steeds volgens de uitvinding vertonen elk van hogerbedoelde armen een scharnierpunt op het frame dat aan die zijde van het frame ligt die het verst van de zeilplank, waarmede de betreffende arm is verbonden, verwijderd is. 



  Steeds om hetzelfde doel te bereiken, bestaat hogerbedoelde scharnierende drievoet uit de volgende onderdelen : een in de dwarsrichting aan een dwarsliggertje van hogerbedoeld frame bevestigd, hoofdzakelijk driehoekig, onderdeel dat bovenaan een masthouder bevat en, onder tussenkomst van een telescopische stang, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 verbonden is met een verdraaibare steun die met elk van zijn uiteinden scharnierend is bevestigd op de langsliggertjes van het rechthoekig frame. 



   Andere details en voordelen van de uitvinding zullen blijken uit de hiernavolgende beschrijving van een inrichting voor het tot een geheel verbinden van twee zeilplanken, volgens de uitvinding. Deze beschrijving wordt uitsluitend bij wijze van voorbeeld gegeven en beperkt de uitvinding niet. De verwijzingscijfers hebben betrekking op de hieraan toegevoegde figuren. 



   Figuur   l   is een perspectivische voorstelling van de inrichting volgens de uitvinding. 



   Figuur 2 is, op een grotere schaal, een bovenaanzicht op de inrichting volgens de uitvinding, in de gevouwen stand. 



   Figuur 3 is, eveneens in de gevouwen stand, een zijaanzicht op de inrichting volgens de uitvinding. 



   Figuren 4 en 5 vertonen, op een nog grotere schaal, en in twee verschillende standen, een detail van de inrichting volgens de uitvinding. 



   Figuur 6 vertoont, eveneens op een grotere schaal, in bovenaanzicht, de sluitbeugel van de masthouder. 



   De inrichting door deze figuren voorgesteld, is bestemd om twee zeilplanken   (1)   onder elkaar te verbinden zodat, na het monteren van de mast (2) met zijn zeil (3) en het aanbrengen van de nodige, maar op de figuren niet voorgestelde, zittingen één of twee personen hierop kunnen plaatsvinden. 



   De inrichting die een dergelijke montage toelaat, bestaat hoofdzakelijk uit een frame (4) gevormd door twee langsliggertjes   (5)   en twee dwarsliggertjes (6). De dwarsdoorsnede van deze liggertjes is willekeurig maar zal uiteraard gekozen worden in functie van de noodzakelijke aanwezigheid van scharnierpunten op dit frame. De materie waaruit het frame en de daarbijhorende onderdelen bestaan, is uiteraard een licht metaal of kunststof. 



   Om de zeilplanken   (1)   onder elkaar te verbinden, wordt gebruik gemaakt van twee stellen van telkens twee 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 armen (7) en (8), enerzijds (vooraan) en (9) en   (10)   anderzijds (achteraan). Op het uiteinde van de armen (7), (8), (9) en (10) komen haakvormige grijpers (11) voor die vast zijn en met rubber of een kunstmatig elastomeer zijn overtrokken. Op de armen (7), (8), (9) en (10) zijn eveneens verschuifbare gelijkaardige haakvormige grijpers (12) aangebracht, zodat de afstand tussen twee grijpers op eenzelfde arm aan de breedte van de zeilplanken kan worden aangepast. 



   Elk van de armen (7-10) die als verdraaibare armen kunnen worden beschouwd, hebben op het frame (4) een scharnierpunt op het langsliggertje   (5)   dat het verst is afgelegen van de zeilplank waarmede de betreffende arm is verbonden. Aangezien de verdraaibare armen (7), (8), (9) en (10) onderaan het frame (4) voorkomen en in een vlak scharnieren dat evenwijdig loopt met het vlak van het frame (4), ontstaat tussen het frame (4) en de twee 
 EMI4.1 
 zeilplanken (1) een stevige verbinding. Daartoe is daarenboven onderaan elk van de verdraaibare armen (7-10) een plaatje (13) voorzien dat zich in de gebruiksstand onderaan bevindt en zich dan ook tot onder de met de betreffende verdraaibare arm samenwerkende draaiarm uitstrekt.

   Twee vergrendelingspinnen (14) zijn daarbij ook voorzien om de twee verdraaibare armen uit één stel, t. w. enerzijds (7) en (8) en, anderzijds, (9) en   (10)   in de gebruiksstand t. o. v. het frame geblokkeerd te houden. 



   Ten opzichte van het frame wordt de mast (2) in zijn verticale of nagenoeg verticale gebruiksstand gehouden door 
 EMI4.2 
 een drievoet die in figuur 1 met de algemene verwijzing (15) wordt aangeduid. Deze drievoet (15) bestaat uit een in de langsrichting t. o. v. het voorste dwarsliggertje (6) scharnierend verbonden driehoekig onderdeel   (15')   dat bovenaan een masthouder (16) bevat en, onder tussenkomst van een telescopische stang (17-17') verbonden is met een verdraaibare steun (18) die met elk van zijn uiteinden scharnierend is bevestigd op de langsliggertjes   (5)   van het rechthoekig frame (4). De mast (2) rust onderaan in een bus (19) die deel uitmaakt van en gelast is op het onderste einde van het onderdeel (17') van de telescopische stang (17-17'). 



   De masthouder (16) die deel uitmaakt van 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 het bovendeel (15") van de drievoet   (15')   bestaat hoofdzakelijk uit een vergrendelbare beugel (20) die binnenin liefst met teflon is bezet om slijtage van de mast ter hoogte van deze beugel te vermijden. Het vergrendelen van de beugel (20) kan geschieden door gebruik te maken van een riem of een dergelijk hulpmiddel. Ook door een pinverbinding kan het beweegbaar onderdeel van de vergrendelbare beugel t. o. v. de masthouder zelf worden geblokkeerd. In figuur 1 is het verdraaibare gedeelte van de vergrendelbare beugel (20) in stippellijn duidelijk gemaakt. 



   Achteraan het frame (4) komt de zeilhouder voor die wordt gevormd door het driehoekig onderdeel (21). Dit driehoekig onderdeel scharniert onderaan t. o. v. het frame (4). Elk van de benen (22) van dit driehoekig onderdeel (21) is onderaan onder een stompe hoek omgebogen. Het in de figuren 4 en 5 zichtbaar gedeelte (23) vormt het einde van een been (22). Het geheel scharniert in (24) ten opzichte van de langsliggertjes   (5).   Een vergrendelstang (25) kan doorheen de beugeltjes (26) die op het plaatje (27), die zelf op het gedeelte (23) is gelast, heen en weer worden verschoven. Eén uiteinde van de stang   (25)   kan onder het U-vormig profiel (28), achteraan het frame (4), worden geschoven. 



   Figuur 4 heeft dan ook betrekking op de vergrendelstand van de zeilhouder (21) en figuur 5 op de ontgrendelde stand van hetzelfde onderdeel. 



   In de dichtgevouwen stand vallen de onderdelen van de inrichting binnen het frame (4), zoals duidelijk blijkt uit figuur 2, terwijl de hoogte van het geheel, eveneens in de gevouwen stand beschouwd, onbeduidend mag worden genoemd (figuur 3). De nodige kabels en katrolletjes die noodzakelijk zijn om de door de samenkoppeling van twee zeilplanken ontstane boot te besturen, worden niet in detail beschreven aangezien zij niet tot het wezen van de uitvinding behoren. 



   Men zal opmerken dat, hoewel dit niet in detail werd beschreven, het duidelijk is dat de dwarsliggertjes (6) van het frame (4) plooibaar zouden kunnen worden uitgevoerd, wat ook veronderstelt dat de hierboven beschreven onderdelen, zoals de drie 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 voet (15), de verdraaibare steun (18) en de zeilhouder (21) eveneens plooibaar zouden kunnen worden uitgevoerd. 



   Het is verder duidelijk dat de uitvinding niet beperkt is tot de hierboven beschreven uitvoeringsvorm en dat hieraan vele wijzigingen zouden kunnen worden aangebracht zonder buiten het raam van de octrooiaanvrage te treden.

Claims

CONCLUSIES 1. Inrichting voor het tot een geheel verbinden van twee zeilplanken, met het kenmerk dat zij wordt gevormd door een uit twee dwars-en twee langsliggertjes (5) en (6) bestaand rechthoekig frame (4) met de volgende onderdelen : a) twee stellen van twee in het vlak van het frame scharnierend gemonteerde armen (7), (8), (9) en (10), welke armen aan en bij hun uiteinden van middelen zijn voorzien waarmede zij met de zeilplanken kunnen worden verbonden ; b) aan een uiteinde van hogerbedoeld rechthoekig frame een scharnierende drievoet (5) en c) aan het andere uiteinde van hetzelfde frame (4) een scharnierende zeilhouder (21) één en ander zodanig dat in de dichtgevouwen stand het geheel van bedoelde onderdelen binnen de afmetingen van hogerbedoeld frame (4) vallen.
2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk dat elk van hogerbedoelde armen een scharnierpunt op het frame vertonen dat aan die zijde van het frame ligt die het verst van de zeilplank, waarmede de betreffende arm is verbonden, verwijderd is.
3. Inrichting volgens één van de conclusies 1-2, met het kenmerk dat in elk stel van twee verdraaibare armen (7 - 10) deze armen onderaan het frame (4) scharnierend hiermede zijn verbonden.
4. Inrichting volgens één van de conclusies 1-3, met het kenmerk dat beide armen (7-8) en (9-10) uit een stel in hetzelfde vlak scharnieren.
5. Inrichting volgens één van de conclusies 1-4, met het kenmerk dat de middelen om een zeilplank (l) met een uiteinde van een verdraaibare arm (7-10) te verbinden gevormd worden door haakvormige grijpers (11, 12) waarvan de aan de zijde van het frame gemonteerde grijpers (12) verschuifbaar op de betreffende arm is gelagerd.
6. Inrichting volgens één van de conclusies 1-5, met het kenmerk dat in elk stel van twee verdraaibare armen <Desc/Clms Page number 8> (7-10) elke arm van een zich in een vlak evenwijdig met het vlak van het frame (4) uitstrekkend plaatje (13) is voorzien dat in de gebruiksstand onder de andere arm uit hetzelfde stel schuift.
7. Inrichting volgens één van de conclusies 1-6, met het kenmerk dat op het frame voor elk stel van twee verdraaibare armen een vergrendelingspin (14) is voorzien voor het in de gebruiksstand geblokkeerd houden van de beide verdraaibare armen (7-8) of (9-10).
8. Inrichting volgens één van de conclusies 1-7, met het kenmerk dat hogerbedoelde scharnierende drievoet (15) uit de volgende onderdelen bestaat : een in de dwarsrichting aan een dwarsliggertje van hogerbedoeld frame bevestigd hoofdzakelijk driehoekig onderdeel (15') dat bovenaan een masthouder (16) bevat en, onder tussenkomst van een telescopische stang (17-17') verbonden is met een verdraaibare steun (18) die met elk van zijn uiteinden scharnierend is bevestigd op de langsliggertjes (5) van het rechthoekig frame (4).
9. Inrichting volgens één van de conclusies 1-8, met het kenmerk dat hogerbedoelde scharnierende zeilhouder (21) gevormd wordt door een driehoekig onderdeel met twee ten opzichte van het frame scharnierende benen (22) die, in de nabijheid van hun scharnierpunt (24) volgens een stompe hoek zijn omgebogen en een vergrendelingsmechanisme is voorzien voor het in de gebruiksstand vasthouden van bedoelde scharnierende benen (22).