MX2014013346A - Cerradura para cancel o puerta. - Google Patents

Cerradura para cancel o puerta.

Info

Publication number
MX2014013346A
MX2014013346A MX2014013346A MX2014013346A MX2014013346A MX 2014013346 A MX2014013346 A MX 2014013346A MX 2014013346 A MX2014013346 A MX 2014013346A MX 2014013346 A MX2014013346 A MX 2014013346A MX 2014013346 A MX2014013346 A MX 2014013346A
Authority
MX
Mexico
Prior art keywords
locking
latch
lock
ratchet
lever
Prior art date
Application number
MX2014013346A
Other languages
English (en)
Inventor
Thorsten Bendel
Armin Handke
Matthias Ochtrop
Andreas Sohlbach
Original Assignee
Kiekert Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kiekert Ag filed Critical Kiekert Ag
Publication of MX2014013346A publication Critical patent/MX2014013346A/es

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00Accessories in connection with locks
    • E05B17/0054Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed
    • E05B17/0062Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed with destructive disengagement
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B61/00Other locks with provision for latching
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
    • E05B77/04Preventing unwanted lock actuation, e.g. unlatching, at the moment of collision
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
    • E05B77/10Allowing opening in case of deformed bodywork, e.g. by preventing deformation of lock parts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20Bolts or detents
    • E05B85/24Bolts rotating about an axis
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20Bolts or detents
    • E05B85/24Bolts rotating about an axis
    • E05B85/26Cooperation between bolts and detents
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T292/00Closure fasteners
    • Y10T292/08Bolts
    • Y10T292/1043Swinging
    • Y10T292/1075Operating means

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

La invención se relaciona con una cerradura para una puerta o cancel, que comprende un mecanismo de cierre o bloqueo que consiste de un pestillo giratorio (1) y al menos u trinquete (2) para bloquear el pestillo giratorio (1), iniciando el pestillo giratorio (1) cuando está en la posición de retención preferiblemente un momento de abertura en el trinquete (2). El diseño del pestillo giratorio (1) es tal que el pestillo se deforma bajo esfuerzo excesivo en el estado bloqueado, de tal manera que un acoplamiento ente el trinquete (2) y el pestillo giratorio (1) se mantenga o se incremente. Una cerradura de este tipo no se abrirá aún bajo un esfuerzo excesivo.

Description

CERRADURA PARA CANCEL O PUERTA CAMPO DE LA INVENCIÓN La invención se relaciona con una cerradura para un cancel o una puerta con las características de la parte genérica de la reivindicación 1. Una cerradura del diseño se especifica en la publicación de DE 102008 061524 Al. La puerta o cancel puede ser una puerta o cancel de un vehículo de motor o de un edificio.
CAMPO DE LA INVENCIÓN La cerradura mencionada anteriormente comprende un mecanismo de bloqueo que contiene un pestillo giratorio y al menos un trinquete con el cual el pestillo giratorio puede ser bloqueado en una posición cerrada por las superficies de bloqueo del trinquete y el pestillo giratorio. Las superficies de bloqueo se refieren a superficies sobre el trinquete y el pestillo giratorio que se empalman para asegurar el bloqueo del mecanismo de bloqueo y que dan como resultado la superposición. En una posición cerrada, el pestillo giratorio puede mantener una puerta o un cancel cerrado, de modo que la puerta o cancel no pueda ser abierto. Si el pestillo giratorio está en una posición abierta, el perno de bloqueo puede abandonar el mecanismo de bloqueo y la puerta y el cancel pueden ser abiertos.
Un pestillo giratorio contiene un brazo de carga y un brazo de recolección. En el caso de un mecanismo de bloqueo bloqueado el brazo de carga evita que un perno de bloqueo de una puerta o cancel se desacople del mecanismo de bloqueo. Si una puerta o cancel está cerrado, el perno de cierre se mueve contra el brazo de carga haciendo girar este y de este modo también el pestillo giratorio en la dirección de la posición cerrada. El brazo de recolección también puede ser referido como un brazo de carga principal. Ambos términos son utilizados como sinónimos más adelante.
La publicación DE 10 2010 003 483 Al describe un mecanismo de bloqueo, en el cual el pestillo giratorio inicia un momento de apertura en el trinquete cuando el trinquete engancha el pestillo giratorio en la posición completamente cerrada. El pestillo giratorio puede por ejemplo iniciar ese momento en el trinquete como resultado de una presión de sellado de la puerta y/o debido a un resorte pretensado que pueda hacer girar el pestillo giratorio hacia su posición abiertas y/o pueda iniciar un torsión en el trinquete abriendo una puerta o cancel respectivos. El trinquete puede ser desplazado fuera de su posición bloqueada hacia su posición de retención por un movimiento de apertura. Para evitar de manera confiable esto en el caso de un mecanismo de bloqueo bloqueado, el arreglo también contiene una palanca de bloqueo que puede bloquear el movimiento del trinquete fuera de su posición de retención. Para abrir ese mecanismo de bloqueo, la palanca de bloqueo es desplazada hacia afuera de su posición de bloqueo con la ayuda de una palanca de liberación. Generalmente, el movimiento de apertura iniciado por el pestillo giratorio en el trinquete es suficiente para desbloquear el mecanismo de bloqueo, es decir para abrir este.
En un mecanismo de bloqueo con el movimiento de apertura mencionado anteriormente puede ocurrir por una variedad de razones que el momento de apertura no sea suficiente para desplazar el trinquete fuera de su posición de bloqueo. Para asegurar que el mecanismo de bloqueo se abra también en el caso de un mal funcionamiento, se proporciona una varilla de elevación que está, por ejemplo, unida a la palanca de liberación y/o el trinquete en posición cerrada intermedio descrito en la DE 102010 003 483 Al. Esa palanca de elevación deberá desplazar el trinquete fuera de su posición de bloqueo en particular si el trinquete es incapaz de abandonar la posición de bloqueo únicamente como resultado del momento de apertura.
Para que la palanca de bloqueo sea capaz de abrir el mecanismo de bloqueo, debe ser posible hacer girar la palanca de elevación arreglada, por ejemplo, sobre la palanca de liberación en un ángulo suficientemente grande. En general, un ángulo de entre 20° a 30°, como de aproximadamente 25°, es suficiente para que el trinquete sea desplazado fuera de su posición de bloqueo únicamente por medio de la palanca de elevación.
Una palanca de liberación de un mecanismo de bloqueo es generalmente desplazada en el accionamiento de una manija para liberar un mecanismo de bloqueo. La manija puede ser una manija de puerta interna o una manija de puerta externa de un vehículo de motor. Esa manija está generalmente conectada a la palanca de liberación vía un montaje de varilla o cable de Bowden para desplazar la palanca de liberación de accionamiento de la manija. Donde el montaje de varilla o el cable de Bowden están desgastados debido al decrecimiento, esto también puede reducir el intervalo de giro en el cual la palanca de liberación pueda girar mediante el accionamiento de una manija. Puede entonces no ser posible abrir de manera confiable el mecanismo de bloqueo.
El ángulo mínimo por el cual un trinquete y la palanca de liberación tiene de este modo que girar para ser desplazado completamente a su posición de retención y de este modo abrir un mecanismo de bloqueo, podría ser reducido al reducir, por ejemplo la superficie de bloqueo del trinquete, y de este modo la superposición. De este modo, es posible por ejemplo, que la palanca de liberación únicamente tenga que girar 10°-16°, como 12°-14° para poder abrir de manera confiable el mecanismo de bloqueo. En el caso de esfuerzos excesivos, en particular esfuerzos de 20-30 kN, la superficie de bloqueo del pestillo giratorio puede quedar desprendida de la superficie de bloqueo del trinquete, dando como resultado una apertura no planeada del mecanismo de bloqueo. Las pruebas han mostrado que en un mecanismo de bloqueo usual ni el pestillo giratorio ni el trinquete se contorsiona o deforman notablemente. En su lugar, es fácilmente evidente que los puntos de soporte de los ejes del pestillo giratorio y del trinquete asi como de la placa de la cerradura y la armadura de la cerradura sobre la cual el mecanismo de bloqueo está montado, se deformen. La apertura no planeada puede ser fácilmente auxiliada por componentes en el mecanismo de bloqueo.
A menos que se especifique otra cosa diferente más adelante, las características anteriores pueden por si mismas o en combinación ser parte de la invención.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN El objetivo de la invención es alcanzado por una cerradura con las características de la primera reivindicación. Las modalidades ventajosas son descritas en las subreivindicaciones.
Para resolver esta tarea, se proporciona una cerradura para una puerta o cancel que comprende un mecanismo de bloqueo que consiste de un pestillo giratorio y al menos un trinquete para bloquear el pestillo giratorio. En una modalidad alternativa, el pestillo giratorio puede iniciar un momento de apertura en el trinquete. De manera alternativa, el pestillo giratorio también puede iniciar un movimiento de cierre. De manera general, no existen esfuerzos excesivos cuando en el estado cerrado de una puerta o cancel, son iniciadas fuerzas externas adicionales (adicionales a una fuerza interna, como la causada por la presión de sellado de una puerta) en el mecanismo de bloqueo. Los esfuerzos excesivos, pueden, en particular, ocurrir en el caso de un choque, cuando son iniciadas fuerzas considerables en el perno de bloqueo de la puerta o cancel en la dirección de apertura de la puerta o cancel. De acuerdo con la invención, el mecanismo de bloqueo es diseñado de tal manera que en el caso de esfuerzos excesivos en el pestillo giratorio se deforme de tal manera que el pestillo giratorio permanezca en su posición de retención, en particular, debido al terminado del pestillo giratorio. El punto de flexión predeterminado es proporcionado preferiblemente sobre el área de recolección del brazo de carga principal. A pesar de los esfuerzos excesivos, la superposición del pestillo giratorio y el trinquete persiste. Preferiblemente se incrementa .
En una modalidad de la invención, el punto de flexión predeterminado es arreglado sobre el brazo de recolección. El punto de flexión predeterminado también puede ser proporcionado en una forma de una cavidad y/o puede incluir al menos una cavidad arreglada sobre el lado del brazo de recolección orientado alejándose del perno de bloqueo de una puerta o cancel en una posición bloqueada del mecanismo de bloqueo. Una cavidad se refiere a una apertura en el pestillo giratorio, que se extiende completamente a través del pestillo giratorio, en otras palabras la cavidad forma un espacio en el pestillo giratorio. De acuerdo con la invención puede ser proporcionada al menos una cavidad en el brazo de recolección o carga principal. El brazo de recolección, puede sin embargo, también contener dos o más cavidades.
Preferiblemente, dos cavidades que están separadas son formadas o proporcionadas en un brazo del pestillo giratorio, orientado hacia el sujetador de la cerradura en el estado cerrado del mecanismo de bloqueo. En una modalidad preferida más, se proporciona una elevación o brazo en el área del pestillo giratorio, situada entre la cavidad que puede ser usada para bloquear el mecanismo de bloqueo en la posición cerrada intermedia. Una primera cavidad, orientada hacia el pestillo giratorio, puede ser usada para definir la posición de un punto de flexión predeterminado, preferiblemente sobre el brazo de recolección. Esto permite, por ejemplo, cambiar el punto de doblez predeterminado dependiendo de la profundidad de la primera cavidad en el pestillo giratorio, es decir una extensión radial en la cavidad en la dirección de un punto de giro del pestillo giratorio. La posición del punto de flexión predeterminado también puede influenciar la superposición entre el pestillo giratorio y el trinquete. Donde, por ejemplo, una cavidad que se extienda profundamente hacia el pestillo giratorio desde su borde externo es insertado en el pestillo giratorio, la profundidad de la cavidad determina la posición del punto de flexión predeterminado.
En el caso de que el mecanismo de bloqueo sea sometido a un esfuerzo excesivo, como en el caso de un accidente, el mecanismo de bloqueo no puede ser liberado. El pestillo giratorio y el trinquete deben permanecer acoplados. Esto puede ser auxiliado positivamente por la producción de un punto de flexión predeterminado en el pestillo giratorio como se describe en la invención. Donde parte del pestillo giratorio se pone sobre el punto de flexión predeterminado, el punto de acoplamiento entre el pestillo giratorio y el trinquete se mueve en la dirección de una superposición mayor, es decir, que una liberación no es solo evitada sino que el mecanismo de bloqueo también es asegurado adicionalmente. Esto muestra claramente que como resultado de la posición del punto de flexión predeterminado, un movimiento relativo en el área del punto de acoplamiento entre el pestillo giratorio y el trinquete es controlable en el caso de esfuerzos excesivos. En otras palabras, la invención permite influenciar la superposición entre el pestillo giratorio y el trinquete en el caso de un esfuerzo alto o excesivo.
Una cavidad profunda en el pestillo giratorio produce un brazo de palanca largo y de este modo una ampliación de una superposición cuando se exponga a esfuerzo. El brazo de palanca se refiere a la distancia entre la posición del punto de flexión (punto de flexión predeterminado) y el punto de acoplamiento entre el pestillo giratorio y el trinquete. Aún en el caso de una cavidad menor, es decir una cavidad más pequeña en el pestillo giratorio, la superposición también se incrementa. El brazo de palanca más corto, sin embargo, da como resultado un menor movimiento del punto de acoplamiento entre el pestillo giratorio y el trinquete hacia la creación de una superposición mayor.
Una segunda cavidad separada de la primera cavidad puede reducir de manera ventajosa el peso del pestillo giratoria y/o puede influir de manera positiva en el comportamiento de flexión. También existe la opción de arreglar la cavidad en el pestillo giratorio de tal manera que el material preformado también funcione como un tope para una posición cerrada intermedia del mecanismo de bloqueo .
El punto de flexión predeterminado puede ser realizado a través de propiedades del material modificadas (elasticidad), espesor, rigidez de flexión reducida, reducción de la sección transversal y/o una reducción de la estabilidad. El material puede por ejemplo, haberse vuelto más débil en un punto predeterminado como resultado de un procesamiento retrospectivo, para proporcionar un punto de flexión predeterminado de esta manera. El espesor del material puede ser reducido en un punto, para lograr un punto de flexión predeterminado en un punto deseado. Es posible, por ejemplo, que las propiedades del material sean modificadas en un punto o en un área para proporcionar un punto de flexión predeterminado. Esto puede, por ejemplo, ser logrado por tratamiento térmico con áreas de dureza mayor o menor siendo producidas en el pestillo giratorio. Cuando son aplicados esfuerzos excesivos a la cerradura y de este modo el mecanismo de bloqueo como, por ejemplo, en el caso de un accidente, el área con dureza reducida actúa como un punto de flexión predeterminado, sin que el mecanismo de bloqueo sea liberado. Al elegir una posición favorable del punto de flexión predeterminado, la superposición preferiblemente se incrementa, asegurando un bloqueo confiable particular de los mecanismos de bloqueo.
De manera alternativa o en combinación con las propiedades del material modificadas, el pestillo giratorio y preferiblemente el brazo de recolección pueden contener una sección transversal reducida. Una sección transversal reducida puede ser proporcionada sobre uno o ambos lados del pestillo giratorio. Una reducción sobre ambos lados ofrece la ventaja de un diseño simétrico del pestillo giratorio y también puede influir positivamente en una deformación potencial del pestillo giratorio. También es posible que el pestillo giratorio contenga dos o más reducciones en la sección transversal para definir un punto de flexión predeterminado y para influir específicamente en un comportamiento de flexión del punto de flexión predeterminado. Una o varias cavidades de diferentes longitudes también pueden ser proporcionadas a lo largo del pestillo giratorio. Varias cavidades pueden, por ejemplo, ser proporcionadas, formando longitudes continuamente crecientes o incrementando y entonces haciendo disminuir las longitudes en el pestillo giratorio.
En una modalidad de la invención, las cavidades pueden ser moldeadas, estampadas y/o aplicadas al pestillo giratorio por maquinación. Reducciones al menos parciales en el espesor del pestillo giratorio también son consideradas como cavidades. Una cavidad o cavidades pueden, por ejemplo, también ser prensadas o estampadas en el pestillo giratorio.
En otra modalidad, la cavidad puede contener una sección transversal que puede ser descrita como una hendidura puntiaguda de radio continuo y/o en forma de U. Usando la forma de la sección transversal, el número de hendiduras y de este modo el punto de flexión predeterminado pueden ser influenciados de manera ventajosa. La cerradura puede contener uno o dos trinquetes. Además de una posición cerrada intermedia la cerradura también puede contener una posición completamente cerrada en la cual el mecanismo de bloqueo puede ser bloqueado. El pestillo giratorio puede de este modo contener una o dos superficies de bloqueo para el bloqueo. La cerradura puede contener una palanca de bloqueo, bloqueando el trinquete en la posición de retención. El pestillo giratorio puede iniciar una apertura, un cierre o ausencia de torsión en el trinquete en la posición de retención.
Este arreglo evita que la superficie de bloqueo del pestillo giratorio sea liberada de la superficie de bloqueo del trinquete debido a las deformaciones causadas por cargas excesivas de, por ejemplo 10 kN a 30 kN que dan como resultado una apertura no planeada del mecanismo de bloqueo. En una modalidad el brazo de recolección es, en particular, deformada en relación al brazo de carga como resultado de la carga excesiva de modo que se produzca una superposición o una superposición incrementada entre el pestillo giratorio y el trinquete. El doblez generalmente incrementa la distancia entre los dos extremos libres del brazo de recolección y el brazo de carga.
Esta modalidad también proporciona una compensación de tolerancia. Una superposición planeada de la superficie de bloqueo del trinquete y el pestillo giratorio podría haberse reducido durante la vida de la cerradura debido a tolerancias mayores en los puntos de soporte del pestillo giratorio y el trinquete y/o debido a deformaciones de las partes de plástico soportadas. No existe aún peligro de una apertura no planeada del mecanismo de bloqueo en el caso de esfuerzos excesivos puesto que la superposición entre el pestillo giratorio y el trinquete generalmente se incrementaría.
En particular, la varilla de elevación únicamente desplaza el trinquete hacia afuera de su posición de retención cuando el trinquete no sea desplazado fuera de su posición de retención por un momento de apertura iniciado. Para asegurar que en una modalidad respectiva la palanca de liberación no únicamente desplace una palanca de bloqueo lejos del trinquete sino también el trinquete fuera del área de acoplamiento del pestillo giratorio, la palanca de liberación debe girar regularmente más de 10°. Sólo una vez que la palanca de liberación haya girado no más de 10° lo hace una varilla de elevación, generalmente conectada a la palanca de liberación que interactúa con el trinquete, haciendo que el trinquete gire mecánicamente por medio de la palanca de liberación. La varilla de elevación de este modo asegura que el trinquete sea desplazado fuera de su posición de retención cuando el mecanismo de apertura falle debido a la torsión de apertura iniciada.
En una modalidad el mecanismo de bloqueo contiene un trinquete de posición cerrada intermedia, actuando también preferiblemente como la palanca de liberación. En esta modalidad, en particular, el pestillo giratorio preferiblemente contiene un brazo para el bloqueo en la posición cerrada intermedia, separado por una cavidad del brazo generalmente deformable con la superficie de bloqueo. En la posición cerrada intermedia, un brazo del trinquete, preferiblemente de una posición cerrada intermedia el trinquete reposa contra este brazo del pestillo giratorio, para bloquear el pestillo giratorio en la posición cerrada intermedia. Esta modalidad permite la provisión de un punto de flexión predeterminado sobre el brazo de recolección asi como la provisión de una superficie de bloqueo para el pestillo de la posición cerrada intermedia en el punto deseado. Este brazo para el pestillo de posición cerrada intermedia se extiende, en particular, a lo largo de la palanca proporcionada por el área superficial del pestillo giratorio. Esto permite la provisión de una palanca de liberación para la posición cerrada intermedia encima del trinquete, formando también un trinquete de posición cerrada intermedia.
En una modalidad, el mecanismo de bloqueo contiene una palanca de bloqueo que puede bloquear el trinquete en su posición de retención. El trinquete es incapaz de abandonar su posición de retención si es bloqueado por la palanca de bloqueo. El mecanismo de bloqueo puede ser bloqueado de manera particularmente confiable por la palanca de bloqueo.
Para lograr un diseño aún más compacto con menos partes, el trinquete y la palanca de bloqueo con el mecanismo de bloqueo son; en una modalidad, montados de manera giratoria sobre un eje común.
De manera ventajosa, el pestillo giratorio es pretensado por un muelle o resorte en la dirección de la posición de apertura de la cerradura, para poder iniciar un movimiento en trinquete aún sin la presencia de la presión del sellado de puerta.
En una modalidad de la invención, la palanca de liberación puede desplazar una palanca de bloqueo del mecanismo de bloqueo fuera de su posición de bloqueo. Para este propósito, generalmente una fuerza relativamente baja es suficiente. Donde el trinquete es posteriormente desplazado fuera de su posición de retención por un movimiento de apertura inicial en el trinquete por el pestillo giratorio, la fuerza total requerida para abrir el mecanismo de bloqueo, es de manera ventajosa, muy baja.
Una modalidad proporciona un muelle o resorte para desplazar la palanca de bloqueo hacia su posición de bloqueo. La palanca de bloqueo puede de este modo ser desplazada de manera simple y confiable hacia su posición de bloque por medio del muelle o resorte. En una modalidad la palanca de bloqueo y el trinquete son diseñados de tal manera que al desplazar la palanca de bloque en su posición de bloqueo el trinquete también es desplazado hacia su posición de retención. El número de partes requeridas se reduce de este modo aún más. Al mismo tiempo tanto el peso como el espacio requerido también se reducen.
En una modalidad, la palanca de liberación contiene tres brazos de palanca. Al usar un primer brazo de palanca, una palanca de bloqueo es, en particular, desplazada fuera de su posición de bloqueo para desbloquear el mecanismo de bloqueo. Un segundo brazo de palanca de la palanca de liberación preferiblemente libera el trinquete en la forma descrita, es decir, que la fuerza de resorte capaz de desplazar el trinquete en la dirección de la posición de bloqueo se reduce al menos durante la apertura del mecanismo de bloqueo. Preferiblemente, este segundo brazo de palanca contiene una varilla de elevación para desplazar el trinquete fuera de su posición de bloqueo, proporcionando un diseño compacto y simple de producir. El tercer brazo de palanca es usado para activar la palanca de liberación, es decir, por ejemplo con la ayuda de un arreglo de varilla o cable de Bowden y preferiblemente con la ayuda de una manija conectada o un dispositivo de accionamiento eléctrico. Si la manija es accionada o es iniciado el dispositivo de accionamiento eléctrico, esto también acciona el tercer brazo de palanca y libera la palanca para desbloquear el mecanismo de bloqueo y la palanca de liberación, en particular, gira alrededor de un eje. De manera ventajosa, la invención también proporciona un tope para el segundo brazo de palanca para minimizar el espacio requerido y evitar que la palanca de liberación sea desplazada a lo largo de la posición final deseada.
Preferiblemente, el trinquete contiene dos brazos de palanca con un brazo de palanca bloqueando el pestillo giratorio. Un mecanismo como un resorte y muelle pretensado actúa sobre el otro brazo de palanca, para poder desplazar el trinquete hacia su posición de retención con la ayuda de un mecanismo, como un muelle o resorte pretensado. Este otro brazo de palanca de trinquete es acoplado opcionalmente por una varilla de elevación de la palanca de liberación para desbloquear el mecanismo de bloqueo y es desplazado en consecuencia y en particular, gira alrededor de un eje. De manera ventajosa, también se proporciona un tope para este trazo de palanca para evitar que el trinquete sea desplazado más allá de su posición de retención completa.
Una palanca de bloqueo para bloquear el trinquete en su posición de retención incluye preferiblemente dos brazos de palanca. Un primer brazo de palanca de la palanca de bloqueo puede, en particular, bloquear el trinquete en su posición enganchada y/o mover el trinquete hacia su posición enganchada. En una modalidad, en particular, este primer brazo de palanca también puede ser acoplado de manera ventajosa por la palanca de liberación y desplazado fuera de su posición de bloqueo, girando, en particular, alrededor de un eje. El segundo brazo de palanca de la palanca de bloque puede moverse preferiblemente contra el tope, de modo que la palanca de bloqueo pueda ser desplazada a lo largo de una posición final prevista. La provisión de un segundo brazo de palanca también contribuye de manera ventajosa al centro de gravedad de la palanca de bloqueo que se mueve en la dirección del eje alrededor del cual la palanca de bloqueo puede girar. Este movimiento del centro de gravedad facilita el giro de la palanca de bloqueo .
En una modalidad, la palanca de bloqueo también puede funcionar como la palanca de liberación para minimizar el número de componentes. En una modalidad, la palanca de liberación también funciona como un trinquete de posición cerrada intermedia que puede bloquear el pestillo giratorio en la posición cerrada intermedia. El mecanismo de bloqueo puede entonces bloquear una puerta o cancel. Esta, sin embargo, no es aún bloqueada de acuerdo a lo planeado en la posición completamente cerrada. Partiendo de la posición bloqueada intermedia, la posición completamente cerrada es alcanzada únicamente si el pestillo giratorio se hace girar aún más en la dirección de la posición bloqueada.
El mecanismo de bloqueo de la invención es en particular, arreglado sobre una placa de cerradura de metal o sobre una armadura de cerradura generalmente hecha de metal. Usualmente, esa cerradura también contiene un alojamiento de cerradura, generalmente hecho de plástico que puede proteger los componentes de la cerradura contra influencias externas. El arreglo también puede contener una cubierta de cerradura hecha, en particular, de plástico y/o en particular, una cubierta de plástico para un bloqueo central también proporcionado como protección. La cerradura puede, por ejemplo, ser parte de una puerta o cancel de un edificio o de la puerta o cancel de un vehículo de motor.
La invención también incluye una cerradura con un trinquete para la posición completamente cerrada del pestillo giratorio (también referido como "trinquete de posición completamente cerrada y un trinquete para la posición cerrada intermedia del pestillo giratorio, también referida como "posición completamente cerrada") y, de manera ventajosa, también una palanca de bloqueo para el trinquete de posición completamente cerrada. Esa cerradura es descrita en la publicación DE 10 2008 061 524 Al. Una cerradura de la invención puede, sin embargo, además de la palanca de bloqueo, también incluir solo un trinquete para bloquear el pestillo giratorio en una posición bloqueada intermedia y una posición completamente cerrada.
El pestillo giratorio contiene una ranura de entrada en forma de horquilla, introducida por un perno de bloqueo de una puerta o cancel cuando la puerta o cancel de un vehículo sea dada. El perno de bloqueo hace girar entonces el pestillo giratorio de una posición abierta a una posición de retención. Una vez en la posición de retención, el perno de bloqueo ya no puede moverse fuera del pestillo giratorio. El trinquete bloquea el pestillo giratorio en la posición de retención de modo que no pueda girar nuevamente hacia la posición abierta.
Una cerradura de acuerdo con la invención contiene componentes como el trinquete, la palanca de bloqueo o el pestillo giratorio que pueden y deberían girar. Esos arreglos regularmente contienen al menos un muelle o resorte pretensado, en particular un muelle de pata, usado para producir el movimiento giratorio deseado de ese componente como resultado de la fuerza de resorte. Ese muelle o resorte pretensado puede, por ejemplo, desplazar el trinquete hacia su posición de retención, una palanca de bloqueo hacia su posición de bloqueo o un pestillo giratorio a su posición abierta.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La Figura 1 muestra un mecanismo de bloqueo en su estado bloqueado.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN La Figura 1 muestra un mecanismo de bloqueo de una cerradura de un vehículo de motor, que comprende un pestillo giratorio, un trinquete 2 y una palanca de bloqueo 3 que se montan de manera giratoria sobre una armadura de cerradura 4. El pestillo giratorio 1 puede hacerse girar alrededor de su eje 5. El trinquete 2 puede hacerse girar alrededor de su eje 6. La palanca de bloqueo 3 puede hacerse girar alrededor de su eje 7. Debe notarse que la invención es explicada con referencia a una cerradura que consiste de varios trinquetes, un llamado mecanismo de bloqueo de trinquete múltiple. La invención, sin embargo no únicamente se relaciona expresamente con mecanismos de bloqueo de trinquete múltiple sino que también es aplicable a todas las otras cerraduras con un mecanismo de bloqueo.
Usando su superficie de bloqueo 8, el trinquete 2 bloquea el pestillo giratorio 1, reposando con la superficie de bloqueo 9 de su brazo de recolección 10 sobre la superficie de bloqueo 8 del trinquete. En el ejemplo, un arreglo de la superficie de bloqueo 8, 9 entre si ha sido elegido dado que asegura que el pestillo giratorio 1 inicie un momento de apertura en el trinquete 2. Como resultado del momento de apertura, el trinquete 2 puede hacerse girar fuera de su posición de retención mostrada, y en el caso de la Figura 1 haciendo girar en la dirección de las manecillas del reloj alrededor del eje 6 cuando la palanca de bloqueo 3 sea desplazada fuera de su posición de bloqueo por el accionamiento de medios de accionamiento internos o externos.
El pestillo giratorio 1 contiene un brazo de recolección 10 y un brazo de carga 11. El brazo dé recolección 10 contiene un punto de flexión predeterminado 12. El área ahusada puede ser proporcionada en forma de una cavidad preferiblemente curva que se extienda desde un lado, o como se muestra, desde ambos lados del brazo de recolección. Cuando una fuerza excesiva, como por ejemplo en el caso de un choque, se extienda sobre el perno de bloqueo 3 sujetado por el pestillo giratorio 1 y el brazo de carqa 11 sea de este modo empujado en la dirección de apertura, el brazo de recolección 10 se dobla alrededor del punto de doblez predeterminado 12 como resultado del punto de flexión predeterminado 12 y en relación a un brazo de carga 10 en la dirección contraria a las manecillas del reloj. Esta deformación puede ser plástica y/o elástica. Como resultado el punto de contacto entre la superficie de bloqueo 9 y la superficie de bloqueo 8 se desplaza de tal manera que la superposición de las superficies de bloqueo 8 y 9 se incremente.
El pestillo giratorio 1 contiene un brazo 14, que se extiende hacia un plano localizado encima del plano sobre el cual las bases del pestillo giratorio 1 y el trinquete 3 se localizan. Por encima del trinquete 2 se proporciona una palanca de liberación - no mostrada, sobre el eje 6, que también opera como un trinquete de posición cerrada intermedia. En la de posición cerrada intermedia este brazo 14 reposa contra el trinquete de posición cerrada intermedia, de modo que el mecanismo de bloqueo también pueda ser bloqueado en una posición cerrada intermedia. En este ejemplo de la modalidad el brazo de posición cerrada intermedia 14 es un borde doblado formado integralmente con el prestillo giratorio. Sin embargo, también es posible usar un brazo de posición cerrada intermedia 14 que sea un perno separado conectado al pestillo giratorio 1. El pestillo giratorio 1 también puede contener un brazo 15 que pueda, por ejemplo, ser desplazado contra un tope para evitar el giro excesivo del pestillo giratorio.
El brazo de recolección 10 no necesariamente tiene que contener un área ahusada, es decir una cavidad 12 para deformarse en la forma deseada. De manera alternativa puede ser proporcionada también una o dos cavidades sobre uno o ambos lados del pestillo giratorio. Como una alternativa más o, además, el pestillo giratorio también pudo haber sido sometido a tratamiento térmico, para formar un punto de flexión predeterminado. Por lo tanto es particularmente importante que el pestillo giratorio sea diseñado de tal manera que en el caso de un esfuerzo excesivo por el perno de bloqueo 13, el pestillo giratorio se deforme de tal manera que la superposición de las superficies de bloqueo 8 y 9 no se reduzca al menos. Preferiblemente, la superposición se incrementa aún en el caso de un esfuerzo excesivo. La Figura 1 muestra un muelle de pata pretensado 16, capaz de desplazar la palanca de bloqueo 3 en la dirección de la posición de bloqueo. La palanca de bloqueo 3 debe hacerse girar en la dirección contraria a las manecillas del reloj y contra la fuerza de este resorte o muelle 16 alrededor de su eje 7, para abrir el mecanismo de bloqueo. La palanca de bloqueo 3 y el trinquete 2 son diseñados de tal manera que la palanca de bloqueo 3 pueda desplazar el trinquete 2 hacia su posición de retención. Un tope 17 montado sobre la armadura de la cerradura 4 evita que el trinquete 2 sea desplazado en la dirección contraria a las manecillas del reloj más allá de su posición de retención.
En una modalidad ventajosa más, es proporcionada adicional o exclusivamente una cavidad 18 arreglada en el brazo de recolección 10 del pestillo giratorio 1 sobre el lado orientado hacia el perno de bloqueo 3. Esto produce una palanca físicamente efectiva relativamente larga sin tener que incrementar el diseño total en consecuencia y en comparación con el escenario en el cual es proporcionada una cavidad en forma de una indentación sobre el lado orientado alejándose del perno de bloqueo. En el caso de un esfuerzo excesivo de la palanca, la superposición se incrementa entonces significativamente. Existe una indentación donde partiendo de la posición abierta, el perno de bloqueo tiene que ser desplazado sobre una sección similar a un escalón 19 del contorno del brazo de recolección 10, para desplazarse hacia la posición cerrada mostrada en la Figura 1.
Lista de números de referencia 1: Pestillo giratorio 2: Trinquete 3: Palanca de bloqueo 4: Armadura de la cerradura 5: Eje del trinquete 6: Eje común del trinquete y la palanca de liberación 7: eje de la palanca de bloqueo 8: Superficie de bloqueo del trinquete 9: superficie de bloqueo del pestillo giratorio 10: : Brazo de recolección 11: : Brazo de carga 12: : Punto de doblez predeterminado 13: : Perno de bloqueo 14: : Brazo para bloquear en la posición cerrada intermedia 15: : Brazo 16: :Muelle de pata 17: : Tope para la palanca de bloqueo 18: Indentación 19: contorno similar a un escalón

Claims (11)

REIVINDICACIONES
1. Una cerradura para una puerta o cancel que comprende un mecanismo de bloqueo que consiste de un pestillo giratorio y al menos un trinquete para bloquear el pestillo giratorio, en el cual el pestillo giratorio en su posición de retención puede iniciar preferiblemente un movimiento de apertura en el trinquete, caracterizada porque el pestillo giratorio es diseñado de tal manera que cuando esté en la posición bloqueada, es deformado por el esfuerzo excesivo de tal manera que la superposición del trinquete y el pestillo giratorio se mantenga o incremente y/o que el pestillo giratorio contenga un punto de flexión predeterminado, causando que la distancia entre los extremos libres del brazo de recolección y el brazo de carga del pestillo giratorio se incremente durante el esfuerzo excesivo cuando el mecanismo de bloqueo esté en su estado bloqueado.
2. La cerradura de conformidad con la reivindicación anterior, caracterizada porque el punto de flexión predeterminado está arreglado sobre el brazo de recolección y contiene, en particular, una cavidad arreglada sobre el lado del brazo de recolección orientado alejándose del perno de bloqueo de una puerta o cancel en un estado bloqueado del mecanismo de bloqueo.
3. La cerradura de conformidad con la reivindicación 2, caracterizada porque el pestillo giratorio comprende al menos dos cavidades y porque las cavidades se extienden de manera igual y/o diferente hacia el pestillo giratorio.
4. La cerradura de conformidad con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque al menos una propiedad del material del pestillo giratorio es modificada en un tope y/o área, en particular a través del tratamiento con calor.
5. La cerradura de conformidad con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el pestillo giratorio contiene al menos una reducción en la sección transversal.
6. La cerradura de conformidad con la reivindicación 5, caracterizada porque la reducción en la sección transversal es sobre uno y/o ambos lados del pestillo giratorio.
7. La cerradura de conformidad con la reivindicación 5 o 6, caracterizada porque el pestillo giratorio contiene dos o más reducciones en la sección transversal.
8. La cerradura de conformidad con una de las reivindicaciones 5 o 7, caracterizada porque la sección transversal tiene la forma de una hendidura puntiaguda, un radio y/o forma de U.
9. La cerradura de conformidad con la reivindicación anterior, caracterizada por una palanca de bloqueo que puede bloquear el trinquete en el estado bloqueado del mecanismo de bloqueo.
10. La cerradura de conformidad con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el pestillo giratorio y la palanca de liberación son montadas de manera giratoria sobre un eje común.
11. La cerradura de conformidad con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque una palanca de liberación puede desplazar la palanca de bloqueo fuera de su posición de bloqueo.
MX2014013346A 2012-05-04 2013-05-02 Cerradura para cancel o puerta. MX2014013346A (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012207443A DE102012207443A1 (de) 2012-05-04 2012-05-04 Schloss für eine Klappe oder Tür
PCT/DE2013/000244 WO2013163981A1 (de) 2012-05-04 2013-05-02 Schloss für eine klappe oder tür

Publications (1)

Publication Number Publication Date
MX2014013346A true MX2014013346A (es) 2015-08-05

Family

ID=48747262

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
MX2014013346A MX2014013346A (es) 2012-05-04 2013-05-02 Cerradura para cancel o puerta.

Country Status (12)

Country Link
US (1) US9845619B2 (es)
EP (1) EP2844812B1 (es)
JP (1) JP6236680B2 (es)
KR (1) KR102005602B1 (es)
CN (1) CN104508223B (es)
BR (1) BR112014026969A2 (es)
CA (1) CA2872070A1 (es)
DE (1) DE102012207443A1 (es)
IN (1) IN2014DN09203A (es)
MX (1) MX2014013346A (es)
RU (1) RU2014145648A (es)
WO (1) WO2013163981A1 (es)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012207440A1 (de) * 2012-05-04 2013-11-07 Kiekert Ag Schloss für eine Klappe oder Tür
DE102022119990A1 (de) * 2022-08-09 2024-02-15 Kiekert Aktiengesellschaft Schloss für ein Kraftfahrzeug
DE102022119992A1 (de) 2022-08-09 2024-02-15 Kiekert Aktiengesellschaft Schloss für ein Kraftfahrzeug
DE102022119991A1 (de) * 2022-08-09 2024-02-15 Kiekert Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugschloss

Family Cites Families (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4221413A (en) * 1978-02-28 1980-09-09 Yves Bonnetain Shock absorption bumper for an automotive vehicle
US4358141A (en) * 1979-04-07 1982-11-09 Mitsui Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Noise prevention device in an automobile locking apparatus
DE3605601C1 (de) * 1986-02-21 1987-02-19 Audi Ag Kraftfahrzeugtuerverschluss
AU584509B2 (en) * 1986-12-19 1989-05-25 Kabushikikaisha Anseikogyo Vehicle door latch
JP2707637B2 (ja) * 1988-09-30 1998-02-04 アイシン精機株式会社 ラゲージドアロック装置
US5308128A (en) * 1993-02-03 1994-05-03 General Motors Corporation Vehicle door latch
US5454608A (en) * 1993-10-12 1995-10-03 General Motors Corporation Vehicle door latch
US5649726A (en) * 1996-05-21 1997-07-22 General Motors Corporation Vehicle closure latch
US5632517A (en) * 1996-05-21 1997-05-27 General Motors Corporation Vehicle closure latch
JP4099745B2 (ja) 2001-01-22 2008-06-11 スズキ株式会社 ドアのラッチ構造
DE10131978A1 (de) * 2001-07-02 2003-01-30 Witte Velbert Gmbh & Co Kg Drehfallenverschluss
JP3933898B2 (ja) * 2001-09-21 2007-06-20 三井金属鉱業株式会社 車両用ドアロック装置
JP4036316B2 (ja) * 2001-10-16 2008-01-23 富士重工業株式会社 自動車ドアのアウタハンドルとラッチオープンレバーとの結合構造
DE10320443A1 (de) * 2003-05-08 2004-12-16 Kiekert Ag Kraftfahrzeugtürverschluss
FR2856718B1 (fr) 2003-06-24 2005-09-09 Faurecia Sieges Automobile Systeme de verrouillage d'un premier element avec un deuxieme element et siege equipe d'un tel systeme de verrouillage
GB0321909D0 (en) * 2003-09-19 2003-10-22 Arvinmeritor Light Vehicle Sys Latch bolt
DE102004021516B4 (de) * 2004-04-30 2007-07-05 Keiper Gmbh & Co.Kg Fahrzeugsitz mit einer Verriegelungsvorrichtung
DE102004044929A1 (de) * 2004-09-14 2006-03-30 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Verschluss für bewegliche Karosserieteile eines Fahrzeugs, wie eine Heckklappe
DE102005016488A1 (de) * 2005-04-08 2006-10-12 BÖCO Böddecker & Co. GmbH & Co. KG Vorrichtung zur Festlegung eines ersten Fahrzeugteiles an einem zweiten Fahrzeugteil
DE102005035898A1 (de) 2005-08-01 2007-02-08 Witte-Velbert Gmbh & Co. Kg Drehfallenverschluss mit einer Drehfalle
DE102006052773A1 (de) * 2006-11-09 2008-05-15 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Verschluss eines Fahrzeugs
DE102007003948A1 (de) 2006-11-22 2008-05-29 Kiekert Ag Schlosseinheit mit mehrteiliger Sperrklinke
KR100957102B1 (ko) * 2008-06-25 2010-05-13 현대자동차주식회사 차량용 도어래치기구
DE202008012706U1 (de) * 2008-09-24 2008-12-18 Kiekert Ag Schlosseinheit mit mehrteiliger Sperrklinke und federvorgespannter Blockierklinke
DE102008048712A1 (de) * 2008-09-24 2010-03-25 Kiekert Ag Schlosseinheit mit Mehrklinken-Gesperre
JP5017733B2 (ja) * 2008-11-06 2012-09-05 三井金属アクト株式会社 車両用ラッチ装置
DE102008061524A1 (de) 2008-12-10 2010-06-17 Kiekert Ag Mehrklinken-Gesperre mit Rasthaken
DE102010003483B4 (de) 2009-06-12 2019-08-01 Kiekert Ag Schloss mit Zwangsführung für Sperrklinke
DE202009010681U1 (de) * 2009-08-07 2009-12-17 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Öffnungs- und/oder Schließmechanismus an Türen, Klappen odg., insbesondere an Fahrzeugen
DE102009029025A1 (de) * 2009-08-31 2011-03-03 Kiekert Ag Kraftfahrzeugschloss mit Kraftübertragung auf den Schlosskasten
JP5402707B2 (ja) * 2010-02-16 2014-01-29 トヨタ紡織株式会社 ロック装置
DE102010011322A1 (de) * 2010-03-13 2011-09-15 Volkswagen Ag Drehfalle eines Schlosses
DE102010003500A1 (de) * 2010-03-31 2011-10-06 Kiekert Ag Kraftfahrzeugschloss
DE102010034770A1 (de) 2010-08-18 2012-02-23 Kiekert Ag Schloss für eine Kraftfahrzeugtür mit einem Abstreifer im Bereich Drehfalle/Sperrklinke
DE102011012656A1 (de) * 2011-02-28 2012-08-30 Kiekert Ag Kraftfahrzeugtürverschluss
DE202011100040U1 (de) * 2011-04-15 2011-08-31 Johnson Controls Gmbh Verriegelungselement für einen Fahrzeugsitz
DE102011084960A1 (de) * 2011-10-21 2013-04-25 Kiekert Ag Kraftfahrzeugschloss mit selbstständiger Rückfettung
DE102012207440A1 (de) * 2012-05-04 2013-11-07 Kiekert Ag Schloss für eine Klappe oder Tür
DE102012207442A1 (de) * 2012-05-04 2013-11-07 Kiekert Ag Schloss für eine Klappe oder Tür
DE102012024210A1 (de) * 2012-12-11 2014-06-12 Kiekert Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugtürschloss
WO2014092134A1 (ja) * 2012-12-12 2014-06-19 シロキ工業株式会社 ロック装置
DE102012024303A1 (de) * 2012-12-12 2014-06-12 Kiekert Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugtürschloss
DE102012024379A1 (de) * 2012-12-12 2014-03-27 Kiekert Aktiengesellschaft Verfahren zum Herstellen von Kraftfahrzeugschlössern mit tordierter Gesperreteilkante
DE102012024302A1 (de) * 2012-12-12 2014-06-12 Kiekert Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugtürschloss
US20140217752A1 (en) * 2013-02-04 2014-08-07 Francisco Javier Lujan Latch mechanism
US9879449B2 (en) * 2014-01-03 2018-01-30 Inteva Products, Llc Vehicle latch assembly and method of dampening sound during a closing process of the vehicle latch assembly
DE102015002053A1 (de) * 2014-02-24 2015-08-27 Magna Closures Inc. Schloss für eine Tür eines Kraftfahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
BR112014026969A2 (pt) 2017-06-27
EP2844812A1 (de) 2015-03-11
RU2014145648A (ru) 2016-06-27
JP2015520814A (ja) 2015-07-23
KR20150009970A (ko) 2015-01-27
CN104508223A (zh) 2015-04-08
JP6236680B2 (ja) 2017-11-29
EP2844812B1 (de) 2019-01-09
US20150137529A1 (en) 2015-05-21
KR102005602B1 (ko) 2019-07-30
DE102012207443A1 (de) 2013-11-07
WO2013163981A1 (de) 2013-11-07
CN104508223B (zh) 2016-12-07
IN2014DN09203A (es) 2015-07-10
WO2013163981A8 (de) 2014-01-09
US9845619B2 (en) 2017-12-19
CA2872070A1 (en) 2013-11-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9151092B2 (en) Lock unit having a multi-pawl locking mechanism
JP5469789B2 (ja) 複数の爪部と、バネを備えた爪部とを有するロックユニット
JP5911843B2 (ja) 自動車ドアロック
KR102165338B1 (ko) 플랩 또는 도어용 록
US20140035295A1 (en) Motor vehicle door lock
MX2014013349A (es) Cerradura para cancel o puerta.
US11274474B2 (en) Motor vehicle lock
US10745944B2 (en) Motor vehicle door lock
MX2014013346A (es) Cerradura para cancel o puerta.
US20150167363A1 (en) Lock for a panel or door
CN111989451A (zh) 机动车-驱动装置
US10012013B2 (en) Lock for a flap or door
CN112004981B (zh) 机动车锁
US11566454B2 (en) Motor vehicle lock
CN107109869B (zh) 用于机动车辆门的闩锁
KR20140048846A (ko) 플랩 또는 도어를 위한 록킹 장치
EP1512815B1 (en) Lock for a door of a motor vehicle
CN111065789B (zh) 机动车门锁
JP6411278B2 (ja) 車両用ロック装置
JP2024531632A (ja) 自動車用ロック、特に、自動車ドア用ロック
CN112746785A (zh) 用于机动车辆门扇的闩锁