MX2014000396A - Montaje con al menos dos componentes que se fijan juntos. - Google Patents

Montaje con al menos dos componentes que se fijan juntos.

Info

Publication number
MX2014000396A
MX2014000396A MX2014000396A MX2014000396A MX2014000396A MX 2014000396 A MX2014000396 A MX 2014000396A MX 2014000396 A MX2014000396 A MX 2014000396A MX 2014000396 A MX2014000396 A MX 2014000396A MX 2014000396 A MX2014000396 A MX 2014000396A
Authority
MX
Mexico
Prior art keywords
component
receptacle
section
edge section
opening
Prior art date
Application number
MX2014000396A
Other languages
English (en)
Other versions
MX339550B (es
Inventor
Joachim Karl
Klaus Hampel
Ralph Gerstlauer
Original Assignee
Brose Fahrzeugteile
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brose Fahrzeugteile filed Critical Brose Fahrzeugteile
Publication of MX2014000396A publication Critical patent/MX2014000396A/es
Publication of MX339550B publication Critical patent/MX339550B/es

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B39/00Locking of screws, bolts or nuts
    • F16B39/22Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening
    • F16B39/28Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening by special members on, or shape of, the nut or bolt
    • F16B39/284Locking by means of elastic deformation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412Lower door structure
    • B60J5/0416Assembly panels to be installed in doors as a module with components, e.g. lock or window lifter, attached thereto
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0468Fixation or mounting means specific for door components
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/06Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
    • F16B5/0607Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
    • F16B5/0621Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
    • F16B5/065Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship the plates being one on top of the other and distanced from each other, e.g. by using protrusions to keep contact and distance
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/06Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
    • F16B5/0607Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
    • F16B5/0621Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
    • F16B5/0642Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship the plates being arranged one on top of the other and in full close contact with each other
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00Joints and connections
    • Y10T403/75Joints and connections having a joining piece extending through aligned openings in plural members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

La invención se relaciona con un montaje para un vehículo de motor, que comprende al menos un primer componente (T, FA, PB) y un segundo componente (PS, G), por ejemplo un soporte y un carril guía de un elevador de ventana los cuales se fijan juntos por medio de al menos un elemento interferente, en este caso por una pluralidad de remaches (N1-N4). Un elemento de sujeción (N1-N4) se acopla a dos aberturas (72, 82, 92; 62; 62´ , de las cuales una abertura está formada respectivamente en una porción receptora (7.1-7.4; 8.3, 8.3*, 8.4; 9.3, 9.4) del primer componente (T; FA; FB) y una proyección (6.1-6.4; 6.3', 6.4') del segundo componente (FS; G), donde una proyección (6.1-6.4; 6.3', 6.4') se proyecta respectivamente en una porción receptora asociada (7.1-7.4; 8.3, 8.3*, 8.4; 9.3, 9.4) y una sección flexible o de borde elástico (70, 80, 90) de una porción receptora (7.1, 7.3, 7.4; 8.3, 8.3*, 8.4, 9.3, 9.4) puede desviarse en la dirección de la proyección asociada (6.1-6.4; 6.3', 6.4'). Al menos una sección de borde (70, 80, 90) que puede ser desviada en una forma flexible está diseñada y es proporcionada para compensar tolerancias de fabricación, de modo que los dos componentes (T, FS; FA, G; FB, G) se alineen automáticamente entre sí en el área de la sección de borde flexible (70, 80, 90) durante el proceso de sujeción y pueda formar una conexión sólida cuando se pretenda, donde la sección que se proyecta (6.1-6.4; 6.3', 6.4') es bloqueada en la porción receptora de la sección de borde (70, 80, 90) la cual es guiada y empujada contra la sección que se proyecta (6.1-6.4; 6.3', 6.4').

Description

MONTAJE CON AL MENOS DOS COMPONENTES QUE SE FIJAN JUNTOS CAMPO DE LA INVENCION La invención se relaciona con un montaje para un vehículo de motor con al menos un primer y segundo componentes de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 y un método para fijar juntos dos componentes de un montaje de vehículo de motor.
Elementos de sujeción (por ejemplo tornillos o remaches) son usualmente aplicados para conectar componentes de un montaje de vehículo de motor, los cuales aseguran los dos componentes entre sí y por lo tanto al menos uno de los dos componentes pasa a través de una abertura (pasaje) . Ese elemento de sujeción pasa por lo tanto hacia la abertura respectiva en ambos componentes para fijarlos en una posición relativa entre sí. Por ejemplo, una primera abertura se forma sobre un primer componente como una abertura de paso y una segunda abertura se forma sobre un segundo componente como un pasaje de paso o agujero oculto. Una abertura sobre un componente puede por lo tanto dar como resultado también proporcionar únicamente el elemento de sujeción para el caso, por ejemplo, con un tornillo de corte automático como elemento de sujeción.
En el caso de una fijación de dos componentes existe en la práctica comúnmente el problema de que son introducidas al menos localmente tensiones y deformaciones indeseables en al menos uno de los dos componentes via un elemento de sujeción. En particular en el caso de componentes de paredes delgadas, como los proporcionados comúnmente en el área del vehículo de motor para ahorrar peso, pueden ocurrir por lo tanto cargas desfavorables.
La DE 198 47 268 Al sugiere para resolver este problema por ejemplo que una sección de conexión con una abertura (pasaje) en uno de los dos componentes a ser conectados entre sí se retraiga con respecto al otro componente y sea diseñada para que sea deformable. La distancia de esta sección de conexión con respecto a un estado sin carga se reduce conectando un elemento de sujeción. De esta manera, se garantiza una mejor distribución de la fuerza requerida para tensar los dos componentes entre sí sobre los componentes con la sección de conexión teniendo una distancia hacia el otro componente en el estado sin carga/no tensado. De este modo se permite por lo tanto una desviación en una forma dirigida en una sección proporcionada para evitar una desconexión y/o un arqueo hacia arriba de los componentes a ser conectados en el área de la abertura, en la cual se acopla el elemento de sujeción. Esta solución fue desarrollada para conectar dos componentes metálicos.
El dispositivo descrito en la DE 198 47 268 Al con la sección de conexión retraída sobre uno de los dos componentes a ser conectados entre sí contrarrestaría por lo tanto también dentro de ciertos límites las tensiones, lo cual daría por lo tanto como resultado que - debido a tolerancias de fabricación - las aberturas sobre los dos componentes, las cuales tienen que coincidir entre sí, no se alineen exactamente entre sí, si son proporcionados puntos de sujeción múltiples similares con dos aberturas respectivas en los dos componentes.
Sin embargo la DE 198 47 268 Al deja abierto por ejemplo, como se alinearán los dos componentes entre sí en una posición relativa predefinida antes de que un elemento de sujeción tense o fije los dos componentes juntos.
BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION Partiendo de esto, el objetivo de la presente invención es en consecuencia mejorar aún más un montaje de vehículo de motor con al menos dos componentes fijados juntos y por lo tanto proporcionar un método mejorado para fijar esos componentes de un grupo de vehículos de motor juntos. Además, la invención también proporcionará una conexión segura entre una parte metálica y una parte de plástico sin que durante un proceso de conexión los dos componentes dañen la parte de plástico de modo que se deforme o abocine debido a las desviaciones de la posición relacionada con la tolerancia de los componentes a ser conectados o debido a tolerancias de las fuerzas de conexión actuantes.
Este objetivo resuelto con el montaje de la reivindicación 1.
Por lo tanto, un montaje de vehículo de motor de acuerdo con la reivindicación 1 comprende un primer y un segundo componentes, los cuales son fijados juntos vía al menos un elemento de sujeción, como por ejemplo, un tornillo o un remache. Cada uno de los componentes comprende una abertura en la cual el elemento de sujeción se acopla para fijar los dos componentes. Una primera abertura sobre el primer componente está rodeada por una sección de borde desplazable flexible del primer componente, la cual se desplaza o desvía del elemento de sujeción con respecto a un estado original sin carga en el cual el primer componente no está fijo al segundo componente. Por lo tanto la primera abertura con la sección de borde que rodea a la misma se forma dentro de un receptáculo del primer componente, el receptáculo retraído con respecto al segundo componente .
De acuerdo con la invención ahora se dispone que una sección que se proyecta desde el segundo componente en dirección hacia el primer componente se extienda hacia el receptáculo del primer componente, donde la sección rodea la segunda abertura del segundo componente.
En consecuencia, la sección que se proyecta (proyección) del segundo componente se proyecta hacia el receptáculo del primer componente, de modo que una parte del segundo componente sea recibida en el receptáculo del primer componente. Los dos componentes, (vía un ajuste de forma) se presentan posteriormente en una posición relativa entre si alrededor de éstos, donde dependiendo de las dimensiones con la forma de receptáculo del receptáculo y la sección que se proyecta por ejemplo pueda aún ser proporcionada una capacidad de ajuste del componente con relación al otro componente. De este modo, la sección que se proyecta puede ser alojada dentro del receptáculo, de modo que un componente aún pueda girar o moverse (al menos ligeramente hacia el otro componente antes de que el elemento de sujeción se acople como se pretende en la abertura de la sección que se proyecta, asi como hacia la abertura del receptáculo.
Con la construcción del montaje de acuerdo con la invención no solo se garantiza de este modo que debido al posible desplazamiento de la sección de borde que rodea una abertura las cargas indeseables se reduzcan y la tolerancia de fabricación puedan ser compensadas, sino que también con las secciones, las cuales comprenden dos aberturas conectadas entre si vía un elemento de sujeción, también puede ser proporcionada una posición relativa de los dos componentes entre si antes de conectar o apretar un elemento de sujeción.
En una modalidad preferida, la sección de borde del primer componente, que rodea la primera abertura, no únicamente se forma flexible (plásticamente) y desplazable, sino elásticamente desplazable. La sección de borde que rodea la primera abertura y que rodea preferiblemente de manera completa (en una vista desde arriba de la abertura) la primera abertura puede ser desplazada en consecuencia partiendo de un estado original sin carga contra una fuerza de restablecimiento por el elemento de sujeción asignado y tiene la tendencia a regresar hacia el estado original sin carga. Mediante la introducción de elasticidad en una forma dirigida hacia el receptáculo en el área de la primera abertura, el arreglo de la sección de borde y la sección que se proyecta (proyección) insertada en receptáculo es facilitado .
De este modo, puede disponerse por ejemplo que la sección de borde flexible (elástica) repose, en particular plana, contra la proyección del segundo componente y sea presionada contra la proyección via el elemento de sujeción. De esta manera, la proyección es bloqueada dentro del receptáculo por la interacción con la sección de borde desplazable flexible (elástica) dentro del receptáculo del primer componente. El ajuste de forma entre los dos componentes ya proporcionado por la proyección que se conecta hacia el receptáculo es bloqueado de este modo conectando (y apretando) el elemento de sujeción en una modalidad por bloqueo forzado, lo cual resulta del empuje o presión de la sección de borde desplazable contra la proyección .
Un receptáculo sobre el primer componente puede ser formado por ejemplo en forma de cono, hueco o tazón, donde la primera abertura es proporcionada en el centro en la posición más baja del hueco. Una proyección en el segundo componente puede ser formada, por ejemplo, con un contorno correspondiente al receptáculo. La proyección puede ser formada en particular por una curva cónica, hueca o en forma de tazón sobre una pared del segundo componente.
En una modalidad más basada en la presente, el receptáculo se forma en forma de un cono (truncado) en particular en forma de embudo. Por lo tanto, no solo la inserción de la proyección en el receptáculo es facilitada, sino que, en el caso de un diseño en forma de cono (truncado) de la proyección correspondiente a este - se logra simultáneamente un centrado simple de las dos aberturas entre si. De este modo, las dos formas cónicas de la proyección por un lado y el receptáculo por el otro lado pueden emparejarse entre si, de modo que los dos conos y, de este modo el eje central de las dos aberturas, puedan centrarse entre si por medio del acoplamiento del elemento de sujeción y ambas aberturas. Además, la sección de borde desplazable flexible (elástica) del receptáculo puede definir al menos una parte de la forma del cono de modo que conectando (y apretando) el elemento de sujeción, la forma cónica del receptáculo pueda ser llevada a o puesta en contacto (por fricción) con la forma cónica de la proyección. De esta manera se proporciona también un ajuste exacto de la proyección (sección que se proyecta) y el receptáculo asignado en el caso de desviaciones dimensionales (que estén dentro de tolerancias predeterminadas) si el elemento de sujeción es conectado y apretado como se pretende.
De manera alternativa o adicional puede disponerse en una modalidad que el segundo componente repose contra o sea soportado por el primer componente en un área de soporte del primer componente proporcionado por lo tanto fuera del receptáculo retraído. Esta área del soporte puede ser por ejemplo un borde del receptáculo y/o áreas (planas) del primer componente elevado que se proyecta en dirección hacia el segundo componente, donde el segundo componente reposa contra o es soportado por el primer componente vía la proyección o secciones distanciadas de esta en el primer componente.
En una modalidad del montaje de acuerdo con la invención la sección de borde del primer componente se conecta un área de debilitamiento a un borde del receptáculo de modo que la sección de borde pueda ser desplazada de manera flexible o elástica con respecto al borde del receptáculo. La sección de borde que rodea parcial o completamente la primera abertura del primer componente es por lo tanto preferiblemente articulada via el área de debilitamiento dentro del receptáculo, de modo que pueda ser desplazada de manera flexible o elástica via el elemento de sujeción y queda en reposo (por contacto de fricción) contra la sección que se proyecta que ya se proyecta hacia el receptáculo. Por esta razón, la sección flexible o elástica puede ser desplazable por ejemplo en una forma dirigida en una dirección hacia la sección que se proyecta del segundo componente, de modo que la sección de borde repose (plana) contra la sección que se proyecta por la fuerza de fricción, si el elemento de sujeción se acopla a la misma como se pretende.
El área de debilitamiento es obtenida preferiblemente por una reducción de material en el área dentro del receptáculo que bordea la sección de borde. Por lo tanto, el área de debilitamiento comprende en consecuencia, el espesor de material menor que la sección de borde adyacente a ésta y el borde del receptáculo adyacente a esta.
En una variante más, el área de debilitamiento se extiende al menos parcialmente a lo largo de una trayectoria que continúa de manera esencialmente concéntrica hacia la primera abertura. Un eje definido por el área de debilitamiento, alrededor de la cual la sección de borde puede ser desplazada, continúa en consecuencia (al menos seccionalmente) paralelo al borde de la primera abertura del primer componente. La sección de borde puede ser desplazada o será desplazada por este, en particular, con la dirección del componente paralela a una dirección de extensión longitudinal o eje longitudinal del elemento de sujeción que se acopla a la abertura o pasa a través de la abertura .
Una abertura se forma preferiblemente como un orificio con un área base circular, de modo que el área de debilitamiento se extienda a lo largo de una trayectoria circular concéntricamente hacia la abertura.
En principio pueden ser proporcionadas áreas de debilitamiento múltiples separadas espacialmente entre si dentro del receptáculo, las cuales son asignadas a una sección de borde flexible o elástica, o que son asignadas a una de múltiples secciones de borde flexibles o elásticas, respectivamente .
Por ejemplo, puede ser proporcionada una sección de borde articulada singular, continua, flexible o elástica dentro del receptáculo, la cual puede ser desplazada de manera flexible o elástica con relación a un borde del receptáculo vía áreas de debilitamiento similares a segmentos múltiples que estén separadas entre si y arregladas alrededor de la abertura. De manera alternativa, los segmentos múltiples que forman un borde de la abertura no están conectados (rígidamente) entre sí pueden ser proporcionados dentro de un receptáculo como secciones de borde singulares, las cuales en cada caso son articuladas de manera flexible o elástica en el borde del receptáculo vía un área de debilitamiento asignada, apropiada. El receptáculo puede ser formado, por ejemplo, en forma de cono (truncado) con un área de base esencialmente circular, donde la abertura para el elemento de sujeción es proporcionada en el punto más bajo del receptáculo. La pared interna de este receptáculo en forma de cono es entonces formada por secciones de borde circulares separadas entre sí, las cuales son ilustradas en una vista desde arriba esencialmente como parte de sectores en un círculo o secciones de un círculo, y que en cada caso se conectan desplazables de manera flexible o elástica hacia el borde del receptáculo vía un área de debilitamiento asignada de áreas de debilitamiento múltiples (o vía el área de debilitamiento circunferencial común) .
En una variante, un área de debilitamiento continua (para una o múltiples secciones de borde desplazables ) se extiende de manera anular alrededor de la primera abertura.
En una variante alternativa, se proporcionan áreas de debilitamiento múltiples a su vez, las cuales extienden en cada caso como un segmento circular alrededor de la primera abertura.
En una modalidad de un montaje de acuerdo con la invención uno de los dos componentes comprende al menos un receptáculo adicional retraído con respecto al otro componente con al menos una sección de borde desplazable de manera flexible, hacia la cual se extiende una sección que se proyecta adicional del otro componente. Este par formado por un segundo receptáculo y una segunda proyección no necesariamente tiene que comprender dos aberturas para un elemento de sujeción. El par puede de este modo, por ejemplo, ser proporcionado únicamente para especificar una posición relativa de los dos componentes entre sí como se pretende, donde la sección de borde flexible/elástica proporciona compensación de tolerancia, de modo que los dos componentes reposen eventualmente uno contra el otro en el área del (segundo) receptáculo (adicional) .
De manera alternativa o adicional, un par adicional ( funcionalmente idénticos) del receptáculo y la proyección puede por supuesto también ser proporcionado para un elemento de sujeción (adicional) en los dos componentes .
La construcción de un montaje de acuerdo con la invención ha sido mostrada con una ventaja en particular, en el caso de componentes donde uno está hecho de un metal y el otro está hecho de un material plástico. Se prefiere por lo tanto que el (primer) componente el cual comprende al menos un receptáculo con una sección de borde desplazable de manera flexible o elástica, se haga de un material plástico.
Los dos componentes pueden ser en particular componentes de un montaje de elevación de ventana para un vehículo de motor. Un primer componente con uno o múltiples receptáculos puede ser por ejemplo un componente funcional de un componente de soporte (de un material de plástico) que soporte un elevador de ventana de vehículo de motor y el otro componente puede ser un carril guía (de metal) para especificar una trayectoria de ajuste para que el cristal de la ventana sea ajustado por el elevador de ventana. La modalidad de acuerdo con la invención puede sin embargo ser implementada en otros componentes de un montaje de vehículo de motor, por ejemplo también en un componente de alojamiento y una parte de soporte a la cual se fije el componente de alojamiento.
En una modalidad el elemento de sujeción es preferiblemente un remache via el cual, en consecuencia se realiza una conexión del remache (forma y bloqueo por fricción) para fijar los dos componentes entre si. Las dos aberturas para el remache son proporcionadas en consecuencia en los dos componentes como aberturas de paso, respectivamente, a través de las cuales puede pasar el remache .
Como ya se explicó de manera breve al principio la sección de borde desplazable flexible (o aún elástica) de un receptáculo sirve preferiblemente para compensar tolerancias de fabricación de modo que los dos componentes puedan ser alineados entre si (al menos aún ligeramente) en el área de la sección de borde flexible, si ya están presentes en una posición relativa especificada entre si debido al acoplamiento de la proyección el receptáculo correspondiente. La sección (proyección) que se proyecta hacia el receptáculo es entonces (únicamente) bloqueada dentro del receptáculo como se pretende por medio de la sección de borde desplazada que empuja contra la sección que se proyecta. En una modalidad basada en la presente la sección de borde desplazable se forma en consecuencia de modo que los dos componentes se alineen entre si automáticamente en el área de la sección de borde flexible durante el proceso de sujeción y puedan formar una conexión eficaz cuando se pretenda, donde la sección que se proyecta es bloqueada en el receptáculo por la sección de borde desplazada empujada contra la sección que se proyecta.
De acuerdo con un aspecto más de la presente invención, se proporciona también un método mejorado para fijar dos componentes de un montaje de vehículo de motor juntos .
En ese método para fijar un primer y segundo componentes de un montaje de vehículos de motor juntos, los dos componentes son fijados juntos vía al menos un primer y un segundo elementos de sujeción dado que un elemento de sujeción se acopla en cada caso en un par de dos aberturas de las cuales una abertura es proporcionada sobre el primer componente y una abertura es proporcionada en el segundo componente, respectivamente. Por lo tanto, cada abertura de un par de aberturas para un elemento de sujeción es proporcionada en un receptáculo en uno de los componentes que se formaron como si se retrajeran con respecto al otro componente. Además, una sección de borde del receptáculo que rodea la abertura se forma de manera desplazable flexible (o elástica) de modo que pueda ser desplazada de un elemento de sujeción que se acople a la abertura correspondiente. La otra abertura respectiva de un par de aberturas para un elemento de sujeción es proporcionada además en una sección de un componente que se proyecta hacia la dirección del otro componente. Esta sección que se proyecta (proyección) puede extenderse (completamente) hacia un receptáculo asignado del otro componente.
Dentro de los parámetros del método los dos componentes son arreglados además en una posición relativa entre si, de modo que en cada caso una sección que se proyecta se extienda con una abertura en un receptáculo que comprenda la otra abertura. Para fijar los dos componentes juntos en al menos una de las secciones que se proyectan, se bloquea un receptáculo asignado haciendo reposar la sección de borde flexible (elástica) de este receptáculo (plano) contra la sección que se proyecta y empujando la sección de borde y la sección que se proyecta entre si vía el elemento de sujeción correspondiente.
Empujando la sección de borde desplazable contra la sección que se proyecta hacia el receptáculo, en consecuencia un bloqueo de forma ya existente entre los dos componentes es bloqueado posteriormente por un bloqueo por fricción o fuerza. El elemento de sujeción, por ejemplo un remache, actúa por esa razón directamente sobre la sección de borde desplazable o el elemento de sujeción ejerce una fuerza sobre el componente con la sección que se proyecta (proyección) que empuja la proyección contra la sección de borde desplazando esta por lo tanto.
Por lo tanto, nuevamente se prefiere que los dos receptáculos se formen esencialmente en forma de cono (truncado) . La sección que se proyecta asignada, respectiva, es entonces provista con una forma esencialmente cónica igualmente correspondiente, de modo que los dos componentes a ser fijados ya estén presentes en una posición relativa especificada entre si via dos pares de receptáculos de forma esencialmente cónica y la proyección antes de la fijación (final) sea obtenida al menos dos elementos de sujeción. La forma cónica del receptáculo y proyección permite además un centrado simple de los dos ejes del cono y los ejes centrales de las dos aberturas cuando se conecte el (primer) elemento de sujeción dado. De este modo pude garantizarse que los dos componentes se alineen entre si y se fijen entre si de acuerdo a lo pretendido al menos en el área de aquel receptáculo en el cual un primer elemento de sujeción ya esté conectado (y apretado) .
De este modo se garantiza además en al menos un receptáculo adicional por una sección de borde flexible (elástica) que no sean introducidas tensiones o altas tensiones indeseables en los dos componentes a ser conectados entre si en el área de este (segundo) receptáculo via (segundo) elemento de sujeción conectado.
Las modalidades preferidas de la presente invención son proporcionadas también además por las reivindicaciones dependientes.
BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS Las características y ventajas adicionales se vuelven más claras en la siguiente descripción de las modalidades por medio de las Figuras.
Estas muestran: Las Figuras 1A-1C diferentes vistas de una modalidad de acuerdo con la invención en forma de un montaje de elevador de ventana con un soporte y un carril guía, el cual va a ser fijado sobre el soporte; Las Figuras 2A-2B dos vistas en corte de dos secciones de sujeción distanciadas entre sí a lo largo de la dirección de extensión longitudinal del carril guía de las Figuras 1A-1C, donde el carril guía es fijado sobre el soporte dentro de las secciones de sujeción; La Figura 3A la ilustración del despiece de una modalidad de acuerdo con la invención de un montaje para un vehículo de motor con una parte de soporte y una parte de alojamiento en las cuales van a ser fijadas entre sí; La Figura 3B los dos componentes de la Figura 3A en un estado fijado entre sí; La Figura 3C la parte de soporte de las Figuras 3A y 3B en una vista individual; Las Figuras 4A-4C vistas en corte del montaje de acuerdo con el estado evidente en la Figura 3B; La Figura 5 una parte de soporte tomada de manera alternativa en una vista en perspectiva; La Figura 6 una ilustración detallada, amplificada, de una parte de soporte designada de manera alternativa en el área de un receptáculo de acuerdo con las Figuras 3A-3C y 4A-4C.
DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION Las Figuras 1A-1C y 2A-2B muestran una primera modalidad de montaje para un vehículo de motor de acuerdo con la invención en un primer componente en forma de un soporte (agregado) T y un segundo componente en forma de un carril guía FS como un componente de un elevador de ventana de vehículo de motor no ilustrado. El carril guía FS será fijado por lo tanto en el área de dos pares de puntos de sujeción Bl, B2 y B3, B4 los cuales están separados espacialmente entre sí a lo largo de una dirección de extensión longitudinal del carril guía FS, y de este modo en un total de cuatro puntos de sujeción sobre el soporte T. Un par de puntos de sujeción Bl, B2 se encuentra de este modo en consecuencia en el área de un extremo (superior) del carril guía FS mientras que el otro par de puntos de sujeción B3, B4 se arregla en el área del extremo (inferior) opuesto del carril guía FS .
Una sección gue se proyecta o proyección 6.1, 6.2, 6.3 o 6.4 es proporcionada en cada caso en los puntos de sujeción Bl a B4, las cuales en cada caso se proyectan desde un lado (interior) del carril guia FS en dirección hacia el soporte 3 en el carril guia FS . Una proyección 6.1 - 6.4 comprende en cada caso una forma esencialmente cónica o forma de cono truncado o forma externa y forma de embudo y está provista en el centro con una (segunda) abertura de paso 62.
Esta (segunda) abertura de paso 62 del carril guia FS sirve en cada caso como puntos de sujeción Bl, B3 y B4 para pasar a través de un elemento de sujeción, el cual se forma aquí en cada caso en forma de un remache Ni, N2, N3. En contraste, en el punto de sujeción Bl, no se pretende la conexión de un elemento de sujeción.
Los puntos de sujeción 1 y 4 correspondientes en cada caso a los puntos de sujeción Bl a B4 del carril guia FS se proporcionan sobre el soporte T en dos secciones de sujeción TA y TB separadas entre si con un área base esencialmente rectangular. Las (primeras) aberturas de fase se forman igualmente sobre tres de los cuatro puntos de sujeción 1 a 4 como aberturas de sujeción 72. En consecuencia, se dispone que en esos puntos de sujeción 1, 2 y 4 un remache asignando NI, N2 y N3 pase a través de la (primera) abertura de sujeción 72 del soporte T asi como la (segunda) abertura correspondiente 62 del carril guia FS y tense los dos componentes T y FS aquí con cada uno para fijar los puntos.
Un par de puntos de sujeción 1, 2 y 3,4 en una sección de sujeción TA o TB es formado por lo tanto en cada caso por el receptáculo de forma esencialmente cónica o en forma de cono truncado 7.1 - 7-4, el cual se forma retraído con respecto a un lado (superior) plano 100 en la sección de sujeción respectiva TA o TB, contra la cual reposa el carril guia FS con su lado inferior 200. La pared interna inclinada de un receptáculo 7.1 - 7.4 continúa de este modo, si se bloquea desde un punto en el centro del receptáculo 7.1 - 7.4 - inclinada en dirección hacia el carril guia FS, si el carril guia es fijado al soporte T. Un receptáculo 7.1 - 7.4 se forma en consecuencia retraído también en contraste con el carril guía FS a ser fijado sobre el soporte T.
Los remaches singulares NI, N2 y N3 son guiados desde un lado posterior del soporte plano T alejándose del carril guía FS a través de un par de aberturas (de paso) prefabricadas 62, 72 alineadas entre sí en el áreas de los puntos de sujeción 1, Bl; 3, B3 y 4, B4 de modo que un remache NI, N2, N3 pase en cada caso a través de ambas aberturas 62, 72. Una cabeza de remache NK, de un remache Ni, N2 o N3 reposa por lo tanto sobre el lado posterior del soporte T en una cavidad Hl, H3, H4 proporcionada por consiguiente contra el soporte T y empuja en un estado apretado el carril guia FS en el área de punto de sujeción asignado Bl, B3 o B4 contra el soporte T, de modo que el carril guía FS sea aplicado sobre la parte de soporte T vía los tres remaches NI a N3 inmóviles sobre el soporte T.
Se proporcionan rebordes de refuerzo sobre el lado posterior del soporte T para reforzar el punto de sujeción 1, 2, 3 y 4 sobre el soporte T. Los rebordes de refuerzo continúan en cada caso desde un punto central de un receptáculo 7.1 - 7.4 radialmente hacia fuera y sirven por lo tanto para una mejor transmisión de fuerza de las fuerzas que actúan desde el carril guía FS en el área de los puntos de sujeción 1 - 4 sobre el soporte T. La mayoría de los rebordes de refuerzo VR continúa por lo tanto en cada caso en forma estrellada desde un punto central de un receptáculo 7.1 - 7-4 radialmente hacia fuera como es evidente en el área de la Figura 1C enfatizada con "A" y "B".
En el área de un punto de sujeción 2 con un receptáculo 7.2 no se proporciona una abertura de paso hacia el lado posterior del soporte T sobre la base del receptáculo 7.2 - lo que significa sobre el punto más bajo del receptáculo 7.2. En su lugar, la base o fondo del receptáculo 7.2 es formada por una base cerrada 71* la cual está opuesta en una ligera distancia hacia la proyección 6.2 del carril guía FS que reposa en el receptáculo 7.2.
No se pretende el acoplamiento de un elemento de sujeción en este receptáculo 7.2 para bloquear la proyección 6.2 dentro del receptáculo 7.2 (forzada por fricción). De este modo la proyección 6.2 que define un área de inserción 62 se acopla únicamente en forma bloqueada en el receptáculo 7.2.
Las paredes continuas e inclinadas de la proyección 6.2 que está adyacente a la proyección 6.2 con el área de inserción 61, donde las paredes definen la forma cónica o forma de cono truncado, comprenden además un área de reposo plana 60. Esta área de reposo 60 se orienta hacia una pared interna del receptáculo 7.2, sin embargo (aquí) no reposa plana contra dicha pared interna. La proyección 6.2 puede ser soportada aquí por la pared interna del receptáculo 7.2, en particular si el carril guia FS es empujado en el área del receptáculo 7.2 en dirección hacia el soporte T.
Aquellos receptáculos 7.2, 7.3 y 7.4 en los puntos de sujeción 1, 3 y 4 del soporte T en el cual se proporciona una abertura de sujeción continua 72 (que conecta ambos lados del soporte T entre si) se forman tan idénticos como sea posible al receptáculo 7.2 en la base 71* del mismo sin proporcionar esa abertura de sujeción continúa 72. En contraste con el receptáculo previamente descrito 7.2, esos receptáculos 7.1, 7.3 y 7.4 comprenden sin embargo en cada caso una abertura de sujeción 72 para un elemento de sujeción NI, N2 o N3 asi como una sección de borde elástico 70, la cual puede ser desplazada elásticamente en dirección hacia la proyección respectiva 6.1, 6.3 o 6.4 del carril guia FS y con relación a una base 71 del soporte T orientada hacia el carril guia FS, si el soporte T o el receptáculo respectivo 7.1, 7.3 o 7.4 es empujado (más fuerte) contra el soporte T a distancia durante la fijación por un elemento de sujeción NI, N2 o N3. La base 71 es formada por lo tanto por una sección del soporte T que rodea a un receptáculo respectivo 7.1, 7.3 y/o 7.4.
La sección elástica o desplazable elástica 70 está formada de paredes comparativamente delgadas y se extiende desde un borde los receptáculos respectivos 7.1, 7.3 y 7.4 inclinada en dirección hacia la abertura de sujeción 72. Puesto que la sección de borde 70 comprende un extremo libre debido a la abertura de sujeción respectiva 72 y a que está hecha de paredes comparativamente delgadas (preferiblemente hecha de material de plástico en un procedimiento de moldeo por inyección) es inherentemente elástica, de modo que es desviable de manera elástica con relación a la base 70 una distancia y de este modo con relación al borde del receptáculo respectivo 7.1, 7.3 y 7.4. La sección de borde elástico 70 puede de este modo ser desplazada en particular en dirección hacia la proyección respectiva hacia 6.1, 6.3 o 6.4 y con relación a la base 70, si una proyección 6.1, 6.3 o 6.4 es empujada por una fuerza de impacto más grande hacia el receptáculo asignado 7.1, 7.3 o 7.4 o el soporte que es empujado en el área de la proyección 6.1, 6.3, 6.4 más fuerte en dirección hacia el carril guia FS .
Esto es en particular una ventaja para compensar tolerancias de fabricación eventuales cuando se fije el carril vía FS al soporte T y para poder alinear los dos componentes FS y T aún al menos ligeramente entre si, si las proyecciones singulares 6.1 - 6.4 ya han sido insertadas en el receptáculo asignado respectivo 7.1 - 7.4 y de este modo el soporte T y el carril guia FS ya han sido arreglados en una posición relativa especificada entre si antes de su fijación vía los remaches NI a N3.
Puesto que las proyecciones singulares 6.1 a 6.4 y los receptáculos singulares 7.1 - 7.4 se forman en cada caso de modo que una proyección 6.1 - 6.4 sea recibida en forma bloqueada en el receptáculo asignado 7.1 - 7.4 antes que un elemento de sujeción en forma de remache NI, N2, N3 sea impulsado a través de los tres pares disponibles de aberturas 62, 72 o finalmente apretado, el montaje de ese montaje de elevación de ventana es facilitado de manera considerable. Además, debido a la forma similar a un cono del receptáculo 7.1 - 7.4 y la forma similar a un cono correspondiente de las proyecciones 6.1 a 6.4 hace posible centrar más fácil estas secciones entre si.
Las secciones de borde elásticas singulares 70 permiten de este modo la compensación de tolerancias de fabricación de modo que el carril guia (metálico) FS pueda ser fijado al soporte (de plástico) evitando tanto como sea posible las tensiones. Los elementos de sujeción singulares Ni, N2, N3 son conectados preferiblemente uno después del otro, todos ya han sido conectados de modo que se acoplen (o pasen a través) en las aberturas asignadas respectivas 62, 72, pero sean apretados o fijados únicamente uno después del otro. Además de eso, cuando se apriete un remache NI, N2, N3 la sección de remache similar a un perno la cual es guiada a través de ambos componentes T, FS y que se proyecta desde la cabeza del remache NK, se deforma de modo que los dos componentes T, FS sean rodeados en forma bloqueada entre la sección de remache deformada y la cabeza del remache.
Al momento el (primer) remache NI del receptáculo 7.1 es apretado primero, el cual esta adyacente al (segundo) receptáculo 7.2, para el cual no se proporciona elemento de sujeción. Posteriormente se comienza con el primer receptáculo 7.1 el cual tiene la distancia más pequeña hacia el segundo receptáculo 7.2, en el cual no se proporcionan posibilidades de sujeción para un elemento de suj eción .
Apretando o sujetando el remache NI la proyección 6.1 se aproxima (aún más) hacia el receptáculo asignado 7.1 contra la fuerza de restablecimiento inherente a la sección de borde desplazable elástica 70. Por lo que la superficie externa de la proyección 6.1 que define también la forma cónica de la proyección 6.1 reposa plana contra la sección de bordes elásticos 70 via el área de reposo 60. Debido a la capacidad de desplazamiento elástico de la sección de borde 70 la sección de borde permite un centrado exacto de las dos aberturas 62, 72 para cubrirse entre si asi como los dos conos o conos truncados definidos por el receptáculo 71 por un lado y la proyección 6.1 por el otro.
La sección de borde 70 es desviada por lo tanto de modo que repose (plana) contra la proyección asignada 6.1 o comprenda al menos una distancia mínima desde la proyección. En el área del primer receptáculo 7.1, en el cual un remache NI es apretado primero cuando se fija el carril guia FS al soporte, se garantiza por lo tanto que el carril guia FS se alinee exactamente con relación al soporte T y la proyección 6.1 repose contra la sección elástica 70 bloqueada por fricción y repose también en forma bloqueada en el receptáculo 7.1 y en la abertura de sujeción 72 via la extensión.
En el receptáculo 7.2 que está adyacente al primer receptáculo 7.1 (en la misma sección de sujeción TA) en la cual no se proporciona elemento de sujeción, la proyección 6.2 es sin embargo en cualquier caso recibida en forma bloqueada dentro del receptáculo asignado 7.2, donde se garantiza al menos también por medio de la sección elástica 70 que la proyección repose (plana) contra la sección de borde elástico 70 vía su sección de reposos 60.
En el caso de los dos receptáculos adicionales 7.3 y 7.4, en los cuales el (segundo y tercer) remache N2 y N3 son apretados uno después del otro, eventualmente no es posible el centrado exacto de los dos conos de las proyecciones respectivas 6.3 o 6.4 hacia el tercer o cuarto receptáculos asignados 7.3 o 7.4 debido a las tolerancias de fabricación. Sin embargo al menos es posible un ajuste exacto en el primer receptáculo 7.1 via la sección de borde elástico 70 y los dos receptáculos restantes 7.2 y 7.4 de la sección de borde elástico respectiva 70 también proporcionada aquí en cada caso puede proporcionar una compensación de tolerancia adicional de modo que los remaches N2 y N3 causen sólo tensiones en un pequeño grado.
Como es deducible de las ilustraciones detalladas amplificadas de las Figuras 2A y 2B una sección de borde 70 es aproximada aquí también más fuerte hacia el área de reposo respectiva 60 por medio de un remache N2, N3, de modo que la distancia desde las proyecciones respectivas 6.3, 6.4 sea en cada caso al menos un tanto más pequeño que una distancia b de la sección de borde elástico 70 desde el área de reposo 60 del segundo receptáculo 7.2 a través de la cual no es guiado el elemento de sujeción.
Además de que los elementos de sujeción singulares NI, N2 y N3 formados como remaches reposan contra el soporte T en una forma que ahorra espacio con su cabeza de remache respectiva NK en la cavidad en forma de tazón Hl, H2 o H3 cada una proporcionada en el lado posterior del soporte T por lo tanto.
Además se señala que debido a que el área de reposo similar a un cono en el área de reposo 60 de una proyección 6.1 a 6.4 y en la sección de borde elástico asignada 70 un esfuerzo de soporte de un remache NI, N2, N3 se reduce prácticamente.
Las áreas de soporte 5 que se proyectan elevadas en cada caso en dirección hacia el carril guia FS son proporcionadas adicionalmente sobre el plano, el lado superior plano 100 de la sección TA, TB para el soporte definido del carril guía FS en las secciones de sujeción TA y TB del soporte T. El carril guía FS reposa de este modo aquí en una forma definida sobre los bordes del receptáculo 7.1 a 7.4 y por otro lado sobre las áreas de soporte 5 del soporte T proporcionadas fuera del receptáculo 7.1 a 7.4.
Por lo tanto, el área de soporte (adicional) 5 (o las áreas de soporte 5.1 y 5.2 en las variantes descritas posteriormente) separadas espacialmente hacia el receptáculo singular 7.1 a 7.4 evitan por lo tanto una rotación o torsión del carril guia FS que se extiende longitudinalmente durante su fijación sobre el soporte T y de este modo la transferencia de fuerzas cortantes indeseables hacia los receptáculos 7.1 a 7.4.
Esas áreas de soporte, aquí en forma de áreas elevadas que se extienden longitudinalmente sobre un lado superior 100, comprenden también una parte de soporte FA de la modalidad de las Figuras 3A - 3C y 4A - 4C. Un (segundo) componente adicional, aquí en forma de una parte de alojamiento G similar a una carcasa, se fija via dos elementos de sujeción en forma de remache N3 y N4 sobre la parte de soporte FA. La parte de soporte FA (o la sección de la parte de soporte FA visible aquí en la Figura) también se forma como una carcasa, donde la parte de soporte FA y la parte de alojamiento G se fijan juntas con los lados siendo esencialmente paralelos entre si, de modo que una pared circunferencial que define en cada caso la forma de carcasa se extienda de manera esencialmente vertical alejándose del lado conectado al otro componente. Un lado inferior plano 200 de la parte de alojamiento G se orienta de este modo hacia un lado superior plano 100 de la parte de soporte FA.
Las proyecciones 6.3' y 6.4' también se proporcionan aquí en los puntos de sujeción B3' , B4' en un componente, la parte de alojamiento G, para fijar los dos componentes FA, G juntos. Las proyecciones 6.3', 6.4' se proyectan sobre el lado inferior 200 de la parte de alojamiento G en dirección hacia la parte de soporte FA y se proyectan en cada caso cuando se arreglan los dos componentes FA, G entre si como se pretende en un receptáculo 8.3 y 8.4 en el punto de sujeción 3', 4' de la parte de soporte FA proporcionada por lo tanto.
Los receptáculos 8.3 y 8.4 son idénticos entre si y se forman retraídos con respecto a la parte de alojamiento G. Los receptáculos 8.3 y 8.4 están por lo tanto (como un par de receptáculos 7.1, 7.2 y 7.3, 7.4) espacialmente desplazados o desviados entre sí. Además, los receptáculos 8.3 y 8.4 se forman también aquí en forma de cono, donde el área de un cono imaginario apunta hacia una (primera) abertura de sujeción (a través del orificio 82) que conecta dos lados opuestos de la parte de soporte FA entre sí proporcionada en el centro.
Las proyecciones asignadas respectivas 6.3', 6.4' de la parte de alojamiento G forman un contorno de forma cónica que corresponde a esta, donde al igual modo que en el área de un cono imaginario apunta hacia una (segunda) abertura continua (a través del orificio 62' ) que conecta dos lados de la parte de alojamiento G entre si proporcionada en el centro. Cuando se arreglan los dos componentes juntos como se pretende, las dos aberturas 62', 82 son posteriormente cubiertas entre si de modo que un remache N3 o N4 pueda ser guiado a través de las aberturas y pueda ser apretado, para fijar los dos componentes FA, G juntos.
Cada una de las proyecciones 6.3', 6.4' comprende un área de reposo 60' formada por un área de recubrimiento externa continua inclinada que define la forma cónica. El área de reposo 60' puede ser presentada para reposar contra una sección de borde elástico del receptáculo asignado 8.3, 8.4. Por lo tanto, una proyección 6.3', 6.4' y un receptáculo 8.3, 8.4 son en cada caso sincronizados entre si, de modo que la proyección 6.3', 6.4' no repose dentro del receptáculo 8.3, 8.4 hasta que un remache N3, N4 sea conectado y apretado allí.
Aunque una proyección 6.3', 6.4 se extiende hacia el receptáculo asignado 8.3 u 8.4, se arregla la parte de alojamiento G en la parte de soporte FA. Sin embargo, la parte de alojamiento G reposa (al principio) exclusivamente con su lado inferior 200 contra las áreas de soporte elevadas 5.1 y 5.2 proporcionadas, por lo tanto en el lado superior 100 de la parte de soporte FA asi como contra dos secciones de soporte en banda estrecha 84, las cuales en cada caso circundan el borde un receptáculo 8.3 u 8.4. Una sección de soporte 84 se proyecta por lo tanto de la misma manera que del lado superior 100 de la parte de soporte FA en dirección de la parte de alojamiento G como un área de soporte 5.1, 5.2.
La abertura de sujeción 82 de un receptáculo 8.3, 8.4 también es aquí rodeada completamente de manera circunferencial por una sección de borde desplazable elástica 80. La elasticidad es proporcionada por lo tanto via un lado de debilitamiento 83 que continúa anularmente alrededor de la abertura 82. En esta área de debilitamiento 83, el espesor del material del receptáculo 8.3, 8.4 se reduce con respecto a un borde del receptáculo 8.3, 8.4 radialmente adyacente a un lado del área de debilitamiento 83 (asi como en contraste con la sección de borde 80 radialmente adyacente al otro lado del área de debilitamiento 83) de modo que la sección de borde 80 sea articulada elásticamente via el área de debilitamiento 83 hacia el borde del receptáculo 8.3, 8.4. La resistencia del material de la sección de borde 80 es elegida por lo tanto en más, de modo que el remache N3, N4 guiado a través de la abertura 82 no pueda ser soportado radialmente en la dirección del eje del perno del remache y de este modo no caiga debido a las fuerzas que aparezcan durante una deformación del remache para fijar los dos componentes juntos .
El área de debilitamiento 83 que aparece en las vistas en corte de las Figuras 4B y 4C como una hendidura proporciona la presente, en particular, una capacidad de desplazamiento de la sección de borde respectiva 80 (en dirección del eje del perno de un remache) hacia la proyección 8.3' u 8.4' insertada en el receptáculo 8.3, 8.4, respectivamente.
Esa sección de borde elástico 80 puede ser empujada (de manera plana) contra el área de reposo 60' de la proyección 6.3' o 6.4' por medio de un elemento de sujeción en forma de un remache N3, N4. Por lo que, el bloqueo de la proyección 6.3' ya acoplada en forma bloqueada en el (primer) receptáculo 8.3 puede ser logrado por tracción en particular en el caso de un (primer) elemento de sujeción o remache N3, si la parte de alojamiento G y la parte de soporte FA son fijadas juntas. La sección de borde elástico 80 puede proporcionar de este modo compensación de tolerancias de fabricación existentes cuando se apriete el remache N3.
Cuando se conecten exitosamente los dos elementos de sujeción o el remache N3, N4 o al menos un apriete sucesivo de los mismos, un centrado del centro o eje del orificio de las dos aberturas 62' , 82' y un reposo por contacto por fricción completamente plano del borde elástico 80 contra la proyección 6.2' insertada en el receptáculo 8.3 puede ser obtenido vía el remache que es conectado y apretado por primera vez (comparar la Figura 4) . En consecuencia, se logra un ajuste exacto de la proyección 6.3' en el receptáculo 8.3 para fijar 1 parte de alojamiento G en la parte de soporte FA en la cual reposa la sección de borde elástico 80 directamente contra la proyección 6.3' o comprende al menos una distancia mínima hacia esta. En el segundo punto de sujeción restante B4' de la parte de alojamiento G y el punto de sujeción 4' de la parte de soporte FA la sección de borde elástico 80 del receptáculo 8.4 se aproxima también a la proyección insertada 6.4' hasta una distancia pequeña b (idealmente en el intervalo de 0.2 a 0.4 mm) vía el remache N4 apretado posteriormente. La fijación deseada de los dos componentes en una alineación específica entre sí es de este modo garantizada también en el caso de posibles desviaciones relacionadas con la tolerancia en las dimensiones de los receptáculos 8.3, 8.4 y las proyecciones 6.3' y 6.4' introduciendo solo pequeñas tensiones en los dos componentes FA, G en el área de los puntos de sujeción 3', B3' y 4' , B4' .
Las cabezas de remache NK de los remaches N3, N4 son recibidas también en el caso de la parte de soporte FA en cada caso en una cavidad H3, H4 sobre el lado posterior de la parte del soporte FA opuesta a la parte de alojamiento G y el lado superior 100. Las cavidades H3 y H4 están aquí presentes en un área plana inferior, la cual es rodeada de las paredes laterales de la partes de soporte FA.
Debe señalarse además que una sección de borde 80 puede ser formada también por supuesto dividida en segmentos singulares múltiples. Los segmentos de la sección de borde tienen entonces por lo tanto posteriormente una forma similar a un segmento de circulo y pueden ser desplazados como el reborde en una dirección hacia la proyección respectiva 6.3, 6.3' y 6.4' vía el remache N3, N4 apretado.
Una parte alternativa diseñada de soporte FB es evidente a la vista en perspectiva de la Figura 5, la cual comprende dos receptáculos modificados 9.3 y 9.5 en contraste con la modalidad de las Figuras 3A a la 3C y 4A a la 4C, aunque es en otras circunstancias proporcionada idéntica .
Los receptáculos 9.3 y 9.4, los cuales también aquí son de forma cónica, sirven igualmente para la recepción de las proyecciones 6.3' y 6.4' en la parte de alojamiento G (no mostrada en la Figura 5) . Los puntos de sujeción 3'' y 4'' en la parte de soporte FB definidos en cada caso vía los receptáculos 9.3 y 9.4 comprenden de acuerdo con la modalidad anterior un área de soporte 94 que rodea de manera circunferencialmente anular el receptáculo respectivo 9.3 y 9.4. En cada uno de los receptáculos de forma cónica 9.3 y 9.4 también se proporciona una (primera) abertura de sujeción continua 92, la cual es rodeada por una sección de borde desplazable, elástica, 90 (y opcionalmente separada de secuencia similar) .
La capacidad de desplazamiento de la sección de borde 90 con respecto a un borde del receptáculo respectivo 9.3 o 9.4 no es formada por lo tanto por un área de debilitamiento, circunferencia anular la cual la abertura de sujeción 92, en contraste con la modalidad de las Figuras 3A a 3BC y 4A a 4C, es proporcionada por lo tanto por áreas de debilitamiento múltiples (aquí cuatro) 93a, 93b, 93c y 93d, las cuales en cada caso rodean como un segmento circular la abertura de sujeción 92 y que están espacialmente separadas entre sí.
Las áreas de debilitamiento 93a - 93d se extienden de este modo también a lo largo de una trayectoria circular alrededor de la abertura de sujeción 92. Ellas son, sin embargo, formadas como segmentos singulares separados entre sí, los cuales comprenden una resistencia de pared o espesor de material reducido con respecto al borde del receptáculo 9.3, 9.4 y con respecto a la sección de borde adyacente 90. Una barra de conexión 95 procede de este modo en cada paso entre las áreas de debilitamiento 93a, 93b; 93g, 93c, 93d o 93d, 93a. Las áreas de debilitamiento 93a a 93d son de este modo conectadas en el presente entre si por pares vía la totalidad de las barras de conexión 95.
Esas barras de conexión 95 proceden en el presente a lo largo de la dirección de carga principal (que se extienden verticalmente entre si y radialmente hacia fuera de la abertura 92) . Ellas sirven por lo tanto para la transmisión de fuerza. Las barras de conexión 95 procederían en un arreglo de los receptáculos 9.4 y 9.5 en un soporte T de las Figuras 1A a 1C esencialmente a lo largo de la dirección de extensión longitudinal (en la dirección Z- y -Z-) del carril guía FS y a través de este (en la dirección Y- y -Y-) . Las fuerzas más grandes se encuentran a lo largo de los dos ejes de carga principales definidos por esto cuando se monte el portador T y el carril guía FS en la estructura de un vehículo de motor como la pretendida y cuando se use el elevador de ventana correspondiente como se pretende, donde las fuerzas deberán ser introducidas de manera segura en el soporte T.
Esas barras de conexión 95, como aplicación de material local, pueden, por supuesto, ser proporcionadas dentro de un receptáculo designado de manera alternativa, que no comprenda cuatro áreas de debilitamiento similares a segmentos circulares 93a a 93d.
La funcionalidad de la sección de borde desplazable 90 explicada en el contexto de la modalidad anterior es recordada aquí. Únicamente se logra una mayor estabilidad de la sujeción de la sección de borde 90 hacia el borde de un receptáculo 9.3, 9.4. De este modo, también en esta modalidad se logra que los dos componentes FB y G (al igual que en modalidades anteriores los dos componentes T y FS o FA y G) se alineen entre si automáticamente en el área de la sección de borde flexible 90 (70 u 80) durante el proceso de sujeción y pueden formar una conexión eficaz como se pretende, donde al menos una sección que se proyecta 6.3' (6.1) es bloqueada en el receptáculo 9.3 (8.3 o 7.1) por la sección de borde desplazable 90 (70 u 80) empujada contra la sección que se proyecta 6.3' (6.1).
En la Figura 6 se ilustra una vista detallada de una posible variante para el receptáculo 8.3*, la cual corresponde esencialmente a un receptáculo 8.3, 8.4 o 9.3, 9.4 de la modalidad anterior. En consecuencia son usados signos de referencia idénticos para los elementos correspondientes .
La deformación del reborde D (opcionalmente anular, circunferencial alrededor de la abertura de sujeción 82) es proporcionada en el receptáculo 8.3* en la sección de borde elástico 80.
Dicho reborde de deformación D comprende un material cuya resistencia es muchas veces más pequeña en contraste con el espesor del material de la sección de borde 80, y se proyecta elevándose en la dirección hacia la proyección para ser insertado (también en la dirección de unión o conexión) con su área de reposo 60' en la sección de borde elástico 80.
El reborde de deformación D se forma en la sección de borde 80 y reduce localmente la distancia para ser ajustado (primero) entre la proyección y la sección de borde 80 en el caso de la proyección insertada en el receptáculo 8.3*. El reborde sirve de este modo para tender un puente entre las tolerancias opcionalmente presentes que son demasiado grandes, de modo que la proyección insertada en el receptáculo 8.3* repose (siempre) al menos localmente contra el reborde de deformación D. Las fuerzas de sujeción excesivas pueden ser reducidas en una forma dirigida por la deformación del reborde de deformación D de modo que puedan ser evitadas de manera segura deformaciones o daños grandes indeseables de las áreas grandes de soporte del área de conexión de plástico del primer componente (de este modo el soporte T o la parte de soporte FA o FB) .
Un aislamiento entre los dos componentes a ser fijados juntos también puede ser proporcionado vía el reborde de deformación D. El reborde de deformación D puede ser formado de modo que falle en una forma dirigida en la sección de borde elástico 80 empujado por el elemento de sujeción apretado, por ejemplo un remache, con una fuerza suficiente contra el área de reposo 60' de la proyección insertada en el receptáculo 8.3*. El reborde de aislamiento comprimido D puede formar en consecuencia una barrera a la humedad, la cual evita que la humedad en este caso alcance un lado de la parte de soporte FA vía la abertura de sujeción 82 entre los dos componentes Fa, G o viceversa.
El reborde de deformación D puede ser moldeado en particular a la sección de borde elástico 80.
De manera alternativa, también puede proporcionarse por supuesto un elemento aislante compresible, por ejemplo hecho de caucho, en lugar de un reborde de deformación D que falle en la sección de borde 80.
Los pares de receptáculos y proyecciones visibles en las Figuras reflejadas pueden ser combinados entre sí por supuesto cuando se desee. Al mismo tiempo, no se requiere que sean proporcionados receptáculos múltiples siempre, únicamente en un componente y la proyección correspondiente son proporcionados en el otro componente. De este modo, puede disponerse en particular que un (primero o segundo) componente comprenda una proyección y un receptáculo, respectivamente.
La combinación de los receptáculos 8.3, 8.3*, 8.4, 9.3 y 9.4, y las proyecciones 6.3', 6.4' deducibles en las Figuras 3A a la 3C y 4A a la 4C asi como en las Figuras 5 y 6 pueden ser usadas por supuesto también en contexto con componentes de un montaje de elevador de ventana de acuerdo con las Figuras 1A - 1C y 2A - 2B.
Lista de Signos de Referencia 1 punto de sujeción (con abertura de paso) 100 lado (superior) 2 punto de sujeción con abertura de orificio ciego 200 lado (inferior) 3, 3', 3'' punto de sujeción (con abertura de paso) 4, 4', 4'' punto de sujeción (con abertura de paso) 5 área de soporte 5.1, 5.2 área de soporte 6.1-6.4 proyección 6.3',6. ' proyección 6.60' área de reposo 61 área de inserción 2,62' (segunda) abertura .1-7. receptáculo 0 sección de borde (elástico) 1,71* base 2 (primera) abertura de sujeción 8.3, 8.3* receptáculo 8.4 receptáculo 80 sección (elástica) 82 (primera) abertura de sujeción 83 área de debilitamiento 84 sección de soporte 9.3,9.4 receptáculo 90 sección (elástica) 92 (primera) abertura de sujeción 93a, 93b, 93c, 93d área de debilitamiento 94 sección de soporte 95 barra de conexión A, B distancia B1-B4 punto de sujeción B3'-B4' punto de sujeción D parte de deformación FA, FB parte de soporte FS carril guia G parte de alojamiento Hl, H2, H3, H4 cavidad NI, N2, N3, N4 remache (elemento de sujeción) NK cabeza de remache T soporte TA, B sección de sujeción VR reborde de aplicación

Claims (16)

REIVINDICACIONES
1. Un montaje para un vehículo de motor que comprende al menos un primer componente y un segundo componente los cuales son fijados juntos por medio de al menos un elemento de sujeción, donde el primer componente comprende una primera abertura y el segundo componente comprende una segunda abertura en la cual el elemento de sujeción en cada caso se acopla para fijar los dos componentes juntos, y la primera abertura es rodeada por una sección de borde desplazable flexible del primer componente, la cual es desplazada del elemento de sujeción con respecto a un estado original sin carga en el cual el primer componente no es fijado al segundo componente, donde la primera abertura con la sección de borde se forma dentro de un receptáculo del primer componente del receptáculo retraído con respecto al segundo componente, caracterizado porque una sección del segundo componente (FS, G) que se proyecta desde el segundo componente (FS, G) en dirección del primer componente (T; FA; B) se extiende hacia el receptáculo donde la sección rodea la segunda abertura del segundo componente (FS; G) .
2. El montaje de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la sección de borde del primer componente, que rodea la primera abertura, se forma elásticamente desplazable.
3. El montaje de conformidad con la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque la sección que se proyecta del segundo componente (FS; G) reposa contra la sección de borde del primer componente (T; FA; FB) .
4. El montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el segundo componente (FS; G) reposa fuera del receptáculo retraído del primer componente sobre las áreas de soporte proporcionadas para estos sobre el primer componente (T; FA; FB) .
5. El montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el receptáculo comprende una pared, la cual continúa al menos parcialmente inclinada en dirección hacia el segundo componente (FS; G) .
6. El montaje de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque el receptáculo se forma en forma cónica, en particular en forma de embudo.
7. El montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque las barras de conexión se forman dentro del receptáculo, las cuales son proporcionadas como refuerzos para transferir fuerzas de un componente (FS, G; T; FA; FB) hacia el otro componente (T, F, FB; FS, G) que se extienden esencialmente a lo largo de al menos una dirección de carga principal (Y, Z) .
8. El montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la sección de borde del primer componente (T; FA; FB) se conecta vía un área de debilitamiento a un borde del receptáculo, de modo que la sección de borde sea flexible o desplazable elásticamente con respecto al borde del receptáculo .
9. El montaje de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el área de debilitamiento tiene un espesor de material más pequeño que la sección de borde adyacente y el borde del receptáculo adyacente a ésta.
10. El montaje de conformidad con la reivindicación 8 o 9, caracterizado porque el área de debilitamiento se extiende al menos parcialmente a lo largo de una trayectoria la cual continúa esencialmente concéntrica hacia la primera abertura, en particular a lo largo de una trayectoria circular.
11. El montaje de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque el área de debilitamiento se extiende de manera anular alrededor de la primera abertura o el área de debilitamiento se extiende como un segmento circular alrededor de la primera abertura.
12. El montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque al menos un receptáculo adicional se retrae con respecto a un componente (T, FA, FB; FS, G) es provisto con al menos una sección de borde desplazable, flexible en uno de los dos componentes (T, FS; FA, G; FB, G) , hacia los cuales se extiende una sección que se proyecta, adicional, del otro componente .
13. El montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque al menos un reborde de deformación (D) es proporcionado en al menos una sección de borde flexible, que se proyecta en dirección hacia la sección de proyección y que se forma de modo que falle en una forma dirigida si la sección de borde elástico y la sección se proyecta son presionadas una contra otra por una fuerza que exceda un valor umbral.
14. El montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque uno de los dos componentes (T, FS; FA, G; FB, G) está hecho de metal y el otro componente (T; G, FA; G, FB) está hecho de un material plástico y/o los dos componentes son componentes de un montaje de elevador de ventana para un vehículo de motor.
15. El montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento de sujeción es un remache (NI, N2, N3, N4).
16. El montaje de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque al menos una sección de borde desplazable flexible se forma y es proporcionada para la compensación de tolerancias de fabricación, de modo que los dos componentes se alinee automáticamente entre si en el área de la sección de borde flexible durante el proceso de sujeción y puedan formar una conexión sólida como se pretende, donde la sección que se proyecta es bloqueada en el receptáculo por la sección de borde que es desplazada y empujada contra la sección que se proyecta . RESUMEN La invención se relaciona con un montaje para un vehículo de motor, que comprende al menos un primer componente (T, FA, FB) y un segundo componente (FS, G) , por ejemplo un soporte y un carril guía de un elevador de ventana los cuales se fijan juntos por medio de al menos un elemento interférente, en este caso por una pluralidad de remaches (N1-N4). Un elemento de sujeción (N1-N4) se acopla a dos aberturas (72, 82, 92; 62; 62', de las cuales una abertura está formada respectivamente en una porción receptora (7.1-7.4; 8.3, 8.3*, 8.4; 9.3, 9.4) del primer componente (T; FA; FB) y una proyección (6.1-6.4; 6.3', 6.4') del segundo componente (FS; G) , donde una proyección (6.1-6.4; 6.3', 6.4') se proyecta respectivamente en una porción receptora asociada (7.1-7.4; 8.3, 8.3*, 8.4; 9.3, 9.4) y una sección flexible o de borde elástico (70, 80, 90) de una porción receptora (7.1, 7.3, 7.4; 8.3, 8.3*, 8.4, 9.3, 9.4) puede desviarse en la dirección de la proyección asociada (6.1-6.4; 6.3', 6.4'). Al menos una sección de borde (70, 80, 90) que puede ser desviada en una forma flexible está diseñada y es proporcionada para compensar tolerancias de fabricación, de modo que los dos componentes (T, FS; FA, G; FB, G) se alineen automáticamente entre sí en el área de la sección de borde flexible (70, 80, 90) durante el proceso de sujeción y pueda formar una conexión sólida cuando se pretenda, donde la sección que se proyecta (6.1-6.4; 6.3', 6.4') es bloqueada en la porción receptora de la sección de borde (70, 80, 90) la cual es guiada y empujada contra la sección que se proyecta (6.1-6.4; 6.3', 6.4').
MX2014000396A 2011-07-13 2012-07-07 Montaje con al menos dos componentes que se fijan juntos. MX339550B (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202011103327U DE202011103327U1 (de) 2011-07-13 2011-07-13 Baugruppe mit mindestens zwei aneinander fixierten Bauteilen
PCT/EP2012/002871 WO2013007368A1 (de) 2011-07-13 2012-07-07 Baugruppe mit mindestens zwei aneinander fixierten bauteilen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
MX2014000396A true MX2014000396A (es) 2014-02-27
MX339550B MX339550B (es) 2016-05-31

Family

ID=46506300

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
MX2014000396A MX339550B (es) 2011-07-13 2012-07-07 Montaje con al menos dos componentes que se fijan juntos.

Country Status (10)

Country Link
US (1) US9920784B2 (es)
EP (1) EP2732170B1 (es)
JP (1) JP5807114B2 (es)
KR (1) KR101544426B1 (es)
CN (1) CN103649564B (es)
BR (1) BR112014000700A2 (es)
DE (1) DE202011103327U1 (es)
MX (1) MX339550B (es)
RU (1) RU2549229C1 (es)
WO (1) WO2013007368A1 (es)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014215608B3 (de) 2014-08-06 2015-11-19 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Hallstadt Fensterheberbaugruppe mit unterschiedlichen Befestigungsstellen für eine Führungsschiene
US20160053797A1 (en) * 2014-08-20 2016-02-25 Emerson Network Power, Energy Systems, North America, Inc. Assemblies and methods for coupling components having slots and/or deformable stakes
CN105882554B (zh) * 2015-09-17 2018-12-11 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 一种复合车门板和汽车
DE102016118138B4 (de) * 2016-09-26 2020-04-16 Benteler Automobiltechnik Gmbh Toleranzausgleichselement zum Ausgleichen eines Abstandes zwischen einem Instrumententräger und einem Karosseriebauteil eines Fahrzeugs
DE102016118452A1 (de) * 2016-09-29 2018-03-29 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Fahrzeugtür mit Türverkleidung
DE102017116858A1 (de) * 2017-07-26 2019-01-31 Fischerwerke Gmbh & Co. Kg Befestiger für eine Befestigung an einer Montageschiene
DE102019203906A1 (de) * 2019-03-21 2020-09-24 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Trägerbauteil mit Befestigungsbereich aus einem Faserverbundwerkstoff und mindestens einem ein Befestigungselement arretierenden Stützelement
DE102021213879A1 (de) 2021-12-07 2023-06-07 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Elektronikanordnung

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1986981A (en) * 1933-06-12 1935-01-08 Rostone Inc Means for fastening metal shapes
US3362737A (en) * 1965-06-17 1968-01-09 Westinghouse Electric Corp Fastening arrangement
JPS5256924Y2 (es) * 1972-12-08 1977-12-23
JPS4996804U (es) * 1972-12-13 1974-08-21
CA1001473A (en) 1972-12-22 1976-12-14 Eastman Kodak Company Lithographic printing plate
JPS4995460A (es) 1973-01-16 1974-09-10
JPS6216371Y2 (es) * 1980-09-19 1987-04-24
JPS5755673A (en) 1980-09-20 1982-04-02 Fujitsu Ltd Picture information recorder
JPS6024615U (ja) * 1983-07-28 1985-02-20 橋本フオ−ミング工業株式会社 車両窓用コ−ナ−カバ−
JPS60180656U (ja) * 1984-05-14 1985-11-30 日産自動車株式会社 アウトサイドミラ−
DE3540329A1 (de) * 1985-11-11 1987-05-14 Siemens Ag Aus blechteilen zusammensetzbares tragwerk
JPH01113041U (es) * 1988-01-27 1989-07-28
JPH01157082U (es) * 1988-04-22 1989-10-30
DE4134937C2 (de) * 1991-10-23 1995-02-02 Freudenberg Carl Fa Abdeckvorrichtung
DE4140574A1 (de) * 1991-12-10 1993-06-17 Brose Fahrzeugteile Selbstzentrierende verbindung zur montage einer vorjustierten funktionseinheit
RU2140587C1 (ru) 1992-07-30 1999-10-27 Сплитфаст Текнолоджиз Лимитед Привариваемая крепежная деталь, устройство для приваривания крепежной детали и узел прикрепления комплектующей части к привариваемой крепежной детали
US5385433A (en) 1993-05-14 1995-01-31 Jennmar Corporation Bearing plate
GB9501849D0 (en) * 1995-01-31 1995-03-22 Avdel Systems Ltd Method of fastening members of an assembly
US5628581A (en) * 1995-02-17 1997-05-13 Pace Company Sheet metal construction system
DE19607687B4 (de) 1996-02-29 2007-10-31 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Verbindung von dünnwandigen Teilen
DE19847268A1 (de) 1998-10-07 2000-04-27 Brose Fahrzeugteile Vorrichtung zum Verbinden von Bauteilen
DE19939655C1 (de) 1999-08-13 2000-12-14 Brose Fahrzeugteile Fensterheber mit einer an einem Basisteil befestigten Führungsschiene
DE10126047C5 (de) 2001-01-29 2010-05-20 Küster Automotive Door Systems GmbH Verbindung zweier Bauteile von Kraftfahrzeugen, insbesondere eines Aggregateträgers einer Kraftfahrzeugtür mit Aggregaten
DE10230073A1 (de) 2002-07-01 2004-01-22 Sai Automotive Sal Gmbh Kraftfahrzeugtür
DE10231774A1 (de) * 2002-07-13 2004-01-22 Electrolux Home Products Corporation N.V. Bauteil mit Befestigungsloch
JP3096672U (ja) * 2003-03-25 2003-09-26 船井電機株式会社 チューナーに対するリアパネルの取付構造
ES1054896Y (es) 2003-05-30 2003-12-16 Castellon Melchor Daumal Carril regulable para elevalunas de automoviles.
DE102004021887A1 (de) 2004-05-04 2005-12-01 Lanxess Deutschland Gmbh Verbundbauteil
US8448324B2 (en) * 2010-11-23 2013-05-28 GM Global Technology Operations LLC Joining magnesium with reinforced polymer composite fasteners
DE102011113362A1 (de) * 2011-09-15 2013-03-21 Newfrey Llc Blindniet und Werkstückanordnung
JP5893955B2 (ja) * 2012-02-27 2016-03-23 株式会社神戸製鋼所 発泡樹脂芯材複合板の締結構造の製造方法
US9457845B2 (en) * 2013-10-02 2016-10-04 GM Global Technology Operations LLC Lobular elastic tube alignment and retention system for providing precise alignment of components
TWM475787U (en) * 2013-11-20 2014-04-01 Wistron Corp Resilient fixing pillar
US9447806B2 (en) * 2013-12-12 2016-09-20 GM Global Technology Operations LLC Self-retaining alignment system for providing precise alignment and retention of components

Also Published As

Publication number Publication date
CN103649564B (zh) 2015-11-25
EP2732170B1 (de) 2016-01-06
RU2549229C1 (ru) 2015-04-20
CN103649564A (zh) 2014-03-19
DE202011103327U1 (de) 2012-10-24
US20140152036A1 (en) 2014-06-05
JP5807114B2 (ja) 2015-11-10
KR20140021687A (ko) 2014-02-20
WO2013007368A1 (de) 2013-01-17
US9920784B2 (en) 2018-03-20
JP2014527140A (ja) 2014-10-09
KR101544426B1 (ko) 2015-08-13
MX339550B (es) 2016-05-31
EP2732170A1 (de) 2014-05-21
BR112014000700A2 (pt) 2017-02-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2014000396A (es) Montaje con al menos dos componentes que se fijan juntos.
US12012049B2 (en) Fastening clip device configured to secure a door module to a door frame of a vehicle
US20110103884A1 (en) Article fixing device
CA2925956C (en) Plastic lining fasteners
US7789455B2 (en) Deformable pull cup arrangement and method of assembly
EP2598379B1 (en) Fastener and fastener assembly comprising a fastener
EP2233755B1 (en) Fastening clip and associated fastener
US20060000064A1 (en) Fastener for fixing a panel to a support and provided with a head comprising a deformable member
KR101589859B1 (ko) 부품과, 판형 지지 부재 상에 부품을 탄성 결합하기 위한 고정 장치를 포함하는 어셈블리
US5515651A (en) Device for fastening a window of a motor vehicle in the guide device of a window lifter
US7785030B2 (en) Connecting element
US20120131771A1 (en) Connecting assembly
US7407214B2 (en) Seat adjusting assembly including lead screw and mounting attachment
US20060082187A1 (en) Snap pin for door module positioning
US9049905B2 (en) Clip and coupling assembly
US20140328644A1 (en) Fastener retaining device
EP3364051B1 (en) A method for mounting a sheet like member onto a mounted member by utilizing a fastening device and mounting structure
US11878379B2 (en) Apparatus for fastening a component to a carrier component
EP2668408B1 (en) Quick-nut extraction
CN115559969A (zh) 紧固装置
JPH11173320A (ja) スタッド係止具
US20230383773A1 (en) Device for compensating for tolerances between two components to be connected to one another
CN112041569A (zh) 无内螺纹且具有阻尼功能的连接元件的外套筒、包括外套筒的连接元件、以及相应的连接和制造方法
EP4177483A1 (en) Connecting element, first component with the connecting element, connection structure using the connecting element, production method for the connecting element and respective connecting method
EP3724521A1 (en) Fastening system for fastening a component to a vehicle body

Legal Events

Date Code Title Description
FG Grant or registration