MX2013014225A - Elemento de calentamiento que tiene peliculas. - Google Patents
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Abstract
La invención se refiere a un elemento de calentamiento que comprende un sustrato (1) equipado con un apilamiento de capas de películas delgadas, el apilamiento de películas delgadas comprende una película (3) adecuada para calentamiento, que tiene una resistencia eléctrica superficial de 20 a 200 O/cuadrado, en donde el elemento de calentamiento también incluye dos conductores colectores adecuados para ser alimentados con voltaje eléctrico, la película adecuada para calentamiento es una película de óxido transparente eléctricamente conductor, y la película (3) adecuada para calentamiento no se trabaja a máquina y se conecta eléctricamente a ambos colectores conductores. La película (3) que es adecuada para calentamiento tiene un espesor de entre 50 nm y 300 nm. La invención hace posible instalar fácilmente un elemento de calentamiento, que tiene una película adecuada para calentamiento y simple de fabricar, en un vehículo eléctrico, o conectar fácilmente el elemento a la red de energía pública.
Description
ELEMENTO DE CALENTAMIENTO QUE TIENE PELÍCULAS
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La invención se refiere a un elemento de calentamiento que comprende un sustrato equipado con un apilamiento de películas delgadas, el apilamiento de películas delgadas comprende una película adecuada para ser calentada .
Se conoce el uso de tales elementos de calentamiento como parabrisas de calentamiento para vehículos automóviles con el fin de desempañar y/o descongelar el parabrisas. Cuando la unidad de encristalado está colocada en un vehículo y se conecta a un sistema eléctrico, la película adecuada para ser calentada se calienta.
La potencia P disipada por un parabrisas de calentamiento es igual al voltaje U aplicado al parabrisas, al cuadrado, dividido entre la resistencia eléctrica R de la película de calentamiento (P = U2/R) . La potencia disipada para desempañar eficazmente y/o descongelar el parabrisas debe ser superior a 500 /m2. En los vehículos con un motor de combustión interna, el voltaje a bordo es de aproximadamente 12 ó 42 voltios. Las películas de calentamiento utilizadas están basadas en la plata. Tienen una resistencia laminar de aproximadamente 1 ó 4
O/cuadrado, respectivamente.
Hay una necesidad de proporcionar los vehículos eléctricos con parabrisas de calentamiento. Sin embargo, el voltaje a bordo de un vehículo eléctrico es mucho mayor que a bordo de un vehículo con un motor de combustión interna: éste es de aproximadamente 100 voltios o más, e incluso puede ser tan alto como varios cientos de voltios. Por lo tanto, si un parabrisas de calentamiento diseñado para un vehículo con un motor de combustión interna se ajustara a un vehículo eléctrico, la energía disipada por el parabrisas sería muy alta. Sistemas eléctricos convencionales, tales como aquellos presentes a bordo de vehículos con un motor de combustión interna, no serían capaces de soportar las energías eléctricas muy altas disipadas que se generarían por tal parabrisas de calentamiento si estuviera instalado en un vehículo eléctrico. Sin embargo los sistemas eléctricos específicos serían muy caros y difíciles de implementar.
Además, también se conoce el uso de elementos de calentamiento con una película de calentamiento hecha de plata como radiadores eléctricos en los edificios. El mismo problema del alto voltaje surge puesto que el voltaje disponible en edificios es el de la rejilla o red eléctrica nacional, es decir, 220 ó 230 voltios en Europa o 120 voltios en los Estados Unidos, es decir, mucho más alto que
12 ó 42 voltios. Para disminuir la energía disipada (con el fin de impedir que el radiador se caliente demasiado) , la resistencia eléctrica de la película de calentamiento se incrementa mediante el grabado al agua fuerte de la película de calentamiento con el fin de hacer que los electrones sigan una trayectoria más larga. Sin embargo, este proceso es complejo y caro.
Por lo tanto, existe una necesidad de un elemento de calentamiento que comprenda un sustrato equipado con un apilamiento de películas delgadas, el apilamiento de películas delgadas comprende una película adecuada para ser calentada, que se puede instalar fácilmente en un vehículo eléctrico o conectarse a la red nacional, y que sea sencillo de fabricar.
Para este propósito, la invención proporciona un elemento de calentamiento que comprende un sustrato equipado con un apilamiento de películas delgadas, el apilamiento de películas delgadas comprende una película adecuada para ser calentada, esta película tiene una resistencia laminar de entre 20 y 200 O/cuadrado, el elemento de calentamiento también comprende dos colectores conductores adecuados para ser alimentados con voltaje eléctrico, la película adecuada para ser calentada es una película de óxido transparente eléctricamente conductor y la película adecuada para ser calentada no se trabaja a
máquina mediante grabado al agua fuerte y se conecta eléctricamente a los dos con colectores conductores, la película adecuada para ser calentada tiene un espesor de° entre 50 nm y 300 nm.
De acuerdo con otra característica, la película de óxido transparente eléctricamente conductor se elabora de:
óxido de zinc impurificado con un elemento seleccionado entre el grupo de Al, Ga, In, B, Ti, V, Y, Zr, Ge o con una combinación de estos diversos elementos, preferentemente óxido de zinc impurificado con aluminio (AZO) , óxido de zinc impurificado con indio (IZO) , óxido de zinc impurificado con galio (GZO) , u óxido de zinc impurificado con boro (BZO) ; u
- óxido de indio y estaño (ITO) , u óxido de estaño impurificado con flúor (Sn02:F) u óxido de estaño impurificado con antimonio (Sn02:Sb); u
óxido de titanio impurificado con niobio.
De acuerdo con otra característica, la película de óxido transparente eléctricamente conductor se deposita por pulverización catódica, especialmente pulverización catódica por magnetrón, o mediante deposición de vapor químico (CVD) .
De acuerdo con otra característica, el apilamiento de películas delgadas comprende además una
película no metálica dieléctrica subyacente situada debajo de la película adecuada para ser calentada, la película no metálica dieléctrica está hecha de un nitruro u oxinitruro o de un óxido u óxido mixto, por ejemplo de Si3N4 o SiOxNy o SiOC o SiOSn.
De acuerdo con otra característica, el apilamiento de películas delgadas comprende además, en particular, cuando la película de óxido transparente eléctricamente conductor está hecha de óxido de zinc impurificado o de óxido de titanio impurificado con niobio, una película no metálica dieléctrica suprayacente situada encima de la película adecuada para ser calentada, la película no metálica dieléctrica está hecha de un nitruro, por ejemplo de Si3N .
De acuerdo con otra característica, los colectores conductores se colocan cerca de dos bordes opuestos del elemento de calentamiento.
De acuerdo con otra característica, el sustrato equipado con un apilamiento de películas delgadas está hecho de vidrio mineral o inorgánico.
De acuerdo con otra característica, el sustrato equipado con un apilamiento de películas delgadas es transparente .
De acuerdo con otra característica, el elemento de calentamiento comprende además una capa intermedia y un
segundo sustrato, la capa intermedia se encuentra entre los dos substratos para formar un laminado, la película adecuada para ser calentada está frente a la capa intermedia.
De acuerdo con otra característica, el elemento de calentamiento comprende además un tercer sustrato separado del laminado por una cavidad llena de gas.
De acuerdo con otra característica, el elemento de calentamiento comprende al menos un segundo sustrato, los sustratos están separados por pares por una cavidad llena de gas a fin de formar una unidad de encristalado múltiple aislante, la película adecuada para ser calentada está frente a la cavidad llena de gas.
De acuerdo con otra característica, el segundo sustrato está hecho de vidrio mineral o inorgánico.
De acuerdo con otra característica, el segundo sustrato es transparente.
La invención también se refiere a una unidad de encristalado arquitectónico que comprende un elemento de calentamiento como se describió anteriormente.
La invención también se refiere a una unidad de encristalado para un vehículo automotor eléctrico, la unidad de encristalado comprende un elemento de calentamiento como se describió anteriormente.
La invención también se refiere a un vehículo
automotor eléctrico que comprende una unidad de encristalado como se describió anteriormente, la unidad de encristalado especialmente es un parabrisas, una ventana lateral delantera, una ventana lateral trasera, un espejo de ventana trasera o un techo corredizo.
La invención también se refiere a un radiador eléctrico para un edificio, el radiador está formado por un elemento de calentamiento como se describió anteriormente.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Otras características y ventajas de la invención se describirán ahora con respecto a los dibujos en donde:
• La figura 1 muestra una vista en sección transversal de un elemento de calentamiento de acuerdo con una modalidad de la invención.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
La invención se refiere a un elemento de calentamiento que comprende al menos un sustrato equipado con un apilamiento de películas delgadas, el apilamiento de películas delgadas comprende una película adecuada para ser calentada. La película adecuada para ser calentada tiene una resistencia laminar de entre 20 y 200 O/cuadrado. La película adecuada para ser calentada permite que una unidad de encristalado sea desempañada/descongelada o por supuesto que una habitación sea calentada. La película adecuada para ser calentada es una película de óxido transparente
eléctricamente conductor. El elemento de calentamiento también comprende dos conductores colectores adecuados para ser alimentados con voltaje eléctrico, la película adecuada para ser calentada se conecta eléctricamente a los dos colectores conductores de manera que se puede calentar. La película adecuada para ser calentada es sin aberturas, es decir, no se trabaja a máquina mediante grabado al agua fuerte, es decir, no hay aberturas, permitiendo que la resistencia eléctrica de la película de calentamiento se aumente, habiéndose grabado en ella. Por lo tanto, ninguna región se ha eliminado de la película y ninguna ruta geométrica, lo cual permite que la resistencia efectiva del encristalado se aumente porque ha sido modelada por grabado al agua fuerte en la película adecuada para ser calentada.
Por lo tanto la resistencia laminar de la película adecuada para ser calentada está entre 20 y 200 O/cuadrado, sin que sea necesario trabajarla a máquina mediante grabado al agua fuerte. Esto simplifica el proceso utilizado para fabricar el elemento de calentamiento. Además, esto asegura que la energía disipada pueda ser controlada y sea compatible con los sistemas eléctricos convencionales. Por consiguiente, la invención permite que un elemento de calentamiento de acuerdo con la invención sea instalado fácilmente en un vehículo eléctrico o fácilmente conectado a la red nacional.
La figura 1 muestra una vista en sección transversal de un elemento de calentamiento de acuerdo con una modalidad de la invención.
El elemento de calentamiento comprende un sustrato 1 sobre el que se ha depositado un apilamiento de películas delgadas que comprende una película 3 adecuada para ser calentada. Las películas delgadas del apilamiento de capas, por ejemplo son depositadas mediante pulverización catódica, especialmente por pulverización catódica por magnetrón (deposición por magnetrón) , o por deposición de vapor químico (CVD) .
El sustrato 1, por ejemplo se elabora de vidrio inorgánico o mineral. Por ejemplo, es transparente, en particular cuando se utiliza en una aplicación que requiere que se pueda ver a través de él, por ejemplo, en un vehículo o unidad de encristalado arquitectónico. El sustrato 1 es preferentemente, pero sin restricción, una hoja de vidrio.
La película 3 adecuada para ser calentada es elaborada de una película de óxido transparente eléctricamente conductor (TCO) . En general, la película de TCO puede estar hecha de óxido de zinc impurificado con un elemento seleccionado entre el grupo de Al, Ga, In, B, Ti, V, Y, Zr, Ge o con una combinación de estos diversos elementos. Cuando la película adecuada para ser calentada
se deposita por magnetrón, la película de TCO, por ejemplo se elabora de:
óxido de zinc impurificado con aluminio (AZO) , óxido de zinc impurificado con indio (IZO) , u óxido de zinc impurificado con galio - (GZO) , u
óxido de indio y estaño (ITO) , u óxido de estaño impurificado con antimonio (Sn02:Sb), u óxido de estaño impurificado con flúor (Sn02:F), u
óxido de titanio impurificado con niobio. Cuando la película adecuada para ser calentada se deposita por CVD, la película de TCO por ejemplo es elaborada de óxido de zinc impurificado con boro (BZO) , u óxido de estaño impurificado con flúor (Sn02:F). La película de BZO, por ejemplo es depositada por CVD a baja presión (LPCVD) .
El apilamiento de películas delgadas comprende también una película no metálica dieléctrica subyacente 4 situada debajo de la película 3 adecuada para ser calentada. Esta película no metálica dieléctrica subyacente 4 está hecha de un nitruro u oxinitruro o un óxido u óxido mixto, por ejemplo de Si3N4 o SiOxNy para películas depositadas por magnetrón o de SiOC o SiOSn para películas depositadas por CVD. Esta película subyacente 4 actúa como una barrera a los metales alcalinos que de otro modo podrían migrar durante la flexión del apilamiento de capas
y destruir la conductividad de la película de TCO, cuando la deposición se lleva a cabo por pulverización con magnetrón. La película subyacente también tiene una función de modificación del color. Una película no metálica dieléctrica subyacente 4 hecha del óxido mixto SiOSn, en particular permite una buena adhesión de una película 3 adecuada para ser calentada hecha de Sn02 : F y buena resistencia a la déslaminación durante el doblado del encristalado. La película no metálica dieléctrica subyacente 4, por ejemplo es depositada por pulverización catódica, especialmente pulverización con magnetrón, o por CVD . La película no metálica dieléctrica subyacente 4 se sitúa entre 10 y 100 nm de espesor, por ejemplo, entre 40 y 70 nm de espesor y preferentemente aproximadamente 50 nm de espesor.
Cuando el elemento de calentamiento se utiliza en una aplicación de encristalado para automóviles que requiere que el encristalado se doble, el apilamiento de películas delgadas debe ser suficientemente fuerte y resistente al calor para soportar las operaciones de doblado. Si la película de TCO no es suficientemente resistente, una película no metálica dieléctrica suprayacente 5 hecha de nitruro, por ejemplo de Si3N4, se deposita sobre la película de TCO. La película no metálica dieléctrica 5 se deposita, por ejemplo por pulverización
catódica, especialmente pulverización catódica con magnetrón. La película suprayacente 5 puede modificar los colores del sustrato. La película no metálica dieléctrica suprayacente 5 tiene un espesor de entre 10 y 100 nm y preferentemente de aproximadamente 10 nm. En teoría es suficiente un espesor de 10 nm para asegurar la protección requerida .
El espesor de la película 3 adecuada para ser calentada está entre 50 y 300 nm, preferentemente entre 50 y 200 nm. Este intervalo de espesor es a la vez fácilmente producible técnicamente y permite que se obtenga una película de espesor controlado sobre toda la superficie de la hoja de vidrio, la resistencia laminar de la película adecuada para ser calentada está entre 20 y 200 O/cuadrado.
El elemento de calentamiento también comprende dos colectores conductores (no mostrados) colocados cerca de dos bordes opuestos del elemento de calentamiento. La película 3 adecuada para ser calentada está conectada eléctricamente a estos colectores conductores. Los colectores conductores son terminales de suministro de voltaje de la película 3 adecuada para ser calentada. En el caso de un parabrisas de calentamiento, los colectores conductores, por ejemplo son colocados en la parte superior y la parte inferior del parabrisas.
Como una primera variante, el elemento de
calentamiento comprende preferentemente un segundo sustrato 2 y una capa intermedia 6, la capa intermedia está entre los dos sustratos 1, 2 con el fin de formar un laminado. En esta configuración, esa cara del sustrato 1 sobre el que se deposita el apilamiento de películas delgadas preferentemente se enfrenta a la capa intermedia 6 y no está orientada hacia el exterior del elemento de calentamiento, a fin de proteger el apilamiento de películas delgadas de ataques externos. La capa intermedia, por ejemplo está hecha de PVB estándar (polivinil-butiral) , o de un material adecuado para amortiguar acústicamente las ondas. El material adecuado para amortiguar acústicamente las ondas se coloca entonces preferentemente entre dos películas de PVB estándar.
En esta primera variante, el segundo sustrato 2, por ejemplo está hecho de vidrio orgánico o inorgánico. Por ejemplo es transparente, en particular, cuando se utiliza en una aplicación que requiere que se pueda ver a través de él, por ejemplo, en un vehículo o unidad de encristalado arquitectónico. El sustrato 2 es preferentemente, sin restricción, una hoja de vidrio.
Un elemento de calentamiento de acuerdo con esta primera variante puede ser utilizado en encristalado para vehículos automóviles, en particular para vehículos eléctricos. Cuando el encristalado es un parabrisas o una
ventana lateral delantera, se somete a limitaciones de visibilidad. Específicamente, la transmisión de la luz debe ser de al menos el 70%, o incluso al menos 75%, con el fin de cumplir con los estándares en vigor. Esta transmisión de la luz se consigue con una unidad de encristalado de calentamiento tal como se definió anteriormente. En contraste, cuando el encristalado es una ventana lateral trasera, un espejo de ventana trasera o un techo corredizo, no hay limitaciones en su transmisión de la luz. Para disminuir la transmisión de la luz al tiempo que se respetan los estándares vigentes, puede requerirse una transmisión de la luz de cerca del 100%, el sustrato puede ser teñido o por supuesto el apilamiento de capas puede comprender una película absorbente, por ejemplo hecha de NiCr o NbN.
Un elemento de calentamiento de acuerdo con esta primera variante también se puede utilizar en unidades de encristalado arquitectónico, por ejemplo en divisiones entre dos habitaciones o en muros tipo cortina, en combinación con un tercer sustrato separado del elemento de calentamiento por una cavidad llena de gas. El tercer sustrato por ejemplo está hecho de vidrio mineral o inorgánico. El tercer sustrato es por ejemplo transparente.
Un elemento de calentamiento de acuerdo con esta primera variante también se puede usar en un radiador
eléctrico para un edificio.
Como una segunda variante, el elemento de calentamiento comprende por lo menos un segundo sustrato 2. Los sustratos 1, 2 están separados en pares por una cavidad llena de gas a fin de formar una unidad de encristalado múltiple aislante. El apilamiento de películas delgadas se enfrenta preferentemente a la cavidad llena de gas y no está orientado hacia el exterior del elemento de calentamiento, a fin de proteger el apilamiento de películas delgadas de ataques externos.
Un elemento de calentamiento de acuerdo con esta segunda variante se puede utilizar en una unidad de encristalado arquitectónico.
Por consiguiente, la invención también se refiere a una unidad de encristalado para un vehículo automotor eléctrico, en particular, un parabrisas o una ventana lateral delantera, que debe tener una transmisión de luz de al menos 70%, o incluso al menos 75%, o alternativamente a una ventana lateral trasera, una ventana trasera o incluso un techo corredizo, que no están sujetos a las restricciones de transmisión de luz. La invención también se refiere a un vehículo automotor eléctrico equipado con tal unidad de encristalado. La invención también se refiere a una unidad de encristalado arquitectónico y a un radiador eléctrico para un edificio.
En el caso de un vehículo o unidad de encristalado arquitectónico o un radiador eléctrico para un edificio, los colectores conductores están conectados de una manera conocida a un sistema eléctrico y se alimentan con un voltaje por medio de este sistema eléctrico. Cuando se encuentra bajo voltaje, la película adecuada para ser calentada se convierte en una película de calentamiento. Gracias a la invención, se pueden utilizar los sistemas eléctricos convencionales.
En el caso de un vehículo o unidad de encristalado arquitectónico, un objeto de la película adecuada para ser calentada es desempañar y/o descongelar la unidad de encristalado.
En el caso de un radiador, la película adecuada para ser calentada está ideada esencialmente para el calentamiento doméstico, pero también puede ser para una aplicación de desempañado, en particular cuando se utiliza en un cuarto de baño.
A continuación se dan ejemplos. Éstos pueden ser utilizados en cualquiera de las aplicaciones provistas por la invención, incluso si la energía disipada se ha calculado para un parabrisas después de doblarse .
Un elemento de calentamiento de acuerdo con la invención que tiene el siguiente apilamiento de capas:
Vidrio/SÍ3N4/AZO/SÍ3N4/PVB/Vidrio
con, los siguientes espesores, por orden:
tenía una resistencia laminar de 30 O/cuadrado. En este ejemplo, la película de AZO era la película adecuada para ser calentada. Un elemento de calentamiento de 75 cm de altura, alimentado con un voltaje de 220 V, a continuación, se disipó una energía por área' unitaria de 2870 W/m2 y tenía una transmisión de luz del 82.5%.
Del mismo modo, un elemento de calentamiento de acuerdo con la invención que tiene el siguiente apilamiento de capas :
Vidrio/Si3N4/Sn02 : F/PVB/Vidrio con, los siguientes espesores, por orden:
tenía una resistencia laminar de 100 O/cuadrado. En este ejemplo, la película de sn02:F era la película adecuada para ser calentada. Un elemento de calentamiento de 75 cm de altura, alimentado con un voltaje de 220 V, a continuación, se disipó una energía por área unitaria de 860 W/m2 y tenía una transmisión de luz del 85%.
Del mismo modo, un elemento de calentamiento de
acuerdo con la invención que tiene el siguiente apilamiento de capas :
Vidrio/Si3N4/Sn02 : F/PVB/Vidrio
con, los siguientes espesores, por orden:
tenía una resistencia laminar de 70 O/cuadrado. En este ejemplo, la película de Sno2:F era la película adecuada para ser calentada. Un elemento de calentamiento de 75 cm de altura, alimentado con un voltaje de 220 V, a continuación, se disipó una energía por área unitaria de 1129 W/m2 y tenía una transmisión de luz del 84.5%.
Del mismo modo, un elemento de calentamiento de acuerdo con la invención que tiene el siguiente apilamiento de capas :
Vidrio/Si3N4/GZO/ Si3N4/PVB/Vidrio
con, los siguientes espesores, por orden:
tenía una resistencia laminar de 60 O/cuadrado. En este ejemplo, la película de GZO era la película adecuada para ser calentada. Un elemento de calentamiento de 75 cm de
altura, alimentado con un voltaje de 220 V, a continuación, se disipó una energía por área unitaria de 1434 W/m2 y tenía una transmisión del 83%.
Un elemento de calentamiento de acuerdo con la invención que tiene el siguiente apilamiento de capas:
Vidrio/SÍ3N4/AZO/SÍ3N4/PVB/vidrio con, los siguientes espesores, por orden:
tenía una resistencia laminar de 60 O/cuadrado. En este ejemplo, la película de AZO era la película adecuada para ser calentada. Un elemento de calentamiento de 75 cm de altura, alimentado con un voltaje de 220 V, a continuación, se disipó una energía por área unitaria de 1434 W/m2 y tenía una transmisión del 83%.
Un elemento de calentamiento de acuerdo con la invención que tiene el siguiente apilamiento de capas:
Vidrio/SÍ3N4/AZ0/SÍ3N4/PVB/Vidrio con, los siguientes espesores, por orden:
tenía una resistencia laminar de 150 O/cuadrado. En este ejemplo, la película de Tio2:Nb era la película adecuada para ser calentada. Un elemento de calentamiento de 75 cm de altura, alimentado con un voltaje de 220 V, a continuación, se disipó una energía por área unitaria de 574 W/m2 y tenía una transmisión del 75%.
Un elemento de calentamiento de acuerdo con la invención que tiene el siguiente apilamiento de capas:
Vidrio/SÍ3N4/AZO/SÍ3N4/PVB/Vidrio con, los siguientes espesores, por orden:
tenía una resistencia laminar de 35 O/cuadrado. En este ejemplo, la película de ITO era la película adecuada para ser calentada. Un elemento de calentamiento de 75 cm de altura, alimentado con un voltaje de 220 V, a continuación, se disipó una energía por área unitaria de 2458 W/m2 y tenía una transmisión del 83%.
Claims (17)
1. Elemento de calentamiento que comprende un sustrato equipado con un apilamiento de películas delgadas, el apilamiento de películas delgadas comprende una película adecuada para ser calentada, esta película tiene una resistencia laminar de entre 20 y 200 O/cuadrado, el elemento de calentamiento también comprende dos colectores conductores adecuados para ser alimentados con voltaje eléctrico, la película adecuada para ser calentada es una película de óxido transparente eléctricamente conductor y la película adecuada para ser calentada no se trabaja a máquina mediante grabado al agua fuerte y se conecta eléctricamente a los dos con colectores conductores, la película adecuada para ser calentada tiene un espesor de entre 50 nm y 300 nm.
2. Elemento de calentamiento según la reivindicación 1, en donde la película de óxido transparente eléctricamente conductor se elabora de: óxido de zinc impurificado con un elemento seleccionado entre el grupo de Al, Ga, In, B, Ti, V, Y, Zr, Ge o con una combinación de estos diversos elementos, preferentemente óxido de zinc impurificado con aluminio (AZO) , óxido de zinc impurificado con indio (IZO) , óxido de zinc impurificado con galio (GZO) , u óxido de zinc impurificado con boro (BZO) ; u óxido de indio y estaño (ITO) , u óxido de estaño impurificado con flúor (Sn02:F) u óxido de estaño impurificado con antimonio (Sn02:Sb) ; u óxido de titanio impurificado con niobio.
3. Elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, en donde la película de óxido transparente eléctricamente conductor se deposita por pulverización catódica, especialmente pulverización catódica por magnetrón, o mediante deposición de vapor químico (CVD) .
4. Elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en donde el apilamiento de películas delgadas comprende además una película no metálica dieléctrica subyacente situada debajo de la película adecuada para ser calentada, la película no metálica dieléctrica está hecha de un nitruro u oxinitruro o de un óxido u óxido mixto, por ejemplo de SÍ3N4 o SiOxNy o SiOC o SiOSn.
5. Elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en donde el apilamiento de películas delgadas comprende además, en particular cuando la película de óxido transparente eléctricamente conductor está hecha de óxido de zinc impurificado o de óxido de titanio impurificado con niobio, una película no metálica dieléctrica suprayacente situada encima de la película adecuada para ser calentada, la película no metálica dieléctrica está hecha de un nitruro, por ejemplo de Si3N4.
6. Elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en donde los colectores conductores se colocan cerca de dos bordes opuestos del elemento de calentamiento.
7. Elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en donde el sustrato equipado con un apilamiento de películas delgadas está hecho de vidrio mineral o inorgánico.
8. Elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en donde el sustrato equipado con un apilamiento de películas delgadas es transparente .
9. Elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, que comprende además una capa intermedia y un segundo sustrato, la capa intermedia está entre los dos sustratos a fin de formar un laminado, la película adecuada para ser calentada está frente a la capa intermedia.
10. Elemento de calentamiento según la reivindicación 9, que comprende además un tercer sustrato separado del laminado por una cavidad llena de gas .
11. Elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, que comprende además al menos un segundo sustrato, los sustratos están separados por pares por una cavidad llena de gas a fin de formar una unidad de encristalado múltiple aislante, la película adecuada para ser calentada está frente a la cavidad llena de gas .
12. Elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 11, en donde el segundo sustrato está hecho de vidrio inorgánico o mineral.
13. Elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 12, en donde el segundo sustrato es transparente.
14. Unidad de encristalado arquitectónico que comprende un elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13.
15. Unidad de encristalado para un vehículo automotor eléctrico, la unidad de encristalado comprende un elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, y 12 ó 13 cuando dependen de la reivindicación 9.
16. Vehículo automotor eléctrico que comprende una unidad de encristalado según la reivindicación 15, la unidad de encristalado especialmente es un parabrisas, una ventana lateral delantera, una ventana lateral trasera, una ventana lateral trasera o un techo corredizo.
17. Radiador eléctrico para un edificio, el radiador está formado por un elemento de calentamiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, y 11 ó 12 cuando dependen de la reivindicación 9.
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