JPH0831555A

JPH0831555A - 窓ガラス加熱装置

Info

Publication number: JPH0831555A
Application number: JP6162450A
Authority: JP
Inventors: Toshihiko Saito; 俊彦斉藤; Katsuaki Aikawa; 勝明相川; Akio Yokota; 明雄横田; Yoshito Yamada; 好人山田
Original assignee: Asahi Glass Co Ltd; NipponDenso Co Ltd
Current assignee: Denso Corp; AGC Inc
Priority date: 1994-07-14
Filing date: 1994-07-14
Publication date: 1996-02-02

Abstract

(57)【要約】【目的】電極の破断による電力集中が回避できる。ま
た、電極配線材料がマイグレーションするのを防止する
ことが可能な窓ガラス加熱装置を提供する。【構成】ガラスの表面上に形成された導電性被膜と、
前記導電性被膜を挟んで対向する部分（以下この対向す
る部分を「対向部」という）を有する一対の電極と、前
記一対の電極を介して前記導電性被膜に電力を供給する
ための電力供給回路とを少なくとも有する窓ガラス加熱
装置において、前記一対の電極のうち少なくとも一方の
電極が、窓ガラスの表面上でループ形状をなしている。
また、前記一対の電極には、前記電力供給回路との接続
端子が、前記対向部以外に設けられている。さらに、断
線を検出するための導電線が、前記一対の電極と同電位
となるように、前記一対の電極に沿って設けてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、窓ガラスを加熱するこ
とにより、窓ガラスの防曇、霜取りおよび解氷を行う窓
ガラス加熱装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、窓ガラス加熱装置において、電極
の破損を検出することを目的として、断線を検出するた
めの導電線を設け、それに通電する電流の変化を検出す
ることが特開平４−４６８４７号公報などにより提案さ
れている。

【０００３】しかし、長期使用した場合、もしくは電極
と断線を検出するための導電線を隣接した場合に、短絡
事故が発生しやすい事や、電極の一部が破断した場合
に、破断場所の近傍の導電性被膜で電力集中が起こり、
発火や発煙や白濁等の危険な現象が生じる可能性があっ
た。

【０００４】また、特開平４−４６８４７号公報におい
ては、低電圧で導電性被膜に必要な電力を供給でき、導
電性被膜の局部的な発熱を防止する目的で、窓ガラスの
外部に設けられた電源と窓ガラスの内部に設けられた電
極間を、Ａｇペーストを印刷または焼成してなる複数の
導電線で結んだ電力供給回路を有する窓ガラス加熱装置
が記載されている。なお、この窓ガラス加熱装置は、電
極，導電帯および透明導電膜の破損を検出することを目
的として、例えば電源と一方の電極間を結ぶ２本の導電
線の差電流を検出する手段を、窓ガラスの外部に具備し
ている。

【０００５】ところが、従来の窓ガラス加熱装置では、
電源と電極間を複数の導電線で結ぶ必要があるため、Ａ
ｇペーストの使用量が多く、かつ電極と導電線との結線
作業も多くなるため、低コスト化も図りづらいという課
題があった。さらに、その回路が大きくなるため、電極
に電力がｏｎ／ｏｆｆすることによって発生する電磁雑
音はかなり大きく、自動車内に設置されているラジオ、
テレビ、自動車電話などの無線機器に与える影響は無視
できないという問題もあった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、電力集中が
起こらず、電磁雑音が低く、かつ低コスト化も図りやす
い窓ガラス加熱装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の窓ガラス加熱装
置は、ガラスの表面上に形成された導電性被膜と、前記
導電性被膜を挟んで対向する部分（対向部）を有する一
対の電極と、前記一対の電極を介して前記導電性被膜に
電力を供給するための電力供給回路とを少なくとも有す
る窓ガラス加熱装置において、前記一対の電極のうち少
なくとも一方の電極は、ループ形状をなしていることを
特徴とする。

【０００８】また、本発明の窓ガラス加熱装置は、前記
一対の電極には、前記電力供給回路との接続端子が、前
記対向部以外に設けられていることを特徴とする。

【０００９】さらに、本発明の窓ガラス加熱装置は、前
記ループ形状をなす電極が、前記導電性被膜を囲むよう
に配置された場合において、断線を検出するための導電
線が、前記電力供給回路との接続端子を起点とし、前記
ループ形状をなす電極の外側に沿って配置され、該起点
近傍に設けられた断線検出用の接続端子を終点とするよ
うに、前記窓ガラスの表面上にプリントされており、か
つ該断線検出用の接続端子は、断線を検出するための回
路と接続されていることを特徴とする。

【００１０】また、本発明の窓ガラス加熱装置は、前記
ループ形状をなす電極が、前記導電性被膜を囲まないよ
うに配置された場合において、前記対向部と前記対向部
以外の一部とは並行するように配設されており、かつ断
線を検出するための導電線は、該対向部以外の一端に設
けた接続部位を起点とし、前記対向部に並行に配置さ
れ、前記電力供給回路との接続端子の近傍に設けられた
断線検出用接続端子を終点とするように、前記窓ガラス
の表面上にプリントされており、かつ該断線検出用の接
続端子は、断線を検出するための回路と接続されている
ことを特徴とする。

【００１１】さらに、前記の断線を検出するための回路
が、抵抗と、リレーまたはフォトカップラーを少なくと
も用いていることを特徴とする。

【００１２】

【作用】本発明の作用を、本発明をなすに際して得た知
見とともに説明する。

【００１３】本発明は、電極をループ形状としたため、
該電極については電極と窓ガラスの外部に設けられた電
力供給回路とを結ぶ導電線は１本で可能となり、その結
果、生産時の工程数を削減できるため、低コスト化が図
れる。

【００１４】また、ループ形状の電極が、対向部以外に
電力供給回路との接続端子を設けたことにより、例えば
一方の電極対向部が飛石等によって破断した場合、電極
対向部の左側へは、対向部以外の左ループ部分を介し
て、電極対向部の右側へは、対向部以外の右ループ部分
を介して電流を流すことが可能となる。従って、破断し
た電極対向部の左右の部分電極は同電位を維持できるた
め、電極対向部の破断した部位や電極対向部近傍の導電
性被膜の部位には電力集中が起きず危険な状態とはなら
ない。同様に、他方の電極対向部で破断しても問題はな
い。

【００１５】さらに、本発明のループ形状により、回路
全体を小さくすることができ、電極に電力がｏｎ／ｏｆ
ｆすることによって発生する電磁雑音を低減できる。そ
の結果、自動車内に設置されているラジオ、テレビ、自
動車電話などの無線機器に与える影響を無視できる範囲
に抑えることが可能となる。

【００１６】ところで、実開平３−４６９９０号公報に
おいては、電極および導電帯の破損を検出することを目
的として、断線を検出するための導電線が、Ａｇペース
トを印刷または焼成してなる電極および導電帯に沿って
配設してある窓ガラス加熱装置が記載されている。この
装置は、断線を検出するための導電線が切れることによ
り、ガラス割れを判定すると同時に、給電を停止し、ガ
ラス割れ部で発生するスパークを防止するという特徴を
有する。

【００１７】しかし、上記の窓ガラス加熱装置では、長
期間使用した際、断線を検出するための導電線の感度が
不安定となる傾向が見いだされた。さらにこの現象が進
んだ場合、電極の一部が破断してしまい、破断場所の近
傍に位置する導電性被膜では、電力集中が生じるため局
所的に異常な発熱が発生し、発火や発煙や白濁等の危険
な現象が起こりうることが確認された。また、上記破断
の場合、電力集中による発火はないが、長期的には、破
断箇所を中心にして、クラックが拡大し、運転中により
大きな事故が起きる可能性があるので、すみやかに破断
した事を検出することが大切である。

【００１８】本発明者は、上述した現象に関して鋭意調
査をした結果、以下の知見と着想を得るに至った。

【００１９】（１）電極と、断線を検出するための導電
線との間には、マイグレーションが発生している。ここ
でマイグレーションとは、配線パターンの電流投入側で
空洞が発生し、他方ではヒロックと呼ばれる隆起や針状
結晶が生長し、ついには断線、パターン間短絡する現象
を意味する。

【００２０】（２）上記マイグレーションの発生原因
は、電極と、断線を検出するための導電線との間に生じ
ている電圧差である。すなわち、電極が高電圧（例えば
２００Ｖ）であるのに対して、断線を検出するための導
電線が低電圧（例えば１２Ｖ）であった。

【００２１】（３）上記マイグレーションの発生を防止
し、かつ断線を検出するための導電線を設けるために
は、電極と、断線を検出するための導電線とを、同じ電
位にすればよい。

【００２２】本発明では、上記の知見および着想に基づ
き、断線を検出するための導電線を次の配線に変更し
た。

【００２３】（１）断線を検出するための導電線は、電
力供給用の接続端子が接着される導電帯部位を起点と
し、（２）該電極および該導電帯の外側にそれぞれに隣
接しながら、（３）該起点近傍に設けられた断線検出用
の接続端子まで設ける。

【００２４】この変更により、断線を検出するための導
電線は、電極と同電位にすることができるため、電極あ
るいは断線を検出するための導電線の構成材料（例えば
Ａｇ）のマイグレーション発生を防止する事ができる。
その結果、短絡事故や発火などの危険な現象を、従来よ
り断線を検出するための導電線を、電極に近づけて配設
することが可能となったため、断線を検出する感度を大
幅に向上することができる。但し、上述の断線を検出す
るための導電線を電極と同電位にする方法は、電極がル
ープ形状をなすか否かにはよらず、実施可能なことは明
かである。

【００２５】

【実施態様例】以下に本発明の実施態様例を説明する。

【００２６】（窓ガラス）窓ガラスとしては、例えばガ
ラス板Ａともう１枚のガラス板Ｂとを例えばポリビニル
ブチラール等の中間膜を介して接合させ、合わせガラス
としたものが好適に用いられる。ここで、ガラス板Ａと
ガラス板Ｂは、必ずしも同じ材質である必要はない。し
かし、窓ガラスとして用いることから、透明である方が
好ましい。さらに、２枚のガラス板ＡとＢの接合側の面
の一方には、後述する導電性被膜や電極が設けられるこ
とから、接合面の端部は、外因（例えば、水滴や塵埃）
の影響を回避する手段を有する方が好ましい。本発明に
おける窓ガラスは、自動車、船舶、航空機等様々な車両
用途に使用されるが、好ましくは、自動車用のフロント
ガラスに用いられる。また、ここでは合わせガラスの場
合を述べたが、１枚のガラス板であってもよい。

【００２７】（窓ガラスの表面上に形成された導電性被
膜）導電性被膜としては、例えばスパッタリング等によ
り作製される良導電性の金属酸化物または金属からなる
単層膜あるいは多層膜が好適に用いられる。しかし、耐
久性、抵抗値および光学物性等の観点から、導電性被膜
は、金属酸化膜と金属膜からなる多層膜とした方がより
好ましい。このような導電性被膜の役割は、後述する一
対の電極を介して電圧が印加されることにより発熱し、
窓ガラスの防曇、霜取りおよび解氷を行うことである。
従って、導電性被膜の膜面形状は、窓ガラスの表面形状
に対して、面積が最大となる四角形に設けることが好ま
しい。また、窓ガラスを通しての視認性を確保するた
め、導電性被膜は透明な方が良い。ここで用いる金属酸
化膜としては、例えばＺｎＯ、ＳｎＯ₂やＩｎ₂Ｏ₃から
なり、厚さが２０ｎｍ〜６０ｎｍを有する薄膜が好まし
い。一方、金属膜としては、例えばＡｇ、Ａｕ、Ａｌ、
またはＣｕからなり、厚さが５ｎｍ〜２５ｎｍである薄
膜が好ましい。

【００２８】（導電性被膜を挟んで対向する部分（対向
部）を有する一対の電極）本発明では、一対の電極とし
ては、例えばＡｇペースト等の導電性ペーストを印刷、
焼成して形成される薄帯（もしくは細線）が用いられ
る。このような電極は、上記ガラス板Ａの接合側の面上
に形成された上記導電性被膜の対向する２辺に沿って、
電気的な導通があるように１対設けられる。これら一対
の電極において、それぞれ導電性被膜を挟んで対向する
部分を、「対向部」という名称で呼ぶことにする。後述
するが、これら一対の電極は、対向部以外の部分も有し
ている。このような一対の電極の膜厚および幅（細線の
場合は、その直径）は、上記窓ガラスの面積および厚
さ、あるいは上記導電性被膜すなわち発熱部の面積など
によって、適宜定めればよい。電極の材料は、導電性の
ものであればよく、Ａｇペーストに限らないが、ガラス
に対する塗れ性や耐食性なども選択される場合の重要な
ポイントである。ただ、マイグレーションの発生しやす
い金属あるいは合金（例えばＡｇ、Ａｌ等）の場合であ
っても本発明はより有効である。

【００２９】本発明では、一対の電極のうち、少なくと
も一方の電極をループ形状とする。このループ形状の電
極は、導電性被膜を挟んで対向する部分（対向部）を有
する一対の電極を含めてループ形状をなしている。この
ループ形状のとり方としては、上記導電性被膜を囲むよ
うに配置する場合と、上記導電性被膜は囲まず対向部と
平行して配置する場合の２種類がある。このようなルー
プ形状の電極の膜厚および幅（細線の場合は、その直
径）は、上記窓ガラスの面積および厚さ、あるいは上記
導電性被膜すなわち発熱部の面積などによって、適時定
まる値である。電極の材料は、導電性のものであればよ
く、Ａｇペーストに限らないが、ガラスに対する塗れ性
や耐食性なども選択される場合の重要なポイントであ
る。

【００３０】（一対の電極を介して導電性被膜に電力を
供給するための電力供給回路）電力供給回路としては、
例えば車両用発電機すなわちエンジンまたは電気自動車
の充電機などから電力を供給された車両用バッテリが用
いられる。このような電力供給回路は、車の停止中およ
び走行中に、一対の電極を介して導電性被膜に電力を供
給するものである。

【００３１】（対向部以外に設けられている電力供給回
路との接続端子）接続端子としては、例えばスズメッキ
した銅からなる金属加工物が用いられる。このような接
続端子は、対向部以外のループ形状の電極部分に、導電
性接着材，圧着または半田付けなどの方法で接着される
が、接着方法としては半田付け法が好ましい。また、接
続端子が接着される場所は、対向部以外のループ形状の
電極部分のどこでも良いが、電力供給回路と最短距離で
接続可能な部分（例えば、窓ガラスの下辺部分）が好ま
しい。

【００３２】（断線を検出するための導電線）断線を検
出するための導電線としては、上述のループ形状の電極
と同様に、例えばＡｇペースト等の導電性ペーストを印
刷、焼成して形成される細線が用いられる。その線幅
は、例えば０．５ｍｍ〜２ｍｍであり、好ましくは０．
６ｍｍ〜１．２ｍｍである。なお、この線幅は、細い方
が検出感度は良くなるが、製造上難しくなるので上記範
囲が好ましい値となる。

【００３３】この断線を検出するための導電線の設置方
法は、上記ループ形状の電極が、上記導電性被膜を囲む
ように配置された場合と、上記導電性被膜は囲まず対向
部と平行して配置された場合で異なる。

【００３４】上記ループ形状をなす電極が、導電性被膜
を囲むように配置された場合には、断線を検出するため
の導電線は、上記電力供給回路との接続端子を起点と
し、ループ形状をなす電極の外側に沿って配置され、起
点近傍に設けられた断線検出用の接続端子を終点とする
ように、窓ガラスの表面上にプリントされる。

【００３５】また、上記ループ形状をなす電極が、導電
性被膜を囲まないように配置された場合には、断線を検
出するための導電線は、この対向部以外の一端に設けた
接続部位を起点とし、電極の対向部と対向部以外との間
を通り、上記電力供給回路との接続端子の近傍に設けら
れた断線検出用接続端子を終点とするように、窓ガラス
の表面上にプリントされることが好ましい。

【００３６】上述のように、断線を検出するための導電
線を、ループ形状の電極に沿わせて設ける場合の間隔
は、１０ｍｍ以下が好ましい。なお、この間隔は狭いほ
ど検出感度向上という点から好ましい。本発明では、前
述した通り、マイグレーションの発生を防止しているた
め、０．５ｍｍの間隔とすることもできる。

【００３７】

【実施例】本発明の実施例を、図１〜図４を参照して説
明する。

【００３８】（実施例１）図１は、本発明の実施例に係
る窓ガラス加熱装置を示す概念図である。まず、図１に
基づき、各構成素子の配置状態について説明する。

【００３９】ガラス１００の表面上に設けた一対の電極
は、両方ともループ形状の電極とした。この一対の電極
は、一方の電極を、導電性被膜１０１を囲むように配置
されたループ形状の電極１０２ａとし、他方の電極を、
導電性被膜１０１は囲まず対向部と対向部以外の一部が
平行して配置されたループ形状の電極１０２ｂとした。
また、各ループ形状の電極１０２ａ（１０２ｂ）は、導
電性被膜を挟んで対向する部分（図１の中で、斜線を付
けた部分）すなわち対向部１０３ａ（１０３ｂ）と、対
向部以外１０４ａ（１０４ｂ）から構成されている。

【００４０】導電性被膜１０１の一端は、ループ形状の
電極１０２ａ、接続端子１０５ａ、導電線１０６ａを介
して電力供給回路１０７に接続されている。また同様
に、導電性被膜１０１の他端は、ループ形状の電極１０
２ｂ、接続端子１０５ｂ、導電線１０６ｂを介して電力
供給回路１０７に接続されている。従って、導電性被膜
１０１への電圧供給は、例えばバッテリーからなる電力
供給回路１０７で行われ、その電圧値は２８８Ｖであ
る。

【００４１】一方、断線を検出するための導電線は、導
電性被膜１０１を囲むように配置されたループ形状の電
極１０２ａの場合と、導電性被膜１０１は囲まず対向部
と対向部以外が平行して配置されたループ形状の電極１
０２ｂの場合とで、次に示すような異なる設置形状とし
た。

【００４２】ループ形状の電極１０２ａの場合には、断
線を検出するための導電線１０９ａは、上記電力供給回
路１０７との接続端子１０５ａを起点とし、ループ形状
をなす電極１０２ａの外側に沿って配置され、上記起点
近傍に設けられた断線検出用の接続端子１０５ｃを終点
とするように配置した。

【００４３】また、ループ形状の電極１０２ｂの場合に
は、電極の対向部１０３ｂと対向部以外１０４ｂの一部
とは並行するように配設されているため、断線を検出す
るための導電線１０９ｂは、この対向部以外１０４ｂの
一端に設けた接続部位１０５ｅを起点とし、電極の対向
部１０３ｂと対向部以外１０４ｂの一部との間を通り、
上記電力供給回路との接続端子１０５ｂの近傍に設けら
れた断線検出用接続端子１０５ｄを終点とするように配
置した。

【００４４】次は、図１に基づき、各構成素子の形成方
法について説明する。

【００４５】上記の導電性被膜１０１は、スパッタ法に
より、２００℃に加熱保持されたガラス板の表面上に形
成した。この導電性被膜１０１は、第１層が５０ｎｍの
膜厚を有するＺｎＯ膜であり、第２層が１０ｎｍの膜厚
を有するＡｇ膜、第３層が５０ｎｍの膜厚を有するＺｎ
Ｏ膜からなる多層膜である。

【００４６】上記の各ループ形状の電極１０２ａ（１０
２ｂ）は、Ａｇからなる導電性ペーストを印刷、焼成し
て形成した薄帯であり、その線幅は６ｍｍとした。ま
た、これらのループ形状の電極１０２ａ（１０２ｂ）
は、各対向部１０３ａ（１０３ｂ）が、上記の導電性被
膜１０１の対向する２辺の上に重なるように設けた。こ
の重ねた部分の幅は、４ｍｍとした。

【００４７】断線を検出するための導電線１０９ａ（１
０９ｂ）は、上述のループ形状の電極と同様に、Ａｇか
らなる導電性ペーストを印刷、焼成して形成した細線で
あり、その線幅は１ｍｍとした。また、断線を検出する
ための導電線１０９ａ（１０９ｂ）を、ループ形状の電
極１０２ａ（１０２ｂ）に沿わせて設ける場合の間隔
は、０．５ｍｍとした。

【００４８】以下では、図１に基づき、窓ガラスの表面
上に設けた各構成素子と、外部回路との結線状態につい
て説明する。

【００４９】導電性被膜１０１の一端は、ループ形状の
電極１０２ａ、接続端子１０５ａ、導電線１０６ａを介
して電力供給回路１０７に接続した。また同様に、導電
性被膜１０１の他端は、ループ形状の電極１０２ｂ、接
続端子１０５ｂ、導電線１０６ｂを介して電力供給回路
１０７に接続した。従って、導電性被膜１０１への電圧
供給は、出力電圧２８８Ｖのバッテリーからなる電力供
給回路１０７で行った。断線を検出するための回路１
０８は、抵抗１２１とリレー１２２から構成した。接続
端子１０５ｃは導電線１１０ｃを介して抵抗１２１に接
続し、抵抗１２１の他端はリレー１２２のコイル部につ
なげ、コイル部の他端は導電線１１０ｄを介して接続端
子１０５ｄに接続した。

【００５０】上述のように窓ガラスの表面上に設けた各
構成素子と、外部回路との結線をおこなったので、電力
供給回路１０７から導電性被膜１０１に電圧が印加され
る時、ループ形状の電極１０２ａに異常がなければ、断
線を検出するための導電線１０９ａにも、ループ形状の
電極１０２ａに流れ込む電流と同じ値の正常電流が流れ
る。その際、リレー１２２は駆動され、リレー１２２の
接点部が閉じる。この時、断線を検出するための回路１
０８は、ループ形状の電極１０２ａが正常であるとの断
線検出信号（Ｘ）１２０を発する。逆に、ループ形状の
電極１０２ａに異常があれば、断線検出導電帯１０９ａ
には、ループ形状の電極１０２ａに流れ込む電流とは異
なる値の異常電流が流れる。その際、リレー１２２は駆
動されず、リレー１２２の接点部は開いたままとなる。
この時、断線を検出するための回路１０８は、ループ形
状の電極１０２ａが異常であるとの断線検出信号（Ｙ）
１２０を発する。ここで、抵抗１２１はリレー１２２を
駆動させるか否かを決める駆動電流を設定している。

【００５１】本例では、電極をループ形状としたことに
より、該電極と窓ガラスの外部に設けられた電力供給回
路とを結ぶ導電線は１本で可能となり、その結果、生産
時の工程数を削減できるため、低コスト化が図れたこと
により、安価な窓ガラス加熱装置の提供が実現できた。
また、回路全体を小さくすることができ、電極に電力が
ｏｎ／ｏｆｆすることによって発生する電磁雑音を低減
することができた。

【００５２】また、ループ形状の電極が、対向部以外に
電力供給回路との接続端子を設けたことにより、例えば
一方の電極対向部が飛石等によって破断した場合、電極
対向部の左側へは、対向部以外の左ループ部分を介し
て、電極対向部の右側へは、対向部以外の右ループ部分
を介して電流を流すことが可能となった。従って、破断
した電極対向部の左右の部分電極は同電位を維持できる
為、電極対向部の破断した部位や電極対向部近傍の導電
性被膜の部位には電力集中が起きず危険な状態は回避す
ることが可能となった。同様に、他方の電極対向部で破
断しても問題はなかった。

【００５３】さらに、本例では、断線を検出するための
導電線は、ループ形状の電極と同電位になっているた
め、Ａｇのマイグレーション発生を防止する事ができ
た。その結果、短絡事故や発火などの危険な現象を、早
期に発見することが可能となった。また、従来より断線
を検出するための導電線を、ループ形状の電極に近づけ
て配設することが可能となったため（本例は０．５ｍ
ｍ、従来実績は１２ｍｍ）、断線を検出する感度を大幅
に向上した窓ガラス加熱装置の提供が可能となった。

【００５４】ところで、本例では、断線を検出するため
の導電線を、ループ形状の電極と同一平面上に設けた場
合について述べた。しかし、実際は、断線を検出するた
めの導電線は、ループ形状の電極に沿って配置され、そ
の間隔を１０ｍｍ以下とさえすれば、その機能を有する
ことができる。従って、断線を検出するための導電線
は、ループ形状の電極と、必ずしも同一平面上に設ける
必要はない。

【００５５】また、本例では、窓ガラスの表面に設けた
一対の電極が、両方ともループ形状の電極である場合を
示しているが、自動車設計上の制約や、デザイン上、図
２あるいは図３のような場合もあり、少なくとも一方の
電極がループ形状となっていれば上述の作用は達成され
る。特に、図２のように下辺側の電極のみをループ形状
にする場合は、下辺のガラスエッジから該電極までの距
離が短くなり、隠ぺいがし易くなるため好ましい。さら
に、２種類のループ形状、すなわち導電性被膜を囲むよ
うに配置されたループ形状と、導電性被膜を囲まないよ
うに配置されたループ形状とは、上述の機能は変わらな
いことから、少なくとも一方の電極をループ形状とする
場合は、どちらのループ形状であってもかまわない。

【００５６】（実施例２）本例では、図４に示すとお
り、実施例１のリレー１２２に代えて、フォトカップラ
ー４２２を、断線を検出するための回路４０８に用い
た。

【００５７】他の点は、実施例１と同様とした。

【００５８】すなわち、本例の断線を検出するための回
路４０８では、接続端子４０５ｃは導電線４１０ｃを介
して抵抗４２１に接続し、抵抗４２１の他端はフォトカ
ップラー４２２の発光ダイオードの陽極に接続し、発光
ダイオードの陰極は導電線４１０ｄを介して接続端子４
０５ｄに接続した。ループ形状の電極が正常な場合、断
線を検出するための回路４０８には、接続端子４０５
ｃ、４０５ｄを介して電圧が供給され、フォトカップラ
ー４２２の発光ダイオードが発光し、受光トランジスタ
ーが導通する。ループ形状の電極が異常の場合、断線を
検出するための回路４０８の中にある受光トランジスタ
ーは遮断される。また、抵抗４２１を用いて、フォトカ
ップラーを駆動させるか否かを決める駆動電流を設定し
た。

【００５９】従って、本例では、リレーに代えて、フォ
トカップラーを用いたため、応答時間を１／１０以下に
短縮でき、機械的な構造体が含まれていないため壊れに
くく、かつ小型化も同時に可能となった。その結果、高
速応答性を有し、かつ耐久性も兼ね備えた窓ガラス加熱
装置の提供が実現できた。

【００６０】（実施例３）図５および図６は、対向部以
外に設けられている電力供給回路との接続端子を、実施
例１（図１）とは異なる箇所に配置した場合を示してい
る。特に、図５のように端子を１ヶ所に集めることで、
リード線取り出し口としてのガラスの切り欠きが１ヶ所
で済むことになる。

【００６１】他の点は、実施例１と同様とした。

【００６２】このように、対向部以外に設けられている
電力供給回路との接続端子を設ける位置は、自由に選択
可能である。よって、各種車両ごとに窓ガラス形状、窓
ガラスを支える車体および窓ガラスと電力供給回路と位
置関係は異なっているが、柔軟性のある配線が可能とな
った。例えば、ループ状の電極と、窓ガラスの外部に設
けられた電力供給回路とを最短距離で結ぶことができる
ため、短絡事故の発生可能箇所を減らすことができると
ともに、Ａｇペーストの使用量を減らすことが可能とな
り低コスト化も図れた。従って、配線の自由度が高く、
かつ安全で安価な窓ガラス加熱装置の提供が可能となっ
た。

【００６３】

【発明の効果】本発明によれば、電極対向部の破断が原
因で発生する電力集中を回避できるため、局所的な発熱
や発火等が防止できる。

【００６４】また、本発明によれば、電極と電力供給回
路とを結ぶ導電線は１本で可能となり、作製時の工程数
を削減できるため低コスト化が図れる。また、従来より
小さなループ形状を成すため電磁雑音を低減できる。従
って、車内に設置されたラジオなどに与える影響を除去
できる。

【００６５】さらに、Ａｇのマイグレーションを防止す
る事が可能となり、短絡事故などを防止できる。また、
断線を検出する感度を大幅に改善できる。

【００６６】また、ループ状の電極を最短距離で作製で
きるため、低コスト化も同時に図れる。

【００６７】さらには、高速応答性と、耐久性を合わせ
もった断線を検出する回路が実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、実施例１に係る窓ガラス加熱装置の一
例の概念図である。

【図２】図２は、実施例１に係る窓ガラス加熱装置の他
の例の概念図である。

【図３】図３は、実施例１に係る窓ガラス加熱装置の他
の例の概念図である。

【図４】図４は、実施例２に係る断線検出回路を示す配
線図である。

【図５】図５は、実施例３に係る窓ガラス加熱装置の一
例の概念図である。

【図６】図６は、実施例３に係る窓ガラス加熱装置の他
の例の概念図である。

【符号の説明】

１００、２００、３００、５００、６００ガラス、１０１、２０１、３０１、５０１、６０１導電性被
膜、１０２ａ、１０２ｂ、２０２ａ、２０２ｂ、３０２ａ、
３０２ｂ、５０２ａ、５０２ｂ、６０２ａ、６０２ｂ
ループ形状の電極、１０３ａ、１０３ｂ、２０３ａ、２０３ｂ、３０３ａ、
３０３ｂ、５０３ａ、５０３ｂ、６０３ａ、６０３ｂ
ループ形状の電極において、導電性被膜を挟んで対向す
る部分すなわち対向部、１０４ａ、１０４ｂ、２０４ａ、２０４ｂ、３０４ａ、
３０４ｂ、５０４ａ、５０４ｂ、６０４ａ、６０４ｂ
ループ形状の電極において、対向部以外、１０５ａ、１０５ｂ、１０５ｃ、１０５ｄ、１０５ｅ、
２０５ａ、２０５ｂ、２０５ｃ、２０５ｄ、２０５ｅ、
３０５ａ、３０５ｂ、３０５ｃ、３０５ｄ、３０５ｅ、
４０５ｃ、４０５ｄ、５０５ａ、５０５ｂ、５０５ｃ、
５０５ｄ、５０５ｅ、６０５ａ、６０５ｂ、６０５ｃ、
６０５ｄ、６０５ｅ接続端子、１０６ａ、１０６ｂ、２０６ａ、２０６ｂ、３０６ａ、
３０６ｂ、５０６ａ、５０６ｂ、６０６ａ、６０６ｂ
導電線、１０７、２０７、３０７、５０７、６０７電力供給回
路、１０８、２０８、３０８、４０８、５０８、６０８断
線を検出するための回路、１０９ａ、１０９ｂ、２０９ａ、２０９ｂ、３０９ａ、
３０９ｂ、５０９ａ、５０９ｂ、６０９ａ、６０９ｂ
断線を検出するための導電線、１１０ｃ、１１０ｄ、４１０ｃ、４１０ｄ、５１０ｃ、
５１０ｄ、６１０ｃ、６１０ｄ導電線、１２０、２２０、３２０、４２０、５２０、６２０断
線検出信号、１２１、４２１抵抗、１２２リレー、４２２フォトカップラー。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｈ０５Ｂ 3/03 7512−3Ｋ (72)発明者横田明雄愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地日本電装株式会社内 (72)発明者山田好人愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地日本電装株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ガラスの表面上に形成された導電性被膜
と、前記導電性被膜を挟んで対向する部分（以下この対
向する部分を「対向部」という）を有する一対の電極
と、前記一対の電極を介して前記導電性被膜に電力を供
給するための電力供給回路とを少なくとも有する窓ガラ
ス加熱装置において、前記一対の電極のうち少なくとも
一方の電極が、窓ガラスの表面上でループ形状をなして
いることを特徴とする窓ガラス加熱装置。
【請求項２】前記一対の電極には、前記電力供給回路
との接続端子が、前記対向部以外に設けられていること
を特徴とする請求項１に記載の窓ガラス加熱装置。
【請求項３】前記ループ形状をなす電極が、前記導電
性被膜を囲むように配置された場合において、断線を検
出するための導電線が、前記電力供給回路との接続端子
を起点とし、前記ループ形状をなす電極の外側に沿って
配置され、該起点近傍に設けられた断線検出用の接続端
子を終点とするように、前記窓ガラスの表面上にプリン
トされており、かつ該断線検出用の接続端子は、断線を
検出するための回路と接続されていることを特徴とする
請求項２に記載の窓ガラス加熱装置。
【請求項４】前記ループ形状をなす電極が、前記導電
性被膜を囲まないように配置された場合において、前記
対向部と前記対向部以外の一部とは並行するように配設
されており、かつ断線を検出するための導電線は、該対
向部以外の一端に設けた接続部位を起点とし、前記対向
部に並行に配置され、前記電力供給回路との接続端子の
近傍に設けられた断線検出用接続端子を終点とするよう
に、前記窓ガラスの表面上にプリントされており、かつ
該断線検出用の接続端子は、断線を検出するための回路
と接続されていることを特徴とする請求項２に記載の窓
ガラス加熱装置。
【請求項５】前記の断線を検出するための回路が、抵
抗と、リレー又はフォトカップラーを少なくとも用いて
いることを特徴とする請求項３又は４に記載の窓ガラス
加熱装置。