DISPOSITIVO DE VISUALIZACION DE INSTRUMENTO MEDIDOR La presente invención trata de un dispositivo de visualización de instrumento medidor, y más en particular de un dispositivo de visualización de instrumento medidor que puede mejorar la apariencia y visibilidad de una pantalla de diseño usando un elemento guía de luz que introduce luz de una fuente de luz en el mismo y emite la luz desde el mismo. De manera convencional, en un dispositivo de visualización de instrumento medidor tal como un velocímetro o un tacómetro, se ha tenido conocimiento de una técnica que mejora la apariencia y visibilidad de un dispositivo de visualización de instrumento medidor proporcionando un elemento guía de luz a un tablero de pantalla que despliega caracteres y escalas. En el documento de patente 1, se divulga un dispositivo de visualización de instrumento medidor que está configurado de manera que un elemento guía de luz anular que tiene una sección transversal triangular con ángulo derecho se coloca en una porción periférica exterior de un tacómetro sustancialmente circular y una visualización a escala del tacómetro se instala en un lado de la superficie posterior del elemento guía de luz y, al mismo tiempo, todo el elemento guía de luz emite la luz utilizando un diodo emisor de luz. De acuerdo con el dispositivo de visualización de instrumento medidor, particularmente, la visualización a escala aparece en un estado de flotación en el momento de encender el diodo emisor de luz y de ahí, es posible dar impresión estereoscópica e impresión de profundidad al aspecto de la visualización a escala mejorando de ese modo la apariencia y visibilidad del dispositivo de visualización de instrumento medidor . JP-A-2005-283346 No obstante, en la constitución que se describe en el documento de patente 1, el elemento guía de luz se forma de una resina sintética sólida incolora y transparente y por lo tanto, un contraste entre el elemento guía de luz y el tablero de pantalla es insuficiente, la constitución sigue siendo menos que óptima con respecto a una técnica que mejora adicionalmente la apariencia y visibilidad del dispositivo de visualización de instrumento medidor, y la impresión de sofisticación ocasionada por estas propiedades. Es un objeto de la presente invención proporcionar un dispositivo de visualización de instrumento medidor que puede superar los inconvenientes convencionales antes mencionados y puede mejorar la apariencia y visibilidad de una pantalla de diseño utilizando un elemento guía de luz que introduce la luz de una fuente de luz en el mismo y emite la luz desde el mismo. Para lograr los objetivos antes mencionados, la invención es, en un dispositivo de visualización de instrumento medidor que incluye un tablero de pantalla planar al que se aplica una pantalla de diseño, una placa guía de luz que se coloca en un lado de la superficie posterior del tablero de pantalla y un elemento guía de luz que se coloca en el lado de la superficie delantera del tablero de pantalla de manera que cubre una porción de la pantalla de diseño, que se caracteriza principalmente en que el elemento guía de luz se forma de un elemento al que se aplica tratamiento de reducción de relación luz-transmisión . Además, la presente invención se caracteriza en segundo lugar en que el elemento guía de luz incluye una porción anular que se forma de una resina a la que se aplica tratamiento de ahumar y, al mismo tiempo, se coloca para cubrir una periferia del tablero de pantalla, y la porción anular tiene una sección transversal en forma de arco en donde una porción superior de la porción anular está dirigida a un lado remoto de la superficie del tablero de pantalla. Además, la presente invención se caracteriza en tercer lugar, en que el elemento guía de luz se constituye de la porción anular y una porción de placa plana que está integralmente formada con una porción anular, una proximidad de una periferia exterior de la porción de visualizacion del velocímetro en la pantalla de diseño se cubre con la porción anular, y una circunferencia de una porción de visualizacion de medidor de combustible en la pantalla de diseño se cubre con la porción de placa plana. Además, la presente invención se caracteriza en cuarto lugar en que una fuente de luz que permite que el elemento guía de luz emita la luz se coloca en un lado de superficie posterior del elemento guía de luz. Aún más, la presente invención se caracteriza en quinto lugar en que el elemento guía de luz se instala en el tablero de pantalla y la placa guía de luz mediante soldeo térmico en una porción sustancialmente central del lado de superficie posterior de la misma. De acuerdo con el primer aspecto de la presente invención, una porción de la pantalla de diseño se cubre con el elemento guía de luz al cual se aplica el tratamiento de reducción de relación de luz-transmisión y por lo tanto, la luminosidad de la pantalla de diseño de una porción a la que se equipa el elemento guía de luz se baja obteniendo así un tono de luz y, al mismo tiempo, es posible intensificar un contraste entre la porción donde se equipa el elemento guía de luz y una porción donde no se equipa el elemento guía de luz. De acuerdo con el segundo aspecto de la presente invención, el elemento guía de luz se configura de manera que el elemento guía de luz se forma de la resina a la cual se aplica el tratamiento de ahumar y, al mismo tiempo, incluye la porción anular que tiene la sección transversal en forma de arco en donde la porción superior de la porción anular es dirigida al lado remoto de la superficie delantera del tablero de pantalla y por lo tanto, es posible aumentar la impresión estereoscópica y la impresión de profundidad de la pantalla de diseño de la porción que es cubierta con la porción anular. Además, debido a tal constitución, es posible obtener una propiedad de diseño única y, al mismo tiempo, es posible aumentar la impresión de sofisticación del dispositivo de visualización de instrumento medidor y la comercialización del dispositivo de visualización de instrumento medidor ocasionado por la sofisticación . Además, al introducir luz en la porción anular desde la fuente de luz, es posible permitir que todo el elemento guía de luz emita la luz utilizando una fuente de luz. De acuerdo con el tercer aspecto de la presente invención, la proximidad de la periferia exterior de la porción de pantalla de velocímetro se cubre con la porción anular del elemento guía de luz y, al mismo tiempo, la circunferencia de la porción de pantalla del medidor de combustible es cubierta con la porción de placa plana del elemento guía de luz y por lo tanto, es posible obtener una propiedad de diseño única generando un cambio en la apariencia del velocímetro y la apariencia del medidor de combustible . De acuerdo con el cuarto aspecto de la presente invención, la fuente de luz se coloca en el lado de superficie posterior de la porción anular que tiene la sección transversal en forma de arco y por lo tanto, la luz emitida que es suministrada a la porción anular se dispersa en varias direcciones en el interior de la porción anular por donde es posible permitir que todo el elemento guía de luz emita la luz utilizando unas cuantas fuentes de luz. De acuerdo con el quinto aspecto de la presente invención, el elemento guía de luz se instala en el tablero de pantalla y la placa guía de luz y el elemento guía de luz mediante soldeo térmico que se realiza en la porción sustancialmente central del lado de superficie posterior del elemento guía de luz y por lo tanto, no hay posibilidad de que se observen pernos y hoyos roscados en un estado expuesto en una porción sustancialmente central del lado de superficie delantero del elemento guía de luz mejorando así la apariencia del dispositivo de visualización de instrumento medidor . En lo sucesivo, una forma de realización preferida de la presente invención se explica en detalle junto con los dibujos. La Figura 1 es una vista lateral de una forma de realización de una motocicleta a la cual se adopta la presente invención. Una motocicleta 1 es un vehículo tipo motoneta que incluye una unidad de potencia de tipo unidad oscilante que incorpora una transmisión continuamente variable. Un tubo principal cilindrico 4 se conecta fijamente a una porción delantera de un par de bastidores principales izquierdo y derecho 6 junto con una escuadra 7 que se usa como elemento elástico, una rueda delantera WF se soporta con capacidad de pivote y rotación en porciones de extremo inferiores de un par de horquillas izquierda y derecha 5, 5 que se montan con capacidad de pivote en el tubo principal 4. Las horquillas delanteras 5, 5 se pueden dirigir a través de un manubrio 2 que se conecta a una flecha de vástago (no aparece en el dibujo) soportada pivotalmente en el tubo principal 4 de manera girable y una empuñadura 3 que se instala en el manubrio 2. Además, el tubo principal 4 se cubre con una cubierta delantera 24 en donde se instala una unidad de faro 60 y un panel de cubierta 15 desde los lados delantero y posterior de una carrocería de vehículo de la motocicleta 1. Los bastidores principales 6 se doblan en una forma sustancialmente en U debajo de la carrocería del vehículo y se conectan a un armazón de asiento 9 que se extiende hacia una porción superior y trasera de la carrocería del vehículo. El armazón del asiento 9 se cubre con un par de cubiertas laterales izquierda y derecha 25 que se colocan debajo de un asiento 16 en el cual se sienta un conductor. Además, una placa de conexión 12 para soportar una unidad de potencia 18 se conecta a una escuadra 11 que se conecta a porciones inferiores de los bastidores principales 6. Los bastidores principales 6 y el armazón de asiento 9 se conectan también entre sí usando un par de subarmazones izquierdo y derecho 8, 8 a través de una escuadra 10 que se coloca en una parte sustancialmente central de la carrocería del vehículo y un tanque de combustible 13 se coloca en un estado en que el tanque de combustible 13 queda entre los subarmazones 8, 8. La unidad de potencia 18 que incluye un motor 17, un carburador 21 y una caja de filtros de aire 20 es soportada en la placa de conexión 12 que tiene un lado de extremo de la misma montada pivotalmente en la escuadra 11 de manera girable. La unidad de potencia 18 se suspende por medio de un cojín trasero 22 que se monta en el armazón de asiento 9 y por lo tanto, la unidad de potencia 18 puede ser balanceada usando un lado de extremo de la placa de conexión 12 como una flecha giratoria, y una rueda trasera WR que constituye una rueda impulsora es pivotalmente soportada en una porción de extremo trasera de la unidad de potencia 18 de manera girable. Además, otro lado de extremo de un tubo de escape 19 que tiene un lado de extremo del mismo conectado a una lumbrera de escape (no aparece en el dibujo) que está montada en una cabeza de cilindro del motor 17 se conecta a un mofle 23 que se coloca en una porción trasera de la carrocería del vehículo. Un dispositivo de visualización de instrumento medidor 30 de acuerdo con una forma de realización de la presente invención se coloca en una porción superior de una cubierta de medidor 26 que cubre la empuñadura 3. La Figura 2 es una vista parcialmente aumentada de la Figura 1. Los símbolos que son iguales a los símbolos usados anteriormente indican partes idénticas o similares. Una porción de visera 26a que endereza un viento de desplazamiento para prevenir que el viento de desplazamiento golpee directamente al conductor se forma en un lado delantero del vehículo de una cubierta de medidor 26, y cajas de interruptores 3a se forman en las porciones exteriores de dirección de ancho del vehículo de una cubierta de superficie trasera 26b colocada en un lado trasero del vehículo de la cubierta de medidor 26. Además, una unidad de faro 60 que está montada en la cubierta delantera 24 monta interiormente una porción de reflector de uso intermitente 65 en una porción exterior de dirección de ancho del vehículo de una porción emisora de luz de la misma. La Figura 3 es una vista en plano parcialmente aumentada de la motocicleta de acuerdo con una forma de realización de la presente invención. Los símbolos que son iguales a los anteriormente usados indican partes idénticas o similares. El dispositivo de visualización de instrumento medidor 30 de acuerdo con esta forma de realización se coloca entre la porción de visera 26a y la cubierta de superficie posterior 26b. Además, un interruptor de operación del intermitente, un interruptor de eje óptico de faro que cambia un eje óptico de la unidad de faro 60 y similares se proporcionan a las cajas de interruptores 3a que se forman en porciones proximales de las empuñaduras 3, 3. La unidad de faro 60 que se forma en una unidad de faro de tipo dos focos independientes izquierdo y derecho se configura de manera que sólo la porción emisora de luz de la unidad de faro 60 está orientada al exterior de la cubierta delantera 24 proporcionando una cubierta de nariz 24a en una porción central de la unidad de faro 60. La Figura 4 (a) y la Figura 4 (b) son vistas frontales del dispositivo de. visualización de instrumento medidor 30 de acuerdo con una forma de realización de la presente invención. El dispositivo de visualización de instrumento medidor 30 se constituye como una unidad de medidor integral en el cual una porción superior de una caja 31 en donde una pluralidad de instrumentos de medición se instalan se cubre con una cubierta protectora 32 que se forma de una placa de acrílico incolora y transparente o similar, y el dispositivo de visualización de instrumento medidor 30 se monta en la cubierta de medidor 26 (véase la Figura 3) usando soportes de montaje 31a, 31b que se forman en la caja 31. Una porción de visualización del velocímetro sustancialmente circular 40a que despliega una velocidad presente del vehículo con base en una posición giratoria de un indicador 35 y una porción de visualizacion de medidor de combustible sustancialmente cuadrangular 40b que despliega una cantidad residual del combustible con base en una posición giratoria de un indicador 36 se despliegan en un centro sustancialmente de un tablero de pantalla 40 que se coloca en el interior de la caja 31. El dispositivo de visualizacion de instrumento medidor de acuerdo con la presente invención se caracteriza en que un elemento guía de luz 50 se instala en las porciones superiores de la porción de visualizacion del velocímetro 40a y la porción de visualizacion del medidor de combustible 40 b para cubrir simultáneamente estas porciones de pantalla y el elemento guía de luz 50 se forma de un elemento al cual se aplica el tratamiento de reducción de la relación de luz-transmisión. Como se indica por una porción sombreada de la Figura 4 (b) , el elemento guía de luz 50 se configura para que toda una porción del elemento guía de luz 50 emita luz usando un foco de luz eléctrica o similar que se equipa en el lado de superficie trasero del tablero de pantalla 40 como una fuente de luz. En consecuencia, es posible aumentar la apariencia y visibilidad de la porción de visualizacion del velocímetro 40a y la porción de visualizacion del medidor de combustible 40b. En esta forma de realización, como la fuente de luz que permite que el elemento guía de luz 50 emita luz, un primer foco 41 se coloca en un centro sustancialmente y un lado inferior de la caja 31 y, al mismo tiempo, un segundo foco 49 se coloca en un lado izquierdo y un lado superior de la caja 31. Además, en el tablero de pantalla 40 alrededor del elemento guía de luz 50, respectivos diseños de pantalla de las lámparas de visualizacion de operación intermitente 37L, 37R que parpadean en una manera entrelazada con el parpadeo de los intermitentes, una lámpara de visualizacion hacia arriba de faro 38 que parpadea cuando un eje óptico de la unidad de faro 60 se cambia hacia arriba, y una lámpara de alarma de alta temperatura de agua 39 que parpadea cuando una temperatura del agua de enfriamiento de un motor asume un valor predeterminado o más, se despliegan. Cada diseño de pantalla se configura para desplegar diversas clases de alarmas y estados de operación iluminando y parpadeando usando la fuente de luz que se coloca en el lado de superficie posterior del tablero de pantalla 40. En el presente, una porción de ventana 34 a la cual se orienta un odómetro que indica una distancia integrada se forma en la porción de visualizacion de velocímetro 40a. La Figura 5 es una vista frontal del elemento guía de luz 50. El elemento guía de luz 50 se constituye formando integralmente una porción anular 50a que tiene una ventana de abertura 51 y una porción de placa plana 50b que tiene una ventana de abertura 52. En esta forma de realización, cuando el elemento guía de luz 50 se coloca en el lado de superficie frontal del tablero de pantalla 40, gran parte de la porción de visualización de velocímetro 40a se orienta hacia a fuera a través de la ventana de abertura 51 y, al mismo tiempo, una visualización de escala de cada 20km/h se coloca en una porción inferior de la porción anular 50a. El elemento guía de luz 50 se forma de un miembro al cual se aplica tratamiento de ahumar para reducir una relación de transmisión de luz de la cubierta protectora 32 y equivalente. Por ejemplo, el elemento guía de luz 50 se puede formar de una resina acrílica incolora y transparente o equivalente que tiene un efecto ahumado o una resina acrílica a la cual se aplica un recubrimiento que muestra efecto ahumado. Además, el tablero de pantalla 40, la placa guía de luz 33 y el elemento guía de luz 50 se unen entre sí a través de una conexión roscada que utiliza orificios roscados 53, 54 formados en una porción de extremo de la porción de placa plana 50b y por soldadura térmica en una porción sobresaliente (véase la Figura 6) formada en el lado de superficie posterior del elemento guía de luz 50. En el presente, al proporcionar una porción sobresaliente para la soldadura térmica a las porciones donde se forman los orificios roscados 53, 54, el elemento guía de luz 50 se fija en tres puntos mediante soldeo térmico. La Figura 6 es una vista transversal tomada a lo largo de la línea A-A en la Figura 4 y la Figura 7 es una vista transversal tomada a lo largo de la línea B-B de la Figura 4. Los símbolos que son iguales a los anteriormente usados indican partes idénticas o similares. En una porción de fondo de la caja 31, un dispositivo de propulsión de velocímetro 42 que impulsa el indicador 35 del velocímetro, un dispositivo de propulsión de medidor de combustible 43 que impulsa un indicador 37 del medidor de combustible y el primer foco para uso de iluminación 41 que usa una lámpara incandescente, se montan. A un enchufe 44 del dispositivo de propulsión de velocímetro 42, otra porción de extremo de un cable de velocímetro (no aparece en el dibujo) que transmite el número de rotación de la rueda delantera WF se conecta. Debido a dicha constitución, el indicador 35 y el odómetro 45 son impulsados. En el presente, al dispositivo de propulsión del medidor de combustible 43, un cable de instalación eléctrica (no aparece en el dibujo) que transmite información desde un sensor colocado en el interior de un tanque de combustible, se conecta. El tablero de pantalla 40 en donde diversas clases de visualizaciones de diseño se despliegan se coloca arriba del dispositivo de propulsión de velocímetro 42 y el dispositivo de propulsión del medidor de combustible 43. Además, la placa guía de luz tipo placa plana 33 se coloca en el lado de superficie posterior del tablero de pantalla 40 y el elemento guía de luz 50 (véase la Figura 5) se coloca en el lado de superficie delantero del tablero de pantalla 40 y por lo tanto, un conductor puede reconocer visualmente los diseños de visualización del tablero de pantalla 40 en la porción donde el elemento guía de luz 50 se coloca en el estado emisor de luz diferente de un estado emisor de luz de la porción donde el elemento guía de luz 50 no está colocado. En esta forma de realización, la porción anular 50a del elemento guía de luz 50 incluye una sección transversal en forma de arco y se coloca en el tablero de pantalla 40 en un estado en que una porción superior de la porción anular 50a funciona como una lente permitiendo así que el conductor reconozca visualmente la porción de escala que se coloca debajo de la porción anular 50a de manera estereoscópica. Además, el tratamiento de ahumar se aplica a la porción anular 50a y en consecuencia, la luminosidad y el tono de color de la luz emitida de la porción anular 50a se reducen más que la luminosidad y el tono de color del entorno permitiendo así que la porción anular 50a obtenga luz que tiene un tono discreto y, al mismo tiempo, intensificar un contraste con una porción a la cual el elemento guía de luz 50 no es proporcionado. Debido a la constitución antes mencionada, la impresión estereoscópica del dispositivo de visualización de instrumento medidor como un todo se puede incrementar y, al mismo tiempo, es posible obtener la propiedad de diseño único y por lo tanto, es posible aumentar la impresión de sofisticación del dispositivo de visualización del instrumento medidor y la comercialización del dispositivo de visualización del instrumento medidor provocado por la sofisticación . Además, el elemento guía de luz 50 forma la porción sobresaliente 55 en el lado de superficie posterior de la porción sustancialmente central del mismo, y el tablero de pantalla 40, la placa guía de luz 33 y el elemento guía de luz 50 se pueden unir entre sí en la porción sobresaliente 55 por soldeo térmico. Debido a dicha constitución, no hay posibilidad de que los orificios roscados para la unión se vean en una porción sustancialmente central del lado de superficie delantero del elemento guía de luz 50 mejorando así la apariencia del elemento guía de luz 50. La Figura 8 es una vista transversal tomada a lo largo de la línea C-C en la Figura 4. En el dispositivo de visualización del instrumento medidor 30 de acuerdo con esta forma de realización, para permitir que el elemento guía de luz 50 y la placa guía de luz 33 emitan luz como cuerpos de iluminación indirecta, tres focos en total se proporcionan por separado desde las lámparas para uso de alarma antes mencionadas. El primer foco 41 que se coloca en un centro sustancialmente del dispositivo de visualización del instrumento medidor 30 suministra luz emitida a una primera superficie de extremo 46 que se forma en una porción de extremo de la placa guia de luz 33 y, al mismo tiempo, suministra luz emitida desde un lado de superficie posterior de la porción anular 50a del elemento guía de luz 50. La Figura 9 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea D-D de la Figura 4. El segundo foco 49 que se coloca en el lado izquierdo superior del dispositivo de visualización del instrumento medidor 30 se configura para suministrar luz emitida a una segunda superficie de extremo 47 que se forma en una porción de extremo de la placa guía de luz 33 y una porción anular 50a. En el presente la luz emitida que se suministra a la porción anular 50a del foco se dispersa en diversas direcciones en el interior de la porción anular 50a y por lo tanto, es posible permitir que todo el elemento guía de luz 50 emita luz sólo con el uso del primer foco 41. En el presente, en el lado izquierdo del segundo foco 49, un foco (no aparece en el dibujo) para hacer parpadear las lámparas de visualización de operación de intermitente de lado izquierdo 37L se proporciona y por lo tanto, una superficie de pared de la caja 31 se extiende hasta que la superficie de pared se hace entrar en contacto con el tablero de pantalla 40 de manera que funcione como una pared protectora de luz. La Figura 10 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea E-E de la Figura 4. Un lado derecho del primer foco 41 se configura de manera que la luz emitida se suministra a la placa guía de luz 33 desde una tercera superficie de extremo 48. Debido a dicha constitución, la porción de visualizacion de medidor de combustible 40b emite la luz. En el presente, en el lado derecho del dispositivo de visualizacion del instrumento medidor 30, un tercer foco que no se muestra en el dibujo se proporciona, y el tercer foco se configura para permitir que la placa guía de luz 33 emita luz utilizando al constitución de la misma manera que la constitución del primer foco 41. En el presente, a los focos antes mencionados, un diodo emisor de luz puede ser usado en lugar de la lámpara incandescente. Como se describe anteriormente, de acuerdo con el dispositivo de visualizacion del instrumento medidor de la presente invención, el dispositivo de visualizacion del instrumento medidor incluye el elemento guía de luz que forma la porción anular que tiene la sección transversal en forma de arco en la cual una porción superior de la porción anular se dirige a un lado remoto de la superficie delantera del tablero de pantalla en la misma y a la cual se aplica el tratamiento de ahumar. En consecuencia, es posible aumentar la impresión estereoscópica y la impresión de profundidad de la pantalla de diseño que se coloca en la porción inferior del elemento guía de luz y, al mismo tiempo, un contraste entre la porción que es cubierta con el elemento guía de luz y una porción que no es cubierta con el elemento guía de luz se puede intensificar y así, es posible obtener la propiedad de diseño única. En consecuencia, es posible aumentar la impresión de sofisticación del dispositivo de visualización del instrumento medidor y la comercialización del dispositivo de visualización del instrumento medidor promovida por la sofis icación . En el presente, es innecesario decir que las formas del elemento guía de luz y la placa guía de luz, y la disposición y formas de las pantallas de diseño no se limitan a la forma de realización antes mencionada y puede concebirse diversas modificaciones. Por ejemplo, el elemento guía de luz se puede formar de dos porciones anulares y el velocímetro y el tacómetro pueden colocarse en porciones inferiores de las respectivas porciones anulares. La Figura 11 es una vista frontal de una unidad de faro 60, y la Figura 12 es una vista en plano de una unidad de faro 60. La unidad de faro 60 del tipo con dos focos se instala en la cubierta delantera 24 (véase la Figura 1) de la motocicleta 1 usando los soportes de montaje superiores 61a, 61a y los soportes de montaje inferiores 62b, 62b que se forman en un alojamiento 61. La unidad de faro 60 se configura para alojar un par de reflectores interiores integrales izquierdo y derecho (véase la Figura 14) entre el alojamiento 61 y una lente de cubierta 62. En los reflectores interiores, las porciones de reflector principal 64L, 64R donde se equipan los focos de faro 66L, 66R se forman, mientras que las porciones de reflector de intermitente 65L, 65R a los que se equipan focos intermitentes 67L, 67R se forman en las porciones exterior- inferior de los respectivos reflectores internos. Además la lente de cubierta 62 es una parte integralmente formada que se forma de una resina de acrílico incoloro y transparente o equivalente, y la lente de cubierta 62 se configura de manera que sólo las porciones de reflector izquierda y derecha se pueden observar aplicando el revestimiento negro o equivalente a una porción sombreada en el dibujo salvo por las porciones de lenta izquierda y derecha 62L, 62R. En una porción de extremo central inferior del alojamiento lateral delantero 62, se instala un sujetador 63 en donde se forma una abertura de inserción de herramienta de trabajo 63a que se usa para balancear los reflectores internos. Los reflectores internos se balancean alrededor de las porciones centrales de balanceo 70L, 70R. En consecuencia, es posible ajustar los ejes ópticos de los focos de faro 66L, 66R. En esta forma de realización, como una batería 69 se coloca en un lado de superficie posterior del alojamiento 61, los portalámparas (véase la Figura 14) de los focos de faro 66L, 66R y las cubiertas de portalámparas 68L, 68R que protegen los portalámparas se colocan en un estado en el que los portalámparas y las cubiertas de portalámparas 68L, 68R están separados en gran parte respectivamente unos de otros en la dirección lateral. La Figura 13 es una vista posterior de la unidad de faro 60. Los símbolos que son iguales a los anteriormente usados indican partes idénticas o similares. En el alojamiento posterior 61, un disco 72 que incluye una flecha giratoria 71 y forma una corrugación como de diente de engrane en una porción periférica exterior de la misma se instala. Los reflectores interiores se configuran para ser balanceados en correspondencia con la rotación del disco 72. Además, los cables de alambre 73L, 73R que suministran energía a los focos de faro 66L, 66R se conectan respectivamente a las cubiertas de los portalámparas 68L, 68R, mientras que los cables de alambre 74L, 74R que suministran energía a los focos intermitentes 67L, 67R se conectan respectivamente a los portalámparas 82L, 82R. La Figura 14 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea F-F de la Figura 11. Los símbolos que son iguales a los anteriormente usados indican partes idénticas o similares. Para porciones inferiores de las porciones principales de reflector 64L, 64R que se forman en los lados izquierdo y derecho de los reflectores internos 75, un portalámparas 85L que soporta el foco de faro izquierdo 66L y un portalámparas 85R que soporta el foco de faro derecho 66R se proporcionan respectivamente. En el reflector interior 75 de acuerdo con esta forma de realización, una porción central de la misma se proyecta en gran parte para un lado frontal de la carrocería del vehículo para disponer la batería 69 en el lado de superficie posterior de la unidad de faro 60. En consecuencia, los tamaños de las porciones de reflector principal 64L, 64R en la dirección a lo ancho del vehículo se limitan y por lo tanto, en la estructura recta que monta los focos de faro 66L, 66R directamente en el reflector interno 75 desde el lado de la superficie posterior del reflector interno 75 a lo largo de la dirección longitudinal de la carrocería del vehículo, es difícil obtener una forma de reflector efectiva. Con respecto al inconveniente antes mencionado, en esta forma de realización, los focos de dato 66L, 66R se colocan cerca del centro de la carrocería del vehículo y, al mismo tiempo, se instalan en un estado en que los focos de faro 66L, 66R son dirigidos en la dirección hacia fuera a lo ancho del vehículo con un ángulo predeterminado. En consecuencia, las inclinaciones de las superficies parabólicas que constituyen las porciones de reflector principal 64L, 64R se pueden disminuir (las aberturas de las superficies parabólicas se incrementan) y por lo tanto, es posible obtener formas de reflector correctas . Debido a la constitución antes mencionada, al permitir que los focos de faro 66L, 66R se proyecten en gran parte hacia adentro de la porción de reflector principal 64L, 64R, es decir, aumentando las distancias (longitudes focales) entre los puntos superiores de las superficies parabólicas y las porciones emisoras de luz de los focos de faro 66L, 66R, es posible asegurar grandes superficies emisoras de luz. Además, las porciones de extremo trasero de los portalámparas 85L, 85R se cambian al lado delantero de la carrocería del vehículo debido a la inclinación de los focos de faro 66L, 66R y por lo tanto, es posible reducir el tamaño longitudinal de la unidad de faro 60. Además, debido a la constitución antes mencionada, aún cuando se aumentan las longitudes focales, los portalámparas 85L, 85R no se incrustan en las porciones de superficie posterior de la porción de reflector principal 64L, 64R y por lo tanto, una operación de cambio de los focos de faro 66L, 66R no es influenciada. En el presente, en una porción de hueco de lado frontal de la carrocería del vehículo de la lente de cubierta 62, una cubierta de nariz 24a que constituye una de las partes exteriores se coloca en el momento de instalar la unidad de faro 60 en la cubierta delantera 24. La Figura 15 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea G-G de la Figura 11 y la Figura 16 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea H-H de la Figura 11. Los símbolos que son iguales a los anteriormente usados indican partes idénticas o similares. La flecha giratoria 71 en donde se instala el disco 72 se acopla de manera roscada con un mecanismo de rosca 83 que se fija a las porciones de superficie trasera del reflector interno 75. Además, cuando la flecha giratoria 71 cuyo movimiento axial es restringido es girada por el disco 72, el reflector interno 75 se mueve en la dirección axial de la flecha giratoria 71 con respecto a la caja 61 y por lo tanto, es posible balancear el reflector interno 75 alrededor de los centros de balanceo 70 (1, R) . En el presente, los portalámparas 82L, 82R se instalan respectivamente en el alojamiento 61 y por lo tanto, aún cuando el reflector interno 75 es balanceado, no hay posibilidad de que los focos intermitentes 67L, 67R se muevan. Además, las porciones de reflector intermitentes 65L, 65R se desvían en gran parte en la dirección hacia el lado delantero de la carrocería del vehículo en comparación con las porciones de reflector principal 64L, 64R. La Figura 17 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea I-I de la Figura 11 y la Figura 18 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea J-J de la Figura 11. Los símbolos que son iguales a los anteriormente usados indican partes idénticas o similares. Para los centros de balanceo 70L, 70R del reflector interno 75, se aplica un mecanismo de rótula. El mecanismo de rótula se configura para permitir que un elemento macho 76 que se une al alojamiento 61 y un elemento hembra 77 que se une al reflector interno 75 se acoplen entre sí. Además, en esta forma de realización, el disco 72 se configura para ser manipulado utilizando un excitador positivo 80 que se inserta desde el lado delantero de la carrocería de vehículo. Cuando el excitador 80 se inserta a través de la abertura de inserción de herramienta de trabajo 63a del sujetador 63 que se forma en la porción de extremo inferior del alojamiento 61, un extremo distal del excitador 80 se acopla con las corrugaciones tipo dientes de engrane del disco 72 a lo largo de una guía 78. Debido a dicha constitución, sin usar una herramienta de uso especial, es posible realizar con facilidad el ajuste del eje óptico del faro utilizando el excitador positivo que es una herramienta que tiene propiedad de usos generales. La Figura 1 es una vista lateral de una motocicleta de acuerdo con una forma de realización de la presente invención . La Figura 2 es una vista parcialmente aumentada de la Figura 1. La Figura 3 es una vista en planta parcialmente aumentada de la motocicleta de acuerdo con una forma de realización de la presente invención. La Figura 4 es una vista frontal de un dispositivo de visualización de instrumento medidor de acuerdo con una forma de realización de la presente invención. La Figura 5 es una vista frontal de un elemento guía de luz de acuerdo con una forma de realización de la presente invención. La Figura 6 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea A-A de la Figura 4. La Figura 7 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea B-B de la Figura 4. La Figura 8 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea C-C de la Figura 4. La Figura 9 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea D-D de la Figura 4. La Figura 10 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea E-E de la Figura 4. La Figura 11 es una vista frontal de una unidad de faro . La Figura 12 es una vista en planta de una unidad de faro. La Figura 13 es una vista posterior de una unidad de faro. La Figura 14 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea F-F de la Figura 11. La Figura 15 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea G-G de la Figura 11. La Figura 16 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea H-H de la Figura 11. La Figura 17 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea I-I de la Figura 11. La Figura 18 es una vista transversal tomada a lo largo de una línea J-J de la Figura 11. Números de Referencia 30: dispositivo de visualizacion de instrumento medidor 31: caja 32 : cubierta protectora 33 : placa guía de luz 3 : porción de ventana 35, 36: indicador 37L, 37R: lámpara de visualizacion de operación intermitente 38: lámpara de visualizacion hacia arriba de faro 39: lámpara de alarma de alta temperatura de agua 40: tablero de pantalla 40a: porción de visualizacion de velocímetro 40b: porción de visualizacion de medidor de combustible 41: primer foco (fuente de luz) 49: segundo foco (fuente de luz) 50: elemento guía de luz 50a: porción anular 50b: porción de placa plana