MD1028Z - Răcitor-transportor pentru condiţionarea peletelor - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la utilaje de prelucrare a biomasei şi poate fi utilizată în zootehnie, industriile prelucrătoare şi alimentară pentru producerea nutreţurilor combinate granulate.Răcitorul-transportor pentru condiţionarea peletelor conţine un cadru (1), pe care este fixat un corp cilindric (2) cu capace (13, 14). În corp (2) este montat un melc (4), acţionat de un motor-reductor (21) şi format dintr-o bandă transportoare (5), un corp cilindric cav găurit (6) şi o sită tubulară (7). În corp (2) sunt executate găuri (22) cu capace, o gură de alimentare (11), găuri (3) cu diametrul mai mic decât diametrul peletelor şi o gură (12) de evacuare a peletelor. Partea de jos a corpului (2) este acoperită cu o manta (8) cu găuri (9) şi este unită cu un ventilator (10) de aspiraţie.

Description

Invenţia se referă la utilaje de prelucrare a biomasei şi poate fi utilizată în zootehnie, industriile prelucrătoare şi alimentară pentru producerea nutreţurilor combinate granulate.

Se cunoaşte un răcitor-ciuruitor pentru condiţionarea peletelor, pe cadrul căruia este montat un corp ermetic, format din trei buncăre: pentru răcirea şi acumularea peletelor, pentru captarea făinii nepeletate şi rămăşiţelor de pelete, iar al treilea - pentru captarea şi evacuarea peletelor răcite, de asemenea, un ciuruitor oscilant înclinat, acţionat de un mecanism cu excentric. În partea de jos a buncărului pentru răcirea şi acumularea peletelor sunt fixate plăci înclinate perforate şi două clapete perforate pentru reglarea fluxului de pelete. În acest buncăr este montată o cameră de aspiraţie cu o conductă executată cu perforaţii mai mici decât diametrul peletelor, unită printr-o conductă de aer cu buncărul pentru captarea făinii nepeletate. La gura de evacuare a peletelor din buncărul pentru captarea peletelor răcite este montată o vană de ecluză [1].

Dezavantajul acestui răcitor-ciuruitor constă în faptul că toate etapele procesului tehnologic de transportare, răcire şi ciuruire sunt strict separate una de alta şi se efectuează cu diferite utilaje unite mecanic unul cu altul. O astfel de construcţie este complicată şi conduce la scumpirea utilajului, precum şi la majorarea cheltuielilor pentru condiţionarea peletelor după granulare.

Se cunoaşte, de asemenea, un răcitor pentru pelete, care conţine un buncăr pentru acumularea peletelor, la capătul de sus al căruia este montată o vană de ecluză, sub care este fixat un deflector pentru repartizarea uniformă a peletelor. În partea de jos a buncărului sunt fixate, la distanţă una de alta, un şir de bare în formă de V inversat, sub care sunt instalate plăci mobile, care împreună cu barele fixate închid partea de jos a buncărului. La mişcarea plăcilor mobile, între acestea şi barele fixe se formează fante, prin care peletele din buncărul pentru acumularea peletelor trec într-un alt buncăr. Cu ajutorul plăcilor mobile se reglează mărimea fantelor, menţinând astfel nivelul de pelete stabilit în buncărul pentru acumularea peletelor. Plăcile mobile sunt acţionate de un cilindru hidraulic. Aerul aspirat de ventilator, trecând prin platoul de fante şi prin stratul de pelete, le răceşte [2].

Dezavantajul acestui răcitor constă în faptul că pentru condiţionarea pe deplin a peletelor este necesar un utilaj suplimentar pentru ciuruirea şi separarea peletelor de materialul nepeletat şi peletele fărâmiţate, ceea ce duce la majorarea cheltuielilor, totodată la mişcarea plăcilor mobile se distrug parţial peletele, înregistrându-se pierderi, iar sistemele hidraulic şi electronic de menţinere a grosimii stratului de pelete din buncăr sunt complicate.

Cea mai apropiată soluţie este răcitorul pentru condiţionarea peletelor, care conţine un cadru cu un corp în formă de paralelipiped fixat pe el, pe care, la rândul său, este sudat un buncăr cilindric pentru acumularea şi răcirea peletelor, în partea de sus a căruia este fixat un capac, pe care este montată o vană de ecluză. Sub vana de ecluză sunt instalate un concentrator de pelete de formă tronconică cu ferestruici în partea de sus, un deflector de formă conică şi un perete despărţitor din plasă, fixat în faţa gurii unei conducte de aer a ventilatorului de răcire. În corp este instalat un dispozitiv de evacuare a peletelor condiţionate, care reprezintă nişte valţuri protejate de colţari perforaţi cu diametrul perforaţiilor mai mic decât diametrul peletelor [3].

Dezavantajul acestui răcitor constă în faptul că dispozitivul de evacuare a peletelor din buncărul de acumulare nu este pe deplin protejat de presiunea peletelor, fapt ce conduce la fărâmiţarea lor. Afară de aceasta, pentru condiţionarea finală a peletelor se cere încă un utilaj de ciuruire, sortare şi transportare atât a peletelor, cât şi a materialului nepeletat şi a resturilor de pelete în buncărele corespunzătoare.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenţia este excluderea fărâmiţării peletelor la descărcarea lor din răcitor şi executarea tuturor operaţiilor tehnologice la producerea peletelor după ieşirea lor din matriţa granulatorului cu un singur utilaj, şi anume transportarea, răcirea, ciuruirea, sortarea şi evacuarea măcinişului nepeletat, precum şi a peletelor fărâmiţate.

Răcitorul-transportor pentru condiţionarea peletelor, conform invenţiei, înlătură dezavantajele menţionate mai sus prin aceea că conţine un cadru, pe care este fixat un corp cilindric, închis din ambele capete cu capace, în corp fiind montat un melc, format dintr-o bandă transportoare, înfăşurată pe un corp cilindric cav găurit, în interiorul căruia este amplasată o sită tubulară cu diametrul găurilor mai mic decât diametrul peletelor. În partea de sus a corpului sunt executate găuri cu capace şi o gură de alimentare, iar în partea de jos a lui sunt executate găuri cu diametrul mai mic decât diametrul peletelor şi o gură de evacuare a peletelor. Partea de jos a corpului este acoperită cu o manta cu găuri, prin care este aspirat materialul nepeletat cu ajutorul unui ventilator de aspiraţie. Melcul este instalat în capace prin rulmenţi şi este acţionat de un motor-reductor.

Motorul-reductor poate fi fixat pe corp şi unit cu melcul printr-un ax, amplasat pe rulmenţi şi unit cu axul motorului-reductor prin roţi dinţate.

O particularitate a invenţiei constă în faptul că materialul după granulator, nimerind în răcitor este răcit, separat de materialul nepeletat şi rămăşiţele de pelete, transportat şi evacuat nemijlocit în sacii de ambalare.

Rezultatul tehnic al invenţiei constă în simplificarea construcţiei răcitorului-transportor, simplificarea procesului tehnologic prin evacuarea uniformă totală a produsului după granulator şi reducerea fărâmiţării peletelor.

Invenţia se explică prin desenele din fig. 1-3, care reprezintă:

- fig. 1, schema răcitorului-transportor;

- fig. 2, secţiunea transversală a răcitorului-transportor;

- fig. 3, ţeava melcului cu găuri.

Răcitorul-transportor pentru condiţionarea peletelor conţine cadrul 1 (fig.1 şi 2), pe care este fixat corpul 2 cilindric, în partea de jos a căruia sunt executate găurile 3 cu diametrul mai mic decât diametrul peletelor. În corpul 2 este montat melcul 4, format din banda transportoare 5, care este înfăşurată pe corpul cilindric cav găurit 6 (fig. 3). În interiorul corpului 6 este amplasată sita tubulară 7, executată cu diametrul găurilor mai mic decât diametrul peletelor.

Partea de jos a corpului 2 este acoperită cu mantaua 8, în care sunt executate un şir de găuri 9, prin care este aspirat materialul nepeletat cu ajutorul ventilatorului 10 de aspiraţie. La capăt, în partea de sus a corpului 2 este executată gura de alimentare 11 pentru introducerea peletelor din granulator. Totodată, la capătul opus, în partea de jos a corpului 2 este executată gura 12 de evacuare a peletelor.

Corpul 2 este închis din ambele părţi cu capacele 13 şi 14, în care este instalat melcul 4 prin rulmenţii 15 şi 16. Pe axul 17 este montată roata dinţată 18, acţionată de roata dinţată 19, care este montată pe axul 20 al motorului-reductor 21. În partea de sus a corpului 2 sunt executate găurile 22 acoperite cu capace.

Răcitorul-transportor pentru condiţionarea peletelor funcţionează în modul următor.

Utilajul se montează în aşa mod, încât gura de alimentare 11 să se afle sub gura 12 de evacuare a peletelor din răcitorul-transportor. Sub gura 12 de evacuare a peletelor din răcitorul-transportor se plasează un vas de captare a materialului. Se pune în mişcare răcitorul-transportor. Peletele fierbinţi împreună cu materialul nepeletat prin gura 11 nimeresc în spaţiul corpului 2 şi apoi în partea de jos a lui spre găurile 3 ale răcitorului-transportor.

Sub acţiunea melcului 4 materialul este mişcat de-a lungul corpului 6 şi treptat particulele mărunte trec prin găurile 3, iar peletele sunt transportate mai departe spre gura 12.

La rotirea melcului 4, sub acţiunea forţelor de frecare dintre material şi banda 5 a melcului 4, peletele se ridică în sus pe partea de jos a corpului 2 cu găurile 3 şi apoi alunecă în jos. Procesul continuă mereu. Aceasta duce la amestecarea materialului şi la ciuruirea lui mai eficientă. În aşa mod, se produce separarea peletelor de materialul nepeletat şi de peletele distruse parţial cu un diametru mai mic decât diametrul găurilor 3.

La procesul de separare a materialului nepeletat de pelete contribuie şi fluxul de aer, creat de ventilatorul 10 de aspiraţie, care trecând prin găurile atât din corpul 6, cât şi din partea de jos a corpului 2, duce la apariţia fenomenului de transportare pneumatică a materialului.

Pentru a micşora rezistenţa la mişcarea aerului prin gurile 11 şi 22 spre găurile 9 sunt executate găurile mari în corpul 6 şi este amplasată sita 7, pentru ca peletele să nu pătrundă în interiorul corpului 6. La testarea răcitorului-transportor în regim de lucru se asigură transportarea pneumatică a materialului. La necesitate, pentru a micşora rezistenţa la mişcarea aerului se deschid mai multe găuri 22 de pe corpul 2, înlăturând capacele de pe acestea.

Mişcarea aerului rece, ce trece prin tot spaţiul corpului 2 şi prin corpul 6, duce la micşorarea temperaturii peletelor şi a întregului corp. Materialul, atingându-se de suprafeţele reci, cedează o parte din căldură şi se răceşte.

Gradul de diminuare a temperaturii peletelor depinde de durata aflării lor în corpul 2, de intensitatea mişcării aerului şi de temperatura lui. Pentru a micşora viteza de mişcare a peletelor în spaţiul corpului 2 şi a mări timpul de aflare a materialului în el se micşorează numărul de turaţii ale melcului 4, prin schimbarea raportului diametrelor roţilor dinţate 18 şi 19 sau prin schimbarea unui alt motor-reductor.

Avantajul acestui răcitor-transportor constă în posibilitatea de a executa cinci operaţii tehnologice după granulator: transportarea, răcirea, separarea, transportarea pneumatică a materialului nepeletat şi a peletelor distruse parţial şi, de asemenea, alimentarea cu pelete a ambalajului.

1. MD 388 Y 2011.06.30

2. US 4869162 A 1989.09.26

3. MD 553 Y 2012.10.31

Claims (2)

1. Răcitor-transportor pentru condiţionarea peletelor, care conţine un cadru (1), pe care este fixat un corp cilindric (2), închis din ambele capete cu capace (13, 14), în corp (2) fiind montat un melc (4), format dintr-o bandă transportoare (5), înfăşurată pe un corp cilindric cav găurit (6), în interiorul căruia este amplasată o sită tubulară (7) cu diametrul găurilor mai mic decât diametrul peletelor; în partea de sus a corpului (2) sunt executate găuri (22) cu capace şi o gură de alimentare (11), iar în partea de jos a lui sunt executate găuri (3) cu diametrul mai mic decât diametrul peletelor şi o gură (12) de evacuare a peletelor, totodată partea de jos a corpului (2) este acoperită cu o manta (8) cu găuri (9), prin care este aspirat materialul nepeletat cu ajutorul unui ventilator (10) de aspiraţie; melcul (4) este instalat în capace (13, 14) prin rulmenţi (15, 16) şi este acţionat de un motor-reductor (21).

2. Răcitor-transportor, conform revendicării 1, în care motorul-reductor (21) este fixat pe corp (2) şi unit cu melcul (4) printr-un ax (17), amplasat pe rulmenţi (16) şi unit cu axul (20) motorului-reductor (21) prin roţi dinţate (18, 19).