LV10602B - Lifta kabīne ar pasažieru telpas apgaismošanas iekārtu - Google Patents

Abstract

Piedāvāta lifta kabīne (1) ar pasažieru telpas (2) apgaismošanas iekārtu, kura ļauj vienmērīgi apgaismot pasažieru lifta kabīni (1) ar luminiscences spuldzēm, kas uzstādītas pie griestiem, un vienmēr nodrošina labu stāvu izvēles vadības pults (13) un stāvu rādītājtabulas (14) redzamību ar prožektoriampas (32) palīdzību. Pēdējā uzstādīta uz atvāžamas un fiksējamas griestu vidussloksnes (10), bet luminiscentās spuldzes, kuras uzstādītas pie lifta kabīnes (1) griestiem (6) vidussloksnes (10) garenvirzienā, nosegtas no apakšas ar gaismu necaurlaidīgo griestu vidussloksni (10). Pa labi un pa kreisi no griestu vidussloksnes (10) griestu panelī (20) izvietotie caurspīdīgie apšuvuma elementi (18,19) tiek vienmērīgi apgaismoti no sāniem. Ērta piekļūšana gaismas avotiem, lai tos nomainītu, tiek nodrošināta tādā veidā, ka griestu vidussloksnes (10) fiksators (28) ir atbrīvojams ar vienkārša instrumenta palīdzību, pie tam griestu vidussloksne (1) šamīveidā atvāžama uz leju.

Description

LV 10602 erlāutert wird. Es zeigen: Fig. 1: Eine perspektivische Ansicht einer Aufzugskabine, vvobei die Stirnseite mit einer Kabinentūr vveggelassen ist, Fig. 2: Eine Ansicht eines mittleren Decken-streifens an der Kabinendecke, mit eingezeichneten Spotlampen, Fig. 3: Einen Lāngsschnitt durch den mittleren Deckenstreifen, gemāss einer Schnittlinie 3' - 3’ aus Fig. 2 und Fig. 4: Einen Ouerschnitt durch den mittleren Deckenstreifen, gemāss einer Schnittlinie 4' - 4' aus Fig. 2. 1

Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Aufzugskabine mit einer Einrichtung zur Beleuchtung des Fahrgastrau-mes mit in einem Deckenrahmen unterhalb einer Decke der Aufzugskabine angeordneten durch-scheinenden Fūllelementen und zvvischen diesen Fūllelementen und der Decke mindestens einer an der Decke befestigten Lichtquelle.

Solche Einrichtungen ermoglichen den Fahrgā-sten ein sicheres Betreten des Fahrgastraumes, ein sicheres Bedienen der Betātigungsorgane fūr die Stockwerkwahl, einen angenehmen Aufenthalt im Fahrgastraum wāhrend der Fahrt und ein sicheres Verlassen des Fahrgastraumes.

Mit der US-Patentschrift Nr. 4,126,210 ist eine Aufzugskabine bekannt gevvorden, bei welcher an der Decke der Aufzugskabine fest montierte Lam-penhalter fūr die Aufnahme von mehreren Beleuch-tungsrohren angeordnet sind, welche durch eine tiefergehāngte, auswechselbare und durchschei-nende Fūllung abgedeckt sind. Die durchscheinen-de, ein- oder mehrteilige Fūllung ruht in einem mit Fiūgelschrauben an Haitern an der Kabinendecke einstellbar befestigten Rahmen.

Ein Nachteil dieser Beleuchtungseinrichtung liegt darin, dass die durchscheinende Abdeckung das Licht der dahinterliegenden Lichtquellen nicht so zu verteilen vermag, dass eine gleichmāssig beleuchtete Flāche entsteht. Ein weiterer Nachteil liegt auch darin, dass beim Auswechseln einer de-fekten Lichtquelle die meist grossflāchigen und empfindlichen Fūllungen entfernt und an einer Ka-binenvvand angelehnt oder auf dem Kabinenboden deponiert vverden mūssen, bevor die defekte Licht-quelle ausgetauscht werden kann.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrun-de, eine Einrichtung zur Beleuchtung des Fahrgastraumes einer Aufzugskabine vorzuschlagen, wel-che den Fahrgastraum maximal und gleichmāssig ausleuchtet, und bei welcher der Austausch einer defekten Lichtquelle einfach und sicher ausgefuhrt werden kann.

Diese Aufgabe wird durch die im ersten An-spruch gekennzeichnete Erfindung gelbst.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im vvesentlichen darin zu sehen, dass aile Licht-quellen im Bereich des zu einem ūber zwei Seiten-wānde, die Kabinendecke und den Fussboden um-laufenden Band gehbrigen Mittelstreifens der Kabinendecke angeordnet sind, dass eine gleichmāssi-ge Ausleuchtung der auf beiden Seiten des Mittelstreifens angeordneten durchscheinenden FUIlele-mente der Kabinendecke mit einer unter dem nicht durchscheinenden Mittelstreifen verdeckt angeordneten Leuchtstoffrohre gewahrleistet ist und die zum umlaufenden Band gehorigen Partien der Sei-tenwānde, mit den auf einer Seite angeordneten 2

Einrichtungen fūr die Stockwerkswahl und den auf der anderen Seite angeordneten bedruckten Hin-weisen zu den Stockvverken, auch bei stark fre-quentierter Aufzugskabine mit je einer Spotlampe stets einvvandfrei beleuchtet sind, und dass der Austausch sovvohl der Spotlampen als auch der Leuchtstoffrohre dadurch erleichtert wird, dass le-diglich der obere Mittelstreifen mit Hilfe eines Schlūssels oder eines Werkzeuges entriegelt und ūber die lāngsseits angeordneten Scharniere abge-klappt werden kann. Damit wird Zugang zu der an der Kabinendecke befestigten Leuchtstoffrohre als auch zu den im Mittelstreifen befestigten Spotlampen gegeben, ohne dass irgend ein Verkleidungs-teil entfernt und irgendvvo deponiert werden muss.

In den Zeichnungen ist ein Ausfūhrungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das im folgenden nāher

In der Fig. 1 ist mit 1 eine Aufzugskabine bezeichnet. Ein Fahrgastraum 2 der Aufzugskabine 1 ist durch eine linke Seitenvvand 3, eine Rūckvvand 4, eine rechte Seitenvvand 5 eine Decke 6 und einen Fussboden 7 begrenzt. Der Eintritt in den Fahrgastraum 2, oder der Austritt aus demselben, erfolgt durch einen Zugang 17. Die Flāchen der linken Seitenvvand 3, der Decke 6, der rechten Seitenvvand 4 und des Fussbodens 7 vverden durch einen umlaufenden Mittelstreifen 8 je in drei Einzel-flāchen unterteilt. Der umlaufende Mittelstreifen 8 setzt sich somit aus einem linken Mittelstreifen 9, einem mittleren Deckenstreifen 10 einem rechten Mittelstreifen 11 und aus einem mittleren Boden-streifen 12 zusammen. Im rechten Mittelstreifen 11 sind normalervveise Betātigungselemente 13 fūr die Stockvverksvvahl und im linken Mittelstreifen 9 be-druckte Hinvveisschilder 14 zu den einzelnen Stockvverken integriert. In beiden Mittelstreifen 9, 11, sind zudem je oberhalb des Fussbodens Lūftungs-schlitze 15, 16 fUr die BelUftung der Aufzugskabine 1 angeordnet. Der mittlere Deckenstreifen 10 ist detaillierter in den Fig. 2, 3 und 4 dargestellt.

In den Fig. 2, 3 und 4 ist der mittlere Deckenstreifen vvieder mit 10 bezeichnet. Er wird zusammen mit einem ungefahr den Ausmassen der Dek-ke 6 der Aufzugskabine 1 entsprechenden Deckenrahmen 20 fūr die Aufnahme eines linken Fullele- 2 3 4 mentes 18 und eines rechten Fūllelementes 19 an der Decke 6 aufgehāngt. Einstellbare Aufhāngebū-gel 21 und Aufhāngehaken 22 gestatten ein genau-es Ausrichten des Deckenrahmens 20. Die durch-scheinenden Fūllelemente 18, 19 sind lose in den Deckenrahmen 20 eingelegt. An der Decke 6 sind in der Mittelachse des mittleren Deckenstreifens 10 Halter 23 fūr die Aufnahme einer Leuchtstoffrohre 24 befestigt. Die Leuchtstoffrohre 24 wird durch den nicht durchscheinenden mittleren Deckenstrei-fen 10 gānzlich abgedeckt, so dass die beiden seitlich neben dem mittleren Deckenstreifen 10 an-geordneten linken und rechten Fūllelemente 18, 19 von der Leuchtstoffrohre 24 indirekt gleichmāssig beleuchtet vverden. Der mittlere Deckenstreifen 10 ist auf einer Lāngsseite durch eine scharnierartige Verbindung 25 mit Halteblechen 26 abklappbar mit einem ersten Ouertrāger 27 des Deckenrahmens 20 verbunden. Die andere Lāngsseite des mittleren Deckenstreifens 10 wird durch mindestens einen Riegel 28 an einem Halteblech 29 eines zweiten Quertrāgers 30 des Deckenrahmens 20 arretiert. Im mittleren Deckenstreifen 10 ist mindestens an einem lāngsseitigen Ende eine Čtfnung 31 vorgese-hen, hinter vvelcher eine Spotlampe 32 austausch-bar angeordnet ist.

Der mittlere Deckenstreifen 10 verlāuft an der Decke 6 der Aufzugskabine 1 von der linken Sei-tenvvand 3 bis zur rechten Seitenvvand 5 und wird mit Hilfe der scharnierartigen Verbindung 25 an Halteblechen 26 des ersten Ouertrāgers 27 des Deckenrahmens 20 lāngsseitig abklappbar befestigt. Auf der gegenūberliegenden Lāngsseite des mittleren Deckenstreifens 10 sind Riegel 28 vorge-sehen, vvelche an den Halteblechen 29 des zweiten Ouertrāgers 30 des Deckenrahmens 20 eirastbar sind. Der Riegel 28 kann so ausgebildet sein, dass er beispielsvveise durch einen Schlūssel oder durch einen Schraubenzieher betātigt werden kann. Beim Entriegeln der Riegel 28, klappt der mittlere Dek-kenstreifen 10 um die scharnierartige Verbindung 25 senkrecht nach unten und gibt den Zugang zu der Leuchtstoffrohre 24 frei, vvelche durch die an der Decke 6 der Aufzugskabine 1 befestigten Halter 23 gesichert ist. Gleichzeitig ist auch der Zugang zu den Spotiampen 32 gegeben, vvelche auf der Innenseite des mittleren Deckenstreifens 10 mittels Drahtklammern 33 festgemacht und mittels Crimpkontakten angeschlossen sind. Der mittlere Deckenstreifen 10 ist nicht durchscheinend und beispielsvveise aus abgekantetem Blech gefertigt. Die Leuchtstoffrohre 24 vvird somit gegen unten durch den mittleren Deckenstreifen 10 abgedeckt, so dass ihre Leuchtkraft nach oben und seitlich wirkt, vvodurch die beiden links und rechts neben dem mittleren Deckenstreifen 10 angeordneten durchscheinenden Fūllelemente 18, 19 gleichmāssig beleuchtet vverden. Die je am Ende des mittleren Deckenstreifens 10 auf der Innenseite dessel-ben befestigten Spotiampen 32 beleuchten durch die Offnung 31 des mittleren Deckenstreifens 10 den linken und den rechten Mittelstreifen 9, 11 der linken und der rechten Seitenvvand 3, 5 und damit die dort angeordneten Betātigungselemente 13 fur die Stockvverksvvahl bzw. die Hinweisschilder 14 zu den einzelnen Stockvverken.

Patentanspriiche 1. Aufzugskabine (1) mit einer Einrichtung zur Beleuchtung des Fahrgastraumes (2) mit in einem Deckenrahmen (20) unterhalb einer Decke (6) der Aufzugskabine (1) angeordneten durchscheinenden Fūllelementen (18, 19) und zvvischen diesen Fūllelementen (18, 19) und der Decke (6) mindestens einer an der Decke (6) befestigten Lichtquelle (24), dadurch ge-kennzeichnet, dass an der Decke (6) der Aufzugskabine (1) ein nicht durchscheinender mittlerer Deckenstreifen (10) abklappbar und arretierbar angeordnet ist, dass die Lichtquelle (24) hinter die-sem mittleren Deckenstreifen (10) an der Dek-ke (6) der Aufzugskabine (1) befestigt ist und dass im mittleren Deckenstreifen (10) mindestens eine einen in der gleichen Flucht des mittleren Deckenstreifens (10) verlaufenden Mittelstreifen (8, 9) einer Seitenvvand (3, 4) beleuchtende punktformige Lichtquelle (32) angeordnet ist. 2. Aufzugskabine (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die an der Decke (6) der Aufzugskabine (1) befestigte Lichtquelle eine Leuchtstoffrohre (24) ist. 3. Aufzugskabine (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die punktformige Lichtquelle eine Spotlampe (32) ist. 4. Aufzugskabine (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am mittleren Deckenstreifen (10) scharnierartige Verbindungen (25) angeordnet sind, vvelche den mittleren Deckenstreifen (10) mit der Decke (6) der Aufzugskabine (1) abklappbar verbinden. 5. Aufzugskabine (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am mittleren Deckenstreifen (10) mindestens ein durch ein VVerkzeug betātigbarer Riegel (28) angeordnet ist, mittels vvelchem der mittlere Deckenstreifen (10) an einem Halte- 3 LV 10602 5 blech (29) der Decke (6) der Aufzugskabine (1) arretierbar ist. 6. Aufzugskabine (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass auf der oberen Seite des mittleren Dek-kenstreifens (10) die Spotlampe (32) haltende Drahtklammern (33) angeordnet sind.

Claims 1. Lift cabin (1) vvith an equipment for the illu-mination of the passenger space (2), vvith translucent filling elements (18, 19) arranged in a ceiling frame (20) underneath a ceiling (6) of the lift cage (1) and vvith at least one light source (24) fastened at the ceiling (6) betvveen these filing elements (18, 19) and the ceiling (6), characterised thereby, that a non-translu-cent middle ceiling strip (10) is arranged to be tiltable away and arrestable at the ceiling (6) of the lift cage (1), that the light source (24) is fastened at the ceiling (6) of the lift cage (1) behind this middle ceiling strip (10) and that at least one punctiform light source (32), vvhich illuminates a middle strip (8, 9), vvhich extends in alignment vvith the middle ceiling strip (10), of a side vvall (3, 4), is arranged in the middle ceiling strip (10). 2. Lift cage according to claim 1, characterised thereby, that the light source fastened at the ceiling (6) of the lift cage (1) is a fluorescent tube (24). 3. Lift cage according to claim 1, characterised thereby, that the punctiform light source is a spot lamp (32). 4. Lift cage according to claim 1, characterised thereby, that hingelike connections (25), vvhich connect the middle ceiling strip (10) vvith the ceiling (6) of the lift cage (1) to be tiltable away, are arranged at the middle ceiling strip (10). 5. Lift cage according to claim 1, characterised thereby, that at least one locking bar (28), which is actuable by a tool and by means of vvhich the middle ceiling strip (10) is arrestable at a mētai retaining plate (29) of the ceiling (6) of the lift cage (1), is arranged at the middle ceiling strip (10). 6. Lift cage according to claim 3, characterised thereby, that wire clamps (33) retaining the spot lamp (32) are arranged on the upper side of the middle ceiling strip (10). 6

Revendications 1. Cabine d'ascenseur (1) pourvue d'un dispositif pour l'eclairage de l'habitacle (2), qui est formē d'ēlēments de remplissage translucides (18, 19) disposēs dans un chāssis de plafond (20), au-dessous d'un plafond (6) de la cabine d'ascenseur (1), et d'au moins une source lumineu-se (24) fixee au plafond (6), entre ces elements de remplissage (18. 19) et le plafond (6), caractērisēe en ce qu’une bande de plafond centrāle non translucide (10) est disposēe sur le plafond (6) de la cabine d'ascenseur (1) de maniere a pouvoir ētre rabattue et arrētēe, en ce que la source lumineuse (24) est fixēe au plafond (6) de la cabine d'ascenseur (1) derriere la bande de plafond centrāle (10), et en ce qu'il est prēvu, dans la bande de plafond centrāle (10), au moins une source lumineuse ponctuelle (32) qui ēclaire une bande centrāle (8, 9) d'une paroi laterale (3, 5) s’etendant dans l'alignement de ladite bande de plafond centrāle (10). 2. Cabine d'ascenseur (1) selon la revendication 1, caractērisēe en ce que la source lumineuse fixēe au plafond (6) de la cabine d'ascenseur (1) est un tube fluorescent (24). 3. Cabine d'ascenseur (1) selon la revendication 1, caractērisēe en ce que la source lumineuse ponctuelle est un sport ponctuel (32). 4. Cabine d'ascenseur (1) selon la revendication 1, caractērisēe en ce qu'il est prēvu, au niveau de la bande de plafond centrāle (10), des liaisons du type ē charniēre (25) qui relient la bande de plafond centrāle (10) au plafond (6) de la cabine d'ascenseur (1) en lui permettant d'ētre rabattue. 5. Cabine d'ascenseur (1) selon la revendication 1, caractērisēe en ce qu'il est prēvu, au niveau de la bande de plafond centrāle (10), au moins un verrou (28) apte ē ētre actionnē a l'aide d'un outil, grāce auquel la bande de plafond centrāle (10) est apte ē ētre arrētēe au niveau d'une tēle de fixation (29) du plafond (6) de la cabine d'ascenseur (1). 6. Cabine d'ascenseur (1) selon la revendication 3, caractērisēe en ce qu'il est prēvu, sur le cotē supērieur de la bande de plafond centrāle (10), des crampons en fil de fer (33) qui fixent le spot (32). 4

Claims (6)

1. LV 10602 IZGUDROJUMA FORMULA 1. Lifta kabīne (1) ar pasažieru telpas (2) apgaismošanas iekārtu ar izvietotiem zem lifta kabīnes (1) griestiem (6) griestu panelī (20) caurspīdīgiem apšuvuma elementiem 5 (18, 19) un vismaz vienu gaismas avotu (24), kurš nostiprināts griestos (6) starp apšuvuma elementiem (18, 19) un griestiem (6), kas a t š ķ i r a s ar to, ka pie lifta kabīnes (1) griestiem (6) izvietota atvāžama necaurspīdīga griestu vidussloksne (10), gaismas avots (24) nostiprināts pie lifta kabīnes (1) griestiem (6) zem šīs griestu vidussloksnes (10) un griestu vidussloksne (10) izvietots vismaz viens punktveida 10 gaismas avots (32), kurš apgaismo sānu sienu (3, 4) vidussloksnes (8, 9), kuras atrodās uz vienas līnijas ar griestu vidussloksni (10).
2. 2. Lifta kabīne (1) pēc formulas 1. punkta, kas a t š ķ i r a s ar to, ka pie lifta kabīnes (1) griestiem (6) nostiprinātais gaismas avots ir lumuniscences spuldze (24). 15
3. 3. Lifta kabīne (1) pēc formulas 1. punkta, kas a t š ķ i r a s ar to, ka punktveida gaismas avots ir prožektora lampa (32).
4. 4. Lifta kabīne (1) pēc formulas 1. punkta, kas a t š ķ i r a s ar to, ka uz griestu 20 vidussloksnes (10) izvietots šamīrveida savienojums (25), kurš atvāžami savieno griestu vidussloksni (10) ar lifta kabīnes (1) griestiem (6).
5. 5. Lifta kabīne (1) pēc formulas 1. punkta, kas a t š ķ i r a s ar to, ka uz griestu vidussloksnes (10) izvietots vismaz viens ar instrumentu darbināms fiksators (28), ar 25 kura palīdzību griestu vidussloksne (10) fiksējama pie lifta kabīnes (1) griestu (6) atbalsta plāksnes (29).
6. 6. Lifta kabīne (1) pēc formulas 3. punkta, kas a t š ķ i r a s ar to, ka griestu vidussloksnes (10) virspusē izvietotas prožektora lampu (32) nostiprinošas stiepļu skavas (33). 30