KR980007148U - 자동차용 방열식 자동 에어컨 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차체내에 공기 흡인 수단을 구비하여 제어 장치 스스로 유입되는 공기흐름을 발생시켜 인카 센서에 의해 자동차 실내 온도를 감지함으로써 온도 감지 성능을 향상시킴과 동시에, 공기 흡인 수단에 의해 유입되는 공기를 이용해 내부 발생열을 방열하여 제어 장치의 성능과 수명을 증대시키도록 되어 있는 자동차용 자동에어컨 제어장치에 관한 것으로, 외체를 형성하며 한쪽 측면에 급기구(13)가, 급기구(13)와 대향한 다른쪽 측면에 환기구(14)가 개구되어 있는 외부 케이스(3), 외부 케이스(3)의 전면에 부착되어 자동차 대시보드로 노출되도록 되어 있는 제어 패널(5), 제어 패널(5) 전면의 온도 설정손잡이(7) 상단에 개구된 센서 급기구(9), 축경부(11) 선단쪽 개구부가 센서 급기구(9)와 정렬 상태로 연통되어 있으며 후단쪽 개구부가 급기구(13)와 정렬상태로 연통되어 있는 송풍덕트(15), 송풍덕트(15)의 축경부(11) 앞쪽에 센서 흡기구(9)와 정렬된 상태로 설치되어 있는 인카 센서(17) 및, 송풍덕트(15) 내주면의 급기구(13)와 인카 센서(17)중간에 장착되어 있는 송풍팬(19)으로 구성되어 있다.

Description

자동차용 방열식 자동 에어컨 제어장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

본 고안은 자동차용 방열식 자동 에어컨 제어장치(FATC, FulI Automatic Temperature Controller)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 별도의 송풍팬과 같은 공기 흡입 장치를 내부에 구비하고 있어 공기 흡인 호스에서 발생하는 음압에 의해 인카 센서(incar sensor)가 전혀 영향을 받지 않으며, 송풍팬에 의해 제어 장치 내부의 방열 효과도 거둘 수 있는 자동차에 사용되는 전자동 에어컨의 방열식 제어장치에 관한 것이다.

종래에는 자동차 실내의 온도를 자동적으로 운전자 또는 탑승자의 취향에 맞추기위해 도1및 도2에 도시된 바와 같은 에어컨 제어장치를 사용하여왔다.

이 장치(101)는 도시된 것처럼 자동차 에어컨 시스템(103 : HVAC, Heat Ventilation Air Conditoner)과 흡기 도어(107)의 상류 측에 설치된 공기 흡인 호스(105)에 의해서 연결되어 있다.

여기에서 자동차 에어컨 시스템(103)은 크게 블로어 유니트, 히터-에바퍼레이터유니트 그리고 벤트 유니트로 구성되어 있다. 블로어 유니트 내에는 흡기구를 통하여 흡기 도어(107)로 유입된 외기를 취출하는 블로어(109)가 설치되어 있으며 그 하부에는 블로어(109)를 회전 구동시키는 블로어 모터(111)가 장착되어 있다.

블로어(109)에 의해 취출된 외기는 믹스 도어(113)가 도면에 A로 표시된 지점에 위치할 때 에바퍼레이터(115)에 의해서 냉각되는데, 에바퍼레이터(115)는 콤프레서, 콘덴서, 리시버 드라이어, 팽창 밸브 등과 함께 냉매라인으로 연결되어 통상적인 냉각 시스템을 이루고 있다.

반대로, 믹스 도어(113)가 B지점에 위치하면 외기는 히터-에바퍼레이터 유니트의 히터(117)를 거치면서 히터 호스에 의해 히터(117)에 공급되는 엔진 냉각수에 의해서 고온으로 가열된다.

이렇게 해서 냉각 또는 가열된 외기는 벤트 유니트의 각각의 취출 덕트(119)를 통하여 자동차 실내로 유입되며, 에어컨 시스템(103)이 실내 공기 내부순환 모드일때는 흡기 도어(107)가 폐쇄된 상태에서 위와 같은 냉온방 작동을 수행하게 된다.

이와 같은 에어컨 시스템(103)과 공기 흡인 호스(105)에 의해 연결되어 있는 종래의 에어컨 제어장치(101)는 자동차의 대시보드에 삽입 장착되는 외체를 형성하는 외부 케이스(121)와 이 케이스(121) 전면에 부착되는 제어 패널(123)로 이루어져 있으며, 제어 패널(123)에는 온도설정 손잡이(125)와 표시부(127) 그리고 센서 흡기구(129)가 구비되어 있다.

제어 패널(123)의 센서 흡기구(129) 안쪽에는 도 2에 도시된 바와 같이 실내 온도를 감지하는 센서부(131)가 장착되어 있다. 이 센서부(131)는 공기 흡인 호스(105)의 끝단에 끼워져 있는 브래킷(133)과 이 브래킷(133)에 의해서 제어 패널(123) 후방면에 돌출된 보스(135)에 고정되는 인카 센서(137)로 이루어져 있다.

따라서, 종래의 에어컨 제어장치는(101)는 블로어(109)의 공기 흡인력에 의해 센서흠기구(129)로 유입되는 자동차 실내 공기의 온도를 인카 센서(137)에 의해 감지하여 자동차 에어컨 시스템(103)의 작동 온도를 조절하도록 되어 있었다.

그러나, 이러한 에어컨 제어장치(101)는 자동제어되는 자동차 에어컨 시스템 (103)이 4 또는 5단으로 고속 회전할 경우 블로어 모터(11)로부터 발생되는 큰 소음때문에 공기 흡인 호스에서 벤츄리 효과로 인해 음압이 발생하여 센서 흡기구(129)로 유입되는 풍량에 변화가 생겨 정확한 실내 온도의 감지가 곤란하였다.

또한, 외부 케이스(121)로 둘러싸여져 있는 제어장치(101)의 내부에서 전기적인 저항으로 인해 많은 열량이 발생하여 제어 장치(101) 자체의 성능을 저하시키는 문제점이 있었다.

그러므로, 본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 외체를 형성하여 한쪽 측면에 급기구가, 급기구와 대향한 다른쪽 측면에 환기구가 개구되어 있는 외부 케이스, 외부 케이스의 전면에 부착되어 자동차 대시보드로 노출되도록 되어 있는 제어 패널, 제어 패널 전면의 온도 설정 손잡이 상단에 개구된 센서 흡기구, 축경부 선단쪽 개구부가 센서 흡기구와 정렬 상태로 연통되어 있으며 후단쪽 개구부가 급기구와 정렬상태로 연통되어 있는 송풍덕트, 송풍덕트의 축경부 앞쪽에 센서 흡기구와 정렬된 상태로 설치되어 있는 인카 센서 및, 송풍덕트 내주면의 급기구와 인카 센서중간에 장착되어 있는 송풍팬으로 구성되어 있는 자동차용 방열식 자동에어컨 제어장치를 제공하고자 하는 것이다.

제1도는 종래의 자동차용 자동 에어컨 제어장치의 개략 사시도

제2도는 종래의 자동차용 자동 에어컨 제어장치의 센서부 확대 단면도

제3도는 본 고안에 따른 자동차용 방열식 자동 에어컨 제어장치의 평단면도

제4도는 본 고안에 따른 자동차용 방열식 자동 에어컨 제어장치의 사시도

＊도면의 중요 부분에 대한 부호 설명

1 : 에어컨 제어장치 3 : 외부 케이스 5 : 제어패널

7 : 온도조절 손잡이 9 : 센서 훔기구 11 : 축경부

13 : 급기구 15 : 송풍덕트 17 : 인카 센서

19 : 송풍팬

이하, 첨부 도면을 참조로 본 고안에 따른 자동차용 방열식 자동 에어컨 제어장치의실시예를 설명하면 다음과 같다.

도3 및 도4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 다른 자동차용 방열식 자동 에어컨제어장치(1)는 외체를 형성하는 외부 케이스(3)를 가지고 있다. 이 외부 케이스 (3)전방에는 제어 패널(5)이 부착되어 있으며, 측면 후방쪽 벽면에 급기구(13)와 환기구(14)와 서로 대향한 상태로 개구되어 있다. 외부 케이스(3)는 또한 전면의 제어패널(5)이 자동차의 대시보드 상에 노출되도록 삽입 장착되어 있다.

이렇게 운전자나 탑승자가 조작할 수 있도록 설치되어 있는 제어 패널(5)에는 자동 에어컨 시스템의 온도를 소정의 온도로 설정하기 위한 온도 설정 손잡이( 7)와 설정된 온도를 나타내 주는 온도 표시부(8)가 설치되어 있다.

패널 전면의 온도 설정 손잡이(7) 위쪽에는 자동차 실내의 온도를 측정하기 위해 유입되는 공기가 흡입될수 있도록 센서 흡기구(9)가 형성되어 있다. 이 센서 흡기구(9) 개구된 제어 패널(5)의 뒤쪽에는 송풍덕트(15)가 설치되어 있다.

송풍덕트(15)는 병모양과 같이 앞쪽이 축경부(11)로 이루어져 있으며, 축경부(11) 선단쪽 개구부가 센서 흡기구(9)와 정렬된 상태로 연통되어 있다. 축경부 (11)내에는 센서 흡기구(9)를 향하도록 배치된 인카 센서(17)가 끼워져 있다.

이와 같이 송풍 덕트(15)는 내부에 인카 센서(17)가 장착되어 있을 뿐만 아니라 인카 뒤쪽 내주면에 송풍팬(19)이 장착되어 있으며, 후단쪽 개구부가 외부 케이스(3)의 급기구(13)와 연통하도록 정렬된 상태로 설치되어 있다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차용 방열식 자동 에어컨 제어장치(1)의 작용과 그에 따른 효과를 살펴보면 다음과 같다.

자동차 실내의 공기가 송풍팬(19)의 흡인력에 의해서 센서 흡기구(9)를 통해 제어장치(1) 안으로 유입되고, 유입된 공기가 인카 센서(17)에 의해 감지되면 감지된 온도 신호가 제어부(21)로 보내져 마이컴에 의해 온도 설정 손잡이(7)에 의해 설정된 온도와 비교하여 자동 에어컨 시스템의 온도를 적정 온도로 제어하게 된다. 그리고 나서, 송풍덕트(15) 내에 유입된 공기는 승풍팬(19)에 의해 계속해서 유동을 하게되어 급기구(13)로 유입된다. 급기구(13)를 통해 제어 장치(1) 내부로 취출된 공기는 제어 장치(1) 내부에서 발생되는 전기적인 저항등으로 인한 열을 빼앗은 다음 환기구(14)를 통해 의부로 배출됨으로써 제어장치(1)를 방열시키게 된다.

따라서, 본 고안에 의하면 자동차용 자동 에어컨 제어장치의 내부에 자동차 실내 온도 측정을 위해 형성되는 공기 흐름을 자체적으로 발생시킬 수 있는 공기 흡인 수단 즉, 송풍팬을 설치함으로써 에어컨 시스템의 블로어 회전 속도의 변화로 인한 영향을 배제할 수 있게 되므로 자동차 실내 온도의 감지 감도 향상을 가져올수 있을뿐만 아니라 온도 감지를 위해 송풍팬에 의해 유입되는 공기를 그냥 흘려 보내지 않고 제어장치의 내부온도를 저하시키는데 이용함으로써 별도의 냉각 장치를 부착하지 않고도 제어장치의 내부 방열을 도모할 수 있으므로 제어 장치의 성능과 수명을 증대시킬 수 있게 된다.

상술한 바와 같은 본 고안은 첨부 실용신안등록청구의 범위에 기재된 기술적 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 고안의 상세한 설명 및 도면을 통하여 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 수정 및 변경이 가능하다할 것이다.

본 고안의 목적은 자동차용 자동 에어컨 제어장치 자체내에 공기 흡인 수단을 구비하여 제어 장치 스스로 유입되는 공기 흐름을 발생시켜 인카 센서에 의한 자동차 실내 온도의 감지 감도를 향상시키고, 아울러 공기 흡인 수단에 의해 유입되는 공기를 이용해 내부에서 발생되는 열을 방출하여 제어 장치의 성능과 수명을 증대시키는데 있다.

Claims (1)

1. 외체를 형성하며 한쪽 측면에 급기구(I3)가, 상기 급기구(13)와 대향한 다른쪽 측면에 환기구(14)가 개구되어 있는 외부 케이스(3), 상기 외부 케이스(3)의 전면에 부착되어 자동차 대시보드로 노출되도록 되어 있는 제어 패널(5), 상기 제어 패널(5) 전면의 온도 설정 손잡이(7) 상단에 개구된 센서 흡기구(9), 축경부(11) 선단쪽개구부가 상시 센서 흡기구(9)와 정렬 상태로 연통되어 있으며 후단쪽 개구부가 상기 급기구(13)와 정렬상태로 연통되어 있는 송풍덕트(15), 상기 송풍덕트 (15)의 축경부(11) 앞쪽에 상시 센서 흡기구(9)와 정렬된 상태로 설치되어 있는 인카 센서(17) 및, 상기 송풍덕트(15) 내주면의 상기 급기구(13)와 상기 인카 센서(17) 중간에 장착되어 있는 송풍팬(I9)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동 에어컨제어장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.