KR980001709A - 원양 선박용 리더 - Google Patents

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KR980001709A
KR980001709A KR1019970022656A KR19970022656A KR980001709A KR 980001709 A KR980001709 A KR 980001709A KR 1019970022656 A KR1019970022656 A KR 1019970022656A KR 19970022656 A KR19970022656 A KR 19970022656A KR 980001709 A KR980001709 A KR 980001709A
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디테르 프랩페르트
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볼프강 헤데르
빌리 백케르 인게니우르뵈르 게엠베하
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06Steering by rudders
    • B63H25/38Rudders
    • B63H25/381Rudders with flaps
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06Steering by rudders
    • B63H25/38Rudders

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
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Abstract

자유 정밀도(adequate degrees of freedom)를 갖는 부품에 의한 이동이 가능하고 링크 또는 힌지 핀이 마찰 베어링에 형성된 피스톤 형성부에 구조 또는 방식으로 모든 부품이 상호 접속되고 베어링 실내 내에 발생하는 모서리 압력을 최소화 하고 전체 시스템을 구조하는 부품 모두의 마모가, 원양 선박용 러더에서 최소화하도록, 러더 , 선회 핀용 마찰 베어링의 슬라이딩 피스톤 관절체가 제공되는 주러더에 의해 제한적으로 안내되고 주 러더에 힌지 링크된 휜과 주 러더를 포함하는 것이다.

Description

원양 선박용 리더
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 휜과 슬라이딩 선회 핀 관절체를 가진 강성 러버(heavy-duty-rudder)를 개략적으로 도시한 사시도.
제2도는 상호 연결된 슬라이딩 피스톤의 단면도.
제3도는 제2도로서의 B-B선을 따라 절취된 단면도.
제4도는 제2도에서의 A-A선을 따라 절취된 수평적으로 배치된 피스톤인 슬라이딩 피스톤의 단면도.

Claims (8)

  1. 주 러더에는 휜(10)에 구조된 선회 핀(11)용 마찰 베어링의 슬라이딩 관절체가 제공되고, 주 러더에 의해 제한적으로 안내되고 주 러더에 힌지 링크되는 휜(10)과 주 러더(20)를 포함하는 원양 선박용 러더에 있어서, 링크 또는 힌지 핀은 마찰 베어링(16,17)에 형성된 피스톤(15) 형성부에 구조되는 것을 특징으로 하는 원양 선박용 러더.
  2. 제1항에 있어서, 링크 핀 형성부에 구조된 피스톤(15)과 선회 피스톤(11)은 힌지 핀(14)으로 상호 접속되는 것을 특징으로 하는 원양 선박용 러더.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 양쪽 피스톤(11,15)에는 특정한 스틸이 포함되고, 황동 합금으로 라인진 대향부(13,17)에 슬라이드식으로 배치되는 것을 특징으로 하는 원양 선박용 러더.
  4. 제3항에 있어서, 각각이 원통형으로 구조된 피스톤(11,15)용 마찰 베어링을 구성하는 황동 대향부(13,17)는 원통형 부시 형상부에 구조되는 것을 특징으로 하는 원양 선박용 러더.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어는 한 항에 있어서, 황동 대향부(13,17)의 외부 경계 표면 영역위에, 2성분 연금속으로 이루어진 시일부가 제공되는 것을 특징으로 하는 원양 선박용 러더.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 모든 이동성 부품이 시일 링으로 보호 받는 것을 특징으로 하는 원양 선박용 러더.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 홀과 대향하는 그 단부에서 선박의 홀에 고정되는 피스톤(15)용 베어링 하우징(16)은 폐쇄되게 구조되고, 베어링 하우징(16)의 실내에서, 상기 피스톤(15)위에 가스성 매질 또는 액체성 매질로 이루어진 패딩(30)이 형성되는 것을 특징으로 하는 원양 선박용 러더.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 피스톤 및 슬라이딩 표면 영역은 수(water) 윤활 또는 그리스 윤활되는 것을 특징으로 하는 원양 선박용 러더.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019970022656A 1996-06-04 1997-06-02 원양선박용러더 KR100244674B1 (ko)

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