KR970705005A - 자동차타이어의 트레드 깊이를 측정하기 위한 방법 및 장치 - Google Patents

Abstract

레이저(78)을 포함한 측정헤드로써 모터차량의 타이어의 트레드 깊이를 측정하기 위해서, 레이저 측정헤드는 모터차량의 타이어와 관련하여 참조표면 또는 플레인이 타이어와 관련하여 일정한 위치에 위치하도록 설치되어 있다. 레이저(67)의 레이저 빔(66)은 각 α로 참조표면(68)을 통해 타이어 트레드의 하면(64)로 닿게 되어 있으며, 이로써 광점(78)이 타이어 트레드의 이 하면(64)위에 발생된다. 광점(78)의 위치(e)는 이미지 형성센서(82)에 의하여 관찰되며 그로부터 타이어 트레드의 깊이의 측정치(t)가 얻어진다.

Description

자동차타이어의 트레드 깊이를 측정하기 위한 방법 및 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 모터차량 타이어의 트레드 깊이를 측정하기 위한 움직이는 측정장치의 한 구체적 실시예를 나타낸 사시도이다.

제2도는 제1도에서 후드가 제거된 것으로 밧데리와 프린터가 도시된 측정장치를 나타낸다.

제3도는 주차된 모터자량에 제1도와 제2도에서 도시한 움직이는 측정장치의 사용방법을 보여주는 사시도.

제4도는 제1도에서부터 제3도까지가 보여주는 움직이는 측정장치에 의하여 공급된 프린트물을 모여준다.

제5도는 레이저측정헤드의 작동모드를 보여주는 개략적인 설명도.

Claims (15)

1. 레이저(67)를 구비한 레이저 측정헤드(42)와 타이어 트레드 깊이의 출력데이타 발생시키기 위해 레이저 측정헤드(42)로 부터의 신호가 적용되는 신호처리수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 모터차량의 타이어(54) 트레드 깊이를 측정하기 위한 측정장치
2. 제1항에 있어서, 레이저 측정헤드(42)는 테스트할 모터차량의 타이어와 관련하여 참조 표면(68)을 적절히 한정된 위치에 위치시키는 수단을 구비하고 있으며, 레이버(67)은 레이저빔(66)을 발생시키기 위해서 레이저 측정헤드(42)내에 위치하고 있으며 이 레이저 빔은 참조표면(68)과 함께 레이저빔(66)이 광점(78)을 발생시키기 위해서 타이어 트레드(62)의 트레드홈(62)의 하면에 부딪치도록 하는 각을 형성하며, 나아가 레이저 측정헤드(42)는 광점(78)의 위치를 관찰하도록 이미지 형성 센서수단(82)을 구비하고 있으며, 이미지 형성센서(82)의 위치 데이타(e)로부터 타이어 트레드의 트레드홈(62)의 트레드 깊이의 측정값(t)를 공급하기 위하여 이미지 처리수단이 제공된 것을 특징으로 하는 측정장치.
3. 제2항에 있어서, 모터차량타이어(54)와 관련하여 일정한 위치에 참조표면(68)을 위치시키는 수단은 참조표면과 관련하여 일정한 위치에 위치한 접촉면(44)으로 구성되어 있으며 측정헤드(42)가 이 접촉면에 물리도록 하는 것을 특징으로 하는 측정장치.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 이미지 형성센서(82)는 레이저빔(66)의 축을 포함한 평면선상에 참조표면(68)과 평행으로 연장되어 있는 광감지탐지기의 로우(76)으로 구성되어 있으며 나아가 나아가 탐지기의 로우(76)의 위에 트레드홈(62)의 하면(64)위에 형성된 광점의 이미지 형성을 위한 이미지수단(72,74)으로 구성된 것을 특징으로 하는 측정장치.
5. 제4항에 있어서, 이미지 수단은 탐지기의 로우(76)의 옆으로 연장된 슬리트(74)를 가지는 슬리트광차단재(72)로 구성된 것을 특징으로 하는 측정장치.
6. 제4항에 있어서, 측정장치가 정지유니트인 것을 특징으로 하는 측정장치.
7. 제1항에서 제5항까지의 어느하나에 있어서, 측정장치가 이동유니트인 것을 특징으로 하는 측정장치.
8. 제7항에 있어서, 측정장치가 밧데리(28)과 프린터(30)을 포함하는 것을 특징으로 하는 측정장치.
9. 제8항에서 있어서, 신호처리수단의 모든 요소와 밧데리(28) 그리고 프린터(30)이 하나의 공통 하우징에 내장 된 것을 특징으로 하는 측정장치.
10. 제9항에 있어서, 레이저 측정헤드(42)가 유연소재의 연결부재를 통해 공통하우징과 연결된 것을 특징으로 하는 측정장치.
11. 제1항에서 제10항까지의 어느 하나에 있어서, 레이저 측정헤드는 로드(34)의 끝에 부착되어 있어서 정차된 차량의 타이어(54)에 대하여 레이저 측정헤드(42) 접근이 용이하게 하도록 한 것을 특징으로 하는 측정장치.
12. 제11항에 있어서, 로드(34)는 Z자 형상의 것이며 손잡이끝단(36)에 굴곡을 형성하고 있으며, 기다란 중앙부(46)을 구비하고 있고 레이저 측정헤드(42)를 이동시키도록 또 다른 굴곡을 형성하고 있는데 이로써 실직적으로 손잡이 끝단(36)과 평행을 이루도록 한 것을 특징으로 하는 측정장치.
13. 참조표면(68)이 타이어와 관련하여 일정한 위치를 가지도록 레이저 측정헤드(42)가 모터차량타이어(54)와 관련하여 위치시키고, 타이어트레드의 하면(64)위에 광점(78)을 발생시키기 위하여 각(α)로 참조표면(68)을 통하여 타이어 트레드의 하면(64)에 레이저(67)의 레이저빔(66)이 닿도록 하며, 광점(78)의 위치가 이미지형성센서(82)에 의하여 관찰되면서 그로부터 타이어 트레드의 깊이 측정이 이루어지도록 하는 레이저(67)를 구비한 레이저 측정헤드(42)로써 모터차량의 타이어(54)의 트레드 깊이를 측정하는 방법.
14. 제13항에 있어서, 레이저 측정헤드(42)는 타이어 트레드를 지나가면서 다수의 트레드 홈들의 측정값을 발생시키며 이 다수의 측장값들로부터 타이어 트레드의 깊이 측정이 이루어지게 하는 것을 특징으로 하는 방법.
15. 제13항 또는 제14항에 있어서, 타이어 트레드의 깊이와 이미지 형성센서(82)에 의해 정해진 광점(78)의 위치 사이에 관계는 이미 알려진 트레드 깊이의 트레드에 기초한 테이블 의하여 정해지는 것을 특징으로 하는 방법.