KR970703488A - 내연 기관용 연료분사기(a fuel injector for an internal combustion engine) - Google Patents
내연 기관용 연료분사기(a fuel injector for an internal combustion engine) Download PDFInfo
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Abstract
연료분사기(1)는 노즐(7)로 개방하는 관통연료통로(6)를 갖는다. 압축 스프링(17)은 밀폐 방향으로 길이방향 변위가능한 밸브 슬라이더(13)에 작용한다. 압축 스프링의 일단부에서 제1피스톤(21)은 고정 부재(9)와 함께 채널(24)를 통해 연료통로(6)와 연통하는 제1압력실(28)의 경계를 정한다. 제2압력실(34)은 제1 및 제2피스톤(29)에 의해 경계가 정해진다. 제1피스톤이 연료실에 최소 연료량을 갖는 말단 위치로부터 멀리 제1연료실의 연료압력에 의해 압력을 받을 때, 유동 접속부(35)가 2개의 압력실 사이에서 개방되어 압력은 제2압력실에 증가된다. 압력실의 증가된 압력은 압축 스프링의 자동 로딩을 발생한다. 제2압력실에 한정된 오일은 연료분사기가 밀폐 위치에 있는 동안 압축 스프링이 로드되어 있도록 한다.
Description
내연기관용 연료분사기(A FUEL INJECTOR FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE)
[도면의 간단한 설명]
제1도는 본 발명에 따른 연료분사기의 길이 방향 부분 단면도.
제2도는 압축 스프링을 관련 부재와 함께 도시하는 제1도의 부분 확대도.
제3도는 공지 형태의 분사기 및 본 발명의 분사기 기관로드와 개방압력간의 상관 관계에 대한 선도.
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
Claims (7)
- 실리더 커버에 장착하는 외부 하우징(2)과 노즐(7)로 개방하는 관통 연료통로(6)를 갖고, 슬라이더 가이드(12)에 길이방향으로 변위가능하며 프리로드 압축 스프링(17)에 의해 밸브 시이트를 향하는 방향으로 및 연료통로의 연료압에 의해 반대방향으로 작용되는 밸브 슬라이더(13)와, 하우징에 축방향으로 변위가능하며 압축 스프링의 일단부에 위치되며 압축 스프링으로부터 멀리 면하고 고정부재(9)와 함께 채널(24)을 통해 연료통로와 연통하는 제1압력실(28)의 경계를 정하는 제1면을 갖는 제1피스톤(21)을 또한 갖고, 압축 스프링은 제1피스톤을 제1압력실의 최소연료량을 갖는 말단 위치를 향하는 방향으로 바이어스하는 내연 기관, 특히 대형 2행정 디젤 기관용 연료분사기에 있어서, 압축 스프링은 스프링으로부터 멀리 면하는 제2면을 갖는 제2피스톤(29)과 힘전달 접속되며, 말단 위치로부터 멀어지는 방향으로의 이동에서 제1피스톤(21)은 제1 및 제2압력실 사이에 유동 접속부(35)를 개방하고, 제2압력실(34)은 제1압력실(28)보다 큰 실효단면적을 가지며, 제한된 드레인관로는 제2압력실을 드레인관으로 접속하는 것을 특징으로 하는 연료분사기.
- 제1항에 있어서, 제1피스톤(21)은 고정부재상의 대응 좌부(26)와 접촉하는 것에 의해 제1과 제2압력실 사이의 유동 접속부(35)를 차단하는 좌부(26')를 갖는 것을 특징으로 하는 연료분사기.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 드레인관로는 일기관 사이클 동안 전기관 부하에서 배출된 양이 제2압력실(34)에서의 연료량의 1/2 내지 1/20 범위이도록 제한된 크기인 것을 특징으로 하는 연료분사기.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 제1압력실(28)의 실효 단면적은 밸브 슬라이더의 개방면적보다 작은 것을 특징으로 하는 연료분사기.
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 제2압력실(34)은 제1압력실 실효단면적의 수배인 실효 단면적을 갖는 것을 특징으로 하는 연료분사기.
- 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 그 자체는 공지인 방식으로 압축 스프링(17)이 하우징에 고정인 중앙 추력부재(9)상에 길이방향으로 변위가능한 2개의 스프링 가이드(18, 19) 사이이 장착되고, 제2피스톤(29)은 노즐(7)반대쪽에 위치한 상부 스프링 가이드(18)에 형성되며, 추력부재를 압력 밀폐식으로 에워싸는 하부 관형벽(31)과, 하부 관형벽보다 큰 내부 직경을 갖고 제1피스톤(21)을 압력 밀폐식으로 에워싸는 상부 관형벽(32)과, 상부면이 제2면을 구성하고 상하부 관형벽을 상호 접속하는 중간 부재(30)을 가지며, 제1피스톤(21)은 환형이고 추력부재와 제2피스톤의 상부벽사이에 에워싸이고 상부면이 제1면을 구성하고 좌부(26')로 내향적으로 합체하는 하부 내향 칼라(27)를 갖고, 추력부재의 대응 좌부(26)는 하방을 향하며 연료통로(6)로의 관통채너(24)과 2개의 압력실 사이에서 유동 접속부(35)를 구성하는 감소된 직경의 하부영역 사이에 위치되는 것을 특지응로 하는 연료분사기.
- 제6항에 있어서, 드레인과로는 제2피스톤의 2개의 벽(31, 32), 제1피스톤(21) 및 추력부재(9) 사이 각각 압력 밀폐 환형 슬릿으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료분사기.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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