KR950001085A - 내연기관의 연료 분사 장치 - Google Patents

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Abstract

내연기관의 연료 분사 장치에 있어서, 제어의 정밀도를 높이는 동시에 조립 및 제어의 비용을 저감하는 것을 목적으로 하며, 이를 위해 전자 밸브(55)가 압력 방출 도관(53)내에 배치되어 있으며, 또 압력 매체 도관(49)로부터의 압력 방출 도관 (53)의 분기부와 반송 펌프(27) 사이에 밸브 (21)의 방향으로 개방되는 역지 밸브 (51)이 배치되어 있다.

Description

내연기관의 연료 분사 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 본 발명의 연료 분사 장치의 제 1 실시예를 도시한 도면으로서, 연료 분사 장치의 연료 회로와 제어 회로가 공통의 연료 저장 탱크로부터 함께 공급되고 있는 것을 도시한 도면, 제 2 도는 본 발명의 연료 분사 장치의 제 2 실시예를 도시한 도면으로서, 연료 분사 장치의 연료 회로와 제어 회로가 분리되어 있는 것을 도시한 도면.

Claims (9)

  1. 실린더 구멍(1) 내에서 실린더 부시에 안내되고 또 캠 구동에 의해 축방향으로 운동 가능한 펌프 피스톤(5)를 구비하고 있으며, 상기 펌프 피스톤(5)는 실린더 구멍(1) 내에서 펌프 작업실(9)를 제한하고, 상기 펌프 작업실 (9)는 연료가 공급될 내연기관의 연소실 내로 돌입하고 있는 분사 밸브(19)에 고압 도관(17)을 거쳐서 접속되어 있으며, 또 제어된 연료 도관(23)을 거쳐서 연료를 충전 및 방출할 수 있고, 또 펌프 작업실(9)에 대한 고압 토출을 제어하는 연료 도관 (23)의 폐쇄가 연료 도관 내에 배치되고 또 복귀 스프링(43)의 힘에 대항하여 액압식으로 작동하는 밸브 (21)에 의해 행해지고 있으며, 상기 밸브(21)은 축방향으로 폐쇄 방향을 향하고 있는 압력면을 갖고, 상기 압력면은 반송 펌프(27)에 의해 저장용기(31)로부터 공급되는 압력 매체 도관을 거쳐서 압력 매체에 의해 부하를 받고 있으며, 또 그 압력 매체 부하는 압력 매체 도관(49)로부터 분기된 압력 방출 도관(53)을 전자 밸브(55)를 이용하여 제어함으로써 행하고 있는 형식의 내연 기관의 연료 분사 장치에 있어서, 전자밸브(55)가 압력 방출 도관(53)내에 배치되어 있으며, 또 압력 매체 도관(49)로부터의 압력 방출 도관(53)의 분기부와 반송 펌프(27)사이에 밸브(21)의 방향으로 개방하는 역지 밸브(51)이 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 미끄럼 밸브로서 형성된 밸브(21)가 그 외주면에 횡단면 축소부를 구비한 부재(33)을 갖고, 횡단면 축소부는 밸브 시일면(37)의 보다 작은 횡단면에의 원추형 이행부를 형성하고, 상기 시일면(37)은 밸브 부재(33)을 안내하고 있는 안내 구멍(35)의 직경축소부에 의해 형성된 원추형 밸브 시트(39)와 협동하고, 또 안내 구멍(35)는 밸브 시트(39)의 한쪽에서 직경이 확대된 제어실(13)로 확대되어 있으며, 상기 제어실(13)은 펌프 작업실(9)과 분사 밸브(19) 상이의 고압 도관(17)의 구성부분이며, 또 밸브 시트(39)의 다른 쪽은 보다 작은 직경을 구비한 안내 구멍(35)의 구멍 부분으로 이행하고, 그 위치에서 밸브 부재(33)의 링 홈(67)과 협동하여 보다 작은 직경을 구비한 안내 구멍(35)의 구멍 구분 내에 연료 도관(23)에 접속된 다른 링홈(41)을 형성하고 있으며, 그 안쪽에서 직경이 감소된 부분을 구비한 밸브 부재(33)이 미끄럼 이동하고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 압력 매체 도관(49)과는 반대측의 밸브 부재(33)의 단부면에 복귀 스프링(43)이 맞닿고 있으며, 상기 복귀 스프링(43)은 다른 쪽에서는 안내 구멍(35)의 외부로부터 조절 가능한 폐쇄 나사(45)에 의해 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 장치.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 밸브 부재(33)의 스프링측에서 링홈(41)을 제한하고 있는 부분이 밸브 부재(33)의 압력 매체 도관 (49)측의 횡단면보다도 더욱 작은 횡단면을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 압력 매체 도관(49)와 연료 도관(23)이 공통의 공급 도관(25)으로 개구되고, 상기 공급 도관(25)는 반송 펌프(27)에 의한 연료 저장 탱크(31)로부터의 연료로 충전되어 있으며, 또 상기연료의 압력은 공급 고관(25)로부터 연료 저장 탱크(31)에의 복귀 도관(61) 내의 압력 밸브(59)를 거쳐서 제어 가능한 것을 특징으로 하는 연료 분사 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 미끄럼 밸브(21)을 제어하고 있는 압력 매체 회로와, 펌프 작업실(9)를 충전하고 있는 연료 회로가 서로 분리되어 있으며, 또 각각의 반송 펌프(73,27)과 압력 제어 장치(77,59)를 갖고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 분사되는 연료로서 중유가, 또 압력 매체로서 디젤 연료가 각각 사용되고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 장치.
  8. 제 1 항에 있어서, 전자 밸브(55)가, 연료가 공급될 내연기관의 운전 변수를 처리하는 전기적인 제어 장치(57)에 의해 제어되고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 장치.
  9. 제 1 항에 있어서, 펌프 작업실(9)와 분사 밸브(19) 사이의 고압 도관(17) 내에 정압 밸브(15)가 배치 되고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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