KR970702194A - 공기보다 가벼운 차량용 도킹시스템(A docking system for a lighter-than-air vehicle) - Google Patents
공기보다 가벼운 차량용 도킹시스템(A docking system for a lighter-than-air vehicle) Download PDFInfo
- Publication number
- KR970702194A KR970702194A KR1019960705460A KR19960705460A KR970702194A KR 970702194 A KR970702194 A KR 970702194A KR 1019960705460 A KR1019960705460 A KR 1019960705460A KR 19960705460 A KR19960705460 A KR 19960705460A KR 970702194 A KR970702194 A KR 970702194A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- platform
- vehicle
- axis
- rotation
- tower
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
- B64B1/66—Mooring attachments
Abstract
본 발명은 공기보다 가벼운 차량(62)용 도킹 및 화물취급시스템의 조합이다. 상세하게는, 본 발명은 가로축(63C)과 정렬된 복수의 단부가 개방된 통로(l00A-F)를 가지며 최소한 가로부분(63A)을 따라 연장하고 구조물(66)을 완전히 지나 연장하는 차량의 저부에 장착된 화물운반구조물(66)을 포함한다. 통로(100A-F)는 통로의 일장부로부터 화물콘테이너(54)를 하역하고 대향 단부로부터 화물콘테이너를 동시에 적재할 수 있도록 한다. 플랫폼(12)은 가로축을 가지며, 회전축(14) 주위로 회전가능하다. 플랫폼(12)은 도킹시 차량을 수용하는 중앙부분(16)과; 차량으로부터 하역된 화물콘테이너를 수용하기 위해 플랫폼의 가로축을 따라 연장하는 제1측면부분(20)과; 동시에 적재되도록 화물콘테이너(54)를 저장하기 위해 플랫폼(12)의 가로축(63A)을 따라 연장하는 제2측면부분(18)과; 플랫폼을 회전축 주위로 회전시키는 제1시스템(34)과; 차량(62)을 플랫폼에 고정시키는 제2시스템(22)을 구비한다. 운송시스템(40,42)은 플랫폼(12)의 제1측면부분(18)으로 이송하기 의해 화물콘테이너를 위치시키고 원위치(remote location)(43A,43B)로부터 및 원위치로 화물콘테이너를 운송하기 위해 설치된다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 플랫폼이 그 중심에 대해 회전할 수 있는 도킹시스템의 제1실시예의 사시도,
제2도는 제1도의 선 2-2에 따른 도킹시스템의 단면도,
제4도는 정박위치로 차량을 가져오기 위해 사용되는 고정시스템의 제1형태를 나타낸 차량 및 정박타워(mooring tower)의 부분도면,
제7도는 공기보다 가벼운 차량이 정박되어 있는 도킹시스템의 사시도.
Claims (29)
- 가로, 수직 및 세로축을 가진 공기보다 가벼운 차량용 도킹 및 화물취급시스템에 있어서, 일단부로부터 화물콘테이너를 하역하고 동시에 대향 단부로부터 화물콘테이너를 적재하도록 한, 차량의 세로축과 정렬된 복수의 단부가 개방된 통로를 가지고, 가로축 부분을 따라 연장하고 상기 구조물을 완전히 지나 연장하는 차량의 저부에 장착된 화물운반구조물과; 가로축을 가지며, 회전축 주위로 회전가능하고, 도킹시 차량을 수용하는 중앙부분과; 차량으로부터 하역된 화물콘테이너를 수용하기 위해 상기 플랫폼의 가로축을 따라 연장하는 제1측면부분과; 차량위에 동시에 적재되도록 화물콘테이너를 저장하기 위해 상기 플랫폼의 가로축을 따라 연장하는 제2측면부분과; 상기 플랫폼을 상기 회전축 주위로 회전시키는 제l수단과; 차량을 상기 플랫폼에 고정하는 제2수단을 포함하는 플랫폼과; 상기 플랫폼의 상기 제1부분으로부터 화물콘테이너를 수용하고 상기 플랫폼의 상기 제2측면부분으로 이송하기 위해 화물콘테이너를 위치시키고, 상기 화물콘테이너를 원위치(remote location)에 및 원위치로부터 운송하는 운송수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제l항에 있어서, 상기 플랫폼의 회전축은 그 중심이고, 상기 제2수단은 차량의 중심이 상기 플랫폼의 회전축과 일치하도록 차량을 상기 플랫폼에 고정하도록 하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제2항에 있어서, 상기 플랫폼을 그 회전축 주위로 회전시키는 상기 제1수단은; 상기 플랫폼의 회전축과 일치하는 중심을 가지는 복수의 원형 트랙과; 상기 복수의 원형 트랙에 접촉하여 상기 풀랫폼상에 장착된 복수의 휠을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제3항에 있어서, 상기 플랫폼을 상기 회전축 주위로 회전시키는 상기 제1수단은 상기 플랫폼을 상기 복수의 트랙상에서 회전축 주위로 회전시키는 추진수단을 부가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제4항에 있어서, 상기 플랫폼을 그 회전축 주위로 회전시키는 상기 제1수단은: 상기 회전축에 고정된 상기 플랫폼과; 상기 회전축 주위로 상기 플랫폼이 회전할 수 있도록 위치된 상기 플랫폼상에 장착된 복수의 휠을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제5항에 있어서, 상기 플랫폼을 그 회전축 주위로 회전시키는 상기 제1수단은 상기 플랫폼을 상기 회전축주위로 회전시키기 위해 장착된 추진수단을 부가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제1항, 제2항, 제3항, 제4항, 제5항 또는 제6항에 있어서, 상기 제2수단은: 상기 플랫폼의 일단부상에 장착된 정박타워와; 상기 차량의 선단을 상기 타워에 고정하는 수단과; 상기 차량의 길이에 따라 복수의 위치에서 차량을 상기 플랫폼에 고정하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제7항에 있어서, 상기 정박타워는 차량이 정박타워와 상기 플랫폼의 양쪽에 고정되었을 때, 차량의 중심이 상기 플랫폼의 회전축과 일치하도록 상기 플랫폼상에 위치되는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제8항에 있어서, 차량의 선단을 상기 타워에 고정하는 수단은: 상기 타워상에 이동가능하게 장착되고, 상기 타워에서 수직으로 상하 이동가능한 콜러와; 차량의 선단을 상기 콜러에 부착시키는 수단을 구비하는 차량을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제9항에 있어서, 상기 쿨러는 신속하게 분리될 수 있는 고정장치의 한쪽 반부를 구비하고; 상기 차량의 선단을 상기 쿨러에 부착시키는 상기 수단은 풀리거나 감길 수 있는 가요성 줄의 단부상에 장착된 상기 신속하게 분리될 수 있는 고정장치의 제2단부를 가진 윈치이므로, 상기 신속하게 분리될 수 있는 반부가 함께 연결될 때, 차량은 상기 타워와 접촉하여 윈치로 감아올려지는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제8항에 있어서, 차량의 선단을 상기 타워에 고정하는 상기 수단은;상부 및 하부를 가진 상기 타워와; 차량의 선단을 상기 타워의 상부의 정상부에 부착시키는 수단을 구비하는 차량을 포함하고; 상기 상부는 상기 하부의 안밖으로 상하 신축할 수 있도록 상기 하부에 이동가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제11항에 있어서, 차량의 선단을 상기 타워에 부착시키는 상기 수단은: 상기 타워의 상부의 정상부에 위치되고, 풀리거나 감길 수 있는 가요성 줄 단부에 장착된 신속하게 분리될 수 있는 고정장치의 제1반부를 가진 제1윈치와; 차량의 선단에 장착되고, 풀리거나 감길 수 있는 가요성 줄의 단부에 상기 신속하게 분리될 수 있는 고정장치의 제2반부를 가진 제2윈치를 포함함으로써, 상기 제1 및 제2윈치의 상기 가요성 줄이 풀릴 때, 상기 신속하게 분리될 수 있는 반부는 함께 연결될 수 있고, 차량은 상기 윈치의 줄이 감김으로써 상기 타워와 접촉하여 윈치로 감아올려질 수 있는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제12항에 있어서, 차량의 길이에 따라 복수의 위치에서 차량을 상기 플랫폼에 고정하는 상기 수단은: 정박밧줄을 가진 복수의 윈치를 구비하는 차량과; 상기 정박밧줄을 수용하는 복수의 결박장치를 구비하는 상기 플랫폼을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제11항에 있어서, 상기 운송수단은 상기 회전축으로부터 동일하게 이격되고 상기 플랫폼의 폭보다 약간 큰 거리로 이격되고, 상기 플랫폼 밖의 한 지점으로부터 그 길이의 일부를 따라 한 지점으로 연장하는 1쌍의 평행한 트랙을 포함함으로써; 상기 제1부분으로부터 하역하고 화물콘테이너를 상기 플랫폼의 상기 제2부분상에 적재하기 위해 상기 플랫폼의 측면을 따라 레일에 적재된 화물콘테이너를 가져올 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제13항에 있어서, 상기 운송수단은 회전축으로부터 동일하게 이격되고 상기 플랫폼의 폭보다 약간 큰 거리로 이격되고, 상기 플랫폼 밖의 한 지점으로부터 그 길이의 일부를 따라 한 지점으로 연장하는 1쌍의 평행한 로드를 포함함으로써; 상기 제1부분으로부터 하역하고 화물콘테이너를 상기 플랫폼의 상기 제2부분상에 적제하기 위해 상기 플랫폼의 측면을 따라 레일에 적제된 화물콘테이너를 가져올 수 있도록 한 것을 특징으로하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제1항에 있어서, 상기 플랫폼의 회전축은 그 일단부에 있고, 상기 제2수단은 차량의 선단이 상기 플랫폼의 회전축과 일치하도록 차량을 상기 플랫폼에 고정하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제16항에 있어서, 상기 플랫폼을 그 회전축 주위로 회전시키는 상기 제1수단은: 상기 플랫폼의 회전축과 일치하는 중심을 가진 복수의 원형 트랙과; 상기 복수의 원형 트랙과 접촉하여 상기 플랫폼상에 장착된 복수의 휠을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제17항에 있어서, 상기 풀랫폼을 그 회전축 주위로 회전시키는 상기 제1수단은 상기 플랫폼을 복수의 트랙상에서 상기 회전축 주위로 회전시키기 위해 추진수단을 부가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제18항에 있어서, 상기 플랫폼을 그 회전축 주위로 회전시키는 상기 제1수단은: 상기 회전축에 고정된 상기 플랫폼과; 상기 회전축 주위로 상기 플랫폼이 회전할 수 있도록 위치된 상기 플랫폼상에 장착된 복수의 휠을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제19항에 있어서, 상기 플랫폼을 그 회전축 주위로 회전시키는 상기 제1수단은 상기 플랫폼을 상기 회전축 주위로 회전시키기 위해 장착된 추진수단을 부가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제16항, 제17항, 제18항, 제19항 또는 제20항에 있어서, 상기 제2수단은: 상기 플랫폼의 일단부상에 장착된 정박타워와; 상기 차량의 선단을 상기 타워에 고정하는 수단과; 상기 차량의 길이에 따라 복수의 위치에서 차량을 상기 플랫폼에 고정하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제21항에 있어서, 상기 정박타워는 차량이 정박타워와 상기 플랫폼의 양쪽에 고정되었을 때, 차량의 중심이 상기 플랫폼의 회전축과 일치하도록 상기 플랫폼상에 위치되는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제22항에 있어서, 차량의 선단을 상기 타워에 고정하는 수단은: 상기 타워상에 이동가능하게 장착되고, 상기 타워에서 수직으로 상하 이동가능한 콜러와; 차량의 선단을 상기 콜러에 부착시키는 수단을 구비하는 차량을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제23항에 있어서, 상기 콜러는 신속하게 분리될 수 있는 고정장치의 한쪽 반부를 구비하고; 상기 차량의 선단을 상기 콜러에 부착시키는 상기 수단은 풀리거나 감길 수 있는 가요성 콜의 단부상에 장착된 상기 신속하게 분리될 수 있는 고정장치의 제2반부를 가진 윈치이므로, 상기 신속하게 분리될 수 있는 반부가 함께 연결될때, 차량은 상기 타워와 접촉하여 윈치로 감아올려지는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제24항에 있어서, 차량의 선단을 상기 타워에 고정하는 상기 수단은:상부 및 하부를 가진 상기 타워와; 차량의 선단을 상기 타워의 상부의 정상부에 부착시키는 수단을 구비하는 차량을 포함하고; 상기 상부는 상기 하부의 안밖으로 상하 신축할 수 있도록 상기 하부에 이동가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제11항에 있어서, 차량의 선단을 상기 타워에 부착시키는 상기 수단은:상기 타워의 상부의 정상부에 위치되고, 풀리거나 감길 수 있는 가요성 줄의 단부에 장착된 신속하게 분리될 수 있는 고정장치의 제1반부를 가진 제1윈치와; 차량의 선단에 장착되고, 풀리거나 감길 수 있는 가요성 줄의 단부에 상기 신속하게 분리될 수 있는 고정장치의 제2반부를 가진 제2윈치를 포함함으로써, 상기 제1 및 제2윈치의 상기 가요성 줄이 풀릴 때, 상기 신속하게 분리될 수 있는 반부는 함께 연결될 수 있고, 차량은 상기 윈치의 줄이 감김으로써 상기 타워와 접촉하여 윈치로 감아올려 질 수 있는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제26항에 있어서, 차량의 길이에 따라 복수의 위치에서 차량을 상기 플랫폼에 고정하는 상기 수단은:정박밧줄을 가진 복수의 윈치를 구비하는 차량과:상기 정박밧줄을 수용하는 복수의 결박장치를 구비하는 상기 플랫폼을 포함하는 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제26항에 있어서, 상기 운송수단은 상기 회전축으로부터 동일하게 이격되고 상기 플랫폼의 폭보다 약간 큰 거리로 이격되고, 상기 플랫폼 밖의 한 지점으로부터 그 길이의 일부를 따라 한 지점으로 연장하는 1쌍의 평행한 트랙을 포함함으로써; 상기 제1부분으로부터 하역하고 화물콘테이너를 상기 플랫폼의 상기 제2부분상에 적재하기 위해 상기 플랫폼의 측면을 따라 레일에 적재된 화물콘테이너를 가져올 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.
- 제28항에 있어서, 상기 운송수단은 회전축으로부터 동일하게 이격되고 상기 풀랫폼의 폭보다 약간 큰 거리로 이격되고, 상기 플랫폼 밖의 한 지점으로부터 그 길이의 일부를 따라 한 지점으로 연장하는 1쌍의 평행한 로도를 포함함으로씨;상기 제1부분으로부터 하역하고 화물콘테이너를 상기 플랫품의 상기 제2부분상에 적제하기 위해 상기 플랫폼의 측면을 따라 레일에 적제된 화물콘테이너를 가져올 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 도킹 및 화물취급시스템.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US233,402 | 1988-08-18 | ||
| US223,402 | 1994-04-04 | ||
| US08/223,402 US5431359A (en) | 1994-04-04 | 1994-04-04 | Docking system for a lighter-than-air vehicle |
| PCT/US1994/010191 WO1995026903A1 (en) | 1994-04-04 | 1994-08-31 | A docking system for a lighter-than-air vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970702194A true KR970702194A (ko) | 1997-05-13 |
| KR100311671B1 KR100311671B1 (ko) | 2002-09-27 |
Family
ID=22836339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960705460A KR100311671B1 (ko) | 1994-04-04 | 1994-08-31 | 공기보다 가벼운 항공기용 도킹시스템 |
Country Status (16)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5431359A (ko) |
| EP (1) | EP0754140B1 (ko) |
| JP (1) | JP3522279B2 (ko) |
| KR (1) | KR100311671B1 (ko) |
| CN (1) | CN1063398C (ko) |
| AU (1) | AU695756B2 (ko) |
| BR (1) | BR9408520A (ko) |
| CA (1) | CA2181559C (ko) |
| DE (1) | DE69426535T2 (ko) |
| IL (1) | IL111500A (ko) |
| MY (1) | MY130542A (ko) |
| NZ (1) | NZ274047A (ko) |
| RU (1) | RU2126346C1 (ko) |
| SG (1) | SG67902A1 (ko) |
| TW (1) | TW262446B (ko) |
| WO (1) | WO1995026903A1 (ko) |
Families Citing this family (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19625297A1 (de) * | 1996-06-25 | 1998-01-08 | Cargolifter Ag | Verfahren zum gezielten Absetzen oder Aufnehmen von Gütern und Personen aus Luftfahrzeugen |
| DE19924468A1 (de) * | 1999-05-28 | 2000-11-30 | Uti Holding & Man Ag | Absetzstation |
| DE10164067A1 (de) | 2001-12-24 | 2003-07-03 | Cargolifter Ag I Ins | Anordnung zur Be- und Entladung von verankerten Luftschiffen |
| US6766982B2 (en) * | 2002-08-30 | 2004-07-27 | Ernest Robert Drucker | Airship and berthing port |
| US20070228214A1 (en) * | 2005-09-26 | 2007-10-04 | Honeywell International Inc. | Autonomous launch pad for micro air vehicles |
| US7464650B2 (en) * | 2006-03-17 | 2008-12-16 | Lockheed Martin Corporation | Ground handling system for an airship |
| DE202008010945U1 (de) | 2008-08-16 | 2008-10-23 | Glinberg, Valeriy | System des Hybridgütertransports - "Schienenluftschiff" |
| US7927057B2 (en) * | 2008-08-19 | 2011-04-19 | Albert Sidney Johnson | Ocean commerce transfer system |
| DE102011119979A1 (de) * | 2011-12-02 | 2013-06-06 | Datanion Gmbh | Verfahren zum Landen eines Luftschiffs auf einer am Boden platzierten Landevorrichtung |
| JP6100799B2 (ja) * | 2012-01-17 | 2017-03-22 | アルタエロスエナジーズ，インコーポレイテッドＡｌｔａｅｒｏｓ Ｅｎｅｒｇｉｅｓ，Ｉｎｃ． | 改良されたエアロスタットシステム |
| TWI576292B (zh) | 2013-03-12 | 2017-04-01 | Chan Li Machinery Co Ltd | Packaging bag heat sealing device |
| RU2578834C2 (ru) * | 2014-06-18 | 2016-03-27 | Николай Борисович Шульгин | Вестаплан-вертостат планирующий и способы его базирования |
| CN104562975A (zh) * | 2014-12-25 | 2015-04-29 | 贵阳高新泰丰航空航天科技有限公司 | 一种硬性快速拼装平台 |
| US10000284B1 (en) | 2015-06-26 | 2018-06-19 | Amazon Technologies, Inc. | Collaborative unmanned aerial vehicle for an inventory system |
| US10007890B1 (en) * | 2015-06-26 | 2018-06-26 | Amazon Technologies, Inc. | Collaborative unmanned aerial vehicle inventory system |
| US11230391B2 (en) | 2015-11-16 | 2022-01-25 | Altaeros Energies, Inc. | Systems and methods for attitude control of tethered aerostats |
| CN107187576A (zh) * | 2016-03-14 | 2017-09-22 | 李国胜 | 载重pk-1300kg飞艇 |
| DE102016007123B3 (de) * | 2016-06-17 | 2017-09-21 | Wolfgang von Zeppelin | Ankerwagen zur Ankopplung am Heck eines am Bug befestigten Luftschiffes |
| BR112019006976A2 (pt) | 2016-10-18 | 2019-06-25 | Altaeros Energies Inc | sistemas e métodos para plataforma aerotransportada mais leve que o ar, automatizada |
| CN108316166A (zh) * | 2017-01-16 | 2018-07-24 | 广东博达机场建设实业有限公司 | 一种新型电动可旋转式直升机坪 |
| WO2019162737A1 (en) * | 2018-02-20 | 2019-08-29 | Hrushikesh A Kulkarni | A hybrid aerial public/mass transport system |
| FR3084058B1 (fr) | 2018-07-23 | 2020-10-09 | Groupe Adf | Systeme et procede d’amarrage d’un engin aerien de type aerostat ou ballon dirigeable |
| US11242125B2 (en) * | 2018-10-09 | 2022-02-08 | Onward Technologies, Llc | Adaptive harness to stabilize airships in high winds and method |
| CN111516892A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-08-11 | 中国人民解放军63660部队 | 一种多任务轨道式组合平台转运放飞大型飞艇的方法 |
| US11066145B1 (en) | 2020-08-28 | 2021-07-20 | H2 Clipper, Inc. | Method and apparatus for lighter-than-air airship with improved structure and delivery system |
| EP4204300A1 (en) * | 2020-08-28 | 2023-07-05 | H2 Clipper, Inc. | Method and apparatus for lighter-than-air airship with improved structure and delivery system |
| FR3116263B1 (fr) * | 2020-11-18 | 2023-12-15 | Flying Whales | Système et procédé d’amarrage amélioré d’un aérostat, et aérostat et structures réceptrices ainsi équipés |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1119646A (en) * | 1913-07-07 | 1914-12-01 | Hans V Schleinitz | Device for landing or berthing airships. |
| US1853777A (en) * | 1921-09-21 | 1932-04-12 | Wilfrid V N Powelson | Method of and apparatus for berthing airships |
| US1748500A (en) * | 1924-01-22 | 1930-02-25 | Aircraft Dev Corp | Mooring of airships |
| US1770675A (en) * | 1926-12-27 | 1930-07-15 | Short Frank | Mooring device |
| US1816010A (en) * | 1930-07-02 | 1931-07-28 | Waterbury Tool Co | Mooring apparatus for aircraft |
| US1867591A (en) * | 1930-11-29 | 1932-07-19 | August S Pranke | Dirigible air dock |
| GB1236173A (en) * | 1968-01-08 | 1971-06-23 | Fried Krupp Ges Mit Bescrankte | Handling installation for air-freight containers |
| DE3007130C2 (de) * | 1980-02-26 | 1983-12-08 | Ikarus Karosszéria- és Jármügyár, Budapest | Flugabfertigungsanlage für Flughäfen |
| GB8618319D0 (en) * | 1986-07-28 | 1986-09-03 | Husain F | Airship handling system |
| US5026003A (en) * | 1989-08-28 | 1991-06-25 | Smith William R | Lighter-than-air aircraft |
| WO1993024364A2 (de) * | 1992-06-03 | 1993-12-09 | Novatech Gmbh | Luftschiff für den güter- und personentransport |
-
1994
- 1994-04-04 US US08/223,402 patent/US5431359A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-08-31 SG SG1996005077A patent/SG67902A1/en unknown
- 1994-08-31 DE DE69426535T patent/DE69426535T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-08-31 BR BR9408520A patent/BR9408520A/pt not_active IP Right Cessation
- 1994-08-31 KR KR1019960705460A patent/KR100311671B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1994-08-31 RU RU96119764/28A patent/RU2126346C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1994-08-31 EP EP94928573A patent/EP0754140B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-08-31 AU AU77959/94A patent/AU695756B2/en not_active Ceased
- 1994-08-31 JP JP52564795A patent/JP3522279B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-08-31 WO PCT/US1994/010191 patent/WO1995026903A1/en active IP Right Grant
- 1994-08-31 CA CA002181559A patent/CA2181559C/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-08-31 NZ NZ274047A patent/NZ274047A/en unknown
- 1994-08-31 CN CN94195070A patent/CN1063398C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1994-11-02 IL IL111500A patent/IL111500A/xx not_active IP Right Cessation
- 1994-11-03 TW TW083110144A patent/TW262446B/zh active
-
1995
- 1995-01-27 MY MYPI95000196A patent/MY130542A/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0754140A1 (en) | 1997-01-22 |
| DE69426535D1 (de) | 2001-02-08 |
| EP0754140A4 (en) | 1999-03-24 |
| WO1995026903A1 (en) | 1995-10-12 |
| EP0754140B1 (en) | 2001-01-03 |
| IL111500A0 (en) | 1995-01-24 |
| CN1063398C (zh) | 2001-03-21 |
| BR9408520A (pt) | 1997-08-19 |
| SG67902A1 (en) | 1999-10-19 |
| MY130542A (en) | 2007-06-29 |
| NZ274047A (en) | 1998-03-25 |
| KR100311671B1 (ko) | 2002-09-27 |
| CA2181559C (en) | 1999-11-30 |
| TW262446B (ko) | 1995-11-11 |
| US5431359A (en) | 1995-07-11 |
| JP3522279B2 (ja) | 2004-04-26 |
| JPH09511198A (ja) | 1997-11-11 |
| CA2181559A1 (en) | 1995-10-12 |
| RU2126346C1 (ru) | 1999-02-20 |
| IL111500A (en) | 1997-04-15 |
| AU7795994A (en) | 1995-10-23 |
| DE69426535T2 (de) | 2001-06-07 |
| AU695756B2 (en) | 1998-08-20 |
| CN1145608A (zh) | 1997-03-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR970702194A (ko) | 공기보다 가벼운 차량용 도킹시스템(A docking system for a lighter-than-air vehicle) | |
| RU96119764A (ru) | Сооружение для причаливания воздушного судна, весящего меньше вытесняемого им воздуха | |
| US3697045A (en) | Adjustable winch for cargo tie-down | |
| ATE402053T1 (de) | System und betreibsverfahren einer einrichtung zum verladen von containern | |
| US6068435A (en) | Goods handling system | |
| US3028023A (en) | System of handling freight | |
| US3040917A (en) | Load transporting vehicle | |
| CA1263336A (en) | Container conveyor system | |
| CN108819829A (zh) | 一种可自装卸的艇车系统及装卸方法 | |
| US4130125A (en) | Light-weight, easy-erecting barge hatch cover | |
| JPH09505009A (ja) | 軽航空機用貨物室 | |
| US3993200A (en) | Cargo transport system | |
| US3143979A (en) | Cushioned turntable arrangement for railroad cars | |
| CA2149483A1 (en) | Rescue vehicle for a cable railway and method for raising and lowering the rescue vehicle | |
| US1632253A (en) | Apparatus for loading and unloading freight | |
| RU2811190C1 (ru) | Способ крепления крупнотоннажного контейнера в универсальном полувагоне | |
| SU647175A1 (ru) | Судовое перегрузочное устройство | |
| US697359A (en) | Apparatus for launching life-boats from ships. | |
| US20010018015A1 (en) | Personnel transfer capsule | |
| US3212452A (en) | Overhead rail systems | |
| SU1085889A1 (ru) | Судно | |
| DE59707638D1 (de) | Be- und Entladeeinrichtung für Züge | |
| DE20221395U1 (de) | Einrichtung zum Transport von Sportbooten über Land | |
| SU933513A1 (ru) | Отвальна подвесна канатна дорога | |
| SU1643317A1 (ru) | Судно дл перевозки габаритных грузов |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |