SU1085889A1 - Судно - Google Patents

Abstract

СУДНО, содержащее трюм с люковым закрытием и р дами подвесных платформ, снабженных системами подъема с приводом, отличающеес  тем, что с целью увеличени  грузовместимости и ускорени  погрузочно-разгрузочных работ, люковое закрытие выполнено в виде телескопических секций арочной конструкции, равных по ширине грузовому трюму и образующих в сложенном положении зазоры между собой, а каждый р д указанных подвесных платформ закреплен на одной из секций люкового закрыти , равен ей по размерам и имеет вертикальные габариты в сложенном положении, меньшие каждого из указанных зазоров между секци ми люкового закрыти .

Description

Изобретеинс относитс  к судостроению ;i может быть нсно.Тьзовано при постройке судов дл  перевозки раз;1ичпых видов грузов. Известпо судно, содержап1ее трюм с люковым закрытием п р дами подвесных платформ, снабжепных системами подъема с приводом 1 . Недостатком пзвестного судна  вл етс  Р1егк)зл1ожность полностью использовать грузовой при перевозке насыпных грузов. Цель изобретени  - увеличение грузовместимости и ускорение погрузочно-разгрузочных работ. Дл  достижени  указанной цели в . содержащем трюм с люковым закрытием и р дами подвесных платформ, снабженных системами подъема с приводом, люковое закрытие вынолнено в виде телескопических секций арочной конструкции, равных по ширине грузовому трюму и образующих в сложенном ноложении зазоры между собой, а каждый р д указанных 1юдвесных платформ закреплен на одной из секций люкового закрыти , равен ей но размера.м и имеет вертикальные габариты Б сложенном ноложении, меньщие каждого из указанных зазоров .между секци ми .люкового закрыти . На фиг. 1 изображено предлагаемое судно в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, со сдвинутым люковым закрытие.м и загрузкой насыпным грузом; на фиг. 3 изображено судно, загруженное колесной техникой, ионеречный разрез, на фиг. 4 - носова  часть судна с подвееными платформами. Судно состоит из корпуса 1, люкового закрыти  2, представл ющего собой арочную конструкцию ангарного типа, состо щую из двух или более секций, телескопически вдвигающихс  друг в друга, снабженных роликами 3. Дл  передвижени  еекций закрыти  по бортам судна установлены направл ющие 4 и 5, по которым на роликах 3 еекции закрыти  2 передвигаютс  в нос или корму судна. Дл  въезда колесной техники (например, автопогрузчиков) секции закрыти  снабжены аппарел ми 6. Внутренние направл ющие 4 несут функцию комингса грузового люка на трюмных судах или ограждени  грузовой площадки на судах-площадках. Дл  передвижени  секций закрыти  2 по торцам его расположены лебедки (не показано). В секци х закрыти  2 расположены и закреплены в 4-х точках подвесные платфор.мы 7, образующие твиндечные палубы. Дл  подвески и подъема 1латформ предназначены цепи или тросы 8, валик 9 со звездочками 10 и приводом И. Платформы 4 вынолнеиы по длине секций люкового закрыти  2, а по щирине доход т до внутренних бортовых поверхностей закрыти  или трюма и установлены на выдвижные упоры 2. Дл  уменьшени  действующих усилий i; приводе платформы 7 выполнены из отде.п, ){ых секций. При погрузке и выгрузке павалочпых тарно-щтучных и генеральных грузов н.чатформы 7 наход тс  в нодн то.м состо нии под сводо.м секций люкового закрыти  2 и сдвинуты в одну сторону, открыва  пространство трюма (грузовую площадку) дл  погрузки и выгрузки вертикальл-лм смособом . После загрузки (раз -рузки; открытого участка трюма (грузовой плош.адки) на него лебедками (не показаны) сдвигаетс  пакет из секций 2 и загрузка осуществл етс  в другую часть трюма. При погрузке колесной техники и накатных грузов и контейнеров платформы с помощью привода 11, валика 9 со звездочками 10 распускаютс  на гибких т гах (тросах или цеп х), устанавливаютс  на выдвижные упоры 12 таким образом, чтобы .межпалубные рассто ни  обеспечивали необходимые дл  груза габариты по высоте . Погрузка осуществл етс  через подъемно-онускные аппарели 6 на платформы, устанавливаемые на уровне загрузочного отверсти . Подвесные палубы или их секции перемещают -вместе с погруженным на них грузом с уровн  загрузочной палубы ниже или выще на свои щтатные места. В ходу судна люковые закрыти  2 раздвинуты и аппарели б подн ты. Изобретение позвол ет увеличить грузов .местимость трюмов как при загрузке судна навалочными груза.ми, так и колесной техникой, а также ускорить погрузочноразгрузочные операции.

Claims (1)

1. СУДНО, содержащее трюм с люковым закрытием и рядами подвесных платформ, снабженных системами подъема с приводом, отличающееся тем, что. с целью увеличения грузовместимости и ускорения погрузочно-разгрузочных работ, люковое закрытие выполнено в виде телескопических секций арочной конструкции, равных по ширине грузовому трюму и образующих в сложенном положении зазоры между собой, а каждый ряд указанных подвесных платформ закреплен на одной из секций люкового закрытия, равен ей по размерам и имеет вертикальные габариты в сложенном положении, меньшие каждого из указанных зазоров между секциями люкового закрытия.

   SU „„ 1085889