KR970069530A - 차량용 구동력 제어 장치 - Google Patents

차량용 구동력 제어 장치 Download PDF

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KR970069530A
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다케시 이시즈
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하나와 요시카즈
닛산 지도샤 가부시키가이샤
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    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/10—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle 
    • B60K28/16—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle  responsive to, or preventing, skidding of wheels
    • B60K28/165—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle  responsive to, or preventing, skidding of wheels acting on elements of the vehicle drive train other than the propulsion unit and brakes, e.g. transmission, clutch, differential
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
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    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
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Abstract

스로틀 개도에 상관없이 구동력 제어를 안정하게 행한다.
복수의 시프트 스케줄중의 하나를 선택해서 자동변속기(100)를 제어하는 변속 제어수단(102)과 구동륜(101)의 공전을 판정하는 구동력 제어 개시 판정 수단(103)과 구동륜의 공전시에 구동력을 저감하는 구동력 억제 수단(105)을 구비하여 변속 제어 수단(102)은 시프트 스케줄을 통상 주행용의 노멀 모드와 구동력 억제 수단(105)이 작동하였을 때의 TCS제어 모드를 선택적으로 절환하는 절환 수단(106)을 갖추고 이 TCS 제어 모드는 제1스로틀 개도 TVO이 소정치 미만에서는 노멀 모드보다도 고속쪽으로 또한 변속 후의 엔진 회전수가 소정치 이상으로 되도록 변속선을 설정하는 한편 개도 TVO가 소정치를 넘는 영역에서는 노멀 모드보다 저속족에 변속선을 설정한다.

Description

차량용 구동력 제어 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시예를 도시하는 구동력 제어 장치의 개략도, 제10도는 제1 내지 제4의 발명의 어느 하나에 대응하는 크레임 대응도.

Claims (4)

  1. 자동 변속기를 거쳐서 엔진에 연결된 구동륜과, 차량의 운전 상태에 의해 미리 설정된 복수의 시프트 스케줄중의 하나를 선택해서 자동변속기를 제어하는 변속 제어 수단과, 구동륜의 노면에 대한 슬립이 소정치를 넘었을 때에 구동륜의 공전을 판정하는 구동력 제어 개시 판정수단과, 구동력 제어 개시 판정수단이 구동륜의 공전을 판정하였을 때에 엔진의 구동력을 저감하는 구동력 억제 수단을 구비한 차량용 구동력 제어 장치에 있어서, 상기 변속 제어 수단은 통상 주행용의 제1의 시프트 스케줄과 구동력 제어 수단이 작동하였을 때의 제2의 시프트 스케줄을 선택적으로 절환하는 절환수단을 구비하고, 상기 제2의 시프트 스케줄은 운전자의 조작에 응하여 작동하는 제1스로틀의 개도가 소정치 미만의 저개도 영역에서는 제1시프트 스케줄보다도 고속쪽으로 또한 변속기의 엔진 회전수가 소정치 이상으로 되도록 변속성을 설정하는 한편 개도가 소정치를 넘는 고개도 영역에서는 제1시프트 스케줄보다도 저속쪽으로 변속선을 설정한 것을 특징으로 하는 차량용 구동력 제어 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 구동력 제어 개시 판정 수단은 노면의 마찰개수 μ를 연산하는 노면 마찰계수 추정 수단을 구비하고, 상기 구동륜의 공전을 판정하였을 때에 노면 마찰계수 μ가 소정치 이상의 경우에는 변속 제어 수단은 통상 주행용의 제1의 시프트 스케줄을 선택하는 것을 특징으로 하는 차량용 구동력 제어 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 노면 마찰계수 추정 수단은 차량에 발생한 전후 가속도는 횡가속도에 의거해서 노면 마찰계수 μ를 연산하는 것을 특징으로 하는 차량용 구동력 제어 장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 구동력 제어 수단은 엔진의 흡기관로에 배설(配設)되어 액츄에이터에 구동되는 제2의 스로틀과, 엔진으로의 연료 공급을 일시적으로 정지하는 연료 커트 수단을 갖춘 것을 특징으로 하는 차량용 구동력 제어 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019970014899A 1996-04-19 1997-04-18 차량용 구동력 제어 장치 KR100222151B1 (ko)

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