KR970061494A - 에이펙스 필러를 비드 링에 제공하기 위한 장치 - Google Patents

Abstract

조립체는 에이펙스 필러를 환형 비드 링의 외부 원통형 면에 제공한다. 상기 에이펙스 필러 공급 조립체는 다수의 보조 메카니즘과 연합되어 양호하게 작동 가능한 에이펙스 필러와 결합된다. 하나의 보조 메카니즘은 비드 링을 수용하는 컨베이어이다. 설치기는 컨베이어상에 환형 비드 링을 미리 위치시켜 결국, 이것이 전송 메카니즘에 의하여 계합되도록 컨베이어와 결합 작동한다.

상기 이송 메카니즘은 컨베이어로부터 비드 링을 제거하고 이것을 척 터릿 조립체 상에 장착된다. 상기 척 터릿 조립체 내의 척 헤드는 상기 비드 링을 계합시키고 상기 에이펙스 필러 제공기 내의 적용 롤러에 대해서 비드링을 정밀하게 위치시키는데, 이것은 방위 설정 메카니즘을 통하여 성형기로부터 내부 이송 메카니즘으로 향하게 되는 상기 에이펙스 필러를 위치시키고 또한 기요틴 절단기에 의하여 길이로 절단된다. 상기 에이펙스 필러가 비드 링에 제공된 후에, 상기 전송 메카니즘은 상기 척 헤드로부터 상기 마무리된 타이어 비드보조 조립체를 제거하고 상기 조립체로부터의 제거를 위해서 컨베이어상에 상기 타이어 비드 보조 조립체를 위치시키게 된다.

Description

에이펙스 필러를 비드 링에 제공하기 위한 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 방법 및 장치에 따라 에이펙스 필러(apex filler)가 제공되는 고리형 비드링(bead ring)을 구성하는 타이어 비드 보조 조립체의 부분 입면도.

제2도는 제1도의 선(2-2)을 따라 실질적으로 취해진 확장 단면도.

제3도는 제2도와 유사하지만 본 발명의 개념에 따라 에이펙스 필러가 고리형 비드링에 제공된 다른 방법의 배열을 도시한 도면.

제4도는 제1도의 선(4-4)을 따라 실질적으로 취해진 또 다른 확장 단면도.

제5도는 본 발명의 개념을 구체화한 전체적인 에이펙스 필러 제공 조립체의 상면도.

제6도는 높은 종횡비의 에이펙스 필러를 고리형 비드링에 제공하는 방법을 실행하는데 있어서, 본 발명의 개념에 따라 사용된 기본 단계를 도시한 흐름도.

제7도는 제5도와 유사한 전체적인 에어펙스 필러 제공 조립체의 상면도이지만, 제5도에 주어진 것보다 더 상세한 구조의 상면도.

제8도는 제7도의 선(8-8)을 따라 실질적으로 취해진 측면도.

제9도는 제7도의 선(9-9)을 따라 실질적으로 취해진 단면도.

제10도는 어떠한 제공 롤러(roller)도 각각 수직 및 수평적으로 조절될 수 있을 뿐만 아니라 에이펙스 필러의 제공을 위해 비드링이 배열된 길이축과 평행한 수평축에 대해 회전가능하도록 조절될 수 있는 장치를 상세하게 설명하는 제8도의 확장도.

제10a도는 측면도에서의 조정 장치의 잠금 부분으로 도시하는제10도의 확장도로, 제10도에서 실질적으로 제10a도로 표시된 고리-선의 원형으로 나타내진 부분을 도시한 도면.

제11도는 제10도의 선(11-11)을 따라 실질적으로 취해진 상면도.

제11a도는 단면도에서의 조정 장치의 잠금 부분을 도시하는 제11도의 확장도로, 제11도에서 실질적으로 제11a도로 표시된 고리-선의 원형으로 나타내진 부분을 도시한 도면.

제12도는 척 터릿 (chuck turret) 조립체내의 한 척 헤드(chuck head)의 정면도.

제13a도 및 제13b도는 고리선에 도시된 반대편의 제공 롤러의 뾰족한 부분내에서 고리형 비드링이 위치를 정하기 위한 척 헤드의 사용 뿐만 아니라, 척 헤드의 구성 성분-수개의 상호 연결을 보이기 위해 적어도 일부가 잘려진-을 도시하도록 제12도의 선(13-13)을 따라 실질적으로 취해진 수직도로, 제13a도와 제13b도는 전체적인 척 헤드의 분리된 부분을 구성하고 제13도로 표시된 박스에 나타내어지는 제13a도로 도면의 같은면에 표시된 도면.

제14a도는 터릿 암(turret arm)의 일부, 터릿 암을 회전시키는 전력원, 및 고리 선으로 표시된 척 헤드를 선택적으로 확장하고 선택하고-여기서는 척 헤드의 확장을 이룬 것으로 도시된- 장치를 도시하는 일부가 생략된 측면도.

제14b도는 제14a도와 유사한 일부가 생략된 측면도이지만, 척 헤드를 선택적으로 확장하고 선택하는 장치가 척 헤드의 수축을 이루도록 동작된 것을 도시하는 도면.

제15도는 제14a도의 선(15-15)을 따라 실질적으로 취해진 정면도.

제16도는 제14a도의 선(16-16)을 따라 실질적으로 취해진 후면도.

제17도는 제16도의 선(17-17)을 따라 실질적으로 취해진 확장된 횡면도.

제18도는 제8도의 선 (18-18)을 따라 실질적으로 취해진 예의 위치 설정자 장치의 투시도.

제19도는 본 발명의 개념을 구체화한 장치에서 사용되는 양호한 전달 장치의 투시도.

제20도는 제19도의 확장도.

제21도는 제20도의 선 (21-21)을 따라 실질적으로 취해진 단면도.

제22도는 방위 이송(feed) 장치, 내부-이송(in-feed)장치, 및 척 터릿 조립체에 대한 압출기의 일반적인 관계를 도시한 측면도.

제23도는 제22도의 선(23-23)을 따라 실질적으로 취해진 상면도.

제24도는 특히 연속적인 탄성 스티립(strip)이 제공 장치의 뾰족한 부분에 전달되는 내부-이송 장치와 방위 이송 장치에 초점이 맞추어진 제22도의 일부를 확대한 측면도.

제25도는 제24도에서 실질적으로 제25도로 표시된 고리-선 타원형으로 나타내진 제24도의 확대도.

제26a도 내지 제26d도는 제25도에서 길이 방향으로 간격을 두고 위치한 선(26A-26A) 내지 선(26D-26D)을 따라 실질적으로 취해진 길이 방향으로 간격을 두고 위치하는 횡면도.

제26e도 및 제26f도는 모두 제25도의 선(26E-26E)을 따라 실질적으로 취해진 확대 횡면도로, 제26e도은 통과한 에이펙스 필러 스트립으로부터 완화된 그리퍼(gripper) 장치를 도시하고 제26e도는 통과한 에이펙스 필러 스트립을 죄는 그리퍼 장치를 도시하는 도면.

제27도는 제24도의 선 (27-27)을 다라 실질적으로 취해진 상면도.

제28도는 제27도의 선(28-28)을 따라 실질적으로 취해진 내부-이송 장치의 확대 측면도.

제29도는 제28도의 선(28-29)을 따라 실질적으로 취해진 상면도.

제30도는 제27도에서 실질적으로제30도으로 표시된 고리-선 타원형으로 나타내져 기요틴 절단기(guillotine cutter)를 도시하는 제27도의 확장도.

제31도는 절단 블레이드(blade)의 상대적인 배열을 도시하도록 제30도의 선 (31-31)을 따라 실질적으로 취해진 정면도.

제32도는 제8도의 확장된 부분에 나타내진 척 터릿 조립체에서 척 헤드에 대한 관계와 유지기의 측면도.

제33도는 제32도의 선 (33-33)을 따라 실질적으로 취해진 단면도.

제34도는 제32도의 선(34-34)을 따라 실질적으로 취해진 단면도.

Claims (36)

1. 외부 원통형 면을 가진 환형 비드 링을 선택적으로 수용하기 위한 척 수단과; 단면 형상을 가진 이들 사이의 닙을 요구되는 에이펙스 필러 형태로 한정하기 위하여, 서로 이격시킨 부분, 회전 축 및 외부면을 가진 한쌍의 대향되고 프루스토 -원추형의 공급 롤러와; 환형 비드 링을 상기 닙 내부에서 지지할 때, 상기 척 수단을 전송하기 위한 수단과; 상기 요구되는 에이펙스 필러의 일반적인 단면 형상의 탄성 물질의 선형 스트를 상기 비드 링의 외부 원통형 면으로 제공하기 위한 수단과; 상기 롤러가 이들 각각의 회전 축에 대해서 회전 할 때 상기 공급 롤러의 접선 면 속도보다 작은 선형 속도에서 상기 닙 속으로 전송하는 상기 탄성 스트립과; 상기 탄성물질의 선형 스트립을 계합시키고 상기 선형 스트립을 상기 비드 링의 외부 원통형 면으로 제공하도록 설치된 상기 닙과; 상기 탄성 스트립을 요구되는 길이로 절단하여 상기 비드 링의 외부 원통형 면을 커버하기 위한 수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 외부 면과 탄성 스트립 사이의 점착을 제거하기 위한 상기 공급롤러 외부면상의 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에어펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 리테이너 및 탄성 스트립 사이의 점착을 제거하는 동안 상기 에이펙스 필러가 닙에 의하여 비드 링에 제공되는 방사형 위치를 유지하도록 이것이 비드 링의 외부 원통형 면에 제공될 때 상기 에어펙스 필러를 계합시키기 위한 리테이너를 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드링에 제공하는 장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 탄성 물질의 선형 스트립을 상기 비드 링의 외부 원통형 면에 제공하기 위한 수단은; 내부 이송 메카니즘과, 기요틴 절단기를 부가 포함하는데, 상기 기요틴 절단기는 선단 커터 블레이드 및 트레일링 단부 커터 블레이드를 포함하며; 상기 선단 및 트레일링 단부 커터 블레이드는 서로에 대하여 환형으로 설치되며 또한 상기 탄성 스트립이 선단 및 트레일링 단부로 작용하여 상기 공급롤러에 의하여 상기 탄성 물질의 작동을 조절하고 그러므로서, 이것이 상기 비드 링에 제공될 때 상기 탄성 물질의 선단 및 트레일링 단부 사이의 결합을 초래하도록 수직 프레임에 대하여 설치되는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
5. 제4항에 있어서, 상기 커팅 블레이드는 상기 탄성 스트립의 선단 및 트레일린 단부에서 스키브 커터의 각도를 결정하여 상기 스트립의 제공 완성시의 상기 비드 링 상의 선단 및 트레일링 단부의 게합을 초래 하도록 횡 프레임에 대하여 환형으로 설치되는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
6. 제1항에 있어서, 상기 내부 이송 메카니즘은 : 백킹 판 수단과; 상기 가공되지 않은 탄성 스트립을 수용하기 위하여 상기 백킹 수단에 대하여 측부로 이격된 안내 수단과; 상기 탄성 스트립을 커팅하기 위하여 상기 수단 내의 적어도 하나의 커터 블레이드와; 상기 백킹 수단상에 장착된 앤빌과; 상기 적어도 하나의 커터 블레이드를 상기 앤빌과 계합 구동시켜 상기 가공되지 않은 탄성 스트립의 예정된 길이를 절단하고 또한 적어도 하나의 커터블레이드가 상기 내부 이송 메카니즘을 통한 탄성 스트립의 손상되지 않은 통로를 허용하는 수단과; 상기 적어도 하나의 커터 블레이드가 상기 탄성 스트립을 절단한 후에 상기 내부 이송 메카니즘을 통한 탄성 스트립의 통로를 막도록 상기 메카니즘내의 탄성 스티립을 선택적으로 포획하기 위한 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
7. 제6항에 있어서, 상기 탄성 물질의 스트립을 선택적으로 포획하기 위한 수단은: 이것에 관하여 평행관계로 상기 백킹 플레이트 수단으로부터 지지된 클러치 롤러와; 상기 클러치 롤러를 단일 방향 회전으로 한정하기 위한 수단과; 상기 탄성 물질을 향하여 또한 이것으로부터 멀리 상기 클러치 롤러 평행 회전을 바꾸어 놓고 그러므로서, 상기 롤러의 단일 방향 회전에 의하여 허용된 방향과 대향 방향으로 상기 백킹 플레이트 수단에 관한 축 운동을 위하여 탄성 물질을 선택적으로 포획 혹은 해탈시키기 위한 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
8. 제7항에 있어서, 상기 내부 이송 메카니즘은 상기 백킹 플레이트를 선택적으로 왕복 운동시키기 위한 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
9. 제8항에 있어서, 상기 장치는, 탄성 물질의 스트립을 상기 내부 이송 메카니즘내에 계합시키고 또한 증가되는 거리로 상기 스트립을 선택적으로 역-병진운동시키기 위한 철회 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
10. 제9항에 있어서, 상기 백킹 플레이트 수단을 선택적으로 왕복 운동시키기 위한 수단은, 상기 적어도 하나의 커터 블레이드에 의하여 충돌 하게될 클러치 롤러를 넘어서 길이 방향으로 상기 앤빌을 병진 운동 하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
11. 제10항에 있어서, 상기 장치는, 상기 적어도 하나의 커터 블레이드를 앤빌로부터 선택적으로 철수시키기 위한 수단을 부가 포함하며, 상기 철회 수단은, 상기 블레이드가 앤빌과 충돌하고 그러나, 상기 적어도 하나의 블레이드가 앤빌로부터 철수 하기 전에 상기 스트립을 역-병진시키도록 작동되는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
12. 제9항에 있어서, 상기 스트립의 철회 수단은, 그립핑 수단 및 변위 수단을 부가 포함하는데, 상기 변위 수단은 상기 내부 이송 메카니즘상에 장착되며, 상기 그립핑 수단은 상기 변위 수단내에 장착되는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
13. 제12항에 있어서, 상기 그립핑 수단은, 이들 사이의 스트립을 붙잡도록 서로를 향하여 또한 서로에 대하여 선택적으로 이동 가능한 대향 패달과; 상기 각각의 패달에 부착된 작동 암과; 상기 작동 암을 계합시켜 상기 대향 패달을 서로를 향하여 이동시키기 위한 피스톤 수단과; 서로를 향하여 상기 패달을 가압시키기 위한 스프링 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
14. 제13항에 있어서, 사기 변위 수단은, 상기 내부 이송 메카니즘상에 장착된 이중-작동 실린더와, 상기 이중작동 실린더 수단으로부터 선택적으로 연장 및 철수된 피스톰 로드를 포함하는데, 상기 패달작동 실린더는 상기 이중작동 실린더로부터 선택적으로 연장 및 철수되는 피스톤 로드상에 설치되는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
15. 제1항에 있어서, 상기 탄성 물질의 선형 스트립을 상기 비드 링의 원통형 면에 제공하기 위한 수단은, 요구되는 에이펙스 필러의 단면 형상을 가진 상기 스트립으로 탄성 물질을 변환시키기 위한 성형기와, 내부 이송 메카니즘을 부가 포함하는데, 상기 내부 이송 메카니즘은 상기 탄성 스트립을 닙으로 인도하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
16. 제15항에 있어서, 상기 선형 스트립을 비드 링의 외부 원통형 면에 제공하기 위한 수단은, 압축 루프와, 가압 루프, 중량-감소 롤러와, 방향 이송 메카니즘과, 상기 가압된, 루프 중량감소 롤러로부터 탄성 스트립을 수용하고 수평 변위의 스트립을 상기 방향이송 메카니즘으로 이송하기 위한 이송 트로트를, 부가 포함하는데, 상기 방향이송 메카니즘은 연속적이며, 길이방향으로 이격된 이송 롤러를 사용하며, 상기 연속 이송 롤러는 이송 메카니즘 속으로의 유입을 위해서 상기 수평 위치로부터 수직위치로 상기 스트립의 회전을 초래하는 것을을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
17. 제1항에 있어서, 상기 척 수단은 : 척 터릿 조립체와; 상기 척 터립 조립체상에 장착된 적어도 하나의 척 헤드와; 상기 적어도 하나의 척 헤드로부터 멀리 또는 이것을 향한 왕복운동을 위하여 상기 척 터릿 조립체에 결합된 드라이브 블록과; 환형 비드 링을 이 위에 계합 및 고정시키도록 척 헤드를 신장시켜 한 방사 방향으로 상기 드라이브 블록을 병진운동시키기 위한 수단과; 상기 척 헤드상에 지지된 환형 비드 링을 해탈시키기 위하여 상기 척 헤드를 접촉시켜 대향 방사 방향으로 상기 드라이브 블록을 병진운동시키기 위한 수단을 부가 포함하는데, 상기 척 헤드는, 외부 원통형 면을 가진 헤드 링을 상기 닙 내부에 선택적으로 계합 위치시키도록 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
18. 제1항에 있어서, 상기 척 수단은 : 척 터릿 조립체와; 상기 척 터릿 조립체상에 장착되고, 외부 원통형면을 가진 헤드 링을 선택적으로 계합 및 해탈시키도록 설치된 적어도 하나의 척 헤드와; 드라이브 블록과; 상기 드라이브 블록과의 병진 운동과 마찬 가지로 드라이브 블록에 관한 회전 운동을 위해서 상기 드라이브 블록상에 지지된 림 형성된 외부 디스크 수단과; 상기 림 형성된 외부 디스크 수단 및 상기 드라이브 블록과의 병진 운동과 마찬가지로 상기 드라이브 블록 및 림 형성된 외부 디스크 수단 둘다에 관해서의 회전 운동을 위해서 상기 블록 상에 지지된 중앙 대스크 수단과; 상기 중앙 디스크 수단상에 피봇 가능하게 장착된 내단부, 상기 림 형성된 외부 디스크 수단상에 선형으로 안내되는 중앙부 및, 방사 방향 외단부를, 가진 적어도 3개의 드라이브 암과; 상기 고정 위치된 하나의 드라이브 암의 외단부에 관하여 상기 드라이브 블록의 왕복 병진운동을 야기시키는 수단을 부가 포함하는데; 상기 적어도 3개의 드라이브 암의 방사형 외단부는 상기 중앙 디스크 수단에 대해서 고정적으로 위치되며; 상기 한 방향의 드라이브 블록의 왕복 병진 운동은, 상기 드라이브 암의 방사 외단부를 방사 방향 외측으로 이동시켜 상기 환형 비드 링을 척 수단상에 계합 및 고정시키도록 상기 림 형성된 외부 디스크 수단에 대하여 중앙 디스크 수단의 상대적인 회전운동을 야기시키며; 상기 드라이브 암의 방사방향 외단부를 방사방향 내측으로 이동시켜 상기 척 수단상에 지지된 환형 비드 링을 해탈시키도록 상기 중앙 디스크 수단 및 림형성된 외부 디스크 수단의 상대적인 역-회전을 야기시키는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
19. 제18항에 있어서, 중간부 및 대향단부를 가진 터릿 암과; 상기 터릿 암의 중간부를 통하여 횡으로 연장된 회전 축과; 상기 터릿 암의 각각의 대향단부상에 장착된 척 헤드와; 상기 횡 축에 관한 두개의 구경부 사이로 상기 척 헤드를 이동시키기 위하여 상기 횡 연장 회전 축에 대하여 상기 터릿 암을 작동 가능하게 회전시키기 위한 파워 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
20. 제19항에 있어서, 상기 하나의 구경부는 비드 링을 수용하여 미무리된 타이어 비드 보조-조립체를 배출시키기 위하여 로딩/언로딩 위치로서 작용하며; 상기 비드 링을 위치시키는 다른 구경부는 상기 닙으로 척 헤드를 탑재하며 따라서, 공급 위치로서 작용하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
21. 제1항에 있어서, 컨베이어 수단과; 상기 컨베이어와 연합되어 이위에 놓여있는 환형 비드 링을 허용하도록 설치된 수신 인덱스 스테이션과; 설치 인덱스 스테이션과; 상기 컨베이어 수단이 상기 수신 인덱스 스테이션으로부터 설치 인덱스스테이션으로 인덱스 될 때 상기 수신 인덱스 스테이션상에 놓여있는 상기 환형 비드링을 미리 설치하도록 상기 설치 인덱스 스테이션과 연합된 설치기 메카니즘을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
22. 제21항에 있어서, 환형 비드 링을 상기 컨베이어상에 계합시켜 컨베이어에 관하여 환형 비드 링을 미리 설치하도록 상기 수신 인덱스 스테이션을 향하여 열려 있는 환형의 확산 스톱 바와; 상기 컨베이어 및 설치기 메카니즘 사이의 방해없이 상기 미리 설치된 환형 헤드 링이 상기 컨베이어에 의하여 인덱스 되도록 상기 스톱바 및 컨베이어 사이의 상대적인 분리를 선택적으로 야기시키는 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
23. 제22항에 있어서, 상기 스톱 바 및 컨베이어를 상대적으로 분리시키는 상기 수단은 : 상기 설치 인덱스 스테이션으로부터 멀리 또한 비스듬하게 상향으로 스톱 바를 이동시키기 위한 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
24. 제23항에 있어서, 상기 설치기 메카니즘은, 상기 스톱 바의 길이 방향 위치를 컨베이어에 대하여 선택적으로 조정하기 위한 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드링에 제공하는 장치.
25. 제24항에 있어서, 상기 설치기 메카니즘은 : 상기 각각의 스톱 바상의 인보드 및 아웃보드와; 상기 각각의 스톱 바의 아웃보드로부터 외향으로 연장되는 가이드 바를 부가 포함하는데, 상기 스톱 바는 이들 각각의 인부드 단부에서 결합되고, 이들 각각의 인보드로부터 대략 135도의 각도로 외향으로 분기되며, 상기 가이드 바는 이것과 스톱 바의 접속시 대략150도 내지 155도의 각도 범위의 하락 각도에서 각각의 스톱 바의 아웃보드 단부로부터 외향으로 비스듬하게 연장되는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
26. 제21항에 있어서, 상기 장치는, 픽업/전송 인덱스 스테이션과; 상기 픽업/전송 인덱스 스테이션으로부터 비드 링을 픽업시키고 또한 상기 척 수단에 의하여 계합시키도록 상기 비드 링을 위치시키기 위하여 상기 픽업/전송 인덱스 스테이션과 결합된 이송 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
27. 제26항에 있어서, 상기 이송 수단은 : 피봇 가능하게 장착된 프레임 부재와; 비드 링을 움켜잡고 해탈시키도록 상기 프레임 부재상에 장착된 수단과; 상기 컨베이어 수단의 로딩 및 언로딩 위치에 평행하게 위치된 픽업 및 전송 위치와, 컨베이어 수단의 로딩/언로딩부에 관하여 대체로 수직으로 위치된 척 로딩 및 척 언로딩 위치 및, 상기 컨베이어 수단의 로딩/언로딩부에 관하여 대체로 수직보다 더 큰 각도에 위치된 준비위치 사이로 상기 프레임 부재를 선택적으로 피봇시키기 위한 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
28. 제27항에 있어서, 상기 전송 수단은 : 상기 픽업 및 전송위치와 척 로딩 및 척 언 로딩 위치 사이로 상기 프레임 부재를 피봇시키기 위한 제1실린더 수단과; 상기 척 로딩 및 언 로딩 위치와 상기 준비 위치 사이로 상기 프레임을 피봇시키기 위한 제2실린더 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
29. 제28항에 있어서, 땅과 접하는 구조물 앵커와; 상기 프레임 부재를 피봇 가능하게 지지하기 위하여 땅에 접속된 스터브 샤프트 수단과; 상기 스터브 부재에 근접하여 프레임 부재에 부착된 사이드 플레이트 수단과; 대향된 제1,2단부 및 중간부를 가진 크랭크 암을 부가 포함하는데, 상기 크랭크 암의 중간부는 적어도 하나의 스터브 샤프트상에 피봇 가능하게 장착되며; 상기 제1실린더는 크랭크 암의 제1단부와 대지에 접속되며; 상기 제2설린더는 상기 크랭크 암의 제2단부와 적어도 하나의 사이드 플레이트 사이에 접속되는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
30. 제28항에 있어서, 상기 이송 수단은 : 상기 픽업/전달 인덱스 스테이션을 수직으로 위치시키도록 상기 컨베이어 수단상에 픽업/전달 인덱스 스테이션과 서로 작용하는 테이블 수단과; 상기 이송 수단이 픽업 및 전달 위치에 위치될 때 상기 전달 수단으로부터 멀리 상기 테이블 수단을 선택적으로 위치시키기 위한 수단을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하는 장치.
31. 환형 비드 링을 컨베이어상에 위치시키고; 상기 비드 링을 척 헤드로 이송하고, 상기 비드 링을 에이펙스 적용기의 닙에 위치시키고; 탄성 스트립을 닙속으로 이송하고; 상기 결합된 비드 링 및 에이펙스 필러를 컨베이어상의 픽업/이송 위치로 이송하는 공정으로 구성된 것을 특징으로 하는 에이펙스 필러를 환형 비드 링에 제공하기 위한 방법.
32. 제31항에 있어서, 상기 컨베이어에 관하여 비드 링을 미리 설치하는 공정과; 상기 비드링을 컨베이어 상의 픽업/이송 스테이션으로 전달하기 위하여 컨베이어를 인덱스하는 공정을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
33. 제32항에 있어서, 상기 비드 링의 척 헤드 로의 전송을 조정하기 위하여 상기 픽업/이송 스테이션을 상향으로 선택적으로 위치시키는 공정을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
34. 제32항에 있어서, 상기 비드 링을 닙에 위치시키도록 척 헤드를 회전 가능하게 인덱스시키는 공정과; 척 헤드의 연속적인 회전 인덱싱에 의하여 상기 닙으로부터 연합된 비드 링 및 에이펙스 필러를 제거하는 공정을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
35. 제34항에 있어서, 비드 링 및 에이펙스 필러를 상기 컨베이어의 배출구로 인덱스시키는 공정과; 상기 컨베이어로부터 연합된 비드 링을 제거하는 공정을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
36. 제35항에 있어서, 상기 연합된 비드 링 및 에이펙스 필러가 상기 컨베이어의 픽업 이송부로 이송한 후에 상기 연합된 비드 링 및 에이펙스 필러를 리테이너로 인덱스시키는 공정을 부가 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.