KR970010781B1 - 벨트 하물체결기 - Google Patents

Abstract

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Description

벨트 하물체결기

제1도는 본 발명 벨트 하물체결기의 일실시예를 나타낸 측면도.

제2도는 본 발명 벨트 하물체결기의 일실시예를 나타낸 평면도.

제3도는 권취축과 전동포올 및 위치 유지기구의 부분을 단면한 확대단면 평면도.

제4도는 권취축에 제1벨트를 고정한 상태의 종단면도.

제5도는 권취축의 분해사시도.

제6도는 다른 사용예와 권입보상핀의 작용을 나타낸 일부 생략측면도.

제7도는 다른 실시예를 나타낸 제3도에 대응한 확대 횡단평면도.

제8도는 제7도의 권입체와 고정간과의 사이를 단면한 종단면도.

제9도는 권취축에 고정하는 제1벨트의 다른 고정수단을 나타낸 종단면도.

제10도는 권취축에 고정하는 제1벨트의 또 다른 고정수단을 나타낸 종단면도.

제11는 권취축에 고정하는 제1벨트의 또 다른 고정수단을 나타낸 종단면도.

제12도는 다른 벨트길이 조절기구를 설치한 일부 생략측면도.

제13도는 제12도의 작동상태를 나타낸 설명도.

제14도는 또 다른 벨트길이 조절기구를 설치한 일부 생략측면도.

제15도는 제14도의 작동상태를 나타낸 설명도.

제16도는 종래예를 나타낸 단면도.

본 발명은 벨트 하물체결기에 관한 것으로서, 상세하게는 일측에 제1벨트가 권취되는 권취축이 회전자유롭게 설치된 본체와, 이 본체의 타측에 지지되는 제2벨트와, 상기 권취축에 지지되어 그 권취축을 구동하는 조작레버를 구비한 벨트 하물체결기에 관한 것이다.

종래의 벨트 하물체결기는 예를 들면, 일본국 실개평 2-150166호 공보에 제안되어 있다. 이 벨트 하물체결기는, 본 출원인이 제안한 것으로서, 제16도에 나타낸 바와 같이 본체(A)의 일측에 설치되는 권취축(B)에 벨트 삽통용 슬릿(C)을 마련하고, 이 권취축(B)에 일단에 훅을 가진 조절축 벨트(D)의 자유단측을 권취가능하면서 동시에 길이 조절 가능하도록 삽통하여, 상기 본체(A)의 타측에 일단에 훅을 가진 고정벨트(E)의 타단을 고정축(R)에 의하여 고정하는 한편, 상기 권취축(B)에 조작레버(F)를 요동 가능하게 지지하고, 이 레버(F)와 권취축(B)과의 사이에 상기 레버(F)의 요동에 의한 동력을 상기권취축(B)에 전달하는 매카니컬 브레이크(G)를 가진 전동기구(H)를 설치한 것이다.

또한, 상기 메카니컬 브레이크(G)는, 상기 권취축에 일체로 설치되는 종동디스크(J)와, 나사축부(K)에 나사결합하는 기어부(L)를 가진 구동부재(M)와, 이 구동부재(M)와 상기 종동디스크(J)와의 사이에 개재되는 브레이크용 래칫(N)과, 상기 본체(A)에 피봇축(S)을 통해 요동 가능하게 지지되어 상기 래칫(N)에 이탈 가능하게 맞물리는 역전방지포올(P)로 구성되는 것이며, 상기 전동기구(H)는 상기 메카니컬 브레이크(G)와 상기 레버(F)에 지지되어 상기 기어부(L)에 대하여 이탈 가능하게 맞물리는 전동포올(Q)로 구성되어 있다. 또, 제16도에 있어서 T는 칼라이다.

따라서, 상기 레버(F)를 요동 운동시킴으로서 상기 전동포올(Q)의 이송포올을 통해 상기 구동부재(M)를 정방향으로 회전시켜 그 구동부재(M)를 그 회전으로 나사 진행시킴으로써, 이 구동부재(M)와 브레이크용 래칫(N) 및 종동디스크(J)를 일체화하고, 상기 구동부재(M)에 전달되는 동력을 상기 권취축(B)에 전달하여 이 권취축(B)을 구동회전시켜, 상기 권취축(B)에 삽통되는 상기 조절벨트(D)를 권취하고, 상기 조절벨트(D) 및 고정벨트(E)를 긴장시켜 하물체결을 행하는 것이다.

그런데 이상과 같이 하물체결을 행할 경우, 고정벨트(E) 및 조절벨트(D)의 각 훅을 예를 들면 트럭의 짐받이에 있는 걸림부에 건 다음, 상기 권취축(B)의 상기 슬릿(C)에 삽통한 상기 조절벨트(D)의 자유단측을 손으로 잡아당겨 상기 고정벨트(E)와 조절벨트(D)를 미리 예정한 긴장상태로 한 상태에서 상기 조작레버(F)를 요동시키는 것으로서, 이 레버(F)의 요동에 의한 상기 권취축(B)의 회전으로 상기 조절벨트(D)가 권취되고, 이 권치에 의하여 상기 각 벨트(D,E)가 긴장하여 하물의 체결이 행하여 지는 것이며, 또, 이 하물의 체결을 해제하려면 상기 전동포올(Q)의 리턴포올을 상기 구동부재(M)의 기어부(L)에 맞물려서 상기 레버(F)를 요동시킴으로서 행하는 것으로서, 이 레버(F)의 요동에 의하여 상기 구동부재(M)가 역전하고, 이 역전으로 상기 구동부재(M)를 상기 종동디스크(J)로부터 이격되는 방향으로 나사 후진시켜 이 나사후진에 의하여 상기 구동부재(M)와 브레이크용 래칫(N) 및 종동디스크(J)의 일체화가 해제되고, 이 해제로 상기 권취축(B)은 상기 구동부재(M)의 나사 후진량 만큼 역회전하는 것이 가능하게 되어 상기 권취축(B)에 감겨들어간 조절벨트(D)가 되감겨 상기 벨트(D,E)를 이완시킬 수 있는 것이다.

그런데, 이상과 같이 상기 권취축(B)에 상기 슬릿(C)을 마련하고, 이 슬릿(C)에 조절측 벨트(D)를 삽통하고, 이 벨트(D)를 상기 슬릿(C)을 통과한 자유단측과 함께 겹쳐 맞추어 상기 권취축(B)의 회전으로 그 권취축(B)에 권취되도록 하고 있기 때문에, 바꿔말하면, 상기 벨트(D)의 자유단측과 긴장측이 겹쳐서 이중으로 권취축(B)에 권취되기 때문에, 권취길이에 대한 권취지름의 증대가 커지고, 또, 권취지름은 상기 칼라(T)의 존재등에 의하여 제한되기 때문에 권취량이 제약됨과 동시에, 상기 벨트(D)는 상기 슬릿(C)에 삽통되어 있을 뿐으로 걸려 있지 않기 때문에, 하물체결의 해제시, 권취량 이상으로 되감김이 행하여지면 상기 조절벨트(D)의 자유단측이 상기 슬릿(C)으로부터 빠져나와 버리는 일이 있고, 따라서, 하물체결 해제시, 하물붕괴가 있어도 이 하물붕괴를 저지할 수 없는 문제가 있었다.

또, 하물붕괴가 없는 경우라고 권취량 이상으로 되감기 조작이 행하여지거나 역전방지포올(P)의 이탈로 한꺼번에 하물의 체결을 해제하면 상기 조절벨트(D)의 자유단측이 상기 슬릿(C)으로부터 뺘져나오는 일이 있어 이 때문에 재차 사용할때 상기 조절벨트(D)의 자유단측을 상기 슬릿(C)에 삽통하지 않으면 안되는 번거로움이 있었다.

본 발명의 목적은 권취축에의 벨트 권취길이에 대한 권취지름의 증대를 적게하여 권취량을 충분하게 하여 벨트이 긴장을 충분하게 할 수 있고, 동시에 하물체결 해제시, 권취량 이상으로 되감김이 행하여져도 벨트가 권취축으로부터 빠져나가거나 하는 일 없이 본체에 대한 각 벨트의 유지를 할 수 있어 하물붕괴를 저지할 수 있으면서 또, 벨트를 권취축에 장착하는 번거로운 작업도 없앨 수 있는 하물체결기를 제공하는 점에 있다.

본 발명은 이상의 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성한 것이다. 또한, 이해를 빠르게 하기 위하여 실시예로서 나타낸 도면의 참조부호를 사용하여 설명한다. 즉, 본 발명의 기본적인 특징은, 하물체결기 본체(1)와 이 본체(1)의 길이방향 일측에 설치되는 제1벨트(5)와 타측에 설치되는 제2벨트(7)와 상기 제1벨트(5)를 권취하는 권취축(6)과, 상기 권취(6)에 지지되어 그 권취축(6)을 구동하는 조작레버(10)를 구비한 벨트 하물체결에 있어서, 상기 제1벨트(5)의 기단측을 상기 권취축(6)에 고정함과 동시에, 상기 본체(1)의 타측에 상기 제2벨트(7)의 기단측 도중이 감기고 상기 본체(1)의 길이방향 전후로 변위 가능하게 한 주위면을 가진 권입체(9)와, 이 권입체(9)의 전방에 위치하여 그 권입체(9)에 대향하고 권입체(9)와의 사이에서 상기 제2벨트(7)를 협착 고정하는 고정간(2)으로 이루어지는 벨트길이 조절기구(8)를 설치함으로써, 상기 제2벨트(7)의 길이조절에 의하여 대략 긴장시켜, 상기 권취축(6)에 의한 제1벨트(5)의 권춰길이에 대한 권취지름의 중대를 적게하여 벨트의 긴장이 충분히 행하여지도록 한 것이다.

또, 이상의 구성에 있어서, 상기 권취축(9)는, 상기 본체(1)에 회전 블능하게, 동시에 상기 본체(1)의 길이방향 전후로 슬라이딩 이동 가능하게 지지되며, 제2벨트(7)의 부하측에 인장력이 작용할때, 상기 권입체(9)가 상기 본체(1)의 전후방향 전방으로 슬라이딩 이동하여 고정간(2)과의 사이에서 상기 제2벨트(7)를 협착 고정하도록 하여도 좋다.

또, 상기 본체(1)에는 상기 권입체(9)를 회전 불능하고, 동시에 상기 본체(1)의 길이방향 전후에 슬라이딩 가능하게 지지하는 슬라이딩홈(38)을 마련하고, 그 슬라이딩홈(38)을 상기 본체(1)의 전후방향 전방에 위치하여 상기 권입체(9)가 고정간(2)과의 사이에서 제2벨트(7)를 협착 고정하는 제1홈부(38a)와 이 제1홈부(38a)에 연속함과 동시에 이 제1홈부(38a)에 대하여 상기 본체(1)의 전후방향 후방에 위치하고, 상기 권입체(9)가 상기 고정간(2)으로부터 이반하여 상기 제2벨트(7)의 협착고정을 개방하고, 동시에 이 개방을 유지하는 제2홈부(38b)를 구비한 구조로 하는 것이 바람직하다.

또, 상기 권입체(9)는 상기 본체(1)에 회전 가능하게 지지함과 동시에, 제2벨트(7)의 부하측에 인장력이 작용하여 회전할 때, 상기 고정간(2)과의 사이에서 제2벨트(7)를 협착 고정하는 캠부(52)를 설치하여도 좋다.

또, 상기 권입체(9)의 전방하방에는 상기 권입체(9)에 말려드는 제2벨트(7)의 부하측과 맞물리고, 상기 권입체(9)에의 제2벨트(7)의 권입량을 보상하는 권입보상핀(41)을 설치하는 것이 바람직하다.

또, 상기 권입체(9)에는 적어도 축방향 일단측에 그 권입체(9)를 조작하는 조작부(9b)를 설치하는 것이 바람직하다.

또, 상기 권취축(6)의 축방향 일단측에는, 종동디스크(13)와 브레이크용 래칫휠(14)의 지지부(15) 및 나사축부(17)를 설치하고, 상기 지지부(15)에 상기 래칫휠(14)을 지지하며, 상기 나사축부(17)에 조작레버(10)의 전동포올(25)과 맞물리는 기어부(16a)를 가진 구동부재(16)를 나사 결합함과 동시에 상기 본체(1)에 상기 래칫휠(14)과 맞물리는 역전방지포올(3)을 지지하여 이루어지는 메키니컬 브레이크(11)를 설치하여도 좋다.

또, 상기 권취축(6)의 축방향 양측에는 1쌍의 종동디스크(13)와 브레이크용 래칫휠(14)을 지지하는 1쌍의 지지부(15) 및 1쌍의 나사축부(17)를 설치함과 동시에 조작레버(10)를 1쌍의 아암부(10a,10b)와 이들 아암부(10a,10b)를 연결하는 그립부(10c)에 의하여 형성하고, 상기 각 아암부(15)에 브레이크용 래칫휠(14)을 각각 지지하고, 상기 각 나사축부(17)에 상기 각 지지부(10a,10b)의 전동포올(25)에 맞물리는 기어부(16a)를 가진 구동부재(16)를 각각 나착하는 한편, 상기 본체(1)에 상기 래칫휠(14)에 맞물리는 1쌍의 역전방지포올(3)을 지지하여 상기 권취축(6)의 축방향 양측에 1쌍의 메카니컬 브레이크(11)를 설치하는 것이 바람직하다.

그리하여, 이상과 같이 구성하는 본 발명에 의하면, 다음의 작용이 얻어진다. 즉, 상기 권취축(6)에 권취되어 하물체결을 하는 상기 제1벨트(5)의 기단측을 상기 권취축(6)에 고정하고, 상기 본체(1)의 타측에 설치하는 제2벨트(7)를 상기 벨트길이 조절기구(8)에 의하여 조절할 수 있도록 하고, 상기 권취축(6)의 권취에 의하여 하물체결을 하도록 했기 때문에, 바꿔말하면, 제16도에 나타낸 종래예와 같이 제2벨트를 고정하고, 제1벨트에 있어서만 그 길이를 조절함과 동시에, 자유단측과 함께 겹쳐서 권취축에 권취하여 하물체결하는 것이 아니기 때문에, 상기 권취축(6)에의 제1벨트(5)의 권취는 한겹으로 될 수 있고, 따라서, 권취지름의 증대없이 충분한 하물체결을 할 수 있는 것이다.즉, 하물체결시, 상기 제2벨트(7)의 길이조절에 의하여 상기 각 벨트(5,7)에 미리 소망의 긴장을 줄수가 있고, 또한 상기 제1벨트(5)의 기단측은 권취축(6)에 고정되어 있기 때문에, 상기 조작레버(10)에 의하여 상기 권취축(6)을 회전시켜 상기 제1벨트(5)를 권취하는 권취량을 적게 하물체결이 행하여지면서, 또한 권취지름의 증대를 억제할 수 있고, 따라서, 충분한 하물체결을 할 수 있는 것이고, 또, 하물체결을 해제할때 상기 권취축(6)에의 제1벨트(5)의 권취량 이상으로 되감김을 하여도 상기 제1벨트(5)는 상기 권취축(6)에 고정하고 있기 때문에 종래예와 같이 권취축의 슬릿으로부터 빠져나와 버리는 일은 없는 것이고, 또 상기 제2벨트(7)는 벨트길이 조절기구(8)에 의하여 고정되기 때문에, 그 단계에서 그것 이상의 하물붕괴를 저지할 수 있고, 또, 하물체결 상태에서 이 하물체결을 한꺼번에 해제하여도 상기 제1벨트(5)가 권취축(6)으로부터 빠져나오는 일은 없고, 제2벨트(7)도 유지되기 때문에, 하물붕괴의 발생을 저지할 수 있는 것이다. 또한, 상기 제1벨트(5)는 권취축(6)으로부터 빠져나오는 일이 없기 때문에, 종래와 같이 빠져나온 벨트를 다시 상기 슬릿에 삽통하지 않으면 안되는 번거로운 작업도 회피할 수 있는 것이다.

또, 상기 권입체(9)를 상기 본체(1)에 회전 불가능하고, 동시에 상기 본체(1)의 길이방향 전후로 슬라이딩 가능하게 지지하여 그 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이에서 상기 제2벨트(7)를 협착 고정하도록 한 경우에는 제2벨트(7)의 부하측 인장력이 작용했을때, 상기 권입체(9)가 상기 고정간(2)측으로 이동하여 고정간(2)과의 사이에서 제2벨트(7)를 협착 고정할 수가 있는 것이고, 또, 상기 권입체(9)를 슬라이딩 조작할 뿐으로 그 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 넓혀 상기 제2벨트(7)의 협착고정을 해제할 수 있기 때문에, 이 제2벨트(7)의 길이조절을 용이하게 할 수 있는 것이다.

또, 상기 권입체(9)를 슬라이딩 가능하게 지지하는 슬라이딩홈(38)을 상기 제1홈부(38a)와 제2홈부(38b)로 구성한 경우에는 권입체(9)를 제1홈부(38a)에 슬라이딩 시킴으로서 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 좁혀 제2벨트(7)를 협착 고정할 수가 있으면서 권입체(9)를 제l홈부(38a)로 부터 제2홈부(38b)로 슬라이딩 시킴으로서 그 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 넓혀 제2벨트(7)의 협착 고정을 개방할 수 있고, 또한, 권입체(9)의 슬라이딩 조작을 석방하여도 상기 개방상태를 유지할 수 있기 때문에, 결국 상기 권입체(9)를 가지고 개방상태를 유지할 필요가 없기 때문에, 상기 제2벨트(7)의 길이조절을 보다 한층 용이하게 할 수 있는 것이다.

또 상기 권입체(9)를 본체(1)에 회전가능하게 지지하고, 이 권입체(9)에 캠부(52)를 설치한 경우에는 제2벨트(7)의 부하측에 인장력이 작용하면 이 인장력에 의하여 권입체(9)를 회전시킬 수가 있고, 이 회전에 의하여 캠부(52)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 좁혀 제2벨트(7)를 협착 고정할 수 있기 때문에, 이 제2벨트(7)를 더 한층 강하게 협착 고정할 수가 있는 것이고, 또, 상기 권입체(9)를 부하에 의한 회전방향과 반대방향으로 회전조작함으로서 상기 캠부(52)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 넓혀 제2벨트(7)의 협착고정을 해제할 수 있기 때문에, 이 제2벨트(7)의 길이조절을 용이하게 할 수 있는 것이다.

또, 상기 권입체(9)의 전방하방으로 상기 권입보상핀(41)을 설치함으로서, 상기 제2벨트(7)의 부하측(7b)이 제1벨트(5)에 대하여 직교하는 방향으로 하물체결되는 경우, 즉, 제6도에 나타낸 바와 같이상기 본체(1)가 하물체결하는 하물의 상면에서 그 각부에 위치하여 상기 제2벨트(7)의 부하측이 상기한 직교방향으로 하물체결되는 경우에도 상기 핀(41)에 의하여 상기 권입체(9)와 고정간(2)에 의한 제2벨트(7)의 협착고정을 보상할 수 있고, 이 제2벨트(7)의 고정이 불능이 되는 것을 방지할 수 있어 사용의 범용성을 확대할 수 있는 것이다.

또한 상기 권입체(9)에 조작부(9b)를 설치함으로서 상기 제2벨트(7)의 협착고정을 해방하여 이 제2벨트(7)의 길이조절을 행할 경우, 그 조작이 용이하게 되어 그만큼 작업성을 향상할 수 있는 것이다.

또, 상기 권취축(6)의 축방향 한쪽측에 종동디스크(13)와 브레이크용 래칫휠(14)과 구동부재(16) 및 역전방지포올(3)을 구비한 메카니컬 브레이크(11)를 설치하여 조작레버(10)의 조작에 의한 동력을 상기 메카니컬 브레이크(11)를 거쳐 상기 권입체(9)에 전달하도록 한 경우에는 조작레버(10)의 조작으로 하물체결을 해제할때 메카니컬 브레이크를 동작시키면서 권취축(6)을 회전시킬 수가 있기 때문에 한꺼번에 하물체결이 해제되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

또, 상기 권취축(6)의 축방향 양측에 종동디스크(13)와 브레이크용 래칫휠(14)과 구동부재(16) 및 역전방지포올(3)을 구비한 메카니컬 브레이크(11)를 설치함과 동시에 조작레버(10)를 1쌍의 아암부(10a,10b)와 그립부(10c)에 의하여 형성한 경우에는 한꺼번에 하물체결이 해제되는 것을 방지할 수 있고, 또한 조작레버(10)의 조작에 의한 동력을 그립부(10c)로부터 각 아암부(10a,10b) 및 권취축 양단축 양단측의 각 메카니컬 브레이크(11)를 거쳐 상기 권취축(6)에 전달할 수가 있기 때문에, 하물체결 부하가 큰 경우에도 상기 조작레버(10)를 변형시키는 일 없이 유효하게 하물체결을 할 수가 있는 것이고, 조작레버(10)의 강성을 일부러 높힐 필요가 없는 것이다.

제1도 내지 제3도에 나타낸 하물체결기는 소정간격을 두어 서로 대향하는 1쌍의 측판(la,lb)을 구비하고, 이들 측판(1a,1b)을 후기하는 고정간(2)과 역전방지포올(3)의 피봇축을 겸용하는 칼라(4a)를 겹으로 끼운 연결축(4)으로 결합한 프레임형의 하물체결기 본체(1)를 베이스로 하고, 이 본체(1)의 길이방향 일측에 제1벨트(5)를 권취하는 권취축(6)을 회전자유롭게 설치하고, 이 권취축(6)에 상기 제1벨트(5)를 고정하는 한편, 상기 본체(1)의 타측에 상기 고정간(2)과 함께 제2벨트(7)를 길이조절 가능하게 고정하는 벨트길이 조절기구(8)의 권입체(9)를 설치하고, 그리고 상기 권취축(6)에 그 권취축(6)을 구동하는 조작레버(10)를 지지하고, 이 조작레버(10)와 권취축(6)과의 사이에 메카니컬 브레이크(11)를 가진 전동기홈(12)을 설치한 것이다.

상기 권취축(6)은 상기 본체(1)에 회전가능하게 지지함과 동시에 제2도 및 제3도에 나타낸 바와 같이 그 축방향 양단이 상기 본체(1)의 측판(1a,1b)으로부터 바깥쪽으로 돌출하고 있어 그 돌출축부에 상기 레버(10)를 회전가능하게 지지하는 것이고, 한쪽의 돌출축부에는 메가니컬 브레이크(11)를 구성하는 종동디스크(13)와, 브레이크용 래칫휠(14)의 지지부(15) 및 외주에 기어부(16a)를 가진 구동부재(l6)를 나착하는 나사축부(17)와, 너트(18)를 나착하는 지름이 작은 나사축부(19)를 설치하고 있다.

또, 상기 조작레버(10)는 1쌍의 아암부(10a,10b)와 이들 아암부(10a,10b)의 자유단측을 연결하는 그립부(10c)로 이루어지고, 상기 측판(1b)으로부터 돌출하는 상기 권취축(6)의 돌출축부에 상기 레버(10)의 한쪽의 아암부(10b)롤 회전가능하게 지지하여 고정링(20)에 의하여 탈락방지를 행함과 동시에, 상기 측판(1a)으로부터 돌출하는 돌출축부의 상기 지지부(15)에는 브레이크용 래칫휠(14)을 회전가능하게 지지하고, 상기 나사축부(17)에는 상기 구동부재(16)를 나착하고, 이 구동부재(16)의 보스부(16b)에 상기 조작레버(10)에 있어서의 다른쪽의 아암부(10a)를 회전가능하게 지지하고, 상기 지름이 작은 나사축부(19)에의 상기 너트(18)의 나착에 의하여 워셔(21)를 거쳐 상기 구동부재(16) 및 상기 아암부(10a)가 빠져나오지 않도록 하고 있다.

그리고, 상기 종동디스크(13)와 상기 래칫휠(14)과의 사이 및 그 래칫휠(14)과 상기 구동부재(16)와의 사이에는 라이닝판(22,23)을 개장하는 것이고, 또, 상기 본체(1)에 결합한 상기 연결축(4)에 있어서의 한쪽의 축단부에는 상기 래칫휠(14)에 이탈 가능하게 맞물림하는 상기 연전방지포올(3)을 설치하여 스프링(24)에 의하여 항시는 상기 래칫휠(14)의 래칫니(14a)가 맞물리도록 부세시킴과 동시에 상기 조작레버(10)에는 제1도에 나타낸 바와 같이 상기 구동부재(16)의 기어부(16a)에 대하여 이탈 가능한이송포올(25a)과 리턴포올(25b)을 가지고, 이들 각 포올(25a,25b)의 중간부에 중립위치 유지부(25c)를 가진 전동포올(26)을 피봇축(26)을 거쳐 요동 가능하게 설치하는 것이다.

또, 상기 조작레버(10)에 있어서의 한쪽의 아암부(10a)에는 상기 전동포올(25)에 맞물림하는 누름체(27)와 스프링(28) 및 이들 누름체(27)와 스피링(28)을 유지하는 유지통(29)으로 이루어지고, 상기 전동포올(25)의 중립위치 유지부(25c)에 맞물림하여 상기 각 포올(25a,25b)이 모두 상기 기어부(16a)에 맞물림하지 않는 중립위치와, 이송포올(25a)이 맞물리는 정전위치와, 리턴포올(25b)이 맞물리는 역전위치와의 3위치에 상기 전동포올(25)을 유지하는 위치유지기구(30)를 설치하고 있다.

그러나, 이상의 구성에 있어서, 상기 종동디스크(13)와 상기 래칫휠(14)과 역전방지포올(3) 및 구동부재(16)와 라이닝판(22,23)에 의하여 메카니컬 브레이크(11)를 구성함과 동시에, 이 메카니컬 브레이크(11) 및 상기 전동포올(25)에 의하여 상기 조작레버(10)의 요동조작에 의한 동력을 상기 권취축(6)에 전달하는 전동기구(12)를 구성하는 것으로서, 상기 전동포올(25)의 이송포올(25a)을 상기 기어부(16a)에 맞물림 시킴으로서 상기 조작레버(10)의 조작으로 상기 권취축(6)을 상기 제1벨트(5)의 권취방향으로 정전시키는 것이고, 또, 상기 전동포올(25)의 리턴포올(25b)을 상기 기어부(16a)에 맞물림 시킴으로서 상기 조작레버(10)의 조작으로 상기 권취축(6)을 상기 제1벨트(5)의 되감김 방향으로 역전시키는 것이다.

또한, 이상의 구성에 있어서, 상기 너트(18)를 단단히 넣은 상태에서 상기 워셔(21)와 구동부재(16)와의 사이에는 이 구동부재(16)가 축방향으로 일정량의 나사 진행이동을 할 수 있는 바와 같은 간극이 마련되어 있고, 이 간극에 의한 상기 구동부재(16)의 축방향 이동에 의하여 상기 메카니컬 브레이크(11)가 동작하기도 하고, 그 동작을 해제할 수 있도록 되어 있다.

본 발명은 이상과 같이 구성하는 벨트 하물체결기에 있어서, 상기한 바와 같이 상기 제1벨트(5)를 상기 권취축(6)에 고정함과 동시에, 상기 제2벨트(7)를 벨트길이 조절기구(8)에 의하여 그 길이를 조절가능하게 고정할수 있도록 한 것이다.

다음에, 상기 제1벨트(5)의 권취축(6)에의 고정구조 및 벨트길이 조절기구(8)를 설명한다.

먼저, 상기 제1벨트(5)의 권취축(6)에의 고정구조를 설명하면, 상기 권취축(6)은 제2도, 제3도에 나타낸 바와 같이 그 축방향 중간부에서 상기 측판(1a,1b)내에 위치하는 부위에는 제4도 및 제5도에 나타낸 바와 같이 지름방향 중심측으로 미치는 절결부(31)를 형성함과 동시에, 이 절결부(31)에 감할할 수 있고, 동시에 상기 권취축(6)과 동심원상의 원형외주면을 가지는 누름체(32)를 설치하고, 이 누름체(32)를 상기 절결부(31)에 감합하고, 상기 절결부(31)에 설치하는 나사구멍(33)에의 설치볼트(34)의 나착에 의하여 제4도에 나타낸 바와 같이 상기 절결부(31)와 누름체(32)와의 사이에 제1벨트(5)를 끼워 이 제1벨트(5)를 고정하도록 이루어진 것이다.

즉, 상기 제1벨트(5)는 그 자유단측에 제1도에 나타낸 바와 같이 예를 들면 트럭의 짐받이에 설치하는 맞물림부에 걸리는 훅(35)을 설치하고, 기단측에는 길이방향으로 소정간격을 두어 상기 볼트(34)의 삽통구멍(36,36)을 설치하여 이 기단측을 제4도와 같이 상기 절결부(31)로부터 상기 권취축(6)을 권입하고 상기 각 삽통구멍(36)을 부합시킨 상태에서 상기 누름체(32)룰 절결부(31)에 감합하여 상기 삽통구멍(36)으로부터 상기 나사구멍(33)에 설치볼트(34)를 삽통함으로서 상기 누름체(32)를 권취축(6)에 고정하고, 상기 제1벨트(5)를 상기 권취축(6)에 고정하는 것이다.

다음에 상기 벨트길이 조절기구(8)를 설명한다.

이 조절기구(8)는 상기 본체(1)의 길이방향 타측에 설치하는 상기 고정간(2)과, 그 내측, 즉 상기 권취축측에 설치되고, 상기 제2벨트(7)의 기단측을 권입하는 권입체(9)에 의하여 구성하는 것이다.

즉, 상기 제2벨트(7)는 그 선단측에 제1도와 같이 상기 제1벨트(5)와 마찬가지로, 훅(37)을 설치하고, 이 제2벨트(7)의 기단측 도중을 상기 권입체(9)에 권입함으로서 길이조절을 할 수 있어 조절위치에서 고정할 수 있도록 하는 것으로서, 제1도 내지 제3도에 나타낸 실시예에서는 상기 권입체(9)를 회전불능이고, 동시에 상기 본체(1)의 길이방향 전후에 슬라이딩 가능하게 설치하는 것이다.

즉, 상기 권입체(9)는 그 길이방향 중간부에 상기 제2벨트(7)를 권입하는 원형주위면을 가지고, 상기 고정간(2)에 대하여 제1도와 같이 상기 주위면의 지름방향 중심이 상기 본체(1)의 축방향 상측에 위치하도록 설치하는 것으로서, 길이방향 양단에는 지름방향 양측을 절결한 비원형의 보스부(9a)를 설치함과 동시에, 상기 측판(1a,1b)에는 상기 보스부(9a)를 받이들이는 긴 구멍상의 슬라이딩 구멍(38)을 마련하여 상기 권입체(9)를 상기 본체(1)에 대하여 회전불능이고, 동시에 상기 슬라이딩 구멍(38)의 범위내에서 전후에 슬라이딩 자유롭게 지지하는 것이다.

그러나 상기 제2벨트(7)는 기단부에 있어서의 부하측(7b)을 제1도와 같이 상기 고정간(2) 및 권입체(9)의 하방향으로부터 도입하여 상기 권입체(9)의 주위면에 권입하고, 이 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이를 통과하고, 상기 고정간(2)의 하방향으로부터 인출하도록 설치하는 것으로서, 상기 제2벨트(7)의 부하측(7b)에 긴장력이 작용하면 상기 권입체(9)는 상기 고정간(2)의 방향, 즉 전방(제1도에 있어서 좌방향)으로 슬라이딩하고, 이 슬라이딩에 의하여 상기 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이에 개입한 제2벨트(7)는 이들 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이에서 협착고정되는 것이다. 또, 상기 권입체(9)를 고정간(2)에 대하여 이격되는 방향, 즉, 후방에서 제1도에 있어서 우측으로 수동조작으로 슬라이딩시켜 그 슬라이딩위치에서 유지시킴으로서 상기 권입체(9)와 고정간(2)과의 간격이 넣어지고 그 상태에서 상기 자유단측(7a) 또는 훅(37)을 설치한 부하측(7b)을 인장함으로서 상기 제2벨트(7)의 부하측 길이를 길게하기도 하고, 짧게하기도 하여 조절할 수 있는 것이다.

또한, 상기 권입체(9)의 슬라이딩은, 상기 보스부(9a)를 쥐고 조작함으로서 행할 수 있는데, 제2도 및 제3도에 나타낸 바와 같이 그 길이방향 양측(한측이라도 좋다)으로 슬라이딩 조작하는 조작부(9b)를 설치함으로서 용이하게 행할 수 있다.

다음에 이상과 같이 구성하는 벨트 하물체결기의 작용을 설명한다.

먼저, 사용시 상기 제1벨트(5)의 훅(35) 및 제2벨트(7)의 훅(37)을 예를 들면, 하물을 실은 트럭의 짐받이에 있어서의 걸림부에 건다.

이 경우, 상기 제2벨트(7)의 부하측(7b), 결국 상기 훅(37)을 설치하고 있는 측을 인출하여 벨트 전체길이를 길게하여 하물에 건너지른 상태에서 상기 훅(37)을 상기 걸림부에 거는 것이고, 이 걸림부에의 걸림후에는 상기 권입체(9)를 후방으로 수동에 의하여 슬라이딩시킨 상태에서 상기 제2벨트(7)의 자유단측(7a)을 잡아당겨 부하측(7b)의 길이를 조절하고, 이완되어 있는 상기 각 벨트(5,7)를 소정의 긴장도로 긴장시키는 것이다. 이때, 상기 제2벨트(7)의 부하측(7b)은 소정의 긴장도에 이르기까지 부하가 거의 작용하지 않기 때문에, 상기 자유단측(7a)의 인장에 의한 길이 조절작업을 용이하게 행할 수 있다.

그리고 이상과 같이 소정의 긴장도로 긴장시킨 후, 상기 권입체(9)의 슬라이딩 조작을 해방하는 것으로서, 이 해방에 의하여 상기 권입체(9)가 상기 고정간(2)측으로 이동하여 상기 제2벨트(7)가 고정되는 것이다. 그러한 후 상기 조작레버(10)를 제1도 실선으로 나타낸 왕동작위치와 이 왕동작위치에서 반시계방향으로 위치하는 복동작위치로 반복하여 왕복요동시키고, 이 조작레버(10)에 의한 동력을 상기 전동포올(25)로부터 구동부재(16)에 전달하고, 이 구동부재(16)와 래칫휠(14) 및 종동디스크(13)를 일체화하여 상기 권취축(6)을 정방향으로 회전시켜 이 권취축(6)에 상기 제1벨트(5)를 권취하고, 이 제1벨트(5)의 길이를 조절하여 하물체결을 행하는 것이다.

즉, 하물체결시에는 상기 전동포올(25)이 이송포올(25a)을 제1도에 나타낸 중립위치에서 상기 기어부(16a)에 맞물림시킨 것으로서, 이 맞물림에 의하여 상기 조작레버(10)의 제1도에 있어서의 시계방향의 요동으로 상기 구동부재(16)가 시계방향으로 구동회전되고, 이 회전으로 상기 구동부재(16)가 상기 종동디스크(13)의 방햐으로 나진하여 상기 구동부재(16)와 래칫휠(14) 및 종동디스크(13)가 일체화하고, 상기 구동부재(16)에 전달하는 동력이 종동디스크(13)를 거쳐 권취축(6)에 전달되고, 이 권취축(6)을 정방향(제1도 시계방향)으로 회전시켜, 상기 제1벨트(5)를 권취하고, 이 권취로 그 제1벨트(5)를 잡아당겨 하물체결을 행하는 것이다.

그러나, 이상과 같이 행하는 하물체결시 상기 제1벨트(5)의 기단부를 상기 권취축(6)에 고정하고,상기 벨트길이 조절기구에 의하여 상기 제2벨트(7)의 길이를 조절하여 상긱 각 벨트(5,7)에 미리 소정의 긴장을 주고, 상기 권취축(b)의 조작에 의한 제1벨트(5)의 권취에 의하여 하물체결을 행하도록 했기 때문에, 상기 권취축(6)에 의한 제1벨트(5)의 권취량을 적게할 수 있음과 동시에, 이 제1벨트(5)의 기단부는 고정되어 있어 상기 제1벨트(5)를 환경으로 권취하도록 하고 있기 때문에, 권취지름의 증대를 적게할 수 있는 것이다. 즉 권취량에 대한 권취지름의 증대를 적게할 수 있고, 따라서, 상기 권취축(6)에 의한 제1벨트(5)의 권취를 충분히 할 수 있어 하물체결을 확실하게 행할 수가 있는 것이다.

또, 이상과 같이 하물체결을 행한 상태를 해제하려면 상기 전동포올(25)의 리턴포올(25b)을 상기 기어부(16a)에 맞물림시켜 상기 조작레버(10)를 반복하여 왕복 요동시킴으로서 행하는 것이다.

즉, 상기 조작레버(10)의 제1도에 반시계 방향의 요동에 의하여 상기 구동부재(16)가 반시계 방향으로 구동회전하고, 이 회전으로 그 구동부재(16)가 상기 종동디스크(13)로부터 이격되는 방향으로 나사후진하는 것이고, 이 나사후진에 의하여 상기 구동부재(16)와 래칫휠(14) 및 종동디스크(13)와의 일체화가 해제되고, 그 결과, 상기 권취축(6)이 상기 구동부재(16)의 나사되돌림 양만큼 역회전하게 되고, 상기 권취축(6)에 권입한 제1벨트(5)를 인출하여 각 벨트(5,7)를 이완시키는 것이다.

따라서 이 조작을 반복함으로서, 하물체결이 해제되게 되고, 이 하물체결 해제는 상기 메카니컬 브레이크(11)의 작용에 의하여 상기 레버(10)의 조작에 따라 서서히 행하여지는 것으로서, 하물체결시의 긴장이 순간에 해방되어, 하물붕괴가 생기는 것을 방지할 수 있는 것이다. 또, 상기 역전방지포올(3)에는 배면측에 조작부(3a)를 설치하고, 이 조작부(3a)의 조작에 의한 상기 역전방지포올(3)의 래칫휠(14)에의 맞물림을 해제함으로서 상기 메카니걸 브레이크(11)의 작용에 관계없이 상기 권취축(6)을 프리 회전시키기 때문에 신속한 하물체결 해제를 행할 수 있는 것이다.

또, 이상과 같이 행하는 하물체결 해제시, 상기 권취축(6)에 의한 제1벨트(5)의 권취량 이상으로 되감김이 행하여져도, 상기 제1벨트(5)는 권취축(6)에 고정되고, 또 제2벨트(7)는 부하가 작용하고 있는 상태에 있어서는 상기 벨트길이 조절기구(8)에 의하여 고정되기 때문에, 종래예와 같이 권취축에 권취하는 조절측 벨트가 권취축의 슬릿으로부터 빠져나와 버리는 일은 없고, 따라서, 그 단계에서 하물붕괴가 있어도 그것 이상의 하물붕괴를 방지할 수 있는 것이고, 또, 조래예와 같이 빠져나와 버린 벨트를 다시 상기 슬릿에 삽통시키는 번거로움도 해소할 수 있는 것이다.

또한, 이상 설명한 실시예는 상기 제1벨트(5)와 제2벨트(7)가 상기 본체(1)를 좁혀 동일평면상에 인장되는 사용예에 관하여 설명했는데, 제6도와 같이 상기 본체(1)가 하물체결되는 하물(40)의 각부에 놓여진 상기 제2벨트(7)의 부하측(7b)이 상기 하물(40)의 측벽을 따라 수직방향으로 인장되는 경우도 있다.

따라서, 이 경우 상기 제2벨트(7)의 부하측(7b)은 제6도에 일점쇄선으로 나타낸 바와 같이 수직하방향으로 인장되기 때문에, 상기 권입체(9)가 상기 고정간(2)측으로 끌어당겨지지 않게 되고, 상기 제2벨트(7)의 조절위치에서의 고정을 할 수 없게 되는 일이 생기는 것인데, 제1도 내지 제3도에 나타낸 바와 같이 상기 고정간(2)에 대한 상기 본체(1)의 폭방향 하측, 즉, 상기 권입체(9)의 전방하부에 상기 권입체(9)에 권입하는 제2벨트(7)의 부하측(7b)과 맞물림하고, 이 부하측(7b)을 전방으로 안내하여 상기 권입체(9)로의 권입량을 보상하는 권입보상핀(41)을 설치함으로서 상기 제2벨트(7)가 수직방향, 결국 제1벨트(5)에 대하여 직교하는 방향으로 인장되는 사용법이 이루어져도 상기 권입체(9)와 고정간(2)에 의한 상기 제2벨트(7)의 협착고정이 가능하게 된다.

또, 이상 설명한 실시예에서는 제2벨트(7)를 제1도에 나타낸 바와 같이 그 자유단측(7a)을 상기고정간(2) 및 권입체(9)의 하방향으로부터 도입하여 상기 권입체(9)에 권입하고, 이 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이를 통과하여 상기 고정간(2)의 하방향으로부터 인출하도록 설치되어 있는데, 그외 예를들면 상기 자유단측(7a)을 제1도에 있어서의 고정간(2) 및 권입체(9)의 상방향으로부터 도입하여 상기 권입체(9)에 권입하고, 이 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이를 통과하고, 또한 상기 고정간(2)을 권입하여 이 고정간(2)과 상기 권입보상핀(41)과의 사이를 통과한 상기 권입보상핀(41)을 권입하고, 그 권입보상핀(41)의 하방향으로부터 도입하여 그 권입보상핀(41)에 권입하고, 이 권입보상핀(41)과 상기고정간(2)과의 사이를 통과하여 상기 고정간(2)에 권입하고, 이 고정간(2)과 상기 권입체(9)와의 사이를 통과하여 그 권입체(9)에 권입하고, 이 권입체(9) 및 상기 고정간(2)의 상방향을 통하여 다시 상기 고정간(2)에 권입하고, 그 고정간(2)과 상기 권입보상핀(41)과의 사이를 통과하여 그 권입보상핀(41)에 권입하고, 이 권입보상핀(41)의 하방향으로부터 인출하도록 설치하여도 좋은 것으로서, 제2벨트(7)의 설치법은 특히 제약받지 않는 것이다.

또, 이상 설명한 실시예는 권취축(6)의 축방향 일단측에 메카니컬 브레이크(11)를 설치한 벨트 하물체결기에 관하여 설명했는데, 그외 제7도에 나타낸 바와 같이 권취축(6)의 축방향 양단측에 상기 메카니컬 브레이크(11)를 설치하여도 좋다.

제7도에 나타낸 실시예는 상기 각 측판(1a,1b)으로부터 바깥쪽으로 돌출하는 상기 권취축(6)의 축방향 일단측 돌출축부와 타단측 돌출측부에 상기 종동디스크(13)와 상기 지지부(15)와, 한쪽을 우측으로 나착하고, 다른쪽을 좌측으로 나착한 상기 나사축부(17) 및 지름이 작은 나사축부(19)를 설치하여 상기 각 지지부(15)에 상기 브레이크용 래칫휠(14)을 회전가능하게 지지하고, 상기 각 나사축부(17)에 상기 구동부재(16)를 나착하고, 이들 구동부재(16)의 보스부(16b)에 상기 조작레버(10)에 있어서의 각아암부(10a,10b)를 회전 가능하게 지지하는 한편, 상기 본체(1)에 결합한 상기 연결축(4)의 축방향 양단부에 상기 래칫휠(14)에 맞물림하여 그 래칫휠(14)의 역회전을 방지하는 상기 역전방지포올(3)을 설치함과 동시에, 상기 조작레버(10)의 각 아암부(10a,10b)에 상기 전동포올(25)을 상기 피봇축(26)을 거쳐 요동 가능하게 설치하고, 상기 조작레버(10)의 요동조작에 의한 동력을 상기 전동포올(25), 각 구동부재(16), 각 래칫휠(14) 및 각 종동디스크(13)를 거쳐 권취축 양단측으로부터 권취축(6)에 전달하도록 한 것으로 공통부품에 대해서는 제1도 내지 제3도와 동일부호롤 사용하고 있다.

이 실시예에 의하면, 그립부(10c)를 꽉쥐고 조작레버(10)를 요동 조작함으로서 동력을 그립부(10c)로부터 각 아암부(10a,10b)를 거쳐 권취축 일단측의 메카니컬 브레이크(11)와 타단측의 메카니컬 브레이크(11)에 전달할 수 있고, 이들 메카니컬 브레이크(11)를 거쳐 상기 권취축(6)을 구동할수 있고, 이 권취축(6)에 제1벨트(5)를 권취할 수가 있는 것이기 때문에, 제1도 내지 제3도의 것과 마찬가지의 효과를 기대할 수 있으면서, 조작레버(10)의 요동조작으로 하물체결할때, 상기 조작레버(10)의 요동조작에 의한 동력을 권취축(6)의 축방향 양측으로부터 그 권취축(6)에 전달할 수가 있고, 따라서, 하물체결 부하가 큰 경우에도 조작레버(10)의 상기 각 아암부(10a,10b)를 변형시키는 일 없이 하물체결할 수가 있는 것이고, 조작레버(10)의 강성을 일부러 높힐 필요가 없는 것이다.

또한, 상기 권입체(9)의 상기 측판(1a,1b)간에 있어서의 외주면에는 제7도와 같이 축방향으로 뻗는 다수의 돌출줄 또는 도시생략했으나 셀렉션으로 이루어지는 미끄럼방지 돌기(9c)를 설치하여 상기 제2벨트(7)의 협착고정시, 그 제2벨트(7)가 권입체(9)에 대하여 미끄러지기 어렵도록 하는 것이 바람직한 것이고, 또, 상기 각 측판(la,lb)에는 제8도와 같이 폭방향 하단부로부터 안쪽을 향하여 돌출하는 절곡편(42,42)을 돌출설치하여 하물체결 작업시 상기 각 절곡편(42)을 하물과 접촉하도록 이루어진 것이 바람직하다. 이와 같이 함으로서 측판(1a,1b)의 강성을 높힐 수가 있어 하물체결 작업시, 각 측판(1a,1b)의 단연을 하물에 접촉시키는 일 없이 상기 각 절곡편(42)을 접촉시킬 수가 있기 때문에, 본체(1)에 의한 하무의 손상을 유효하게 회피할 수가 있는 것이다. 또, 상기 각 절곡편(42)은 그 선단측이 각 측판(la,lb)과 직교하는 면에 대하여 상방향측으로 변위하도륵 설치하고 있다.

또, 제1도 내지 제6도에 나타낸 실시예에서는 제1벨트(5)를 권취축(6)에 고정하는 고정수단으로서 제1벨트(5)의 기단측에 길이방향으로 소정간격을 두어 1쌍의 삽통구멍(36)을 설치하고, 그 기단측을 상기 절결부(31)로부터 권취축(6)을 권입하여 상기 각 삽통구멍(36)을 부합시켜 이들 삽통구멍(36)으로부터 상기 나사구멍(33)에 설치볼트(34)를 삽통함으로서 상기 기단측을 상기 절결부(31)와 누름체(32)와의 사이에 협착 고정하도록 했는데 그외 제9도 내지 제11도와 같은 고정구조로 하여도 좋다.

제9도에 나타낸 것은 제4도에 나타낸 것과 마찬가지로 권취축(6)에 절결부(31)를 설치함과 동시에, 합성수지제 제1벨트(5)의 기단부를 절곡하여 중합하고, 이 중합부(5a)를 용융시켜 일체화하고, 상기 중합부(5a)에 폭방향으로 소정간격을 두고 상기 삽통구멍(36)을 설치하고, 상기 중합부(5a)와 상기누름체(32)를 상기 권취축(6)의 절결부(31)에 감합하고, 상기 설치볼트(34)를 상기 삽통구멍(36)으로부터 상기 나사구멍(33)에 나착함으로서 상기 절결부(31)와 압압체(32)와의 사이에서 협착 고정하도록 한 것이다.

이와 같이 구성함으로서, 제1벨트(5)의 고정부에 있어서의 강성을 높힐 수가 있으면서 권취축(6)에의 고정시, 제4도와 같이 삽통구멍(36)을 위치 맞춤하는 일 없이 그 삽통구멍(36)에 설치볼트(34)를 삽통할 수 있기 때문에, 제1벨트(5)의 권취축(6)에의 고정작업을 간단하고 용이하게 할 수 있는 것이다.

또, 제10도에 나타낸 것은 상기 권취축(6)의 상기 측판(1a,1b)내에 위치하는 부위에, 지름방향으로 관통하는 슬릿(43)과, 그 슬릿(43)을 향하여 지름방향 안쪽으로 오목들어가는 절결부(44)와, 이 절결부(44)로부터 상기 슬릿(43)에 걸쳐 관통하는 나사구멍(33)을 설치함과 동시에 제9도와 같이 상기 제1벨트(5)의 기단부를 절곡하여 중합하고, 이 중합부(5a)를 용융시켜 일체화하고, 상기 중합부(5a)에 폭방향으로 소정간격을 두어 상기 삽통구멍(36)을 설치하고, 상기 제1벨트(5)의 기단측을 상기 슬릿(43)에 삽통하여 상기 중합부(5a)를 상기 절결부(44)에 감합하고, 설치비스(45)를 상기 삽통구멍(36)으로부터 나사구멍(33)에 나착함으로서 상기 중합부(5a)를 절결부(44)와 누름판(46)과의 사이에서 협착 고정하도록 한 것이다.

이 실시예에 있어서도 제9도의 것과 마찬가지의 효과를 기대할 수 있는 것이다.

또, 제11도에 나타낸 것은 제10도와 마찬가지로 권취축(6)의 상기 측판(1a,1b)내에 위치하는 부위에, 지름방향으로 관통하는 슬릿(43)과, 그 슬릿(43)의 일단측으로부터 슬릿(43)에 대하여 직교하는 방향으로 절결한 절결부(47), 그 절결부(47)로부터 상기 슬릿(43)의 타단측을 항하여 뻗는 원호상 오목입부(48)와, 상기 절결부(47)로부터 상기 슬릿(43)과 동방향으로 뻗는 나사구멍(33)을 설치함과 동시에, 상기 제1벨트(5)의 기단부에 1쌍의 삽통구멍(36)을 설치하고, 상기 제1벨트(5)의 기단측을 상기 슬릿(43)에 삽통하여 상기 오목입부(48)와 절결부(47)에 감합하고, 또한 이들 오목입부(48)와 절결부(47)에 원상의 판스프링으로 이루어지는 누름체(49)를 감합하고, 설치비스설치비스(45)를 상기 삽통구멍(36)으로부터 나사구멍(33)에 나착함으로서 상기 제1벨트(5)를 절결부(47)와 누름체(49)와의 사이에서 협착 고정하도록 한 것이다.

이 실시예에 있어서는 상기 누름체(49)에 의하여 제1벨트(5)의 고정부에 있어서의 강성을 높힐 수가 있으면서, 제9도 및 제10도와 마찬가지로, 제1벨트(5)의 권취축(6)에의 고정작업을 간단하고 용이하게 할 수 있는 것이다.

또, 제1도 내지 제6도에 나타낸 실시예에서는 제2벨트(7)를 길이조절 가능하게 고정하는 수단으로서, 본체(1)의 각 측판(1a,1b)에 슬라이딩홈(38)을 마련함과 함께, 권입축(9)의 길이방향 양단부에 비원형의 보스부(9a)를 설치하여 권입축(9)을 회전 불능이고, 동시에 본체(1)의 길이방향 전후로 슬라이딩 가능하게 했으나, 그외 제12도 및 제13도 또는 제14도 및 제15도와 같이 하여도 좋다.

제12도, 제13도에 나타낸 것은 상기 슬라이딩홈(38)을 상기 본체(1)의 전후방향 전방에 위치하고, 상기 권입체(9)가 고정간(2)과의 사이에서 제2벨트(7)를 협착 고정하는 제1홈부(38a)와 이 제1홈부(38a)에 연결하고, 동시에 그 제1홈부(38a)에 대하여 본체(1)의 전후방향 후방으로부터 본체(1)의 폭방향 하방향측으로 뻗는 제2홈부(38b)에 의하여 형성한 것으로 공통부품에 관해서는 제1도 내지 제3도와 동일부호를 사용하고 있다.

상기 슬라이딩홈(38)에는 권입체(9)의 상기 비원형 보스부(9a)를 본체(1)에 대하여 회전불능이고, 동시에 상기 제1홈부(38a)와 제2홈부(38b)의 범위내에서 슬라이딩 자유롭게 지지하는 것으로서, 상기 보스부(9a)롤 상기 제1홈부(38a)에 위치시켰을때, 상기 제2벨트(7)의 부하측(7b)의 인장작용으로 이 제2벨트(7)를 고정간(2)과의 사이에서 협착 고정할 수 있는 것이고, 또, 상기 보스부(9a)를 제1홈부(38a)로부로부터 제2홈부(38b)에 슬라이딩 시킴으로서 권입체(9)가 제13도와 같이 상기 고정간(2)으로부터 이반하여 상기 제2벨트(7)의 협착고정을 개방하고, 동시에 상기 제2벨트(7)의 부하측에 인장력이 작용하여도 권입체(9)가 제1홈부(38a)에 슬라이딩하지 않도록 상기 보스부(9a)를 유지하는 것이다.

이상과 같이 이 실시예의 경우, 상기 보스부(9a)를 제1홈부(38a)에 위치시킴으로서 제2벨트(7)의 부하측(7b)에 인장력이 작용하면 권입체(9)는 제12도와 같이 고정간(2)의 방향, 즉 전방으로 슬라이딩하고, 이 슬라이딩에 의하여 상기 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이에 개입한 제2벨트(7)는 협착 고정되는 것이고, 또, 상기 권입체(9)를 상기 제1홈부(38a)로부터 제2홈부(38b)에 슬라이딩 시킴으로서, 제13도와 같이 상기 권입체(9)와 고정간(2)과의 간격이 넓어져, 상기 제2벨트(7)의 협착고정을 개방할 수 있음과 동시에, 권입체(9)의 슬라이딩 조작을 석방하여도 또, 석방한 상태에서 인장력이 작용하여도 상기 개방상태를 유지할 수가 있는 것이다. 따라서, 권입체(9)의 슬라이딩 상태를 유지하는 일 없이 제2벨트(7)의 길이 조절을 행할 수가 있기 때문에 이 길이조절을 보다 한층 용이하게 할 수 있는 것이다. 또한, 제12도에 나타낸 권입체(9)의 슬라이딩은 상기 보스부(9a)를 쥐고 조작함으로서 행할수 있으나, 제1도 내지 제3도와 마찬가지로 적어도 축방향 일단측에 조작부를 설치하는 것이 바람직하다.

또, 제14도 및 제15도에 나타낸 것은 상기 본체(1)의 각 측판(1a,1b)에 상기 슬라이딩홈(38)을 대신하여 둥근구멍(50)을 설치하고, 상기 권입체(9)의 길이방향 양단부에 편심축부(51)를 설치하여 이들 편심축부(51)를 상기 둥근구멍(50)에 회전자유롭게 지지함과 동시에 제2벨트(7)의 부하측(7b)에 인장력이 작용하여 상기 권입체(9)가 회전할때, 상기 고정간(2)과의 사이에서 상기 제2벨트(7)를 협착 고정하는 캠부(52)를 설치한 것이고, 공통부품에 관해서는 제1도 내지 제3도와 동일부호를 사용하고 있다.

이 실시예의 경우, 제2벨트(7)의 부하측(7b)에 인장력이 작용하면 권입체(9)는 편심축부(50)를 중심으로 제14도의 시계방향으로 회전하고, 상기 캠부(52)에 회전력이 작용하여 상기 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이에 개입한 제2벨트(7)는 한층 강하게 협착 고정되는것이고, 또, 상기 권입체(9)를 제14도의 반시계방향으로 회전시킴으로서, 제15도와 같이 권입체(9)와 고정간(2)과의 간격이 넓어져 상기 제2벨트(7)의 협착고정을 개방할 수 있어 제2벨트(7)의 길이조절을 용이하게 행할 수 있는 것이다. 또한, 상기 편심축부(51)의 적어도 한쪽 측단부에는 제14도에 나타낸 바와 같이 레버상의 조작부(53)를 설치하는 것이다.

또한, 제9도 내지 제11도에 나타낸 제1벨트(5)의 고정구조와, 제12도 내지 제15도에나타낸 벨트길이 조절기구(8)는 제7도에 나타낸 하물체결기에 채용하여도 좋은 것이다.

또, 이상 설명한 실시예는 메카니컬 브레이크(11)를 설치한 벨트 하물체결기에 적용했으나 메카니컬 브레이크(U)를 설치하고 있는 않은 벨트 하물체결기에도 적용할 수 있고, 이 경우도 상기한 효과를 기대할수 있다.

본 발명은 이상과 같이 일측에 제1벨트(5)를 권취하는 권취축(6)을 회전 자유롭게 설치한 하물체결기 본체(1)와, 그 본체(1)의 타측에 지지하는 제2벨트(7)와 상기 권취축(6)에 지지되고, 그 권취축(6)을 구동하는 조작레버(10)를 구비한 벨트 하물체결기에 있어서, 상기 제1벨트(5)의 기단측을 상기 권취축(6)에 고정함과 동시에, 상기 본체(1)의 타측에 상기 제2벨트(7)의 기단측 도중을 권입하고, 동시에 회전불능이고 상기 본체(1)의 길이방향 전후에 변위 가능하게 한 주위면을 가진 권입체(9)와 이 권입체(9)의 전방에 위치하여 그 권입체(9)에 대향하고, 이 권입체(9)와의 사이에서 상기 제2벨트(7)를 협착 고정하는 고정간(2)으로 이루어지는 벨트길이 조절기구(8)를 설치하는 것이기 때문에, 상기 제2벨트(7)의 길이 조절에 의하여 벨트(5,7)에 이미 소정의 긴장을 줄수가 있고, 상기 조작레버(10)에 의한 상기 제1벨트(5)의 권취량을 적게, 또, 권취직경의 증대를 적게 충분한 하물체결을 할수 있으면서, 또한, 이 하물체결을 해제할 때 상기 제2벨트(7)를 권취량 이상으로 되감아도, 상기 제1벨트(5)가 권취축(6)으로부터 빠져나오는 일은 없는 것이기 때문에, 그 단계에서 하물의 붕괴가 있어도 그것 이상의 하물붕괴를 저지할 수 있고, 또, 하물체결을 한꺼번에 해제하는 경우에도 하물붕괴를 야기하는 일은 없는 것이고, 또, 종래예와 같이 빠져나온 벨트를 다시 슬릿에 삽통하지 않으면 안되는 번거로운 작업을 회피할 수 있는 것이다.

또, 상기 권입체(9)를 상기 본체(1)에 회전 불능이고, 동시에, 상기 본체(1)의 길이방향 전후에 슬라이딩 가능하게 지지하여 그 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이에서 상기 제2벨트(7)를 협착 고정하도록 한 경우에는 제2벨트(7)의 부하측에 인장력이 작용했을 때, 상기 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 좁혀 제2벨트(7)를 협착 고정할 수 있으면서 상기 권입체(9)를 슬라이딩 조작함으로서 그 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 넓혀 상기 제2벨트(7)의 협착고정을 해제할 수 있기 때문에 이 제2벨트(7)의 길이조절을 용이하게 할 수 있는 것이다.

또, 상기 권입체(9)를 슬라이딩 가능하게 지지하는 슬라이딩홈(38)을 상기 제1홈부(38a)와 제2홈부(38b)로 구성한 경우에는 권입체(9)를 제1홈부(38a)에 슬라이딩 시킴으로서 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 좁혀 제2벨트(7)를 협착고정할 수가 있으면서, 권입체(9)를 제1홈부(38a)로부터 제2홈부(38b)에 슬라이딩 시킴으로서 그 권입체(9)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 넓혀 제2벨트(7)의 협착고정을 개방할 수 있고, 또한 권입체(9)의 슬라이딩 조작을 석방하여도 상기 개방상태를 유지할 수가 있기 때문에, 상기 제2벨트(7)의 길이조절을 보다 한층 용이하게 할 수 있는 것이다.

또, 상기 권입체(9)를 본체(1)에 회전 가능하게 지지하고, 이 권입체(9)에 캠부(52)를 설치한 경우에는 제2벨트(7)의 부하측에 인장력이 작용하면 이 인장력에 의하여 권입체(9)를 회전시킬 수가 있고, 이 회전에 의하여 캠부(52)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 좁혀 제2벨트(7)를 협착 고정할 수가 있기 때문에, 이 제2벨트(7)를 더한층 강하게 협착 고정할 수가 있는 것이고, 또, 상기 권입체(9)를 상기부하에 의한 회전방향과 반대방향으로 회전조작함으로서 상기 캠부(52)와 고정간(2)과의 사이의 간격을 넓혀 제2벨트(7)의 협착 고정을 해제할 수 있기 때문에, 이 제2벨트(7)의 길이조절을 용이하게 할 수 있는 것이다.

또, 상기 권입체(9)의 전방하방으로 상기 권입보상핀(41)을 설치함으로서 상기 제2벨트(7)의 부하측(7b)이 제1벨트(5)에 대하여 직교하는 방향으로 하물체결되는 경우, 즉, 제6도에 나타낸 바와 같이 상기 본체(1)가 하물체결하는 하물의 상면에서, 그 각부에 위치하여 상기 제2벨트(7)의 부하측이 상기 한 직교방향으로 하물체결되는 경우에도 상기 핀(41)에 의하여 상기 권입체(9)와 고정간(2)에 의한 제2벨트(7)의 협착고정을 보상할 수 있고, 이 제2벨트(7)의 고정이 불능이 되는 것을 방지할 수 있어 사용의 범용성이 확대할 수 있는 것이다.

또한 상기 권입체(9)에 조작부(9b)를 설치함으로서 상기 제2벨트(7)의 협착고정을 해방하여 이 제2벨트(7)의 길이조절을 행할경우, 그 조작이 용이하게 되어 그만큼 작업성을 향상할 수 있는 것이다.

또, 상기 권입축(6)의 축방향 한쪽측에 종동디스크(l3)와 브레이크용 래칫휠(14)과 구동부재(16) 및 역전방지포올(3)을 구비한 메카니컬 브레이크(11)를 설치하여 조작레버(10)의 조작에 의한 동력을 상기 메카니컬 브레이크(11)를 거쳐 상기 권입축(6)에 전달하도록 한 경우에는 조작레버(10)의 조작으로 하물체결을 해제할때 메카니컬 브레이크를 동작시키면서 권취축(6)을 회전시킬 수가 있기 때문에, 일시에 하물체결이 해제되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

또, 상기 권입축(6)의 축방향 양측에 종동디스크(13)와 브레이크용 래칫휠(14)과 구동부재(16) 및 역전방지포올(3)을 구비한 메카니컬 브레이크(11)를 설치함과 동시에, 조작레버(10)를 1상의 아암부(10a,10b)와 그립부(10c)에 의하여 형성한 경우에는 한꺼번에 하물체결이 해제되는 것을 방지할 수 있고, 또한 조작레버(l0)의 조작에 의한 동력을 그립부(10c)로부터 각 아암부(10a,10b) 및 권취축 양단측의 각 메카니컬 브레이크(11)를 거쳐 상기 권취축(6)에 전달할 수가 있기 때문에 하물체결 부하가 큰 경우에도 상기 조작레버(10)를 변형시키는 일 없이 유효하게 하물체결을 할 수가 있는 것이고, 조작레버(10)의 강성을 일부러 높힐 필요가 없는 것이다.

Claims (8)

1. 벨트 하물체결기에 있어서, 하물체결기 본체와, 이 본체의 길이방향 일측에 설치되는 기단부와, 걸림수단을 가지는 선단부를 가진 제1벨트: 타측에 설치되는 기단부와, 걸림수단을 가지는 선단부를 가진 제2벨트와, 상기 본체의 길이방향 일측에 회전 자유롭게 지지되고, 상기 제1벨트를 권취하는 권취축으로서, 이 권취축을 구동하는 조작레버를 구비하고 있는 상기 권취축과, 상기 제1벨트의 기단측을 상기 권취측에 고정하는 고정수단과, 상기 본체의 길이방향 타측에서 상기 본체의 길이방향 전후로 변위 가능하게 지지되고, 상기 제2벨트의 기단부 도중을 권입하는 주위면을 가진 권입체와, 이 권입체의 전방에 위치하여 상기 권입체에 대향하여 이 권입체의 주위면과의 사이에서 상기 제2벨트를 협착 고정하는 고정간을 가진 벨트길이 조절기구를 구비하고, 상기 벨트길이 조절기구에 의하여 상기 제2벨트의 벨트길이를 조절한 후 상기 조작레버의 조작에 의한 상기 권취축의 구동으로 상기 권취축에 기단측을 고정한 상기 제1벨트를 권취하여 하물을 체결시키는 것을 특징으로 하는 벨트 하물체결기.
2. 제1항에 있어서, 상기 권입체는 상기 본체에 회전불능이고, 동시에 상기 본체의 길이방향 전후로 슬라이딩 가능하게 지지되고, 상기 권입체에 권입된 상기 제2벨트에 인장력을 작용했을 때, 상기 권입체가 사기 본체의 전방으로 슬라이딩하고, 상기 고전간과의 사이에서 상기 제2벨트를 협착고정하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 벨트 하물체결기.
3. 제2항에 있어서, 상기 본체는 1쌍의 측판을 구비하고, 이들 측판에는 상기 권입체를 회전불가능하게, 동시에 상기 본체의 길이방향 전후로 슬라이딩 가능하게 지지하는 슬라이딩홈을 구비하고, 이들 슬라이딩홈은 상기 본체의 전후방향 전방에 위치하여 상기 권입체의 상기 고정간에의 슬라이딩을 가능하게 하고, 상기 고정간과의 사이에서 상기 제2벨트를 협착 고정시키는 제1홈부와, 이 제1홈부에 연결되며 상기 제1홈부에 대하여 상기 본체의 전후방향에 위치하고, 상기 권입체가 상기 고정간으로부터 이반하여 상기 제2벨트의 협착고정을 해제시키는 위치에 상기 권입체를 유지시키는 제 2홈부를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 벨트 하물체결기.
4. 제1항에 있어서, 상기 권입체는 상기 본체에 회전가능하게 지지되어 있고, 상기 권입체의 벨트 권입부위에는 상기 제2벨트에 인장력이 작용하여 회전할 때 상기 고정간과의 사이에서 상기 제2벨트를 협착 고정하는 캡부를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 벨트 하물체결기.
5. 제1항에 있어서, 상기 본체는 상기 권입체의 전방아래쪽에서 이 권입체에 권입하는 상기 제2벨트의 선단부를 통과하는 부하측과 맞물림하고, 상기 제2벨트의 권입체에의 권입량을 보상하는 권입보상핀을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 벨트 하물체결기.
6. 제1항에 있어서, 상기 권입체의 적어도 축방향 일단측에는 이 권입체를 조작가능하게 하는 조작부를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 벨트 하물체결기.
7. 제1항에 있어서, 상기 권취축의 축방향 일단측에는 종동디스크와 브레이크용 래칫휠의 지지부와 나사축부를 구비하고, 상기 지지부에는 브레이크용 래칫휠이 회전가능하게 지지되고, 상기 나사축부에는 외주에 기어부를 가진 구동부재가 나착되고, 상기 본체에는 상기 래칫휠과 맞물림하는 역전방지포올을 설치하고, 상기 조작레버에는, 상기 구동부재의 기어부에 맞물림되며 상기 조작레버의 조작으로 상기 구동부재를 구동하는 전동포올을 설치하여 이루어지는 메카니컬 브레이크를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 벨트 하물체결기.
8. 제1항에 있어서, 상기 권취축의 축방향 양단부에는 1쌍의 종동디스크와 브레이크용 래칫휠을 지지하는 1쌍의 지지부와 1쌍의 나사축부를 구비하고, 상기 조작레버는 1쌍의 아암부와 이들 아암부를 이어주는 그립부를 구비하고, 상기 권취축에 있어서의 각 지지부에는 브레이크용 래칫휠이 각각 지지되고, 상기 각 나사축부에는 외주에 기어부를 가진 구동부재가 각각 나착되고, 상기 본체에는 상기 각 래칫휠과 맞물림하는 1쌍의 역전방지포올이 각각 지지되고, 상기 조작레버의 상기 각 아암부에는, 상기 각 구동부내의 기어부에 맞물림하며 상기 조작레버의 조작으로 상기 구동부재를 구동하는 전동포울을 각각 설치하여 이루어진 메카니컬 브레이크를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 벨트 하물체결기.