KR970003609Y1 - 버스의 선반도어를 이용한 실내 간접 조명구조 - Google Patents

Abstract

내용없음

Description

버스의 선반도어를 이용한 실내 간접 조명구조

제1도는 일반적인 버스의 실내조명구조를 도시한 개략 단면도.

제2도는 종래의 버스 간접 조명구조를 도시한 요부상세도.

제3a도 및 b도는 제2도의 다른 실시예를 도시한 요부 상세도.

제4도는 본 고안에 따른 버스의 선반도어를 이용한 실내 간접 조명 구조를 도시한 개략 단면도.

제5도는 제4도의 평단면도.

제6도는 제4도의 A부 상세도.

제7도는 제6도의 요부 사시도.

제8도는 제7도의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 20, 60 : 브라케트(bracket) 12 : 루프 에어콘 덕트(roof air-con duct)

30 : 선반 40 : 루프 내판

50 : 선반도어 52 : 선반도어 실린더

70 : 방진패드 80 : 광원

90 : 힌지(hinge)부

본 고안은 버스의 선반도어를 이용한 실내 간접 조명 구조에 관한 것으로서, 선반 내부를 외부와 차단토록 하는 회전가능한 선반도어의 상측 내부에 광원을 위치시킴으로써 그 광원에 의한 빛이 선반도어와 루프내판과의 틈새로 새어나와 버스내부를 간접적으로 비추도록 한 조명구조에 관한 것이다.

일반적으로 버스의 실내 조명구조에 있어서는, 제1도에 도시된 바와 같이 버스 천정의 좌우측 모서리에 선반(110), 선반도어(120) 및 루프에어콘 덕트(130)등이 위치하고 이들 사이에 형광등으로 된 광원(140)이 설치되어 버스 실내를 조명하는 것이다.

그런데, 이러한 조명구조는 좌석부(150)에 광원(140)의 빛이 직접적으로 비치는 것이기 때문에 그 직접 조명에 의한 탑승자의 피로를 가중시키는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 종래의 기술로서 일본국 공개실용신안공보 평4-46944호에는 제2도와 제3도에 도시된 바와 같은 조명구조를 제안하였는바, 이는 버스 천정의 좌우측 모서리에 대략의 직각 방향으로 세워져 설치된 셰이드(shade) (210)에 광원(220)을 장착하여 그 광원(220)에 의한 빛이 버스 천정의 좌우측 모서리에 반사되어 버스실내를 간접조명토록 하는 것으로, 이러한 셰이드(210)에 설치되는 광원(220)은 브라케트(bracket)(230)을 매개로 하여 회전가능토록 되어 제3도의 (a)도와 같이 직접 조명도 가능토록 된 것이다.

그러나, 대형버스등에 통상 갖추어진 선반, 선반도어 및 루프에어콘 덕트등이 버스천정의 양측 모서리를 점유하도록 설치되는 것이기 때문에, 상기한 종래의 간접 조명구조는 실질적으로 그 설치에 있어서 매우 곤란한 것이었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 버스 천정의 좌우측 모서리에 선반, 선반도어 및 루프 에어콘 덕트등이 갖추어져 있는 통상의 버스의 실내구조에서 선반도어의 상측 내부에 광원을 위치시켜 그 광원에 의한 빛이 선반도어와 루프내판과의 틈새로 새어나와 버스내부를 간접조명토록 한 버스의 선반도어를 이용한 실내 간접 조명구조를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 버스천정의 루프 내판의 양측 끝부분에 루프 에어콘 덕트가 설치되고, 상기 루프 에어콘 덕트의 버스 내측으로 선반이 설치되며, 상기 선반과 루프내판 사이의 공간은 루프 내판에 회전가능토록 설치된 선반 도어에 의해 개폐토록 된 실내구조를 가지는 버스에 있어서, 상기 선반도어의 중앙부의 끝부분은 루프 내판과 적정한 틈새를 유지하도록 장착되고, 상기 루프내판에 브라케트를 매개로 장착되는 광원은 공간측에 위치하도록 된 버스의 선반 도어를 이용한 실내간접 조명구조를 마련함에 의한다.

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

제4도는 본 고안에 따른 버스의 선반도어를 이용한 실내 간접조명구조로 된 버스의 개략 정면도이고, 제5도는 제4도의 개략 평면도이며, 제6도는 제4도의 A부 상세도이다.

버스 내부의 상측 양모서리부에 루프덕프 고정브라케트(10)와 선반고정 브라케트(20)가 적정간격으로 수직하게 세워져 설치되고, 상기 루프 덕트 고정브라케트(10)에 루프 에어콘 덕트(12)를 장착하며, 루프덕트 고정 브라케트(10)와 선반 고정브라케트(20)에 선반(30)을 수평하게 장착한다.

상기 루프에어콘 덕트(12)의 하부 수평벽에는 에어콘 그릴(14)을 부착하여 이러한 그릴(14)의 끝부분은 창측으로 설치되는 커텐레일(16)에 의해 외측에서 보여지지 않도록 마무리 처리된다.

상기 선반(30)을 개폐하도록 하는 선반도어(50)를 설치하기 전에, 선반고정브라케트(20)의 외측 루프내판(40)에 브라케트(60)를 고정하고, 이러한 브라케트(60)는 제7도와 제8도에 도시된 바와 같이, 하측으로 절곡되어 그 끝부분은 반원형의 단면의 광원수용부(62)를 가지도록 형성되며, 이 광원 수용부(62)는 그 개방측의 버스 천정의 중앙을 향하도록 된다.

그리고, 상기 브라케트(60)의 광원 수용부(62)에는 내열재질로 된 방진패드(70)를 매개로 하여 광원(80)이 수용되고, 이러한 광원(80)은 타이밴드(Tie band)등의 결합부재(72)에 의해 브라케트(60)에 견고하게 고정되며, 광원(80)은 버스의 전기장치부에 전기적으로 연결된다.

또한, 상기 브라케트(60)와 광원(80)은 이들보다 더 모서리측으로 위치하는 광원(80)보호등을 위한 형광등커버(cover)(85)에 의해 적절하게 덮이고, 상기 형광등커버(85)는 만곡형 단면으로 형성되어 모서리측으로는 다수개의 구멍(미도시)이 형성되어 선반(30) 상측으로 빛이 전달되도록 하며 이러한 커버(85)의 끝부분을 루프내판(40)측으로 접촉할 만큼 연장되지는 않아 적절한 틈새를 형성하여 버스내측으로 빛이 전달되도록 한다.

상기 광원(80) 장착부위보다 더 버스내측으로 위치되어 루프내판(40)에 고정되는 경첩형 힌지부(90)는 제5도에 도시된 바와 같은 분할벽(95)으로 분리되어진 각각의 선반공간(S)을 외부와 폐쇄토록 하는 선반도어(50)를 회전가능토록 장착하기 위하여 사용되는데, 상기 선반도어(50)의 상부측 양쪽 끝부분은 이러한 힌지부(90)를 매개로 하여 루프내판(40)에 장착되고, 선반도어(50)의 중앙측은 루프내판(40)과의 사이에 적정한 틈새(d)를 가지도록 형성되며 공간(S)측에 선반도어 실린더(52)를 설치하여 선반도어(50)의 열고 닫힘이 원활하도록 한다.

이러한 구성으로 본 고안은 선반 도어(50)가 닫혀져 공간(S)측이 폐쇄되는 통상의 상태에서 광원(80)에 의한 빛이 선반도어(50)와 루프내판(40) 사이에 형성된 틈새(d)를 새어나와 버스 내부를 간접조명하는 것이 가능하여 직접 조명에 의한 탑승자등의 피로를 절감시킬 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 버스의 선반도어를 이용한 실내 간접 조명 구조에 의하면, 루프내판(40)에 회전가능토록 장착되는 선반도어(50)의 상측 중앙부에 적정한 틈새(d)를 형성하고 그 회전장학부위보다 더 내측의 공간(S)측에 광원을 위치시킴으로써, 광원(80)에 의한 빛이 틈새(d)를 통하여 버스의 실내를 간접 조명하므로써, 버스 실내에 은은한 분위기를 창출하여 탑승자등에 안정감을 주는 실용상의 효과를 가진다.

Claims (2)

1. 버스천정의 루프내판(40)의 양측 끝부분에 루프 에어콘 덕트(12)가 설치되고, 상기 루프에어콘 덕트(12)의 버스내측으로 선반(30)이 설치되며, 상기 선반(30)과 루프 내판(40) 사이의 공간(S)은 루프내판(40)에 회전가능토록 설치된 선반도어(50)에 의해 개폐토록 된 실내구조를 가지는 버스에 있어서, 상기 선반도어(50)의 상측 중앙부는 루프 내판(40)과의 사이에 틈새(d)를 형성하여 장착되고, 상기 루프내판(40)에 고정되는 광원(80)은 공간(S)측으로 위치됨으로써, 상기 광원(80)에 의한 빛이 틈새(d)를 통하여 버스의 실내측으로 간접 조명토록 함을 특징으로 하는 버스의 선반도어를 이용한 실내 간접조명구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 광원(80)은 하측에 반원형 단면의 광원수용부(62)를 갖춘 브라케트(60)를 매개로 루프내판(40)에 장착됨을 특징으로 하는 버스의 선반도어를 이용한 실내간접 조명구조.