KR970000357Y1 - 선바이져(sunvisor)의 스프링 플레이트(spring plate) - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

선바이져(SUNVISOR)의 스프링 플레이트(SPRING PLATE)

제1도는 종래의 선바이져의 사용상태도를 나타낸 사시도.

제2도는 종래 선바이져의 일부절개의 정면도.

제3도는 제2도의 A부분 확대도.

제4도는 본 고안의 요부 사시도.

제5도는 제4도의 종단면도로서.

(a)도는 A-A선 단면도.

(b)도는 B-B선 단면도.

(c)도는 C-C선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 선바이져(SUNVISOR) 2 : 피벗(PIVOT)

2a : 걸림돌기 3 : 스프링 플레이트(SPRING PLATE)

3a : 걸림홈 10 : 보강와이어

본 고안은 선바이져(SUNVISOR)의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선바이져의 지지와 이동 및 임의의 위치고정에 사용되는 피벗(PIVOT)과 스프링 플레이트(SPRING PLATE)를 형성하여 제작공정을 단순화할 수 있도록 한것이다.

종래의 선바이져는 제1도 내지 제3도에 도시한 바와같이 차량의 운전석 및 조수석의 전면상단에 태양광을 차단하기 위한 선바이져(1)가 설치되어 있으며, 선바이져(1)를 차량의 상단에 고정하기 위한 피벗(2)과 피벗(2)의 중앙으로부터 끝단까지 선바이져(1)의 회전 및 고정할 수 있도록 한 스틸 플레이트(STEEL PLATE)(8)와 스틸 플레이트(8)의 중앙에 형성되어 상기 스틸 플레이트(8)로 하여금 피벗(2)에 밀착하게 하는 역할을 하는 크립(CLIP)(9)로 형성되며, 선바이져(1)의 이탈 및 빠짐을 방지하기 위해서 스틸 플레이트(8)와 결합되는 피벗(2)의 중앙에 걸림돌기(2a)를 형성하여 이탈을 방지하며, 상기 걸림돌기(2a)가 형성된 부위의 스틸 플레이트(8)에는 걸림홈(8a)이 형성된다.

그리고, 스틸 플레이트(8)끝단 및 타 하측 끝단에는 선바이져(1)의 탄력 및 강도를 보강하기 위한 보강와이어(10a)가 고정되며, 상기와 같이 구성된 상태에서 발포물(11)을 압출하여 제작하며, 이후 스킨(SKIN)(12)을 씌워 완성된 상태에서 사용하게 된다.

이와같이 구성된 선바이져(1)의 동작을 설명하면 다음과 같다.

사용자가 필요에 의해서 선바이져(1)을 움직이거나 회전을 하게 되면 피벗(2)을 중심축으로 하여 회전하게 되는데, 이때 스틸 플레이트(8)의 중앙에 형성되어 있는 크립(9)의 탄성력에 의해서 임의의 위치에서 손을 놓으면 고정이 되는 것이다.

그러나, 위와 같은 종래의 선바이져(1)의 구조에는 단순히 선바이져(1)를 고정 및 회전하기 위하여서 스틸 플레이트(8) 및 크립(9)가 필요하며, 사용중 스틸 플레이트(8)의 하부끝단이 벌어지는 경우와 운행중 파손되는 등 여러 가지 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안은 선바이져의 지지 및 이동과 임의의 위치의 고정에 사용되는 피벗과 스프링 플레이트를 형성하여 제작공정의 단순화와 이로 인한 제작비용의 절감을 향상시킬 수 있는 선바이져의 스프링 플레이트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 바와같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 태양광선을 차단하기 위한 선바이져와 선바이져를 차체에 고정과 지지하기 위한 피벗과 선바이져의 내부에 강도를 보강하기 위한 와이어와 선바이져의 임의의 위치에서의 회전과 고정을 하기위한 스프링 플레이트로 형성된 선바이져의 스프링 플레이트이다.

이하, 상술한 바와같은 목적 및 특징을 가지는 본 고안의 일실시예를 첨부도면 제4도 및 제5도를 참고하여, 그 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제4도는 본 고안의 요부 사시도이며, 제5도는 제4도의 종단면도이며, (a)도는 A-A선 단면도이고, (b)도는 B-B선 단면도이며, (c)도는 C-C선 단면도로서, 차량의 운전석 및 조수석의 전면 상단에 태양광을 차단하기위한 선바이져(1)가 설치되어 있으며, 선바이져(1)를 차량 상단에 고정지지하기 위한 피벗(2)이 형성되어 있으며, 피벗(2)의 중앙으로부터 끝단까지 선바이져(1)의 회전 및 고정 할 수 있도록 한 스프링 플레이트(3)와 사용중 선바이져의 이탈 및 빠짐을 방지하기 위해서 스프링 플레이트(3)와 결합되는 피벗(2)의 중앙에 걸림돌기(2a)를 형성하여 이탈을 방지하며, 상기 걸림돌기(2a)가 형성된 부위의 스프링 플레이트(3)에는 걸림홈(3a)이 형성된다.

그리고, 피벗(2)의 끝단으로부터 단면의 형상은 제3도와 제4도에 도시한 바와같이 A-A선 단면은 원형의 단면이며, B-B의 단면은 걸림돌기(2a)가 형성된 부분이형상의 단면이며, C-C의 단면은 선바이져(1)의 회전을 고정할 수 있는 형상으로서, 단면은형상으로 구성되며, 상기 피벗(2)에 결합되어 지는 스프링 플레이트(3)의 단면형상은 피벗(2)의 형상을 감싸는 형태이며, 스프링 플레이트(3)의 하단은 한쪽면을 약간 길게 하여 타쪽의 면을 일부 감쌀 수 있는 형상인 단면이형상으로 형성되어 스프링 플레이트(3)의 벌어짐을 방지하며 동시에 탄성을 주어 크립의 역할을 하게 된다.

스프링 플레이트(3)의 끝단 및 타 끝단에는 선바이져(1)의 강도를 보강하기 위한 보강와이어가 고정되며, 이와같이 구성된 상태에서 발포물(11)로 압출하여 제작한 후, 스킨(12)을 씌워 사용하게 된다.

이와같이 구성된 본 고안은, 제5도의 (c)도에 나타낸 바와같이 선바이져(1)을 움직이거나 회전을 하게 되면 피벗(2)을 중심으로 회전을 하게 되는데 이때, 스프링 플레이트(8)와 피벗(2)의 단면 형상에 의해 즉, 스프링 플레이트(8)은 클립의 역할을 하며 피벗(2)의 형상에 의해 회전을 정지 및 고정을 하는 역할을 하게 되어 선바이져(1)가 임의의 위치에서 고정된 상태로 있게 된다.

이상에서와 살펴본 바와같이, 본 고안은 피벗(2)의 A-A부분의 단면은 원형으로 하고, B-B부분의 단면은 즉, 걸림돌기부의 단면을형상으로 하며, C-C부분의 단면은 선바이져(1)의 회전을 고정할 수 있는 단면이형상으로 형성되며, 상기 피벗(2)에 결합되는 스프링 플레이트도 역시 피벗(2)를 감쌀 수 있는 형상으로 구성한것에 특징이 있는 것으로서, 본 고안에 의하면 선바이져(1)의 지지와 이동 및 임의의 위치 고정에 사용되는 피벗(2)과 스프링 플레이트(8)를 형성하여 제작공정을 줄였음으로 인해 제품의 제작공정의 효율성을 향상시킴과 아울러 이로인한 제작비의 절감을 할 수 있게 한 매우 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 태양광을 차단하기 위한 선바이져(1)와 선바이져(1)를 차체에 고정과 지지하기 위한 피벗(2)과 선바이져(1)의 내부에 강도를 보강하기 위한 와이어(10)와 선바이져(1)의 임의의 위치에서의 회전과 고정을 하기 위한 스프링 플레이트(8)로 형성된 것을 특징으로 하는 선바이져의 스프링 플레이트.
2. 제1항에 있어서, 스프링 플레이트(8)의 하부의 단면이형상으로 된 선바이져의 스프링 플레이트.
3. 제3항에 있어서, 피벗(2)의 C부분의 단면이형상으로 형성된 피벗(2)으로 구성된 선바이져.