KR200200277Y1 - 선바이져 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선바이져(1)가 루프패널(9)로부터 처짐이 발생하지 않도록 견고하게 고정시키고 장시간 사용에 따라 지지대(5)에서 몸체(3)가 헐거워지게 되는 것을 방지하기 위한 것이다.

따라서, 본 고안은 운전자 상부에 설치되어 차량의 외곽을 이루는 루프패널(9)에 요입 형성되어 있는 삽입홈(10)에 끼워지는 몸체(3)와, 상기 몸체(3)의 일측 하부에 삽입되는 지지대(5)와, 상기 몸체(3)에 삽입되는 지지대(5)의 타측과 연결되어 상기 루프패널(9)에 고정되는 리테이너(7)로 이루어진 선바이져(1)에 있어서, 상기 지지대(5)가 삽입되는 쪽의 상기 몸체(3)에 형성되는 가이드부(25)와, 상기 가이드부(25)와 연통되며 상기 몸체(3)의 내부에 형성된 공간부(11)에 설치되며 상기 지지대(5)를 기점으로 상기 몸체(3)가 유동될 수 있도록 하는 탄성수단(12)과, 상기 탄성수단(12)에 의해 상기 루프패널(9)에 상기 몸체(3)가 견고하게 고정될 수 있도록 상기 삽입홈(10)의 일측에 형성된 걸림턱(23)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 선바이져 고정구조를 제공하여 상기 몸체가 루프패널에 견고하게 고정될 수 있도록 하여 외관의 품질 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 한다.

Description

선바이져 고정구조(fixing structure of sun visor)

본 고안은 자동차의 전면 유리에 설치되어 실내로 들어오는 빛을 차단할 수 있도록 하는 선바이져에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 선바이져의 처짐을 방지하기 위한 선바이져의 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 선바이져(sun visor)는 차량이 주행하는 과정에서 태양의 빛이 일출 후나 일몰전 주행방향과 일치되어 운전자가 전방의 시야를 확보하는데 어려움이 발생하게 되는데, 이를 방지해주는 역할을 하는 것이다.

이와 같은 선바이져를 도 1 및 도 2에 도시하였는 바, 이를 간단하게 설명하면 다음과 같다.

선바이져는 차량 내부의 전방유리창과 연결되어 있는 루프패널(109)에 형성되어 있는 삽입홈(111)에 끼워지는 몸체(103)와, 이 몸체(103)의 일측면에 요입 형성되어 있는 요입홈(113)에 삽입되며 타측은 직각으로 구부러져 있는 지지대(105)와, 직각으로 구부러진 지지대(105)의 끝단을 고정하며 지지대(105)에 의해 몸체(103)가 지지될 수 있도록 루프패널(109)과 나사 결합되어 있는 리테이너(107)로 이루어져 있다.

이와 같이 구성되어 있는 선바이져(101)는 운전자가 주행중 태양빛에 의한 가시거리 확보가 방해받지 않고 양호한 경우에는 사용하지 않게 되며 이때에는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 루프패널(109)의 삽입홈(111)에 끼운상태에서 주행을 하게 된다.

그러나, 이와는 반대로 일몰 전이라든지 일출 후와 같이 태양의 높이가 낮은 상태에서 거리를 주행하는 차량이 그 방향에 따라 태양을 등지고 주행할 경우에는 선바이져(101)를 사용할 필요가 없으나, 운전자가 주행하는 방향이 태양을 마주보고 주행하게 되는 경우에는 운전자의 시야가 태양빛에 노출됨으로써, 전방시야를 확보하는 데 어려움을 격게 된다.

이와 같이, 운전자가 가시거리 확보에 어려움을 느끼게 되면, 운전자는 루프패널(109)에 장착되어 있는 선바이져(101)의 몸체(103)를 손으로 내림으로써, 태양으로부터 들어오는 빛을 차단하게 되며, 따라서 운전자는 전방의 가시거리를 확보할 수 있게 되어 운전자가 안정된 상태에서 주행을 할 수 있게 된다. 도 1 및 도 2에 도시된 화살표는 지지대를 중심으로 아래로 몸체가 이동되는 것을 표시한 것이다.

그러나, 이와 같은 선바이져의 사용에 있어 일측만이 지지대에 의해 고정되어 있기 때문에 고정되어 있지 않은 부분이 루프패널의 삽입홈으로부터 몸체가 이탈되는 처짐이 발생하게 됨으로써, 미관상 보기가 나쁘고 선바이져의 장시간 사용에 따라 지지대와 몸체 사이에 유격이 발생하게 되어 지지대에 의해 지지되는 몸체가 헐거워지게 되며 이에 따라 상품성이 저하되고 내구성이 약화되는 문제점이 발생하게 된다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 선바이져가 루프패널로부터 처짐이 발생하지 않도록 견고하게 고정될 수 있도록 하고 장시간 사용에 따라 지지대에서 몸체가 헐거워지게 되는 것을 방지함으로써, 미관상 보기 좋게 만들고 장시간 사용하더라도 지지대에서 몸체가 헐거워지지 않게 되어 내구성 및 상품성을 향상시키는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 선바이져의 설치상태를 도시한 일측 단면도,

도 2는 종래 선바이져의 구성을 나타낸 사시도,

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 선바이져의 설치상태를 도시한 일측 단면 도,

도 4는 본 고안의 실시예에 따른 선바이져의 구성을 나타낸 사시도,

도 5는 도 4의 A-A선 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 선바이져 3 : 몸체

5 : 지지대 7 : 리테이너

9 : 루프패널 11 : 공간부

12 : 탄성수단 13 : 누름대

15 : 받침대 17 : 스프링

19 : 돌기 23 : 걸림턱

25 : 가이드부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 운전자 상부에 설치되어 차량의 외곽을 이루는 루프패널에 요입 형성되어 있는 삽입홈에 끼워지는 몸체와, 상기 몸체의 일측 하부에 삽입되는 지지대와, 상기 몸체에 삽입되는 지지대의 타측과 연결되어 상기 루프패널에 고정되는 리테이너로 이루어진 선바이져에 있어서, 상기 지지대가 삽입되는 쪽의 상기 몸체에 형성되는 가이드부와, 상기 가이드부와 연통되며 상기 몸체의 내부에 형성된 공간부에 설치되며 상기 지지대를 기점으로 상기 몸체가 유동될 수 있도록 하는 탄성수단으로 이루어져 있으며, 이 탄성수단은 몸체에 형성된 가이드부의 상측에 설치되어 고정되며 일측이 개구된 누름대와, 이 누름대의 개구된 부위와 일직선상으로 설치되며 지지대와 접촉되어 몸체의 공간부내에서 슬라이딩되는 받침대와, 받침대와 누름대 사이의 양측에 설치되어 고정되는 스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 선바이져 고정구조를 제공한다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면에 의거 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 선바이져의 설치상태를 도시한 일측면도이고, 도 4는 본 고안의 실시예에 따른 선바이져를 도시한 사시도이며, 도 5는 본 고안의 실시예에 따른 선바이져의 몸체 내부를 나타낸 일측단면도로서, 도 3 및 도 4에 도시되는 바와 같이, 본 고안의 선바이져(1)는 종래의 선바이져와 마찬가지로 운전자의 상부에 설치되어 차량의 지붕역할을 하는 루프패널(9)의 전방유리창측에 설치되는 몸체(3)와, 이 몸체(3)의 일측에 삽입되어 몸체(3)를 지지하는 지지대(5)와, 지지대(5)를 루프패널(9)에 고정시키는 리테이너(7)로 구성되어 있다.

몸체(3)의 일측에는 지지대(5)가 삽입되는 가이드부(25)가 형성되어 있고, 내부에 형성된 공간부(11)에는 탄성수단(12)이 설치되어 있다. 루프패널(9)의 삽입홈(10)에는 몸체(3)가 견고하게 고정될 수 있도록 걸림턱(23)이 형성되어 있다.

탄성수단(12)은 가이드부(25)의 상측으로 일측이 개구되어 있는 누름대(13)가 설치되어 몸체(3)의 내부에 고정되어 있고, 누름대(13)의 개구된 부위쪽으로 받침대(15)가 설치되어 지지대(5)와 접촉하고 있으며, 이 받침대(15)와 누름대(13)의 사이 양측에는 스프링(17)이 설치되어 있다. 또한, 받침대(15)에는 스프링(17)에 삽입되어 스프링(17)을 고정시키는 돌기(19)가 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저 운전자가 주행중에 태양으로부터 발생하는 빛에 의해 전방의 가시거리 확보에 지장을 받지 않으면 루프패널(9)에 선바이져(1)를 고정시킨 상태에서 주행을 하면 되지만, 태양의 빛으로 인하여 전방의 가시거리 확보에 어려움을 격게 되면 운전자는 선바이져(1)를 사용하게 된다.

이러한, 선바이져(1)는 운전자가 루프패널(9)에 삽입 고정되어 있는 몸체(3)의 상부를 아래로 눌러주게 되면, 리테이너(7)에 의해 고정되어 있는 지지대(5)를 기점으로 몸체(3)가 몸체(3)에 형성되어 있는 가이드부(25)에 의해 아래로 이동하게 되고, 이에 따라 루프패널(9)의 삽입홈(10)으로부터 몸체(3)가 이탈되어지게 되며, 이탈된 몸체(3)를 운전자는 지지대(5)를 중심으로 하여 아래쪽 방향으로 회전시킴으로써 빛을 차단하게 된다.

이와 같은 과정에서 도 5에 도시되는 바와 같이, 몸체(3)의 내부에 설치되어 있는 탄성수단(12)은 몸체(3)의 이동에 따라 몸체(3)에 고정되어 있는 누름대(13)가 스프링(17)을 밀며 이동하게 되고, 이때 지지대(5)는 받침대(15)와 함께 고정되어 있는 상태에서 스프링(17)의 이동에 따라 몸체(3)의 가이드부(25)에 의해 움직이는 몸체(3)의 공간부(11) 내를 슬라이딩하게 되며, 몸체(3)의 이동에 따라 누름대(13)에 의해 밀려나는 스프링(17)이 원활하게 작동될 수 있도록 받침대(15)의 상부 양측에 형성된 돌기(19)가 스프링(17)에 삽입되어 있어 스프링(17)이 누름대(13)의 개구된 부위 내에서 유동하지 않도록 한다.

이와 같이, 운전자는 선바이져(1)를 사용하여 태양빛으로 인한 가시거리 확보에 지장을 받지 않도록 빛을 차단하게 된다.

또한, 전방의 가시거리 확보를 위해 아래로 이동시킨 선바이져(1)가 태양빛으로부터 운전자의 시야를 확보한 후, 계속된 주행에 있어 더 이상 선바이져(1)를 사용할 필요가 없을 때에는 운전자가 다시 위와 같은 방법으로 지지대(5)를 중심으로 하여 몸체(3)를 위쪽 방향으로 루프패널(9)까지 회전시킨 다음 몸체(3)를 눌러 루프패널(9)에 요입 형성되어 있는 삽입홈(10)에 끼우게 된다.

이때, 루프패널(9)의 삽입홈(10)에는 선바이져(1)의 몸체(3)가 장시간 사용에 따라 처짐이 발생하지 않도록 걸림턱(23)이 형성되어 있어서, 이 걸림턱(23)에 의해 몸체(3)가 삽입홈(10) 내에서 견고하게 고정되게 된다.

또한, 삽입홈(10)에 삽입된 몸체(3)는 그 내부에 삽입 설치되어 있는 스프링(17)에 의해 계속적으로 탄성력을 받고 있어 삽입홈(10) 내에서 걸림턱(23) 쪽으로 작용하고 있어 더욱 견고하게 고정되어 진다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 루프패널의 삽입홈에 걸림턱을 형성시키고 몸체를 지지대를 중심으로 유동 가능하도록 만들어 몸체가 삽입홈에 견고하게 고정될 수 있도록 하여 선바이져의 장시간 사용에 따라 몸체의 처짐을 방지할 수 있도록 함으로써, 처짐에 따른 삽입홈과 몸체의 사이에 발생하는 유격을 방지할 수 있게 되고 이에 따라 외관의 품질과 내구성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 운전자 상부에 설치되어 차량의 외곽을 이루는 루프패널(9)에 요입 형성되어 있는 삽입홈(10)에 끼워지는 몸체(3)와, 상기 몸체(3)의 일측 하부에 삽입되는 지지대(5)와, 상기 몸체(3)에 삽입되는 지지대(5)의 타측과 연결되어 상기 루프패널(9)에 고정되는 리테이너(7)로 이루어진 선바이져(1)에 있어서, 상기 지지대(5)가 삽입되는 쪽의 상기 몸체(3)에 형성되는 가이드부(25)와, 상기 가이드부(25)와 연통되며 상기 몸체(3)의 내부에 형성된 공간부(11)에 설치되며 상기 지지대(5)를 기점으로 상기 몸체(3)가 유동될 수 있도록 하는 탄성수단(12)과, 상기 탄성수단(12)에 의해 상기 루프패널(9)에 상기 몸체(3)가 견고하게 고정될 수 있도록 상기 삽입홈(10)의 일측에 형성된 걸림턱(23)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 선바이져 고정구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성수단(12)은 상기 몸체(3)에 형성된 가이드부(25)의 상측에 설치되어 고정되며 일측이 개구된 누름대(13)와, 상기 누름대(13)의 개구된 부위와 일직선상으로 설치되며 상기 지지대(5)와 접촉되어 상기 몸체(3)의 공간부(11)내에서 슬라이딩되는 받침대(15)와, 상기 받침대(15)와 상기 누름대(13) 사이의 양측에 설치되어 고정되는 스프링(17)으로 구성된 것을 특징으로 하는 선바이져 고정구조.