KR920007199Y1 - 자동차의 선바이저 리테이너(retainer) - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 선바이저 리테이너(RETAINER)

제1도는 자동차 선바이저 및 리테이너에 대한 예시도.

제2도는 제1도와 다른 리테이너의 형상단면도.

제3도는 본 고안에 따른 리테이너의 분리 단면도.

제4도는 제3도의 조립완성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 리테이너 12 : 스크류홈

14 : 캡 (CAP) 16 : 개구부

18 : 스프링 20 : 스크류

22 : 지지봉 24 : 선바이저(SUN-VISOR)

본 고안은 자동차의 선바이저 리테이너에 관한 것으로, 특히 탈착이 용이하고 주행시 소음이 발생치 않아 안전운행에 도움을 주도록한 리테이너에 관한 것이다.

태양빛이나 외부의 강별한 빛으로부터 운전자 등을 보호하기 위해 사용되는 선바이저(SUN-VISOR)는 운전자 및 조수석의 차내친정에 설치되어서 전방 및 측면으로 축이동이 가능함에 따라 전방 및 측면으로부터 입사되는 빛을 막아주게 된다.

따라서, 제1도 및 제2도와 같이 선바이저(24)은 지지봉(22)에 수평상단이 끼어져 편향이 가능하도록 설치되며, 지지봉(22)의 외측단은 지지편에 회동가능하게 설치되고, 지지봉(22)의 내측단은 리테이너(10)에 탈착되도록 구성되어 있다.

여기서 리테이너(10)는 선바이저(24)와 함께 지지봉(22)을 수납할때 차량주행중 소음이 나지않도록 압착력을 가져야 함은 물론이고, 선바이저를 편향시키고자 하여 리테이너(10)로부터 탈거시킬때에 이를 용이하도록 하기 위해 알맞은 탄성력을 가져야 만한다.

이를 위한 종래의 리테이너는 일측이 개방된형 단면을 이루도록 하고, 특히 개구부(16)는 지지봉(22)는 지름 보다 다소 작게 하여 지지봉(22)과 리테이너(10)가 억지 끼워맞춤에 의한 결합이 되도록 하며, 탈거시에는 역으로 강제탈거시켜서 선바이저를 편향시켜 사용할 수 있도록 한 것이다.

그러나, 상기한 종래의 리테이너는 제작시에 적정한 탄성력을 갖고 있다 하더라도 지지봉의 잦은 탈착으로 말미암아 마모에 의해 지지봉의 수납이 헐겁게 되고, 탄성력도 떨어져서 진동이 심한 차체에서 원하는 위치에 선바이저가 고정되기 어렵고, 이와함께 지지봉이 리테이너에 부딪히는 소음이 발생하여 운전자를 자극하게 되는 단점이 있었다.

이에 본 고안에서는 리테이너의 개구부 일측에 관통된 스크류홈을 형성시키고, 이 홈에 스프링으로 탄지되는 캡을 씌워서 상기 캡에 지지봉을 탄압함에 따라 항상 일정한 탄성력이 유지되므로서 선바이저가 리테이너에 탈착이 용이함은 물론, 장착후에도 챠량주행에 의한 진동으로 소음이 발생되는 등의 염려가 없게 한 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상술한다.

본 고안는 차량내부의 천정에 스크류로 고정설치되며 일측이 개구된 리테이너(10)에 관통된 스크류홈(12)을 갖추도록 하고, 상기 스크류홈(12)의 상단에는 원추형의 캡(14)을 끼워 개구부(16)내측으로 돌출시킨 다음, 상기 캡(14)은 스프링(18)을 통해 스크류(20)로 지지되도록 구성시켜 이루어지는 선바이저 리테이너이다.

제3도는 본 고안에 따른 리테이너의 구성을 도시한 분리 도면으로, 관통된 스크류홈(12)의 상단부는 캠(14)과 같은 원추형을 이루며, 상기 스크류홈(12)에 헐겁게 끼워지는 캡(14)은 캡슐과 같이 상부가 개구부(16)내측으로 다소 돌출되면서 그 하부는 스프링(18) 일단이 수납되도록 요홈을 갖게 되고, 상기 스프링(18)의 타단은 스크류홈(12)에 나사결합되는 스크류(20)로 지지되도록 구성된다.

따라서, 제4도와 같이 조립되면 캡(14)의 머리부분이 개구부(16)내측으로 다소돌출되어 후술하는 지지봉(22)을 탄지시켜 주며, 스크류(20)하단에는 일자 혹은 십자드라이버로 돌릴 수 있도록 홈이 형성되어 있으므로 스프링(18)탄력을 조절해 줄 수 있게 된다.

따라서, 선바이저(24)가 지지되는 지지봉(22)이 리테이더(10)의 개구부(16)로 압입되어지면서 캡(14)을 누르게 되면 스프링(18)이 압착되면서 지지봉(22)이 개구부(16)에 안착되고, 제4도와 같이 빠짐이 억제된다. 선바이저(24)위치를 변경시키고자 할때에는 선바이저(24)를 당기면 되는데, 이때 지지봉(22)이 캡(14)을 누르면서 개구부(16)로부터 탈거되어 원하는 위치로 이동시킬 수 있게 된다.

상기와 같은 본 고안에 따른 리테이너를 선바이저에 적용시킴에 따라 선바이저의 위치변경시 착탈이 용이하고, 스프링으로 탄지되는 지지봉이 진동이 있더라도 탈거될 염려가 없으며, 스프링의 탄력을 조절할 수 있으므로 선바이저 사용이 더욱 편리하게 이루어지는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 바이저 수납용 리테이너(10)에 있어서, 상기 선바이저(24)는 지지봉(26)이 출입되는 개구부(16)에 너트형 스크류홈(12)이 관통형성되고, 상기 스크류홈(12)내에 캡(14)과 스프링(18) 및 스크류(20)가 끼워 넣져서, 상기 캡(14)으로 하여금 선바이저(24)의 지지봉(22)이 탄압될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 리테이너.