KR0139099Y1 - 자동차용 선바이져 리테이너 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 선바이져 리테이너에 관한 것으로서, 특히 스프링을 내장하여 자동차의 진동에도 스프링의 힘에 의해 선바이져의 축을 견고하게 잡아주어 선바이져의 유동 및 소음을 방지할 수 있는 선바이져 리테이너에 관한 것이다.
종래에는 선바이져의 축이 리테이너에 끼워져 선바이져가 고정되었을때, 자동차의 주행시 발생하는 진동에 의해 선바이져가 유동을 하고, 소음을 발생시키는 단점이 있었다.
본 고안은 이를 해소하기 위해 선바이져 축이 끼워지는 리테이너의 끼움구 위쪽 내부에 얇고 긴 가이드 핀을 형성하고, 이 가이드 핀의 중간에 가이드 막을 형성하며, 상기 가이드 핀에 스프링을 개재하여 자동차의 주행시 발생하는 진동에 의해 리테이너에 고정되는 선바이져의 유동 및 소음을 방지할 수 있는 선바이져 리테이너를 제공하고자 한 것이다.
Description
본 고안은 자동차용 선바이져 리테이너에 관한 것으로서, 특히 스프링을 내장하여 자동차의 진동에도 스프링의 힘에 의해 선바이져의 축을 견고하게 잡아주어 선바이져의 유동 및 소음을 방지할 수 있는 선바이져 리테이너에 관한 것이다.
통상적으로 자동차의 선바이져는 자동차의 주행시 실내로 유입되어 운전자나 조수석에 승차한 사람에게 불편함을 주는 햇빛을 차단하기 위하여 실내의 앞쪽 천정에 설치되는 바, 선바이져를 고정시키기 위하여 선바이져의 축을 끼울 수 있는 리테이너가 장착된다.
그러나 종래에는 선바이져의 축이 리테이너에 끼워져 선바이져가 고정되었을때, 자동차의 주행시 발생하는 진동에 의해 선바이져가 유동을 하고, 소음을 발생시키는 단점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 선바이져 축이 끼워지는 리테이너의 끼움구 위쪽 내부에 공간부를 형성하고, 이 공간부 저면에 일체가 되게 중간에 가이드 막이 일체로 된 얇고 긴 가이드 핀을 형성하며, 상기 가이드 핀에 스프링을 개재함으로써, 자동차의 주행시 발생하는 진동에 의해 리테이너에 고정되는 선바이져의 유동 및 소음을 방지할 수 있는 선바이져 리테이너에 관한 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차용 선바이져 리테이너를 나타내는 사시도,
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 선바이져 리테이너의 장착 상태를 나타내는 단면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10:선바이져12:리테이너
14:루프 패널16:헤드 라이닝
18:선바이져 축20:가이드 핀
22:스프링24:장착 구멍
26:걸림단28:몸체
30:끼움구32:지지단
34:가이드 막38:공간부
이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
자동차의 실내 전면 천정에 설치되는 선바이져 리테이너에 있어서, 전면 하부에서 상기 선바이져의 축(18)이 끼워지는 끼움구(30)가 형성되고, 상부 끝단에서 루프 패널(14)에 끼워지는 걸림단(26)이 일체로 된 몸체(28)를 형성하고, 이 몸체(28)의 후부에는 장착 구멍(24)이 관통 형성되고, 후부 끝단에는 헤드 라이닝(16)을 지지하도록 지지단(32)이 형성되며, 상기 몸체(28) 전면의 끼움구(30)위쪽으로 상부가 개방되게 형성된 공간부(38) 바닥에서 스프링(22)을 가이드 핀(20)에 개재하여 일체로 형성한 것을 특징으로 한다.
본 고안을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 선바이져 리테이너의 장착 상태를 나타내는 단면도로서, 자동차의 선바이져(10)를 고정시키기 위하여 선바이져(10)의 축(18)을 리테이너(12)에 고정시키는 바, 상기 리테이너(12)의 전면 하부에 상기 선바이져 축(18)을 끼울 수 있게 전면과 양측으로 개방된 끼움구(30)가 형성되고, 상부 끝단에는 루프 패널(14)에 걸리도록 직각으로 꺽인 걸림단(26)이 형성된다.
또한 상기 리테이너(12)의 후부에는 루프 패널(14)에 스크류를 사용하여 리테이너(12)를 고정시키기 위하여 후부 중앙부분이 절개된 형태의 장착 구멍(24)이 형성되고, 후부 상단 끝에는 헤드 라이닝(16)을 지지하게 형성된 지지단(32)이 일체로 된 후부 몸체(36)가 형성된다.
또한 상기 리테이너(12)의 끼움구(30)의 위쪽에 상부가 개방된 사각형의 공간부(38)가 형성되고, 이 공간부의 바닥면 즉, 상기 끼움구(30)와 접하는 면에 일체가 되게 얇고 긴 가이드 핀(20)이 형성되고, 이 가이드 핀(20)의 중간 부분에는 원형의 가이드 막(34)이 형성된다.
또한 상기 가이드 핀(20)에 스프링(22)을 끼우는 바, 상기 가이드 막(34)에 스프링(22)이 걸리며 끼워지게 된다.
여기서 상기와 같이 형성된 본 고안의 리테이너(12)를 자동차의 전면 천정에 장착하는 바, 상기 리테이너(12)의 장착 구멍(24)에 스크류가 루프 패널(14)까지 관통되어 장착되는 것이고, 상기 리테이너(12)의 전면 상부에 형성된 걸림단(26)이 루프 패널(14)에 걸리어 지지 고정되는 것이며, 상기 리테이너(12)의 후부 끝단에 형성된 지지단(32)이 헤드 라이닝(16)을 지지하는 것이다.
또한 상기 리테이너(12)에 형성된 가이드 핀(20)은 루프 패널(14)에 일정 길이가 관통된다.
따라서 상기 가이드 핀(20)에 끼워진 스프링(22)은 루프 패널(14)과 가이드 막(34) 사이에 압착되는 바, 선바이져(10)의 축(18)이 상기 리테이너(12)의 끼움구(30)에 끼워졌을때, 자동차의 주행시 진동이 발생하여도 스프링의 탄성력에 의해 선바이져의 축(18)을 확실하게 잡아주게 되는 것이다.
이상 상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 선바이져의 리테이너에 의하면 리테이너의 선바이져를 고정하는 끼움구 위쪽에 가이드 핀이 일체로 된 일정 공간을 형성하고, 이 가이드 핀에 스프링을 개재하여 자동차의 주행시 발생하는 진동에도 스프링의 힘에 의해 선바이져의 축이 고정됨으로써, 선바이져의 유동 및 소음을 방지할 수 있는 잇점이 있다.
Claims (1)
- 자동차의 실내 전면 천정에 설치되는 선바이져 리테이너에 있어서, 전면 하부에서 상기 선바이져의 축(18)이 끼워지는 끼움구(30)가 형성되고, 상부 끝단에서 루프 패널(14)에 끼워지는 걸림단(26)이 일체로 된 몸체(28)를 형성하고, 이 몸체(28)의 후부에는 장착 구멍(24)이 관통 형성되고, 후부 끝단에는 헤드 라이닝(16)을 지지하도록 지지단(32)이 형성되며, 상기 몸체(28) 전면의 끼움구(30)위쪽으로 상부가 개방되게 형성된 공간부(38) 바닥에서 스프링(22)을 가이드 핀(20)에 개재하여 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이져 리테이너.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960040377U KR0139099Y1 (ko) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | 자동차용 선바이져 리테이너 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960040377U KR0139099Y1 (ko) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | 자동차용 선바이져 리테이너 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980027443U KR19980027443U (ko) | 1998-08-05 |
| KR0139099Y1 true KR0139099Y1 (ko) | 1999-04-01 |
Family
ID=19474056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960040377U KR0139099Y1 (ko) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | 자동차용 선바이져 리테이너 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0139099Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100747928B1 (ko) * | 2005-12-07 | 2007-08-08 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 전후방 헤드라이닝 연결구조 |
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1996
- 1996-11-15 KR KR2019960040377U patent/KR0139099Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980027443U (ko) | 1998-08-05 |
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