KR19990018014A - 자동차 인사이드 미러의 탈착장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 인사이드 미러의 탈착장치에 관한 것으로, 자동차의 헤드라이닝부에 장착되는 인사이드 미러의 미러 스테이부에 탄성 스프링 클립을 장착하여 인사이드 미러의 장착 및 탈거가 용이하게 될 수 있도록 한 자동차 인사이드 미러의 탈착장치를 제공하기 위하여 그 선단 내부의 중앙부에 소정의 두께로서 상단에서 내부를 향하여 소정 직경의 나사구멍(52a)이 형성된 지지단(52)이 일체로 돌설되는 미러 스테이(50)와, 소정 두께를 갖는 탄성 재질로서 그 중앙부에 상기 지지단(52)의 나사구멍(52a)과 연통되는 관통공(54a)이 형성되고, 그 좌우 양측면에는 소정 각도와 형상으로 절곡된 끼움판(54b)이 연장되는 스프링 클립(54)과, 상기 스프링 클립(54)의 관통공(54a)을 통하여 지지단(52)의 나사구멍(52a)에 취부되는 스크류(56)를 포함하여 구성된 것이다.

Description

자동차 인사이드 미러의 탈착장치

본 발명은 자동차 인사이드 미러의 탈착장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 헤드라이닝부에 장착되는 인사이드 미러의 미러 스테이부에 탄성 스프링 클립을 장착하여 인사이드 미러의 장착 및 탈거가 용이하게 될 수 있도록 한 자동차 인사이드 미러의 탈착장치에 관한 것이다.

일반적으로, 인사이드 미러(inside mirror)는 룸 미러(room mirror)라고도 하며 윈드실드 글래스(windshield glass)의 중앙부 상단 또는 차종에 따라 차량의 운전석과 조수석 중앙부 상단의 헤드라이닝(headlining)부에 설치되어 운전자로 하여금 차량 실내의 관측은 물론, 후방 차량을 조망할 수 있도록 장착되며, 소,중형 자동차에 있어서는 하우징 하부에 설치되어 있는 레버를 조작하여 야간 운행시 후방 차량의 전조등에 의한 빛의 반사를 막을 수 있도록 해주고, 고급 대형 자동차에 있어서는 ECM 룸 미러가 장착되어 후방 차량의 전조등 불빛을 상기 ECM 룸 미러가 조절하여 운전시야가 방해받지 않도록 하고 있다.

도 1은 종래 자동차의 헤드라이닝부에 장착되는 인사이드 미러의 구성요소를 나타내는 분리사시도로서, 미러 스테이(mirror stay)(10)의 내부 중앙에 형성된 미러 보스(mirror boss)(12)에 스프링(14)을 취부하고, 그 상면에는 미러 베이스(mirror base)(16)와 미러 패드(mirror pad)(18)를 취부하여 소정 크기를 갖는 마운팅 볼트(20)를 상기 미러 보스(12)와 소정 거리 이격된 부위에 형성된 관통공(12a)과 미러 베이스(16)의 관통공(16a)을 통하여 미러 패드(18)의 취부공(18a)을 통해 헤드라이닝(미도시)에 탈장착시키는 것을 나타내고 있다.

이때, 상기와 같은 종래의 인사이드 미러 취부구조에서는 상기 미러 스테이(10)를 헤드라이닝부에 탈장착시키는 데 있어서, 별도의 공구(드라이버, 렌치등)을 사용하여 각 부품의 조립 및 탈거를 하게 되므로 그 작업이 번거롭고 불편한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 자동차의 헤드라이닝부에 장착되는 인사이드 미러의 미러 스테이부에 탄성 스프링 클립을 장착하여 인사이드 미러의 장착 및 탈거가 용이하게 될 수 있도록 한 자동차 인사이드 미러의 탈착장치를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 그 선단 내부의 중앙부에 소정의 두께로서 상단에서 내부를 향하여 소정 직경의 나사구멍이 형성된 지지단이 일체로 돌설되는 미러 스테이와, 소정 두께를 갖는 탄성 재질로서 그 중앙부에 상기 지지단의 나사구멍과 연통되는 관통공이 형성되고, 그 좌우 양측면에는 소정 각도와 형상으로 절곡된 끼움판이 연장되는 스프링 클립과, 상기 스프링 클립의 관통공을 통하여 지지단의 나사구멍에 취부되는 스크류를 포함하여 구성된 자동차 인사이드 미러의 탈착장치가 제공된다.

도 1은 종래 자동차의 헤드라이닝부에 장착되는 인사이드 미러의 구성요소를 나타내는 분리사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차 인사이드 미러의 탈착장치의 구성을 나타내는 분리사시도,

도 3은 본 발명의 장착상태를 나타내는 단면도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

50:미러 스테이, 52:지지단,

52a:나사구멍, 54:스프링 클립,

54a:관통공, 54b:끼움판,

56:스크류.

이하, 본 발명에 따른 자동차 인사이드 미러의 탈착장치의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 인사이드 미러의 탈착장치의 구성을 나타내는 분리사시도, 도 3은 본 발명의 장착상태를 나타내는 단면도로서, 이에 따른 자동차 인사이드 미러의 탈착장치는 그 선단 내부의 중앙부에 소정의 두께로서 상단에서 내부를 향하여 소정 직경의 나사구멍(52a)이 형성된 지지단(52)이 일체로 돌설되는 미러 스테이(50)와, 소정 두께를 갖는 탄성 재질로서 그 중앙부에 상기 지지단(52)의 나사구멍(52a)과 연통되는 관통공(54a)이 형성되고, 그 좌우 양측면에는 소정 각도와 형상으로 절곡된 끼움판(54b)이 연장되는 스프링 클립(54)과, 상기 스프링 클립(54)의 관통공(54a)을 통하여 지지단(52)의 나사구멍(52a)에 취부되는 스크류(56)를 포함하여 구성된 것이다.

상기 지지단(52)의 좌우 양끝단은 상기 스프링 클립(54)이 취부된 후, 좌우 방향으로 유동이 발생되지 않도록 소정 두께와 경사로서 돌출되는 형상을 갖는다.

도면 중 미설명부호 70은 윈드실드 글래스, 80은 루프이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명한다.

본 발명의 조립시, 미러 스테이(50)의 내부 중앙에서 일체로 돌출된 상기 지지단(52)의 상면 나사구멍(52a)에 스크류(56)를 상기 스프링 클립(54)의 관통공(54a)을 통하여 결합시킨다. 이후, 상기 미러 스테이(50)를 루프 프레임(roof frame)(60) 하단에서 헤드라이닝(58) 일측부를 통하여 마운팅 홀(mounting hole)(60a)에 끼우면, 그 양측면에 소정 각도와 형상으로 절곡된 끼움판(54b)이 형성된 상기 스프링 클립(54)은 마운팅 홀(60a)에 끼워져서 지지되며, 탈거시에는 탄성 결합된 상기 스프링 클립(54)의 끼움판(54b)이 마운팅 홀(60a)로부터 쉽게 이탈되면서 종래와 같은 별도의 공구가 필요없이, 미러 스테이(50)의 탈장착이 이루어질 수 있게 된다.

이상에서와 같이, 본 발명에 따른 자동차 인사이드 미러의 탈착장치에 의하면 별도의 조립공구가 필요없이 미러 스테이를 헤드라이닝부에 탈장착시키는 것이 가능하게 되므로 작업성의 향상은 물론, 관련 부품의 불필요에 의한 원가절감의 부수적인 효과도 얻을 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 그 선단 내부의 중앙부에 소정의 두께로서 상단에서 내부를 향하여 소정 직경의 나사구멍(52a)이 형성된 지지단(52)이 일체로 돌설되는 미러 스테이(50)와, 소정 두께를 갖는 탄성 재질로서 그 중앙부에 상기 지지단(52)의 나사구멍(52a)과 연통되는 관통공(54a)이 형성되고, 그 좌우 양측면에는 소정 각도와 형상으로 절곡된 걸림판(54b)이 연장되는 스프링 클립(54)과, 상기 스프링 클립(54)의 관통공(54a)을 통하여 지지단(52)의 나사구멍(52a)에 취부되는 스크류(56)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 인사이드 미러의 탈착장치.