KR970003061Y1 - 자동차용 선바이져(sunvisor)의 구조 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동차용 선바이져(SUNVISOR)의 구조

제1도는 일반적인 선바이져의 사용상태를 도시한 사시도.

제2도는 종래 선바이져의 일부 단면구성도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.

제4도는 종래 선바이져의 또 다른 실시예도.

제5도는 본 고안의 사시도.

제6도는 제5도의 B-B선 단면도.

제7도는 제5도의 C-C선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 선바이저(SUNVISOR) 2 : (PIVOT)

2a : 걸림돌기 3 : 스틸플레이트(STEEL PLATE)

3a : 걸림홈 4 : 보강와이어

5 : 프라스틱(PLASTIC)

본 고안은 선바이져(SUNVISOR)의 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선바이져를 프라스틱(PLASTIC)으로 사출 성형하므로서 제작공정을 최소화할 수 있도록 한 것이다.

종래의 선바이져는 이미 알려진 국내 공개실용 92-21266호와 본고안에 첨부된 도면 제1도 및 제2도와 제3도에 나타낸 바와 같이, 차량의 전면 상부의 측면에 부착하여 고정하며, 선바이져(1)의 회전시 중심축이라는 피벗(PIVOT)(2)과 선바이져(1)의 임의의 위치에서 고정하는 역할을 하는 동시에 피벗이 빠지는 것을 방지하기 위한 걸림홈(3a)을 중앙에 일체로 형성한 스틸 플레이트(STEEL PLATE)(3)와 스틸 플레이트(3)의 끝단으로부터 선바이져(1)의 강도를 보강하기 위하여 보강와이어(4a)가 형성되며, 이상태에서 우레탄(7)을 사용하여 암출하며 스킨(SKIN)(9)을 씌워서 사용한다.

제4도는 선바이져(1)의 또 다른 실시예로서 우레탄(7)재을 사용하지 않고 보강와이어(4a)와 골판재(8)를 사용하며, 골판재(8)의 외부에 스킨(9)을 씌워서 형성된 구조로 되어 있다.

이와 같이 구성된 선바이져(1)의 동작을 설명하면 다음과 같다. 사용자가 필요에 의해서 선바이져(1)를 움직이거나 회전을 하게 되면 피벗(2)을 중심축으로하여 회전하게 되는데 이때, 스틸플레이트(3)의 중앙에 형성되어 있는 걸림홈(3a)이 피벗(2)이 빠지는 것을 방지하며, 임의의 적당한 위치에서 손을 놓으면 스틸플레이트(3)의 탄력성에 의하여 고정이 되는 것이다.

그러나, 이와 같은 종래의 선바이져(1)의 구조는 우레탄(7) 자체가 열에 약하며, 고온에서 변성이 일어나며, 스킨(7)을 씌운 상태에서 사용해야 하는 불편한 점이 있었고, 골판재(8)의 사용은 내열성은 좋으나 골판재(8)의 특수성으로 인한 여러 가지 형태의 성형에 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안은 선바이져를 프라스틱으로 사출성형시켜 제작 공정을 최소화 할 수 있도록 하여 이로 인한 제작비용의 절검과 제작의 효율성을 향상시킬 수 있는 선바이져의 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 본 고안은 태양광을 차단하기 위한 선바이져와 선바이져를 차체에 고정하기 위한 피벗과 선바이져의 내부에 강도를 보강하기 위한 보강와이어와 선바이져를 임의의 위치에서 고정하기 위한 스틸플레이즈로 형성된 선바이져의 구조이다.

이하, 상술한 바와 같은 목적 및 특징을 가지는 본 고안의 일실시예를 첨부도면 제5도 내지 제7도를 참고하여 그 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제5도는 본 고안의 사시도이며, 제6도는 제5도의 B-B선 단면도이며, 제7도는 제5도의 C-C선 단면도로서, 차량의 내부 전면 상단 측면에 태양광을 차단하기 위한 선바이져(1)가 설치되어 있으며, 선바이져(1)를 내부 전면 상단 측면에 고정하기 위한 피벗(2)이 형성되어 있으며, 피벗(2)의 중앙으로부터 끝단까지 선바이져(1)의 회전 및 고정을 할 수 있도록한 스틸플레이트(3)와 선바이져(1)의 이탈 및 재 빠짐을 방지하기 위해서 스틸플레이트(3)와 결합되는 피벗(2)의 중앙에 걸림돌기(2a)를 형성하여 이탈을 방지하며, 걸림돌기(2a)가 형성된 부분의 스틸플레이트(3)에는 걸림홈(3a)이 형성된다.

또한, 스틸플레이트(3)의 상부 끝단에는 선바이져(1)의 탄성 및 강도를 보강하기 위한 ┌형상인 보강와이어(4)가 고정되며, 이상과 같이 제작된 상태에서 사출금형에 삽입하여(도시는 생략함)프라스틱으로 압출하여 제7도에서 나타낸 바와 같이 하단으로 갈수록 좁아지는 형상으로 형성하게 된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 운전자 및 탑승자가 필요에 의해서 선바이져(1)를 이동하거나 회전을 하게 되면 피벗(2)을 중심으로 회전을 하게 되는데 이때 스틸플레이트(3)는 클립의 역할을하여 임의의 위치에서 선바이져(1)를 고정할 수 있게 된다.

피벗(2)의 상부에 형성된 걸림돌기(2a)에 의해서 피벗(2)으로부터 선바이져(1)가 이탈되지 않게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 태양광을 차단하기 위한 선바이져(1)를 피벗(2)과 선바이져(1)의 강도를 보강하기 위한 ┌형상인 보강와이어(4)와 스틸플레이트(3)으로 구성된 상태에서 프라스틱(5)으로 하단으로 갈수록 좁아지는 형상으로 성형한 것에 그 특징이 있는 것으로서, 본 고안에 의하면, 선바이져(1)를 프라스틱(5)으로 사출성형하며, 동시에 ┌형상인 보강와이어(4)를 축소하였으므로 인해 제작공정의 단순화와 제작비를 절감할 수 있는 매우 실용적인 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 태양광을 차단하기 위하여 합성수지로 형성된 선바이져(1)를 차체에 고정하기 위한 피벗(2)으로 된 통상의 구조에 있어서, 선바이져(1)의 내부에 강도를 보강하기 위한 ┌형상의 보강와이어(4)와 선바이져(1)를 임의의 위치에서 고정하기 위한 스틸플레이트(3)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 선바이져의 구조.