KR960015716B1 - 차량의 후드자동개폐장치 - Google Patents

Abstract

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Description

차량의 후드자동개폐장치

제1도는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 내부사시도,

제2도는 제1도에 도시된 A부분의 상세도,

제3도는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 후드자동개폐장치의 블럭구성도,

제4도는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 후드자동개폐장치에 의한 후드 자동개폐동작을 설명하는 플로우차트로서,

(a)는 후드개방모드시의 후드자동개방동작을 설명하는 플로우차트이고,

(b)는 후드폐쇄모드시의 후드자동폐쇄동작을 설명하는 플로우차트이다.

제5도는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 1단 로크장치의 상태도로서,

(a)는 후드가 폐쇄된 경우의 상태도이고,

(b)는 후드가 개방된 경우의 상태도이다.

제6도는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 3단 로크장치의 상태도로서,

(a)는 후드가 폐쇄된 경우의 상태도이고,

(b)는 후드가 개방된 경우의 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 후드 20 : 개폐모드설정부

22 : 제어부 24 : 후드로크해제부

26 : 후드로크상태감지부 28 : 후드구동부

30 : 구동정지시점감지수단 32 : 경고구동부

34 : 경고등

본 발명은 차량의 후드자동개폐장치에 관한 것으로, 특히 차량의 실내에서 운전자가 소정의 키조작을 함에 따라 자동으로 후드의 개방 및 폐쇄가 가능하도록 된 차량의 후드자동개폐장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 승용차와 같은 차량에는 그 전방측에 엔진실이 구획되어 엔진이라든지 배터리, 냉각계, 발전기 등이 탑재되고, 그 엔진실을 보호하기 위한 수단으로서 후드가 엔진실의 상측에 설계된다. 따라서 엔진실에 탑재된 전장품을 점검하는 경우에는 후드를 열어야만 되는 바, 통상 그 후드는 차체에 대해 2단의 로크장치에 의해 개폐되도록 구성된다. 즉, 차내에서 운전자가 후드레버를 당기게 되면 스프링과 같은 탄성장치에 의한 탄발력에 의해 1차적으로 후드가 차체로부터 언로크상태로 되고, 그 언로크상태에서 작업자가 후드전방에 설치된 2차 로크장치를 해제시킨 후 후드를 들어올림으로써 필요한 작업이 이루어지게 된다.

그런데, 그러한 후드로크장치에 따르면 엔진실에 탑재된 전장품을 점검하기 이해서는 1차 및 2차 로크장치를 해제시킨 다음 작업자가 직접 후드를 들어올린 후에 작업을 수행하고, 작업이 종료되면 직접 후드를 닫아야 되는 번거러움이 발생된다.

따라서 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적의 차량의 실내에서 운전자가 개방모드를 설정하게 되면 후드로크장치를 해제시킴과 더불어 소정의 모터구동에 의해 후드를 개방시키는 한편 폐쇄모드를 설정하게 되면 모터구동에 의해 후드를 소정치 하강시킨 후 그 후드의 자중에 의해 자동적으로 폐쇄되도록 한 차량의 후드자동개폐장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 후드자동개폐장치는, 엔진실의 상부면을 커버링하는 후드와, 그 후드를 차체에 로킹하기 위한 후드로크장치를 갖춘 차량에 있어서, 상기 후드의 자동개폐모드를 설정하기 위한 개폐모드설정부와, 그 개폐모드 설정부에서의 개폐모드상태에 따른 후드개폐동작을 제어하는 제어부, 상기 개폐모드 설정부에 의한 개방모드시 상기 제어부의 제어하에 상기 후드로크장치를 해제시키는 후드로크해제부, 상기 개폐모드설정부에 의한 개방/폐쇄모드시 상기 후드의 로크/언로크여부를 감지하는 후드로크상태감지부, 개방모드시 상기 후드로크해제부에 의해 언로크상태로 된 상기 후드를 소정높이 상승시킴과 더불어 폐쇄모드시 상기 제어부의 제어하에 개방상태의 상기 후드를 소정높이 하강시키는 후드구동부 및, 그 후드구동부의 모터구동정지지점을 감지하는 구동정지시점감지수단을 추가로 구비하여 구성된다.

본 발명의 바람직한 실시양태에 따르면, 상기 후드로크해제부는 상기 제어부의 제어하에 상기 후드로크장치의 1단 및 2단 로크장치를 해제시키는 제1 및 제2솔레노이드로 구성된다.

바람직하게, 상기 후드로크상태감지부는 상기 제1솔레노이드의 구동에 의한 1단 로크장치의 로크/언로크여부를 감지하는 제1로크감지소자와, 상기 제2솔레노이드의 구동에 의한 2단 로크장치의 로크/언로크여부를 감지하는 제2로크감지소자로 구성된다.

또한, 상기 후드구동부는 상기 후드의 좌우측에 결합되는 힌지저면에 소정 길이 형성된 섹터기어와, 좌측힌지의 섹터기어에 치합된 아이들기어 및, 우측힌지의 섹터기어에 치합된 피니언기어를 구동시키는 모터로 구성된다.

한편, 상기 구동정지시점감지수단은 상기 좌측힌지의 아암에 돌설된 복수의 돌기 및, 그 돌기와 소정거리를 유지한채 그 돌기를 감지하는 복수의 감지센서로 구성된다.

본 발명에 따르면, 폐쇄모드시 상기 후드의 로크상태가 불완전한 경우 상기 제어부의 제어하에 경고구동동작을 수행하는 경고구동부와, 그 경고구동부에 의해 점등되는 경고등을 추가로 구비하여 구성할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 운전자가 차량실내에서 개폐모드설정부의 개방모드를 설정하게 되면 제어부의 제어하에 후드로크해제부에 의해 로크상태의 후드가 언로크되고, 그 후 제어부의 제어하에 후드구동부는 구동정지시점감지수단에서 감지신호를 출력하는 시점까지 후드를 자동적으로 상승시키게 되는 한편, 상승된 상태에서 운전자가 폐쇄모드를 설정하게 되면 제어부의 제어하에 후드구동부는 구동정지시점감지수단에서 감지신호를 출력시키는 시점까지 상기 후드를 하강시키게 되고 그 후에는 후드의 자중에 의해 자동적으로 폐쇄된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 내부사시도로서, 후드(1)의 좌·우측에는 힌지(2,3)가 각각 설치되고, 그 좌·우측힌지(2,3)저면에는 각각 소정길이의 섹터기어(4,5)를 형성시키되, 그 좌측섹터기어(4)에는 아이들기어(6)가 치함되며, 그 우측섹터기어(5)에는 모터(8)의 구동에 의해 회전하는 피니언기어(7)가 치합된다.

그리고, 좌측힌지(2)의 아암에는 복수의 돌기(9,10)가 소정거리를 유지한채 돌설되어 있으며, 또한 그 돌기(9,10)와 소정거리를 유지한 채로 후드(1)의 상승/하강동작에 따라 상기 돌기(9,10)를 감지하는 제1 및 제2감지센서(11,12)가 설치된다.

또한, 차량의 앞판넬 어셈블리(13)의 소정위치(A부분)에는 제2도에 도시된 바와 같이, 머리부분이 상기 앞판넬 어셈블리(13)의 원형홈(13a)에 삽입됨과 더불어 그 머리부분과 대응되는 반대편부분은 후드(1)에 고정결합된 파이롯트(14)가 비틀림스프링(13b)에 의해 우드(1)를 구속하는 형태의 1단 로크장치로써 설치된다. 또한, 상기 파이롯트(14)에는 와셔(13d)가 끼워지고, 상기 파이롯트(14)는 일단이 후드(1)에 결합되고 다른단이 상기 와셔(13d)에 결합된 소정의 탄성부재(13e)에 의해 후드(1)와 앞판넬 어셈블리(13) 사이에 지지된다.

그리고, 상기 원형홈(13a)과 소정간격을 두고 형성된 홈(13c)에는 후드캐치(18)가 삽입되어 상기 후드(1)를 구속하는 형태의 2단 로크장치로써 설치된다.

또한, 상기 후드(1)와 앞판넬 어셈블리(13) 사이에는 1단 로크장치의 로크/언로크상태를 감지하는 제1접촉스위치(15a)가 설치되고, 상기 후드(1)의 선단부 내측과 차체사이에는 2단 로크장치의 로크/언로크상태를 감지하는 제2접촉스위치(16a)가 설치된다.

한편, 상기 1단 로크장치는 제1솔레노이드(15)의 작동에 의해 로크해제되고, 상기 2단 로크장치는 제2솔레노이드(16)의 작동에 의해 로크해제된다.

제3도는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 후드자동개폐장치의 블럭구성도로서, 참조부호 20은 후드(1)가 자동적으로 개방 및 폐쇄될 수 있는 개방모드 및 폐쇄모드를 설정하기 위한 개폐모드설정부로서, 예컨대 그 개폐모드설정부(20)는 자동개방스위치 및 자동폐쇄스위치로 구성되여 운전석전방제어패널의 소정위치에 설치된다.

참조부호 22는 상기 개폐모드설정부(20)에서 설정되는 개폐모드상태에 따라 후드(1)의 개폐동작을 제어하는 제어부이고, 24는 상기 개폐모드설정부(20)에 의한 개방모드시 상기 제어부(22)의 제어하에 상기 후드(1)의 1단 및 2단 로크장치를 해제시키는 후드로크해제부로서, 그 후드로크해제부(24)는 제2도에 도시된 제1 및 제2솔레노이드(15,16)로 구성된다.

그리고, 참조부호 26은 상기 개폐모드설정부(20)에 의해 개방모드 및 폐쇄모드가 설정된 경우 상기 제어부(22)의 제어하에 상기 후드(1)가 작동하게 됨에 따른 상기 후드(1)의 로크/언로크여부를 감지하는 후드로크상태감지부로서, 그 후드로크상태감지부(26)는 제2도에 도시된 바와 같이 감지소자로서의 제1 및 제2접촉스위치(15a,16a)로 구성된다.

또한, 참조부호 28은 상기 개폐모드설정부(20)에서 개방모드가 설정된 경우 상기 후드로크해제부(24)에 의해 언로크상태로 된 후드(1)를 상기 제이부(22)의 제어하에 소정높이 상승시킴과 더불어 상기 개폐모드설정부(20)에서 폐쇄모드가 설정된 경우 상기 제어부(22)의 제어하에 개방상태의 상기 후드(1)를 하강시키는 후드구동부로서, 그 후드구동부(28)는 제1도에 도시된 후드(1)의 좌우측에 결합되는 힌지(2,3)와, 그 좌측힌지(2)저면에 소정길이로 형성된 섹터기어(4)에 치합되는 아이들기어(6) 및, 그 우측힌지(3)의 저면에 소정길이로 형성된 섹터기어(5)에 치합되면서 모터(8)의 정·역회전에 따라 회전하는 피니언기어(7)로 구성된다.

여기서, 상기 모터(8)가 정·역회전을 하지 않고 중립상태(즉, 아이들상태)에 있는 경우 상기 후드(1)는 작업자에 의해 수동으로 개폐가 가능하다.

한편, 참조부호 30은 개방 및 폐쇄모드시 상기 후드구동부(28)의 모터(8)의 구동을 정지시키기 위한 시점을 감지하는 구동정지시점감지수단으로서, 바람직하게는 제1도에 도시된 바와 같이 좌측힌지(2)의 아암의 소정위치에 돌설된 복수의 돌기(9,10)와 소정거리를 유지한 채로 후드(1)의 상승/하강동작에 따라 상기 돌기(9,10)를 감지하는 제1 및 제2감지센서(11,12)로 구성된다.

또, 참조부호 32는 상기 개폐모드설정부(20)에 의한 폐쇄모드시 상기 후드(1)의로크상태가 불안전하게 되면 상기 제어부(22)의 제어하에 경고구동동작을 수행하는 경고구동부이고, 34는 상기 경고구동부(32)에 의해 소등/점등되는 예컨대 운전석전방제어패널상에 설치되는 경고등이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 후드자동개폐장치에 의한 후드자동개폐동작에 대해 제4도의 플로우차트를 기초로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 운전자가 후드(1)를 자동으로 개방시키기 위해 개폐모드설정부(20)에서 자동개방스위치를 온(ON)시킨 경우를 제4도(a)를 기초로 설명한다.

운전자가 개방모드를 설정하게 되면, 제어부(22)의 제어하에 후드로크해제부(24)가 1단 및 2단 로크장치를 해제시키는 동작을 수행하게 되는바, 단계 300에서 제5도(a)에 도시된 바와 같이 제1솔레노이드(15)가 후드케이블(도시되지 않음)에 연결된 로드(17)를 당기게 되면 제5도(b)에 도시된 바와 같이 상기 비틀림스프링(13Bb)이 파이롯트(14)의 머리부분인 걸림턱에서 이탈됨에 따라 상기 파이롯트(14)는 와셔(13d)에 결합된 탄성부재(13e)의 탄성력에 의해 상기 원형홈(13a)을 벗어나게 되어 후드(1)를 소정각도 개방시키게 된다. 이어, 단계 310에서 상기 제어부(22)는 후드로크상태감지부(26)를 구성하는 구성요소 중의 제1접촉스위치(15a)가 오프되었는지를 판단하게 된다. 그 판단 결과, 오프되지 않은 경우 상기 제1솔레노이드(15)를 계속 작동시키는 한편, 그 제1접촉스위치(15a)가 오프된 경우에는 단계 320에서 제6도(a)에 도시된 바와같이 폐쇄상태의 후드(1)를 개방시키기 위해 상기 제어부(22)는 제2솔레노이드(16)를 작동시키고, 그에 따라 제6도(b)에 도시된 바와 같이 상기 제2솔레노이드(16)가 작동하여 후드캐치(18)를 위로 쳐올려주게 됨에 따라 후드(1)를 소정각도 개방시키게 된다.

그후 단계 330에서 상기 제어부(22)는 상기 후드로크상태감지부(26)를 구성하는 구성요소 중의 제2접촉스위치(16a)가 오프되었는지를 판단하게 된다. 그 판단 결과, 오프되지 않은 경우 상기 제2솔레노이드(16)를 계속 작동시키는 한편, 그 제2접촉스위치(16a)가 오프된 경우에는 단계 340에서 상기 제어부(22)는 후드구동부(28)에 소정의 모터구동제어신호를 인가하게 된다. 이어, 상기 후드구동부(28)에서는 모터(8)가 구동되어 언로크상태의 후드(1)를 받치고 있는 좌우힌지(2,3)저면의 섹터기어(4,5)를 따라 아이들기어(6) 및 피니언기어(7)가 각각 이동하게 되므로 상기 후드(1)는 서서히 상기 좌우힌지(2,3)의 축을 중심으로 위로 상승하게 된다. 이때, 단계 350에서 제1도에 도시된 바와 같이 구동정지시점감지수단(30)을 구성하는 구성요소중의 제1감지센서(11)는 상기 좌측힌지(2)의 소정위치에 돌설된 돌기(9)를 감지하게 되는 바, 상기 돌기(9)를 감지하지 못한 경우에는 상기 제어부(22)의 제어하에 단계 340으로 복귀되어 계속적인 모터구동이 이루어지게 되는 반면, 상기 돌기(9)를 감지한 경우에는 단계 360에서 상기 제어부(22)는 더 이상의 후드개방은 필요없다고 판단하여 상기 후드구동부(28)에 모터구동정지 제어신호를 인가하게 되고, 그에 따라 모터(8)가 정지하게 됨에 따라 상기 후드(1)는 제6도(b)에 도시된 바와 같이 소정각도 개방된 상태를 유지하게 된다. 그 후, 작업자의 작업이 종료되어 운전자가 상기 개폐모드설정부(20)의 자동폐쇄스위치를 온시키게 되는 바, 그 자동폐쇄스위치의 온상태시의 동작에 대해서는 제4도(b)를 기초로 설명한다.

운전자가 제어폐쇄를 설정하게 되면, 단계 400에서 제어부(22)는 후드구동부(28)에 모터역회전제어신호를 인가하여 모터(8)를 역회전시킨다. 그에 따라, 상기 모터(8)는 역회전을 수행하게 되고 아이들기어(6) 및 피니언기어(7)가 힌지(2,3)저면의 섹터기어(4,5)를 따라 각각 반대방향으로 소정거리 이동하게 된다.

이때, 단계 410에서 구동정지시점감지수단(30)을 구성하는 구성요소 중의 제2감지센서(12)는 상기 좌측힌지(2)의 소정위치에 돌설된 돌기(10)를 감지하게 되는 바, 상기 돌기(10)를 감지하지 못한 경우에는 상기 제어부(22)의 제어하에 단계 400으로 복귀되어 계속적인 모터구동이 이루어지게 되는 반면, 상기 돌기(10)를 감지한 경우에는 단계 420에서 상기 제어부(22)는 전원공급수단(도시되지 않음)로부터 상기 모터(8)에 인가되는 전원을 차단하게 된다. 이와 같이 상기 제2감지센서(12)에 의해 상기 돌기(10)가 감지되면 단계 430에서 후드(1)는 자중에 의해 자유낙하가 이루어지게 된다. 그에 따라, 단계 440에서 상기 제어부(22)는 상기 제1 및 제2접촉스위치(15a,16a)가 온되었는지를 판단하게 된다. 그 판단 결과, 온된 경우에는 상기 후드(1)의 정확한 폐쇄가 이루어진 것이고, 온되지 않은 경우에는 단계 450에서 상기 제어부(22)는 경고구동제어신호를 출력하게 되고, 경고구동부(32)에 의해 경고등(34)이 점등되므로, 운전자는 상기 후드(1)를 정확하게 폐쇄시킬 수 있게 된다.

그리고, 상기 자동개방모드 및 자동폐쇄모드시에 상기 모터(8)가 정·역회전을 하게 되는데, 상기 모터(8)의 동작이 없는 중립상태에서는 작업자에 의해 수동으로 후드의 개폐동작이 가능하게 된다.

한편, 본 발명은 상기한 실시예에만 한정시키는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변경하여 실시할 수 있는 것이다. 예컨대, 본 발명의 실시예에서는 경고등을 사용하였으나, 경고부저음이 울리는 장치를 추가하여도 무방하다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 개방모드시 로크상태의 후드가 언로크됨과 더불어 모터의 구동에 의해 후드가 소정높이로 상승개방되는 한편, 폐쇄모드설정시 상기 후드는 모터구동에 의해 소정높이 아래로 하강한 후 자유낙하되어 로크되므로, 번거롭게 수조작이 필요한 종래의 방식에 비해 간편하다는 이점이 있다.

Claims (6)

1. 엔진실의 상부면을 커버링하는 후드(1)와, 상기 후드를 차체에 로킹하기 위한 후드로크장치를 갖춘 차량에 있어서, 상기 후드(1)의 자동개폐모드를 설정하기 위한 개폐모드설정부(20)와, 상기 개폐모드설정부(20)에서의 개폐모드상태에 따른 후드개폐동작을 제어하는 제어부(22), 상기 개폐모드설정부(20)에 의한 개방모드시 상기 제어부(22)의 제어하에 상기 후드로크장치를 해제시키는 후드로크해제부(24), 상기 개폐모드설정부(20)에 의한 개방/폐쇄모드시 상기 후드(1)의 로크/언로크여부를 감지하는 후드로크 상태감지부(26), 개방모드시 상기 후드로크해제부(24)에 의해 언로크상태로 된 상기 후드(1)를 소정높이 상승시킴과 더불어 폐쇄모드시 상기 제어부(22)의 제어하에 개방상태의 상기 후드(1)를 소정높이 하강시키는 후드구동부(28) 및, 상기 후드구동부(28)의 모터구동정지시점을 감지하는 구동정지시점감지수단(30)을 추가로 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 후드자동개폐장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 후드로크해제부(24)는 상기 제어부(22)의 제어하에 상기 후드로크장치의 1단 및 2단 로크장치를 해제시키는 제1 및 제2솔레노이드(15,16)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 후드자동개폐장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 후드로크상태감지부(26)는 상기 제1솔레노이드(15)의 구동에 의한 1단 로크장치의 로크/언로크여부를 감지하는 제1로크감지소자(15a)와, 상기 제2솔레노이드(16)의 구동에 의한 2단 로크장치의 로크/언로크여부를 감지하는 제2로크잠지장치(16a)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 후드자동개폐장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 후드구동부(28)는 상기 후드(1)의 좌우측에 결합되는 힌지(2,3)저면에 소정길이 형성된 섹터기어(45)와, 상기 좌측힌지(2)의 섹터기어(4)에 치합된 아이들기어(6) 및, 우측힌지(3)의 섹터기어(5)에 치합된 피니언기어(7)를 구동시키는 모터(8)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 후드자동개폐장치.
5. 제4항에 있어서, 상기 구동정지시점감지수단(30)은 상기 좌측힌지(2)의 아암에 돌설된 복수의 돌기(9,10) 및, 상기 돌기(9,10)와 소정거리를 유지한채 상기 돌기(9,10)를 감지하는 복수의 감지센서(11,12)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 후드자동개폐장치.
6. 제1항에 있어서, 폐쇄모드시 상기 후드(1)의 로크상태가 불완전한 경우 상기 제어부(22)의 제어하에 경고구동동작을 수행하는 경고구동부(32)와, 상기 경고구동부(32)에 의해 점등되는 경고등(34)을 추가로 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 후드자동개폐장치.