KR960013859A - 자동차의 에어백 작동을 제어하기 위해 아동용 보조좌석에 관한 소정의 파라미터를 검출하는 방법 및 장치 - Google Patents

자동차의 에어백 작동을 제어하기 위해 아동용 보조좌석에 관한 소정의 파라미터를 검출하는 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 승객좌석(34)안에 설치된 유도 전자기 회로(42, 44)와 아동용 보조좌석의 기저부에 설치된 공진회로(42, 44)를 이용하여, 예컨데 아동용 보조좌석의 종류와 같은 이 좌석에 관한 소정의 파라미터를 검출하고, 이들 파라미터에 의해 결정되는 특정상황에 에어백의 전개를 적응시키기 위해, 예컨데 아동용 보조좌석이 비어있을 때 또는 이 좌석이 자동차의 주행방향의 반대방향으로 향하여 에어백 전개가 위험할 때 에어백이 작동하지 않도록 하기 위해, 상기 파라미터들을 에어백 제어장치에 전달하도록 되어 있다.

Description

자동차의 에어백 작동을 제어하기 위해 아동용 보조좌석에 관한 소정의 파라미터를 검출하는 방법 및 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 승객좌석위에 있는 아동용 좌석의 측면도,
제2도는 전자회로의 블럭도,
제3도는 아동용 좌석에 있는 공진회로에 대한 다른 예를 나타내는 도면,
제4도는 승객좌석내의 회로의 블럭도.

Claims (20)

  1. 에어백 보호장치를 구비한 자동차의 승객좌석위에 놓여 있는 보조 아동용 좌석에 관한 소정의 파라미터를 검출하는 방법으로서, 상기 보조 아동용 좌석을 지지하는 승객좌석에 결합된 에어백(들)의 전개를 상기 파라미터들에 의해 결정되는 상황에 적응시키는데 이들 파라미터가 사용되는, 방법에 있어서, 적어도 상기 승객좌석위에 있는 아동용 보조좌석의 존재를 전자기적으로 감지하는 것을 특징으로 하는 아동용 보조좌석에 관한 소정의 파라미터를 검출하는 방법.
  2. 제2항에 있어서, 상기 아동용 보조좌석의 착석도 감지하는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제2항에 있어서, 상기 아동용 보조좌석의 위치 및 방향도 감지하는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제2항에 있어서, 상기 아동용 보조좌석의 종류도 감지하는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제1항 내지 4항들 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 아동용 보조좌석에 대한 식별 코드도 감지하는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 에어백으로 보호되는 자동차의 승객좌석안에 각각 설치되는 하나 이상의 전자기 유도 발생회로 및 전자기 유도 수신회로와 그리고 상기 아동용 좌석의 기저부안에 결합된 하나 이상의 공진회로를 포함하며, 그리고 아동용 좌석이 상기 승객좌석위에 놓여 있을 때 상기 수신회로가 주어진 하나 이상의 파라미터를 나타내는 신호를 전달할 수 있도록 상기 공진회로가 수신회로와 발신회로 사이의 전자기 커플링에 영향을 주도록 되어 있는 것을 특징으로 하는, 제1항 내지 5항들 중의 어느 한 항에 따른 방법을 실행하는 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 발신회로가 오실레이터(26)에 의해 교류를 공급받는 발신 코일(22)를 포함하며, 또한 상기 수신회로가 수신 코일(24)을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 수신 코일(24) 및 발신 코일(22)이, 승객 좌석(10)안에 결합된 가요성 지지판상에 인쇄된 납작 코일인 것을 특징으로 하는 장치.
  9. 제6항에 있어서, 상기 아동용 좌석(14)안에 결합된 개개의 공진 회로(16)가, 즉석정보로 전자기 커플링을 조절한 전자회로(32)와 조합된 납작 코일(16)을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  10. 제6항 내지 9항들 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 아동용 좌석(14)이 두개의 공전회로(16A, 16B)를 포함하며, 그리고 서로를 구별하고 또한 이동용 좌석의 방향을 감지하기 위해 이들 공진회로를 조합한 변조회로가 서로 다른 변조를 수행하는 것을 특징으로 하는 장치.
  11. 제6항에 있어서, 상기 발신 및 수신 회로는 승객좌석(34)의 한측면위로 신장되는 유도 구조물(36, 38)을 하나이상 포함하고, 또한 상기 공진회로가 아동용 좌석(40)의 기저부의 양 측면에 위치한 유도 코일(42, 44)을 포함하고 있으며, 그리고 승객좌석(34)안의 유도 구조물과 이동용 좌석(40)안의 유도 코일(42, 44)이, 두개의 유도 구조물과 상기 유도 코일 사이의 수직거리보다 크거나 같은 포면 치수를 갖는 것을 특징으로 하는 장치.
  12. 제10항에 있어서, 상기 승객좌석(34)의 양측면에 한 쌍의 발신 및 수신 구조물(36, 38)이 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  13. 제11항 또는 제12항에 있어서, 상기 한 쌍의 발신 및 수신 구조물 이 승객좌석(34)안에 결합된 얇은 가요성 필름상에 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  14. 제6항에 있어서, 상기 전자기 커플링을 변조하기 위해 아동용 좌석(14, 40)안에 있는 공진회로의 공진주파수를 스위칭하는 것을 특징으로 하는 장치.
  15. 제14항에 있어서, 상기 전자기 커플링의 변조가 여기 발생기와 동기인 부반송파로 이루어지는 것을 특징으로 하는 장치.
  16. 제15항에 있어서, 상기 공진회로의 부반송파가 서로 다른 것을 특징으로 하는 장치.
  17. 제14항 또는 제16항에 있어서, 복조는 여기 신호에 동기되고, 또한 수신이 발신신호와 일치하는 방법으로 되는 것을 특징으로 하는 장치.
  18. 제6항 내지 제9항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 발생 회로의 여기 주파수가 소정의 주파수 대역내에서 주기적으로 변하는 것을 특징으로 하는 장치.
  19. 제14항 내지 16항들 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 유도 커플링이, 전자회로에 의해 상기 공진회로에 부과된 의랜덤(pseudo-random)이 진열을 사용하여 변조되는 것을 특징으로 하는 장치.
  20. 제14항 내지 16항들 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 아동용 좌석(14, 40)이 착석되어 있는 지르르 감지하는 센서를 이 아동용 좌석안에 배치하고, 또한 상기 전자기 커플링의 변조로 전달된 정보가 상기 착석감지 센서에 의해 수정되는 것을 특징으로 하는 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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