KR960000755A

KR960000755A - 로프의 자동잠금(self-locking)을 갖는 결합해제 가능한 하강기

Info

Publication number: KR960000755A
Application number: KR1019950016954A
Authority: KR
Inventors: 뽈 뻬즐; 쟝 마르끄 에드
Original assignee: 뽈 뻬즐; 제델
Priority date: 1994-06-23
Filing date: 1995-06-22
Publication date: 1996-01-25
Also published as: EP0688581B1; FR2721522A1; JP3649774B2; KR100320638B1; AU682107B2; DE69511950T2; DE69511950D1; US5577576A; EP0688581A1; JPH0852237A; AU2182095A; ES2136817T3; FR2721522B1

Abstract

본 발명은 자동잠금 하강기에 관한 것으로, 트랜스미션 로드(208)가 있는 기구(202)와 함께 작동하는 드라이브 핑거(210)가 이 하강기의 풀리(16)에 설치되어 있으며, 상기 트랜스미션 로드는, 하강운동 과정에서 상기 핸들(24)이 중간 언락킹 위치로 조작되면 이 핸들(24)과 풀리(16)사이의 일방향 기계적 연결을 형성시키기 위해 핑거(210)와 결합하는 액티브 결합위치와, 그리고 핸들(24)의 중간위치를 통과한 후 풀리(16)의 결합 해제와 로프의 인장력으로 인한 캠(17)의 락킹위치로의 자동복귀를 유발하면서 상기 기계적 연결을 단절시키는 인액티브 타출위치 사이에서 움직인다. 그러므로, 결합해제 후에도 핸들(24)에 힘을 유지시키면서 로프의 잠금 효과가 지속된다.

적용예 : 구멍뚫기, 고공작업, 등산, 구조작업

Description

로프의 자동잠금(self-locking)을 갖는 결합해제 가능한 하강기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 하강기의 측면도.

제2도는 제2플랜지가 제거된 상태의 하강기의 정면도.

Claims

로프(12)를 따라 하강시키는 자동잠금 안전 하강기로서, -브레이킹 패드(26)와 캠(17) 형태의 가동 풀리(16)를 지지하는 제1고정 플랜지(14)로서, 상기 캠은 락킹위치와 언락킹 위치 사이에서 제한된 회전을 하면서 제1연결 스핀들(15)에 장착되며, 또한 이 캠이 로프(12)의 통과를 위한 스페이스(20)에 의해 상기 패드(26)로 부터 분리되는 제1고정 플랜지(14), -횡간격(d) 만큼 상기 제1플랜지로 부터 떨어져 있고, 상기 로프(12)의 끼움과 제거를 위한 후퇴위치 및 이 로프(12)가 상기 스페이스(20)에서 포획되는 폐쇄위치를 점유할 수 있는 신축자재형의 제2플랜지(34), -로프(12)를 수동으로 풀기 위한 풀리(16)의 조작핸들(24), 및 -로프(12)의 인장력이 현재값 보다 낮을 때 풀리(16)을 언락킹 위치로 보내기 위한 제1스프링(42)을 포함하는 자동잠금안전 하강기에 있어서, 상기 캠(17)은, 트랜스미션부(58,108,208)가 있는 기구(22,102,202)와 함께 작동하는 드라이브 핑거(54,110,210)와 결합하며, 상기 트랜스미션부는, 하강운동 과정에서 상기 핸들(24)이 중간 언락킹 위치로 조작되면 이 핸들(24)과 풀리(16)사이의 일방향 기계적 연결을 형성시키기 위해 핑거(54,110,210)와 결합하는 액티브 결합위치와, 그리고 핸들(24)의 중간위치를 통과한 후 풀리(16)의 결합해제와 로프의 인장력으로 인한 캠(17)의 락킹위치로의 자동복귀를 유발하면서 상기 기계적 연결을 단절시키는 인액티브 탈출위치 사이에서 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는 자동잠금 안전 하강기.
제1항에 있어서, 상기 기구(22,102,202)는 상기 두개의 플랜지(14,34) 사이의 횡간격(d)밖에 위치하며, 그리고 풀리(16)의 드라이브 핑거(54,110,210)가 상기 제1플랜지(14)의 개구(56,116,216)를 통과하는 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 하강기.
제1항에 있어서, 상기 드라이브 핑거(54,110,210)와 트랜스미션부(58,108,208)는, 제1플랜지(14)에 인접한 개방형 베이스가 있는 환상 드럼형태의 회전 베이스(50,104,204)안에서 수용되며, 핸들(24)이 상기 베이스로 부터 돌출되는 것을 특징으로 하는 하강기.
제3항에 있어서, 상기 트랜스미션부는, 상기 베이스(50)에 견고히 부착되는 제2스핀들(60)에서 회전가능하게 장착되며 또한 상기 구멍(56)내에서 움직일 수 있는 핑거(54)의 실린더형부와 함께 작용하는 램프(57)를 포함하는 레버(58)로 구성되며, 상기 구멍은 제1스핀들(15)상에 중심이 맞춰진 원형 섹터 형태를 취하고 락킹 및 언락킹 위치 사이의 풀리(16)의 각운동에 대응하는 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 하강기.
제4항에 있어서, 트랜스미션 레버(58)의 램프(57)가 상기 핸들(24)의 중간위치를 통과한 후 스탑수단(62)과 함께 작동하여, 상기 레버(58)가 풀리(16)의 결합해제를 위한 인액티브 언락킹 위치로 회전하는 것을 특징으로 하는 하강기.
제4항에 있어서, 상기 램프(57)가 드라이브 핑거(54)에 닿아 지지되는 액티브 락킹위치로 트랜스미션 레버(58)를 편향시키기 위해, 이 트랜스미션 레버와 베이스(50)의 베어링면(66) 사이에 제2복귀 스프링(64)이 설치되는 것을 특징으로 하는 하강기.
제4항에 있어서, 상기 회전 베이스(50)가 제1플랜지(14)를 수직으로 통과하는 제1스핀들(15)의 정렬된 연장부에 장착되며, 그리고 상기 스탑수단(62)은, 제1플랜지(14)에 견고히 부착되며 트랜스미션 레버(58)의 제2스핀들(60)에 평행하게 연장되는 고정핀으로 형성되는 것을 특징으로 하는 하강기.
제1항에 있어서, 상기 트랜스미션부(108,208)가, 핸들(24)의 상기 중간위치 근처의 사점통로를 갖는 토글으로 형성하기 위해 드라이브 핑거(110,210)와 함께 작동하는 로드로 형성되는 것을 특징으로 하는 하강기.
제8항에 있어서, 상기 핸들(24)의 베이스(104)는 제1플랜지(14)에 견고히 부착되는 제3스핀들(106,206)에 회전가능하게 장착되며, 그리고 상기 트랜스미션 로드(108,208)는, 드라이브 핑거(110,210)의 곡선형 베어링면(115,213)과 결합하도록 구성된 작동핀(114,214)을 포함하고, 상기 드라이브 핑거가 풀리(16)에 견고히 부착되는 제4스핀들(112,212)에 연결되는 것을 특징으로 하는 하강기.
제1항에 있어서, 핸들(24)과 풀리(16)사이의 기계적 연결을 다시 형성시키도록 상기 트랜스미션부(58,108,208)을 액티브 위치로 복귀시켜 주는 리세팅 수단이 상기 기구(22,102,202)에 설치되는 것을 특징을 하는 하강기.
제10항에 있어서, 핸들(24)의 수동조작으로 상기 리세팅 수단이 작동되어, 상기 트랜스미션부(58,108,208)가 액티브 위치에서 드라이브 핑거(54,110)와 결합하는 것을 특징으로 하는 하강기.
제10항에 있어서, 상기 핸들(24)이 풀어진 후 액티브 위치로의 자동복귀가 일어나도록 상기 리세팅 수단이 설치되는 것을 특징으로 하는 하강기.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.