KR950033193A

KR950033193A - 무단 변속기의 제어 방법 및 제어 장치

Info

Publication number: KR950033193A
Application number: KR1019950008046A
Authority: KR
Inventors: 라디 파트릭; 자이델 빌리; 스텔레 하이츠; 페터스만 요셉
Original assignee: 주르겐 헤르만; 독토르 잉크.에이치.씨.에프.포르세 악티엔게젤샤프트
Priority date: 1994-04-07
Filing date: 1995-04-07
Publication date: 1995-12-22
Also published as: JP4161120B2; JPH0882355A; ES2159577T3; DE4411940A1; EP0676565A3; EP0676565B1; DE59509545D1; US5540632A; EP0676565A2; KR100314230B1

Abstract

본 발명은 내연 기관과 연결된 무단 변속기의 제어 방법 및 제어 장치에 관한 것으로 하나 또는 다수의 제어 특성 곡선에 따라서 출력 제어 기구의 위치 alpha(t)의 비율에 따른 변속기의 전동값 i는 자동으로 조정된다. 본 발명에 의해서 내연 기관을 최적 소비점에서 운전할 수 있도록 하기 위해서, “일정한 운전 방법”으로 표현된 운전 상태를 식별하고, 운전 상태에서 더 적은 견인력 초과를 필요로 하는 것을 제시하고 있다. 이러한 상태는 조정된 전동값의 적응을 수용하고, 이로부터 내연 기관은 차량의 운전점을 위한 최소 소비 연료비로 운전된다.

Description

무단 변속기의 제어방법 및 제어장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 방법의 작동에 의한 모터의 선능을 나타내는 도표, 제2도는 본 발명에 따른 방법의 개략적인 플로우챠트.

Claims

내연 기관 기관과 연결되고 제어 장치는 하나 또는 다수의 제어 특성 곡선에 따라서 출력 제어 기구의 위치 alpha(t)의 비율에 따른 변속기의 전동값 i가 자동적으로 조정되는 무단 변속기의 제어 방법에 있어서, 전동값 조정에 영향을 주기 위해서, 일정한 운전 방법의 식별 단계(1)과, 최소 소비 연료비 be_min이 출력 P에 도달하는 한 동일출력 P에 의해 내연 기관이 더 적은 소비 연료비 be를 포함하는 전동값 방향으로 전동값을 변화시키는 단계(3,4)를 포함하는 것을 특징으로 하는 제어 방법.
제1항에 있어서, 일정한 운전 방법의 식별 단계(1)은 견인력 초과가 있는지를 조사하는 단계와, 출력 제어 기구가 구동하는지를 조사하는 단계와 실제의 출력 제어 기구의 위치 alpha(t)의 변화 속도가 작은 지를 조사하는 단계와, 운전속도v(t)의 실제 변화 속도가 작은지를 조사하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 제어 방법.
제1항에 있어서, 전동값의 조정 단계(3)은 출력 제어 기구의 위치 alpha(t)와 출력 회전수na(t)에 따라 최적 소비의 정격 구동 회전수 n_soll을 조사하는 단계와, 정격 구동 회전수 n_soll과 실제 구동 회전수 nmot(t)와의 차이가 미리 주어진 변화 속도로 제한되도록 전동값 i의 적응 단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 제어 방법.
상기 항 중 어느 한 항에 있어서, 일정 운전 방법의 식별 단계(1)의 전동값의 조정 단계(3) 사이에 일정 운전의 다음 식별 단계(2)를 마련하고, 이 단계는 미리 주어진 탐지 시간 동안에 출력 제어 기구의 위치 alpha(t)의 전체 변화에 대한 적분이 경계값보다 더 작은지를 조사하고 미리 주어진 탐지 시간동안에 운전 속도 v(t)의 전체 변화에 대한 적분이 경계값보다 더 적게 되는 지를 조사하는 것을 특징으로 하는 제어 방법.
상기 항 중 어느 한 항에 있어서, 일정한 운전 방법의 식별이 더 이상 이루어지지 않을 때 전동값의 조정 단계(3)을 중단하는 것을 특징으로 하는 제어 방법.
하나 또는 다수의 제어 특성 곡선에 따라서 출력 제어 기구의 위치 (alpha(t))의 비율에 다른 변속기의 전동값 i가 자동적으로 조정되는 내연 기관과 연결된 무단 변속기의 제어 장치에 있어서, 일정한 운전 방법을 식별하는 비교 장치와, 정격 전동값 i_soll을 조성하는 계산 장치를 마련하고, 계산 장치는 비교 장치의 신호에 따라 최소 소비 연료비 be_min이 출력 P에 도달하는 한 돌일 출력 P에 의해 내연 기관이 더 적은 소비 연료비 be를 포함하는 전동값 방향으로 전동값을 조정시키는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
제6항에 있어서, 일정한 운전 방법의 식별을 위한 견인력 특성수 mfl(t)를 위한 제1부 비교 장치와, 출력 제어 기구 alpha(t)의 위치를 위한 제2부 비교 장치와, 출력 제어 기구 alpha(t)의 위치의 변화 속도를 위한 제3부 비교 장치와, 운전 속도 v(t)의 변화 속도를 위한 제4부 비교 장치와 부 비교 장치의 신호를 위한 연결 장치를 포함하고, 경제값이 미달될 때는 제1 및 제3 그리고 제4부 비교 장치가 신호를 전달하고, 경제값이 초과될 때는 제2부 비교 장치가 신호를 전달하고, 모든 부 비교 장치에 의해서 신호가 있을 때는 연결 장치가 비교 장치의 출력 신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
제6항에 있어서, 계산 장치는 전동값 i의 조성을 위해서 출력 제어 기구의 위치 alpha(t) 및 변속기의 출력 회전수 na(t)에 따라 최적소비의 정격 구동 회전수 n-soll을 조사하고, 전동값 i는 정격 구송 회전수 n-soll과 실제 구동 회전수 nmot(t)를 미리 주어진 변화 속도로 제한하도록 계산되는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 비교 장치와 계산 장치 사이에 보충적으로 조사 장치를 마련하고, 일정한 운전 방법이 식별될 때 조사 장치는 비교 장치의 신호를 전달하고, 조사 장치는 출력 제어 기구 alpha(t)의 위치의 전체 변화에 대한 적분을 위한 제1적분기와, 운전 속도 v(t)은 전체 변화에 대한 적분을 위한 제2적분기와, 상한치와 제1적분기의 신호와의 비교를 위한 제5부 비교 장치와, 상한치와 제1적분기의 신호화의 비교를 위한 제5부 비교 장치와, 상한치와 제2적분기의 신호의 비교하기 위한 제6부 비교 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
상기 항 중 어느 한 항에 있어서, 계산 장치는 탐지 장치를 포함하고, 탐지 장치는 일정한 운전 방법의 조사를 위한 다른 조사 장치를 포함하고 계산 장치가 직접 구동하지 않도록 조사 장치로부터 신호를 전달하는 것을 특징으로 하는 제어 장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.