KR950024929A - 차량의 에어백 구동용 충격방향 판별방법 - Google Patents

차량의 에어백 구동용 충격방향 판별방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 에어백 구동용 충격방향 판별방법에 관한 것으로서, 주충격감지기(1)가 감지한 충격감지신호를 신호처리 및 충격량비교기(2)로 처리하여 신호처리 및 충격량비교기(2)에서 처리된 충격감지신호로 펄스발생기(3)를 통해 펄스신호(X1, X2)를 발생시킴과 동시에 보조충격감지기(1′)가 감지한 충격감지신호를 신호처리 및 충격량비교기(2′)로 처리하여 신호처리 및 충격량비교기(2′)에서 처리된 충격감지신호로 펄스발생기(3′)를 통해 펄스신호(X1′, X2′)를 발생시키고, 상기 펄스발생기(3, 3′)의 펄스신호(X1, X2, X1′, X2′)를 위상비교기(4)로 입력하여 상기 두 펄스신호(X1, X1′: X2, X2′)의 위상차를 비교한후 신호(Y1, Y2)를 인플레이터구동기(5)로 출력하 인플레이터를 구동시켜 에어백(6)을 작동시킴으로써 차량의 충격방향을 판별하여 에어백 구동의 오동작을 최소화하는 충격방향 판별방법이다.

Description

차량의 에어백 구동용 충격방향 판별방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명 충격방향 판별방법을 채용한 에어백 구동 시스템의 블록구성도,
제2도는 제1도에 도시한 에어백 구동 시스템의 각부 신호파형도,
제3도는 제1도에 도시한 에어백 구동시스템중 위상비교기(4)의 상세회로도이다.

Claims (1)

  1. 주충격감지기(1)가 감지한 충격감지신호를 신호처리 및 충격량비교기(2)로 처리하여 신호처리 및 충격량비교기(2)에서 처리된 충격감지신호로 펄스발생기(3)를 통해 펄스신호(X1, X2)를 발생시킴과 동시에 보조충격감지기(1′)가 감지한 충격감지신호를 신호처리 및 충격량비교기(2′)로 처리하여 신호처리 및 충격량비교기(2′)에서 처리된 충격감지신호로 펄스발생기(3′)를 통해 펄스신호(X1′, X2′)를 발생시키고, 상기 펄스발생기(3, 3′)의 펄스신호(X1, X2, X1′, X2′)를 위상비교기(4)로 입력하여 상기 두 펄스신호(X1, X1′: X2, X2′)의 위상차를 비교한후 신호(Y1, Y2)를 인플레이터구동기(5)로 출력하 인플레이터를 구동시켜 에어백(6)을 작동시킴으로써 차량의 충격방향을 판별하여 에어백 구동의 오동작을 최소화하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어백 구동용 충격방향 판별방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940003509A 1994-02-25 1994-02-25 차량의 에어백 구동용 충격방향 판별방법 KR960003308B1 (ko)

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