KR950017280A - 자동차의 현가장치 - Google Patents

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KR950017280A
KR950017280A KR1019930027811A KR930027811A KR950017280A KR 950017280 A KR950017280 A KR 950017280A KR 1019930027811 A KR1019930027811 A KR 1019930027811A KR 930027811 A KR930027811 A KR 930027811A KR 950017280 A KR950017280 A KR 950017280A
Authority
KR
South Korea
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control arm
vehicle body
lower control
wheel support
suspension
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Application number
KR1019930027811A
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Inventor
신동우
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/051—Trailing arm twist beam axles
    • B60G21/052—Mounting means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/10—Independent suspensions
    • B60G2200/14—Independent suspensions with lateral arms
    • B60G2200/142—Independent suspensions with lateral arms with a single lateral arm, e.g. MacPherson type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60G2200/10—Independent suspensions
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60G2200/30—Rigid axle suspensions
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/13—Torsion spring
    • B60G2202/135—Stabiliser bar and/or tube

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Accessory Devices And Overall Control Thereof (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Ink Jet (AREA)

Abstract

쇽 업소오버의 길이를 줄여 엔진룸의 넓이를 크게 확보하고, 토우션 아암에 의한 승차감을 향상시킬 목적으로 ; 휠을 회전 가능하게 지지하는 휠 지지체와 ; 상기 휠 지지체의 상단을 차체에 현가지지하는 쇽 업소오버와 ; 상기 휠 지지체의 하단을 차체와 연결하여 주는 로워 컨트롤 아암과 ; 직선부를 두고 그의 양측이 후측으로 굴곡되는 굴곡부를 갖고 형성되어 직선부의 중앙부분이 차체에 고정이 이루어지며, 상기 굴곡부의 선단이 상기 로워 컨트롤 아암의 하측에 연결되는 토오션 바아 스프링을 포함하여 이루어지는 자동차의 현가장치를 제공한다.

Description

자동차의 현가장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 현가장치의 사시도,
제2도는 본 발명에 의한 현가장치의 정면도,
제3도는 종래 현가장치의 정 단면도이다.

Claims (3)

  1. 휠을 회전 가능하게 지지하는 휠 지지체와 ; 상기 휠 지지체의 상단을 차체에 현가지지하는 쇽 업소오버와 ; 상기 휠 지체의 하단을 차체와 연결하여 주는 로워 컨트롤 아암과 ; 직선부를 두고 그의 양측이 후측으로 굴곡되는 굴곡부를 갖고 형성되어 직선부의 중앙부분이 차체에 고정이 이루어지며, 상기 굴곡부의 선단이 상기 로워 컨트롤 아암의 하측에 연결되는 토오션 바아 스프링을 포함하여 이루어지는 자동차의 현가장치.
  2. 제1항에 있어서, 토오션 바아 스프링의 굴곡부는 로워 컨트롤 아암의 저면에 고착된 브라켓과 로워 컨트롤 아암 사이로 끼워져 고정되는 자동차의 현가장치.
  3. 제2항에 있어서, 브라켓의 상면과 로워 컨트롤 아암의 저면에는 완충재를 배치하여 이의 완충재 사이로 굴곡부가 삽입되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 현가장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930027811A 1993-12-15 1993-12-15 자동차의 현가장치 KR950017280A (ko)

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JP6309323A JP2877707B2 (ja) 1993-12-15 1994-12-13 ビデオカセットレコーダーのヘッドクリーニングシステム
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JP2006155683A (ja) * 2004-11-25 2006-06-15 Mitsumi Electric Co Ltd 記録再生装置

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