KR950006454Y1 - 자동차 뒷좌석 고정장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 뒷좌석 고정장치

제 1 도는 본 고안의 분해사시도.

제 2 도는 본 고안의 결합상태 사시도.

제 3 도는 본 고안의 사용상태 사시도.

제 4a, b 도는 본 고안의 작동 상태 평면도.

제 5a, b, c 도는 본 고안의 작동 상태 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 상부몸체 2 : 개구부

3 : 슬라이딩홈 4 : 고정볼트

5 : 작동판체 6 : 삽입공

7 : 걸림돌기 8 : 스프링

9 : 이동돌조 10 : 하부몸체

11 : 고정턱 12 : 삽입부

13 : 체결공 14 : 시트

15 : 시트프레임 16 : 고정고리

본 고안은 자동차 뒷자석 고정장치에 관한 것이다.

종래의 자동차 뒷자석 고정장치를 시트의 시트프레임에 고정된 브라켓트를 볼트, 너트를 이용하여 차체 바닥에 체결시킨 다음 브라켓트가 외부로 노출되어 미관을 해치는 것을 방지하기 위하여 브라켓트에 합성수지커버를 씌우는 것이다.

이와같은 종래의 고정장치는 브라켓트를 차체 바닥에 체결고정시키는 작업이 불편한 뿐만 아니라 브라켓트의 노출로 인한 미감저하를 방지하기 위해 별도의 합성수지 커버를 구비하여야 하므로 생산비가 상승되며 뒷자석으로 승객이 승하차시 브라켓트의 커버를 건들이게 되면 커버가 벗겨져 분실되어 브라켓트가 노출되므로 자동차 실내의 미관을 해치게 되는 폐단이 있는 것이다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 상, 하부 몸체로 이루어져 그 사이에 걸림돌기 및 삽입공이 형성된 작동판체를 스프링으로 탄지시켜 시트의 프레임에 형성시킨 고정고리를 삽입고정되게 하므로서 뒷자석을 바닥에 체결하는 작업이 간편할 뿐만아니라 바닥에 설치되므로 외부로 노출되지 않아 미관을 해치지않으며 별도의 커버가 필요없이 경제적인 등의 효과가 있는 것으로서 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

일측이 개구부(2)로 형성하고 양측저면 내측으로 슬라이딩홈(3)이 형성된 상부몸체(1)를 고정턱(11)이 돌출되어 삽입부(12)가 형성되고 중앙에 체결공(13)이 천공된 하부몸체(10)에 고정볼트(4)로 체결하며, 판체중앙에 삽입공(6)이 형성되고 삽입공(6) 일측면에 걸림돌기(7)가 돌설되며 판체 양측면에 이동돌조(9)가 돌출된 작동판체(5)를 하부몸체(10)의 삽입부(12)에 스프링(8)으로 탄지되게 삽입고정 시켜서 된 것이다.

이와같이 된 본 고안은 뒷자석시트(14)를 차체바닥에 고정시킬 때에는 시트프레임(15)에 하향으로 돌출형성된 고정고리(16)의 위치의 차체바닥(17)에 하부몸체(10)를 고착시키게 된다. 이렇게 차체바닥(17)에 고정된 하부몸체(10)와 상부몸체(1) 사이의 삽입부(12)에 삽입되어 스프링(8)으로 탄력지지되어 있는 작동판체(5)를 당기게 되면 작동판체(5)의 양측단에 돌출된 이동돌조(9)가 상부몸체(1)의 슬라이딩홈(3)을 타고 슬라이딩되면서 작동판체(5)가 전방으로 이동하면서 작동판체(5)의 삽입공(6)이 상부몸체(1)의 개구부(2)로 노출되고 또한 동시에 하부몸체(10)의 체결공(13)과 일치되게 된다.

이렇게 작동판체(5)를 당겨 삽입공(6)을 상부몸체(1)의 개구부(2)로 노출시키면서 하부몸체(10)의 체결공(13)과 일치시킨 다음 시트프레임(15)에 하향으로 돌설된 고정고리(16)를 삽입공(16)으로 삽입시켜 체결공(13)까지 삽입되게 한다.

고정고리(16)가 삽입공(6)을 통해 체결공(13)까지 삽입된 후 당기고 있던 작동판체(5)를 놓게되면 작동판체(5)는 작동판체(5)를 탄력지지하고 있는 스프링(8)의 수축력으로 당겨지면서 작동판체(5) 양측면의 이동돌조(9)가 상부몸체(1)의 슬라이딩홈(3)을 타고 슬리이딩되어 하부몸체(10)의 삽입부(12)로 삽입되면서 작동판체(5)의 삽입공(6) 일측에 돌출되어 있는 걸림돌기(7)가 삽입공(6)에 삽입되어 있는 고정고리(16)에 삽입되어 고정고리(16)를 걸어 주게 되어 고정시켜 주게 된다.

상기와 같이 차체바닥(17)에 고정된 하부몸체(10)의 삽입부(12)에 삽입된 작동판체(5)를 당기고 시트프레임(15)에 하향돌설된 고정고리(16)를 작동판체(5)의 삽입공(6)에 삽입시키고 당기고 있던 작동판체(5)를 놓게 되면 시트(14)를 차체 바닥(17)에 고정시키는 작업이 끝나게 된다.

이와같이 본 고안은 삽입공(6)과 걸림돌기(7)가 형성된 작동판체(5)를 상부몸체(1)와 하부몸체(10) 사이에 스프링(8)으로 탄력지지되게 삽입시켜 차체바닥(17)에 고정시켜 시트프레임(15)의 고정고리(16)를 걸어주게 하므로서 시트(14)를 차체바닥(17)에 고정시키는 작업에 간편할 뿐만아니라 고정장치가 차체바닥(17)에 고정되므로 외부로 노출되지 않아 미관을 해치지 않을 뿐만 아니라 종래와 같이 별도의 커버가 필요없이 경제적인 등의 효과가 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 일측이 개구부(2)로 형성되고 양측저면 내측으로 슬라이딩홈(3)이 형성된 상부몸체(1)를 고정턱(11)이 돌출되어 삽입부(12)가 형성되고 중앙에 체결공(13)이 천공된 하부몸체(10)에 고정볼트(4)로 체결하며, 판체중앙에 삽입공(6)이 형성되고 삽입공(6) 일측면에 걸림돌기(7)가 돌설되며 판체 양측면에 이동돌조(9)가 돌출된 작동판체(5)를 하부몸체(10)의 삽입부(12)에 스프링(8)으로 탄력지지 되게 삽입고정시켜서 된 자동차 뒷자석 고정장치.