KR950001679Y1 - 엘리베이터식 입체 주차설비의 팔렛트 횡행구동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

엘리베이터식 입체 주차설비의 팔렛트 횡행구동장치

제1도는 일반적인 엘리베이터식 입체주차 설비를 나타낸 개략도.

제2도는 종래 장치를 나타낸 분해 사시도.

제3도는 종래장치의 요부를 나타낸 종단면도 및 측면도.

제4도는 본 고안 장치를 나타낸 분해 사시도.

제5도는 본 고안 장치의 요부를 나타낸 평면도.

제6도는 본 고안 장치의 구동부를 개략적으로 나타낸 사시도.

제7도는 제5도의 A-A선 단면도.

제8도는 제5도의 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 주차실 16 : 팔렛트

21 : 횡행받침대 22 : 로울러

25 : 설치대 26 : 구동모터

27 : 구동축 스프라켓 28 : 체인

29 : 종동축 스프라켓 32 : 이송아암

본 고안은 승용차를 빗살형태의 리프트상에 탑재시킨 후 소정층에 입·출고시키는 엘리베이터식 입체주차설비의 팔렛트 횡행구동장치에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로는 그 구조를 개량하여 주차면적 이용효율을 증대시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 옐리베이터식 입체주차설비는 제1도와 같은 형태로서 출입구(1)를 통해 진입된 승용차(2)가 승강로(3)를 따라 상승하여 소정의 층에 정지하면 별도의 팔렛트를 이용하여 주차실(4)에 승용차를 입고 시키도록 되어 있다.

상기한 바와 같은 주차설비에서 종래에는 승용차(2)를 입출고 시키기위해 제2도 및 제3도에 도시한 바와같이 승강로(3)상에 4개의 가이드레일(5)이 설치되어있고 상기 가이드레일에는 분할 형성된 리프트(6)가 결합되어 있어 기계실에 설치된 구동 감속모터(7)가 구동하여 스프라켓을 회전시키면 체인(8)으로 발란스웨이트 (9)와 연결된 리프트(6)가 가이드레일(5)애 안내되어 승강되는데, 이때 리프트(6)의 네모서리 상하에는 가이드로울러(10)가 고정되어 있어 리프트(6)의 승강시에 평형을 유지하게 된다.

한편 주차실(4)에는 횡행구동장치가 설치되어 리프트(6)에 얹혀져 이송되어온 승용차(2)를 주차실(4)내에 입고시키게 되는데, 그 구성은 구동모터(11)와 상기 구동모터의 동력을 전후방으로 전달하는 카운터 샤프트(12)가 구비되어 있어 구동모터(11)의 동력이 카운터 샤프트(12)와 스프라켓(13)(14)을 통해 전달되어 구동로울러(15)를 회전시키면 소정층에 위치된 팔렛트(16)가 승강로(3)로 이송된다.

또한 승강로(3)측에도 상기한 바와 같은 횡행구동장치가 설치되어 있어 구동모터(17)에 의해 구동로울러(18) 가 회전하여 팔렛트(16)가 승강로(3)측으로 이동될때 이를 보조하게 된다.

또, 분할형성된 리프트(6)의 내측으로 빗살형태의 받침편(6a)이 형성되어 있고 1층바닥에 설치된 승용차안착판(19)과 팔렛트(16)에는 리프트(6)에 형성된 받침편(6a)과 상호어긋나게 받침편(18a)(16a)이 형성되어있다.

따라서 구동감속모터(7)의 구동으로 리프트(6)가 하강하여 리프트(6)의 받침편(6a)이 안착판(19)의 받침편(19a)사이에 위치된 상태에서 승용차(2)의 바퀴가 안착판(19)의 받침편(19a)에서 정지되면 구동감속모터(7)가 역회전을 하게되므로 리프트(6)는 가이드레일(5)을 따라 승강로(3)를 상승하여 승용차가 없는 층에서 징지하게 되는데, 이때 리프트(6)는 팔렛트(16)보다 약간 높은 위치에서 정지된다.

이와같이 리프트(6)가 정지하면 주차실(4)과 승강로(3)상에 설치된 구등모터(11) (17)가 구동하여 구동로울러(15)(18)를 회전시키게 되므로 팥렛트(16)가 승강로(3)상에 인출되어 별도의 제어수단에 의해 정지된다.

그후 팔렛트(16)보다 약간 높은 위치에 있던 리프트(6)가 구동감속모터(7)의 구동으로 하강하면 리프트(6)에 형성된 안착편(6a)이 팔렛트(16)에 형성된 안착편(16a)사이를 통과하게 되므로 승용차(2)는 결국 팔렛트(16)상에 얹혀지게 된다

승용차가 팔렛트(16)에 얹혀진 상태에서는 전술한 바와 반대로 구동모터(11)(17)에 의해 구동로울러(15)(18)가 반대방향으로 회전하여 팔렛트(16)를 최초의 상태로 환원시키게 되므로 승용차의 입고가 완료된다.

그러나 이러한 종래의 장치는 주차실(4)에 있던 팔렛트(16)를 승강로(3)상으로 이송시키거나 환원시키기 위해 각층마다 승강로(3)상에 2개의 구동모터(17)을 설치하여야 되었으므로 그 구조가 매우 복잡해짐은 물론 이에따라 공간이용효율이 저하 되었고, 또한 고가의 구동모터(17) 설치에 따른 추가비용으로 인해 주차설비의 설치비용이 많이드는 문제점이 있었다.

본 고안은 종래의 이와같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 승강로상에 구동모터를 설치하지 않고도 팔렛트를 횡행이동 시킬 수 있는 장치를 제공코저 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 각 주차실에 고정된 횡행 받침대에 로울러를 회동가능하게 설치하여 팔렛트가 로울러에 안내되어 횡행이동되도록 된것에 있어서, 팔렛트의 하부에 설치대를 고정하여 상기 설치대에 구동모터를 설치, 구동측 스프라켓과 체인으로 연결된 종동측 스프라켓에 동력이 전달되도록함과 동시에 팔렛트와 체인 사이에는 이송아암을 연결하여 구동모터의 회전에 따라 팔렛트가 로울러에 안내되어 횡행이동될 수 있도록 된 엘리베이터식 입체주차설비의 팔렛트 횡행구동 장치가 제공된다.

이하, 본 고안을 일실시예로 도시한 첨부된 도면 제4도 내지 제8도를 참고로하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제4도는 본 고안 장치를 나타낸 분해사시도이고 제5도는 요부를 나타낸 평면도이며 제6도는 구동부를 개략적으로 나타낸 사시도로서, 각 주차실(4)에 설치되어 승강로(2)상으로 횡행 이동하면서 승용차를 입·출고시키는 팔렛트(16)의 양측에 가이드레일(20)이 고정되어 있고 주차실(4)과 승강로(3)의 양측에 설치된 횡행받침대(21)(23)에는 로울러(22)(24)가 각각 회전가능하게 결합되어 있어 팔렛트(16)의 가이드레일(20)이 로울러(22)(24)에 안내되어 횡행이동하게 된다.

그리고 각 팔렛트(16)의 하부에 설치대(25)가 고정되어 있고 설치대(25)에는 구동모터(26)가 설치되어 있어 구동측 스프라켓(27)과 체인(28)으로 연결된 종동축 스프라켓(29)에 동력을 전달시킬 수 있도록 되어 있는데, 이때 체인(28)상에는 텐션로울러(30)가 텐션지지대(31)에 의해 높이를 조절할 수 있도록 되어 있다.

이는 텐션로울러(30)를 승상시켜 체인(28)의 장력을 일정하게 조절시킬 수 있도록 하기 위함이다.

한편 횡행이동하는 팔렛트(16)와 체인(28)사이에는 이송아암(32)이 결합핀(33)으로 결합되어 있어 구동모터(26)에 의해 체인(28)이 이송됨에 따라 이송아암(32)을 통해 팔렛트(l6)가 횡행이송하게 되어 있다.

또한 승강로(3)상의 네모서리에 설치된 또다른 가이드레일(5)에는 4개로 분할 형성된 받침편(34a)을 가진리프트(34)가 결합되고 리프트(34)의 이동시에 평형을 유지시키는 가이드로울러(10)와 발란스웨이트(9)사이에는 체인(8)이 연결되어 있어 구동감속모터(7)가 구동됨에 따라 리프트(34)가 가이드레일(5)에 안내되어 승강로(3)를 승강운동하게 된다.

이와같이 구성된 본 고안은 종래장치와 동일하게 리프트(34)가 승강운동함과 동시에 팔렛트(16)가 주차실(4)과 승강로(3)사이를 횡행운동하면서 승용차를 주차실(4)에 입출고시키게 되는 것으로 그 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저 승용차를 주차실(4)에 입고시키기 위해 출입구를 통해 승용차가 진입되어 안착판(19)에 위치된 상태에서 구둥감속 모터(7)가 작동하여 리프트(34)가 소정층에 도착한 다음 정지하면 팔렛트(16)를 승강로(3)상으로 횡행이동시키기 위한 구동모터(26)가 동작된다.

이에따라 동력은 한쌍의 스프라켓(35)(36)과 체인(37)을 통해 구동축 스프라켓(27)에 전달되어 구동축 스프라켓(27)을 회전 시키게되므로 체인(28)과 이송아암(32)으로 상호 연결시킨 팔렛트(16)가 이송되는데, 이때 팔렛트(16)의 가이드레일(20)은 주차실(4)과 승강로(3)의 양측에 회전가능하게 설치된 로울러(22)(24)에 안내되면서 안정되게 이송된다.

이와같이 팔렛트(16)가 승강로(3)상에 위치된 상태에서 구동감송모터(7)가 역회전하여 리프트(34)가 하강하면 승용차가 팔렛트(16)상에 탑재되는데, 이때 리프트(34)와 팔렛트(16)에 형성된 받침편(34a)(16a)이 상호어긋나게 형성되어 있어 이들이 간섭을 일으키지 않게 된다

그후 팔렛트(16)를 주차실(4)로 이송시키기 위해 구동모터(26)가 역회전을 하면 전술한 바와 같이 팔렛트(16)가 로울러(22)(24)에 안내되어 횡행 이송되므로 승용차의 입고가 완료된다.

한편 주차실(4)에 입고시킨 승용차를 출고시키기 위해서는 상기한 바와는 역순으로 승용차가 탑재된 팔렛트(16)를 승강로(3)상으로 횡행이동시킨 후 리프트(34)가 상승하여 승용차를 리프트(34)에 옮기고 그후 팔렛트(16)를 주차실(4)에 이동시킨 다음 리프트(34)가 하강하므로서 승용차의 출고가 완료되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안 장치는 주차실(4)과 승강로(3)상의 양측에 설치된 횡행받침대(21)(22)에 로울러(22)(24)를 설치하고 팔렛트(16)의 저면에 설치되는 설치판(25)에는 1개의 구동모터(26)를 설치하여 체인(28)을 이동시킴에 따라 팔렛트(16)가 로울러(22)(24)에 안내되어 횡행이동을 하게되므로 부품 절감(각층마다 2개씩의 구동모터)으로 인해 설비비용을 줄일 수 있게됨은 물론 승강로(3)의 설치공간을 줄여 주차면적 이용 효율을 극대화 시킬 수 있게 되는 효과를 가지게 된다.

Claims (1)

1. 각 주차실(4)에 고정된 횡행 받침대(21)에 로울러(22)를 회동가능하게 설치하여 팔렛트(16)가 로울러(21)에 안내되어 횡행이동되도록 된 것에 있어서, 팔렛트(16)의 하부에 설치대(25)를 고정하여 상기 설치대에 구동모터(26)를 설치, 구동축 스프라켓(27)과 체인(28)으로 연결된 종동측 스프라켓(29)에 동력이 전달되도록 함과동시에 팔렛트(16)와 체인(28)사이에는 이송아암(32)을 연결하여 구동모터(26)의 회전에 따라 팔렛트(16)가 로울러(22)에 안내되어 횡행 이동될 수 있도록 된 엘리베이터식 입체 주차설비의 팔렛트 횡행 구동장치.