KR940703967A - 에멀젼 연료 공급 장치 및 방법 - Google Patents

에멀젼 연료 공급 장치 및 방법

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Abstract

과도하게 높은 연소온도로 인한 산화질소(NOx)의 증가와 과도하게 낮은 연소온도로 인한 탄화수소(HC)와 일산화탄소(CO)의 증가를 방지하기 위해 디젤엔진의 실린더에서 연소상태에 적절한 물함량을 갖는 연료유와 물의 에멀젼을 공급하는 것이 제안되다 : 실린더 내부 압력, 엔진 노킹, 배기 가스와 같은 실린더 내부의 연소 변수를 감지하는 연소 변수 센서(3)와 연료에 투입하는 물의 양을 설정하는 물투입량 판정/조절회로(2)가 디젤엔진(1)에 구비된다.
물 투입량 조절기(4)는 물 투입량 판정/조절(2)회로로 부터의 물 투입 신호에 상응하는 양의 물을 에멀젼 형성장치(5)에 공급한다. 따라서 실린더 내 연소 상태에 따라 물함량을 갖는 에멀젼 연로가 형성되고 에멀젼 형성장치(5)로부터 엔진(1)으로 공급된다.

Description

에멀젼 연료 공급 장치 및 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 본 발명에 따른 에멀젼 연료 공급 장치의 구조를 보여주는 블록선도이다, 제 2 도는 에멀젼 물 함량 조절의 젓번재 실시예를 보여주는 플로우 챠트이다, 제 3 도는 에멀젼 물 함량 조절의 첫번재 실시예를 보여주는 플로우 챠트이다, 제 4 도는 에멀젼 물 함량 비율의 설징치 예를 보여주는 도표이다. 제 5 도는 에멀젼 형성 장치의 실시예를 보여주는 단면도이다, 제 6 도는 제 5 도 A부의 저면도이다, 제 7 도는 제 5 도 B부의 평면도이다, 제 8 도는 제 5 도 B부의 측면도이다, 제 9 도는 에멀젼 연료 공급 장치의 실시예를 보여주는 개략도이다, 제10도는 제 9 도에서 보여진 에멀젼 형성 장치의 단면도이다, 제11도는 제 9 도에서 보여진 계량장치의 개략적인 단면도이다, 제12도는 제 9 도에서 보여진 개량장치의 작동을 설명하기 위한 설명도이다, 제13도는 제 9 도에서 보여진 계량장치의 작동을 설명하기 위한 설명도이다.

Claims (9)

  1. 디젤엔진(1)내의 연소상태와 관련된 적어도 하나의 연소변수를 감지하는 연소 변수 감지수단(3) ; 상기 연소변수 감지수단의 출력에 따라 연료유와 물의 에멀젼 연료에서 물 함유량을 결정하는 물 함유량 판정/조절 수단(2,4) ; 및 상기 물 함유량 판정/조절 수단에 의해 결정된 물 함유량을 가지는 에멀젼 연료를 형성하는 에멀젼 형성수단(5)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료유와 물의 에멀젼을 디젤 엔진(1)에 공급하는 에멀젼 연료 공급장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 에멀젼 형성 수단이 물 함유량 판정/조절 수단에 의해 결정된 물 함유량에 따라 물 분사 노즐의 개/폐 간격을 변화시키고 상기 에멀젼 형성 수단의 연료유 입구 챔버내로 분사되어지는 물 양을 조절함에 의해, 에멀젼 출구로부터 유출되는 상기 에멀젼의 물 함유량을 조절하는 것을 특징으로 하는 에멀젼 연료 공급장치.
  3. 제1항에 있어서, 연소 변수 감지 수단에 의해 감지되는 상기 연소 변수가 실린더 내 연소압과 노킹의 존재, 엔진배기가스의 온도, 배기가스내 특정성분의 농도, 엔진의 회전수 및 엔진의 출구 토크중에서 적어도 어느 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 에멀젼 연료 공급장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 연소 변수 감지 수단이 엔진 각 실린더에서 상기 연소변수를 감지하며, 상기 물 함유량 판정/조절 수단이 각 실린더의 에멀젼 연료에서의 물 함유량을 설정하고, 물을 상기 물 함유량에 대응하는 양만큼 각 실린더의 상기 물 분사노즐에 공급하는 것을 특징으로 하는 에멀젼 연료 공급장치.
  5. 제2항에 있어서, 상기 물 분사 노즐에 공급되어지는 분사 물의 압력이 상기 입구 챔버내로 공급되어 지는 연료유의 압력보다 적어도 0.5바 이상 높은것을 특징으로 하는 에멀젼 연료 공급장치.
  6. 회전 대칭 형상을 가지는 입구 챔버(37) ; 접선방향에서 상기 입구 챔버내로 열려진 오일 입구 통로(238) ; 상기 입구 침버의 일단에 축방향으로 배치되어지며 전기적 개/폐 조정을 받고, 물을 상기 입구 챔버내로 분사하는 물 분사 밸브(40) ; 상기 입구 챔버의 다른 한쪽 일단에 축 방향으로 형성된 펌프 챔버(33) ; 방사상의 형상을 가지고, 상기 펌프 팸버 내측에 상기 입구 챔버의 축과 동일축상에 설치되며, 구동원(源)에 의해 회전 구동 되어지는 펌프 임펠러(35) ; 상기펌프 임펠러의 외부 주변위에 있는 펌프 챔버의 벽 표면위에 펌프 임펠러의 외부 주변을 따라 형성된 노치부분(41) ; 펌프 임펠러의 회전방향으로 상기 노치부의 선단부 부근, 그 하강하는 측면위에 상기 펌프 임펠러의 회전축과 평행한 방향으로 열려진 에멀젼 배출구(44); 및 상기 펌프 임펠러의 회전방향에서 노치부분 내측으로 흐르는 에멀젼 흐름을 차단하는 말단벽(42)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 오일-물 에멀젼 형성 장치.
  7. 회전대칭 형상을 가지며 디젤 엔진 각 실린더의 연료 분사 노즐(102)의 입구 부분에 설비된 입구 챔버(112) ; 디젤 엔진의 연료 주입 펌프(104)의 오일 출구에 연결되어지고 접선 방향으로 상기 입구 챔버내로 열려진 오일 입구 통로(117) ; 축 방향으로 상기 입구 챔버의 일단에 설비되고 상기 입구 챔버내로 열려진 물 주입 노즐(118, 118a) ; 및 축 방향으로 상기 입구 챔버의 다른 한쪽 일단에 형성되어지고 입구 챕버를 상기 연료 분사 노즐 입구에 연결시키는 에멀젼 출구 통로(114)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 오일-물 에멀젼 형성 장치.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 입구 챔버(112)가 소용돌이 챔버이되, 그 챔버 내부에서 압력이송된 물과 연료유가 소용돌이 상으로 회전하는 것을 특징으로 하는 오일-물에 멀젼 형성장치.
  9. 연료 주입 펌프(104)와 디젤 엔진 실린더의 연료 주입 노즐(102)사이에 존재하는 입구 챔버내의 디젤 오일에 미리 결정된 투입량의 물을 분사하는 것 ; 및 오일-물 혼하불을 연료 주입 노즐(102)에 공급하면서 이와 함께 연료 분사 펌프로부터 고압으로 공급되어지는 디젤 오일을 입구 챔버에 공급하는 것에 의해 디젤엔진에서 오일 내 물(W/O) 에멀젼을 형성하는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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