KR940013910A - 자동차의 구동측 조향륜 현가장치 - Google Patents

자동차의 구동측 조향륜 현가장치 Download PDF

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Abstract

자동차용 현가장치에 있어서, 멀티 타입으로 설계 자유도를 높이기 위하여; 자동차용 멀티 링크 타입의 현가장치에 있어서, 어퍼 아암이 차체와 연결되는 힌지 포인트와 1쌍의 어퍼 아암을 연결하는 피봇 조인트를 연결하는 가상의 직선과, 스트러트 어셈블리의 중심축에 대하여 직교하는 가상의 직선이 만나는 점을, 휠의 순간 중심점과 연결하여 가상적으로 형성되는 직선상에, 휠 캐리어와 차체를 연결하는 어퍼 아암의 2개의 힌지 포인트를 연결하여 형성되는 가상의 직선을 교차시켜 만나는 점이 차체에 대하여 휠의 순간 중심이 되도록 다수의 링크가 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 구동측 조향륜 현가장치.

Description

자동차의 구동측 조향륜 현가장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 현가장치의 사시도,
제2도는 본 발명에 의한 현가장치의 작동설명을 하기 위한 기하학적 도면.

Claims (5)

  1. 멀티 링크 타입의 자동차용 현가장치에 있어서, 차체에 일측단이 마운팅되며 피봇 조인트에 의해 상호 연결되는 1쌍의 어퍼 아암과, 상기한 어퍼 아암이 상측단부에 볼 조인트 결합되며 엔진의 구동력을 전달하는 구동축에 의해 회전하는 차륜이 회전가능하게 결합됨과 아울러 조향을 위한 타이로드에 의해 조타가 가능하게 연결되는 휠 캐리어와, 상기한 피봇 조인트에 연결됨과 아울러 스트러트 어셈블리의 하단부를 지지하는 스트러트아암과, 상기한 스트러트 아암의 양측단에 각각 일측단이 마운팅됨과 아울러 타측단이 상기한 휠 캐리어에 마운팅되는 로워 아암을 포함하여 이루어지는 자동차의 구동측 조향륜 현가장치.
  2. 제1항에 있어서, 어퍼 아암이 차체와 연결되는 힌지 포인트와 피봇 조인트를 연결하는 가상의 직선과, 스트러트 어셈블리의 중심축에 대하여 직교하는 가상의 직선이 교차하는 점이 차체에 대하여 어퍼 아암의 순간 운동 중심점이 가상적으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 구동측 조향륜 현가장치.
  3. 제1항에 있어서, 로워 아암이 양측단 힌지 포인트를 연결하는 가상의 직선과, 피봇 조인트와 어퍼 아암이 휠 캐리어와 연결되는 힌지 포인트를 직선으로 연결하여 만나는 점이 스트러트 아암에 대한 휠의 순간 운동 중심점이 되도록 하여 롤링을 최소화한 자동차용 구동측 조향륜 현가장치.
  4. 자동차용 멀티 링크 타입의 현가장치에 있어서, 어퍼 아암이 차체와 연결되는 힌지 포인트와 1쌍의 어퍼 아암을 연결하는 피봇 조인트를 연결하는 가상의 직선과, 스트러트 어셈블리의 중심축에 대하여 직교하는 가상의 직선이 만나는 점을, 휠의 순간 중심점과 연결하여 가상적으로 형성되는 직선상에, 휠 캐리어와 차체를 연결하는 어퍼 아암의 2개의 힌지 포인트를 연결하여 형성되는 가상의 직선을 교차시켜 만나는 점이 차체에 대하여 휠의 순간 중심이 되도록 다수의 링크가 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 구동측 조향륜 현가장치.
  5. 제4항에 있어서, 차체에 대한 휠의 순간 중심점과 차륜의 접지부가 연결되는 가상의 직선이 차체의 중심선과 교차하는 지점에서 로울 센터가 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 구동측 조향륜 현가장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019920026769A 1992-12-30 1992-12-30 자동차의 구동측 조향륜 현가장치 KR0142556B1 (ko)

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