KR940007409B1 - 서스펜션 트레일링 암의 마운팅 구조 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

서스펜션 트레일링 암의 마운팅 구조
제 1 도는 종래의 측면도.
제 2 도는 본 발명의 분리사시도.
제 3 도는 본 발명의 작용상태의 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 보디 사이드 멤버 12 : 트레일링 암
14 : 미끄럼 피봇 조인트 16, 18 : 링크
20 : 볼트 30 : 마운팅 브라킷
32, 34 : 피봇축 P : 피봇 포인트
A : 피봇작용점
본 발명은 서스펜션 트레일링 암(Suspension Trailing Arm)의 마운팅 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레일링 암의 마운팅 위치에서 링크에 의하여 이 트레일링 암이 가상(假想)의 위치로 조절될 수 있도록 하는 서스펜션 트레일링 암의 마운팅 구조에 관한 것이다.
제 1 도는 종래 자동차의 서스펜션 암의 마운팅 구조가 도시되었는데 이 트레일링 암(50)의 하측으로 형성된 보디 사이드 멤버(Body Side Member)(54)의 일측에 형성된 마운팅 브라킷(56)에 피봇(58)연결된 것으로, 이는 트레일링 암(50)의 피봇(58)위치가 공간상의 제약조건에 의하여 최적의 피봇(58)위치를 갖지 못하는 조건을 가지고 있는 관계 때문에 이에 따르는 요구특성을 만족시키지 못하는 문제점이 있어 왔다.
본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로, 미끄럼 피봇 조인트로 연결된 두 개의 링크에 트레일링 암을 피봇을 연결하여 트레일링 암에 작용되는 하중이 상기 두 개의 링크에 지지되게 하여 이들 링크가 서로 작용하면서 가상의 피봇 포인트를 얻을 수 있도록 하여 트레일링 암의 운동특성을 어느 정도까지는 설계자의 의도대로 가능하게 함으로서 제한된 설계의 폭을 넓게함과 아울러 트레일링 암의 요구특성을 만족시킬 수 있는 서스펜션 트레일링 암 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 보디 사이드 멤버에 마운팅 되는 서스펜션 트레일링 암에 있어서, 미끄럼 피봇 조인트의 상, 하로 링크를 힌지볼트로 트레일링 암과 연결하고 상기 링크의 피봇공을 보디사이드 멤버의 마운팅 브래킷에 피봇축으로 연결된 것으로, 이는 트레일링 암이 링크와 피봇 조인트에 피봇 연결되어 두 개의 피봇축을 중심으로 작용하여 이 거리가 서로 다른 링크의 피봇축에 의하여 가상의 피봇포인트를 얻을 수 있게 한 것이다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제 2 도는 본 발명의 분리사시도이고, 제3도는 본 발명의 작용상태를 나타낸 단면도이다.
보디 사이드 멤버(10)에 마운팅 되는 서스펜션 트레일링 암(12)에 있어서, 길이가 다른 미끄럼 피봇 조인트(14)의 상, 하로 길이가 서로 다른 링크(16, 18)를 힌지볼트(20)로 연결하여 이 힌지볼트(20)를 트레일링 암(12)에 천공된 구멍(22, 24)에 삽입하여 조립하고 상기 링크(16, 18)에 형성된 구멍(26, 28)을 통하여 보디 사이드 멤버(10)에 형성된 마운팅 브래킷(30)에 피봇축(32, 34)으로 조립한 것이다.
도면중 미설명부호 36은 타이어, 28은 리어 시트를 나타낸 것이다.
상기와 같이 조립 구성된 본 발명에 의하면 마운팅 브래킷(30)에 피봇축(32, 34)으로 조립된 링크(16, 18)는 그 길이가 미끄럼 피봇 조인트(14)로 부터 달리되어 트레일링 암(12)의 상, 하 방향에서 하중을 받게되면 길이가 서로 다른 링크(16, 18)가 피봇축(32, 34)을 중심으로 작용하게 된다.
상기의 링크(16, 18)작용에 의하여 가상(假想)의 피봇 포인트(P)를 얻을 수 있다.
다시말해서 피봇 포인트(P)가 트레일링 암(12)의 피봇 작용점(A)과의 거리가 길어짐에 따라 트레일링 암(12)이 피봇 포인트(P)까지 연장되는 효과를 얻을 수 있게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면 차량의 설계상 공간의 제약을 받으며 보디 사이드 멤버에 마운팅되는 트레일링 암을 길이가 서로 다른 링크작용에 의하여 가상의 피봇 포인트를 얻게하는 트레일링에 관한 매우 우수한 발명이다.

Claims (1)

  1. 보디 사이드 멤버(10)에 마운팅되는 서스펜션 트레일링 암에 있어서, 미끄럼 피봇 조인트(14)의 상, 하로 길이가 서로 다른 링크(16, 18)가 힌지볼트(20)로 연결되어 이 힌지볼트(20)를 트레일링 암(12)의 상, 하에 천공된 구멍(22, 24)에 삽입하여 조립되고, 상기 링크(16, 18)에 형성된 구멍(26, 28)을 통하여 보디 사이트 멤버(10)에 형성된 마운팅 브래킷(30)에 피봇축(32, 34)으로 조립되는 구조를 특징으로 하는 서스펜션 트레일링 암의 마운팅 구조.
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