KR100448077B1 - 스윙도어의 암과 브래킷의 결합장치 - Google Patents

스윙도어의 암과 브래킷의 결합장치 Download PDF

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KR100448077B1 KR10-2002-0024969A KR20020024969A KR100448077B1 KR 100448077 B1 KR100448077 B1 KR 100448077B1 KR 20020024969 A KR20020024969 A KR 20020024969A KR 100448077 B1 KR100448077 B1 KR 100448077B1
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Abstract

본 발명은 수직암과 상부 브래킷을 볼 조인트로 연결하고 하부 브래킷과는 핀과 부시로 연결하되 핀과 부시사이에 틈새를 주도록 하여 상부 볼 조인트에서 스윙도어의 전중량을 지지할 수 있도록 하며, 도어에 조립상 공차가 발생하여도 회전중심축이 편심을 유지할 수 있는 수직암과 브래킷의 결합장치를 제공한다.

Description

스윙도어의 암과 브래킷의 결합장치{Assembly Connecting Arm of Swing Door to Bracket}
본 발명은 중형버스의 스윙도어에 사용되는 암구조물과 몸체(차체)에 설치되는 상하 브래킷을 결합하는 장치에 관한 것이며, 보다 상세하게는 암구조물의 수직암과 상부 브래킷을 볼 조인트로 연결하고 수직암과 하부 브래킷과는 핀과 부시로 연결하되 핀과 부시사이에 틈새를 주도록 하여 상부 볼 조인트의 연결부위에서 스윙도어의 전중량을 지지할 수 있도록 하며, 작업성을 개선하여 작업공차를 줄일 수 있는 수직암과 브래킷을 결합하는 장치에 관한 것이다.
일반적으로 중형버스의 도어는 접철식 도어와 글라이딩도어(Gliding door), 그리고 스윙도어(Swing door)로 분류될 수 있다.
이와 같은 도어 중에서 스윙도어는 도 1에서 보는 바와 같이 그 도어(1) 내측에는 상,하 도어측회전부(3,4)와 몸체측회전부(5,6)가 각각 형성되어 있다. 여기서 상기 몸체측회전부(5,6)는 도어(1)와 몸체(2)를 연결시켜주면서 도어(1)가 회전하도록 하기 위해서 도어(1)의 회전에 따라 회전하면서 그 회전을 몸체(2)에는 전달하지 않도록 하는 수직암(11)이 상하 몸체측회전부(5,6)에 수직하게 연결된다. 따라서, 상하 몸체측회전부(5,6)는 도어(1)의 중량과 회전을 수용하면서 몸체(2)의 브래킷(50,60)과 연결되어야만 한다.
도 3은 종래의 상하 몸체측회전부를 나타낸 구성도이다. 도 3에서 보듯이 종래에는 상하 몸체측회전부(5,6)는 브래킷(50,60)에 연결된 연결부재(51,61)에 형성된 관통공(52,62)에 부시(53,63)와 핀(54,64)이 삽입되고 핀(54,64)의 각 단부가 상기 수직암(11)의 상하부 단부와 고정결합되는 구조를 가지고 있다. 하지만 이러한 종래의 결합에서는 수직암(11)의 제조 공차와 몸체의 조립상의 공차로 인해 상부와 하부의 회전중심축이 수직으로 형성되지 않아 발생하는 회전축의 편심에 적절히 대응하지 못하는 문제점이 있으며, 또한 도어의 전중량이 하부 부시와 핀회전부에서 지지되기 때문에 부시나 핀이 쉽게 마모되어 내구성에 문제가 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 본 발명은 수직암과 상부 브래킷을 볼 조인트로 연결하고 하부 브래킷과는 핀과 부시로 연결하되 핀과 부시사이에 틈새를 주도록 하여 상부 볼 조인트에서 스윙도어의 전중량을 지지할 수 있도록 하며, 도어에 조립상 공차가 발생하여도 회전중심축이 편심을 유지할 수 있는 수직암과 브래킷의 결합장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 스윙도어의 수직암과 상,하 브래킷의 조립상태도 및 확대도;
도 2는 수직암의 회전축에 편심이 발생한 경우 상부 브래킷과의 조립상태도; 그리고
도 3은 종래 스윙도어의 수직암과 상하 브래킷의 조립상태도를 나타낸다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
1 : 스윙도어 2 : 몸체(차체)
10 : 암구조물 11 : 수직암
50,60 : 상하 브래킷 51,61 : 연결부재
53,63 : 부시 54,64 : 핀
55 : 볼조인트
상기 목적을 달성하기 위해서 본 발명은 스윙도어에 연결되는 수직암을 몸체에 형성되는 상,하부 브래킷에 수직암의 회전축을 중심으로 회전할 수 있도록 연결하는 연결장치로서, 상기 상부 브래킷에서 연장되는 연결부재에 형성된 관통공에 볼 조인트의 원통부분이 고정결합되고 하부의 볼 부분이 상기 수직암의 상단부에 삽입결합되며, 상기 하부 브래킷에서 연장되는 연결부재에 형성된 관통공에는 부시와 부시내부에 삽입되는 핀이 결합되고, 상기 핀을 상기 수직암의 하단부에 고정결합하되 상기 핀과 수직암의 연결부분과 부시의 상부면 사이에 소정의 틈새가 형성됨으로써 상부의 볼 조인트 결합에 의해 도어의 전하중을 지지하도록 하며, 하부의 틈새로 인해 하부 부시가 도어의 하중을 지지하지 않고 핀의 회전만을 안내하도록 하여 마모를 줄일 수 있다.
또한, 상부의 볼 조인트 결합으로 수직암의 회전축에 편심이 있어도 볼 조인트의 회전에 의해 허용될 수 있기 때문에 조립상 용이함을 제공한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 스윙도어의 수직암과 브래킷의 결합장치를 자세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 따른 스윙도어의 수직암과 상, 하부 브래킷의 조립상태도 및 확대도를 나타내며, 도 2는 수직암의 회전축에 편심이 발생한 경우 상부 브래킷과의 조립상태도를 나타낸다.
도 1을 참조하면, 먼저 스윙도어(1)의 내부 측면에는 암구조물(10)이 형성된다. 또한 암구조물(10)을 몸체(차체,2)에 연결하는 상하 몸체측회전부(5,6)에는 상하 브래킷(50,60)이 몸체(2)의 측면에 형성되어 있으며, 암구조물(10)의 수직암(11)의 상하부 선단이 상기 상,하부 브래킷(50,60)에 회전가능하게 결합되어 스윙도어(1)가 회전하게 되면 수직암(11)은 회전하면서 몸체(2)에는 회전을 전달하지 않도록 한다.
도 1의 상부 브래킷의 확대도를 참조하면, 상부 브래킷(50)은 내부에 관통공(52)이 형성된 연결부재(51)가 연장설치된다. 상기 관통공(52)에는 볼조인트(55)가 삽입되고 고정결합된다. 볼조인트(55)는 상부의 원통형 부분(55a)이 상기 관통공(52)에 고정결합되고 하부의 볼부분(55b)은 상기 수직암(11)의 상단부에 수용되어 결합된다. 따라서 상기 수직암(11)이 회전축을 중심으로 회전하는 것을 허용할 수 있으며 또한 볼조인트(55)가 수직암(11)의 상단부에서 회전할 수 있으므로 수직암(11)의 회전축에 편심이 있어도 볼조인트(55)가 수직암(11)의 회전축에 대해서 기울진 상태로 설치가 가능하므로 용이하게 수직암(11)과 결합될 수 있다.
또한, 도 1의 하부 브래킷의 확대도를 참조하면, 하부 브래킷(60)은 내부에 관통공(62)이 형성된 연결부재(61)가 연장설치된다. 상기 관통공(62)에는 원통형의 핀(64)이 내부에 구멍이 형성된 T형 부시(63)를 매개로 하여 삽입결합된다. 상기 핀(64)의 상부 단부는 상기 수직암(11)의 하부 단부에 고정결합된다. 이러한 구성으로 수직암(11)이 회전하면 상기 수직암(11)에 고정결합된 핀(64)이 함께 회전하게 되지만 상기 회전은 부시(63)에는 전달되지 않게 된다.
또한, 상기 핀(64)과 수직암(11)이 결합된 부분과 T형 부시(63)의 상부면과의 사이에는 틈새(G)가 형성되도록 결합되어 수직암(11)이 직접 부시와 접촉하지 않도록 하여 도어(1)의 하중이 수직암(11)을 통해 직접 부시에 전달되지 않게 되어 부시는 단지 핀(64)의 회전만을 안내하는 작용을 하게된다. 따라서 부시(63)에 있어서 하중에 대한 마모를 피할 수 있어 내구성을 향상시킬 수 있다.
도 2를 참조하면, 상기 수직암(11)의 회전축의 제조 공차나 도어와 몸체의 조립시 발생하는 조립상의 공차로 인해 상부 브래킷(50)과 수직암(11)의 회전축이 편심된 상태에서 상부 브래킷(50)과 수직암(11)의 결합된 상태를 나타낸다. 본 발명에서는 수직암(11)의 상부가 브래킷(50)과 볼조인트(55)에 의해서 결합되기 때문에 회전축이 편심된 상태에서도 수직암(11)에 볼조인트(55)만을 경사지게 하여 결합할 수 있으며, 이때 도어의 하중도 상부의 볼조인트(55)에서 지지할 수 있다.
본 발명은 암구조물의 수직암과 상부 브래킷을 볼 조인트로 연결하고 수직암과 하부 브래킷과는 핀과 부시로 연결하되 핀과 부시사이에 틈새를 주도록 하여 상부 볼 조인트의 연결부위에서 스윙도어의 전중량을 지지할 수 있도록 하여 하부 브래킷과 수직암을 연결하는 핀과 부시에서 발생하는 마모를 줄일 수 있다.
또한, 상부 브래킷과 수직암이 볼조인트로 연결되기 때문에 수직축의 제조 공차와 도어와 몸체의 조립상 공차로 인한 수직암의 편심을 허용하여 작업성을 개선할 수 있다.

Claims (1)

  1. 스윙도어에 연결되는 수직암을 몸체에 형성되는 상하 브래킷에 수직암의 회전축을 중심으로 회전할 수 있도록 연결하는 연결장치로서,
    상기 상부 브래킷에서 연장되는 연결부재에 형성된 관통공에 볼 조인트의 원통부분이 고정결합되고 하부의 볼 부분이 상기 수직암의 상단부에 삽입결합되며,
    상기 하부 브래킷에서 연장되는 연결부재에 형성된 관통공에는 부시와 부시내부에 삽입되는 핀이 결합되고, 상기 핀을 상기 수직암의 하단부에 고정결합하되 상기 핀과 수직암의 연결부분과 부시의 상부면 사이에 소정의 틈새(G)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 연결장치.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0133142Y1 (ko) * 1994-05-31 1999-02-18 조래승 대형버스용 글라이딩 도어의 가이드 아암
KR200153921Y1 (ko) * 1997-07-30 1999-08-02 양재신 볼 조인트가 적용된 버스의 도어와 차체 연결구조
KR20010064474A (ko) * 1999-12-29 2001-07-09 이계안 버스용 폴딩 도어

Patent Citations (3)

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