KR937000326A - 항고착 장치를 구비한 자동차 제동장치용 조립체의 기능인자를 조절하기 위한 방법 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

항고착 장치를 구비한 자동차 제동장치용 조립체의 기능인자를 조절하기 위한 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 방법을 수행하기 위한 측정의 배열을 도시한 도면.

제2도는 진공 제동력 승압기 및 행정감지기를 구비하는, 본발명에 따라 조절되는 조립체를 도시하는 도면임.

Claims (23)

1. 진공 제동력 승압기와, 이 진공 제동력 승압기의 승압력을 공급하는 이동 가능한 벽의 위치를 감시하기 위한 전기 행정감시기를 포함하는, 항고착 장치를 구비한 자동차 제동장치용 조립체의 기능인자를 조절하기 위한 방법, 특히 상기 행정 감지기의 작동요소와 상기 이동가능한 벽 사이의 축방향의 거리를 조절하기 위한 방법에 있어서, a)상기 진공 제동력 승압기의(1)의 출력을 전달하는 출력부재(9)에 대한 규정된 길이(Y)의 정지장치(3)을 상기 진공 제동력 승압기(1)의 승압기 하우징(10)내로 도입하는 단계;b)상기 승압기 하우징(10)을 배기하는 단계;c)상기 이동가능한 벽(11)의 위치의 위치의 변동과 상응하는 규정된 입력으로 상기 진동제동력 승압기(1)을 작동하는 단계;d)상기 승압기 하우징(10)에 있는 참조면과 상기 이동가능한 벽(11)사이의 거리(A)를 탐지하는 단계;e)d)단계에서 알아낸 값(A)를 상기 행정 감지시(13)의 미리 설정된 기능 길이와 비교하는 단계;f)e)단계에서 얻은 비교결과에 의거하여 적절한 길이의 이격요소(15)를 선정하는 단계;g)상기 이격요소(15)를 상기 행정감지기(13)의 작동요소(14)에 고착하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 항고착 장치를 구비한 자동차 제동장치용 조립체의 기능인자를 조절하기 위한 방법.
2. 진공 제동력 승압기와, 이 진공 제동력 승압기의 승압력을 공급하는 이동 가능한 벽의 위치를 감시하기 위한 전기 행정 감시기를 포함하는 항고착 장치를 구비한 자동차 제동장치용 조립체의 기능인자를 조절하기 위한 방법, 특히 상기 행정감지기의 작동요소와 상기 이동가능한 벽 사이의 축방향의 거리를 조절하기 위한 방법에 있어서, h)상기 진공 제동력 승압기(1)의 출력을 전달하는 출력부재(9)에 대한 규정된 길이(Y)의 정지장치(3)을 상기 진동 제동력 승압기(1)의 승압기 하우징(10)내로 도입하는 단계;i)상기 승압기;하우징(10)을 배기하는 단계;j)상기 이동가능한 벽(11)의 위치의 변동과 상응하는 규정된 입력으로 상기 진공 제동력 승압기(1)을 작동하는 단계;k)상기 승압기 하우징(10)에 있는 참조면과, 상기 이동가능한 벽(11)사이의 거리(A)를 탐지하는 단계;i)상기 행정 감지기(13)을 축방향의 거리가 도달되도록 상기 이동가능한 벽(11)에 대해 위치시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 항고착장치를 구비한 자동차 제동장치용 조립체의 기능인자를 조절하기 위한 방법.
3. 제1항에 있어서, 상기 이격요소는 상기 작동요소(14)의 단부위에 끼워지는 상이한 길이의 이격캡(15)의 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 조절방법.
4. 제3항에 있어서, 상기 이격캡(15)는 상이한 색상을 가지는 것을 특징으로 하는 조절방법.
5. 제1항에 있어서, 상기 행정감지기(13)은 상기 승압기 하우징(10)에 설치되는 감지기 수용요소(17)에 위치되며, 상기 참조면은 상기 승압기 하우징(10)으로 부터 떨어져 대향된 상기 감지기 수용요소(7)의 전방면(12)인 것을 특징으로 하는 조절방법.
6. 제5항에 있어서, 상기 감지기 수용요소(7)의 상기 전방면(12)과 상기 이동가능한 벽(11)사이의 상기 거리(A)는 상기 승압기 하우징(10)내로 도입되고 동시에 밀봉되는 측정기구(4)에 의해 알아내는 것을 특징으로 하는 조절방법.
7. 제1항에 있어서, 상기 행정감지기(13)의 기능 길이 표준치는 상기 행정 감지기(13)이 점멸점에 도달하였을때의 상기 작동요소(14)와 상기 참조면 사이의 거리와 일치하는 것을 특징으로 하는 조절방법.
8. 제2항에 있어서, 상기 행정 감지기(13)은 상기 감지기 수용요소(17)또는 감지기 수용조립체(20)각각에 의해 위치되며, 장착된 상태에서의 상기 행정감지기(13)의 위치를 결정하는 상기 감지기 수용요소(17)또는 감지기 수용조립체(20)각각의 기능인자는 상기k)단계에서 탐지된 상기 거리(A)의 실제치에 의거하여 고정되는 것을 특징으로 하는 조절방법.
9. 제8항에 있어서, 상기 참조면은 상기 승압기 하우징(10)의 표면인 것을 특징으로 하는 조절방법.
10. 제8항에 있어서, 상기 감지기 수용요소(17)은 장착된 상태에서 상기 승압기 하우징(10)에 설치된 개구부(8)의 가장자리를 배후에서 붙잡는 체결돌출부를 구비하여 형성되는 것을 특징으로 하는 조절방법.
11. 제9항에 있어서, 상기 감지기 수용요소(17)은 사기 행정 감지기(13)을 지지하는 지지링(16)을 수용하는 반경방향의 둘레홈(19)를 구비하는 것을 특징으로 하는 조절방법.
12. 제8항 내지 제11항중 어느 한 항에 있어서, 상기 감지기 수용요소(17)은 상기 승압기 하우징내에 형성된 틈새와 연동하는 반경방향의 돌출부와 같은 항 회전수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 조절방법.
13. 제8항 내지 제12항중 어느 한 항에 있어서, 상기 감지기 수용요소(17)은 탄성 밀봉체에 중첩되는 베이어닛 체결부에 의해 상기 승압기 하우징(10)내에 고정되는 것을 특징으로 하는 조절방법.
14. 제8항에 있어서, 상기 감지기 수용 조립체(20)은 가변길이로 형성되는 것을 특징으로 하는 조절방법.
15. 제15항에 있어서, 상기 감지기 수용 조립체(20)은 2개의 부품으로 구성되며, 이2개의 부품(21,22)는 서로 나사 결합되는 것을 특징으로 하는 조절방법.
16. 제15항에 있어서, 수나사를 구비하는 상기 제1부품(21)은 상기 승압기 하우징(10)의 내측으로 부터 장착 될 수 있고 원형 클립(23)에 의해 고정되며, 반면에 암나사를 구비하는 상기 제2부품(22)는 상기 승압기 하우징(10)내의 홈과 연동하는 축방향의 돌출부(24)와 같은 항회전 수단을 구비하며, 상기제1부품(21)은 상기 제2부품(22)에 대해 자체의 회전을 가능하게 해주는 수단(25)를 구비하는 것을 특징으로 하는 조절방법.
17. 제15항에 있어서, 상기 제2부품(22)는 상기 승압기 하우징(10)에 대면하는 그 전방측면에 상기 제2부품(22)를 상기 승압기 하우징(10)에 대해 밀봉하는 탄성0형링(27)을 수용하는 환형 홈(26)을 구비하는 것을 특징으로 하는 조절방법.
18. 제15항에 잇어서, 상기 환형홈(26)은 경사진 측면을 구비하여 형성되는 것을 특징으로 하는 조절방법.
19. 제14항 내지 제18항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2부품(22)는 상기 행정 감지기(13)을 지지하는 지지링(16)을 수용하는 반경방향의 둘레홈(19)를 구비하는 것을 특징으로 하는 조절방법.
20. 제11항 내지 제19항 중 어느 한 항에 있어서, 장착된 상태에서 상기 행정 감지기(13)의 위치를 결정하는 상기 기능인자는 상기 참조면과 상기 승압기 하우징(10)에 보다 가깝게 위치된 상기 둘레홈(19)의 측면 사이의 거리인 것을 특징으로 하는 조절방법.
21. 제14항 내지 제20항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 승압기 하우징(10)으로 부터 떨어져 대면된 상기 제1부품(21)의 전방면은 상기 행정감지기(13)을 상기 감지기 수용 조립체(20)에 대해 밀봉하는 밀봉제(5)에 대한 접촉면으로서 작용하는 것을 특징으로 하는 조절방법.
22. 제16항에 있어서, 상기 제1부품(21)을 회전시키기 위한 수단(25)는 축방향의 탑재홈(25)의 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 조절방법.
23. 상기 항 들 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 감지기 수용요소, 감지기 수용 조립체(7,17,20) 각각은 플라스택재로 형성되는 것을 특징으로하는 조절 방법.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.