KR930019496A - 차량용 위치 조절 가능한 조향 컬럼 유니트 - Google Patents

차량용 위치 조절 가능한 조향 컬럼 유니트 Download PDF

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KR930019496A
KR930019496A KR1019930003071A KR930003071A KR930019496A KR 930019496 A KR930019496 A KR 930019496A KR 1019930003071 A KR1019930003071 A KR 1019930003071A KR 930003071 A KR930003071 A KR 930003071A KR 930019496 A KR930019496 A KR 930019496A
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KR1019930003071A
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호브링그레 앙드레
파세베크 기슬라인
Original Assignee
비. 아이리온
에시아-이퀴프먼츠 에트 콤포산츠 푸우르 린더스트리 오토모빌
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
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Abstract

본 발명 차량용 위치조절 가능한 조향컬럼 유니트는 일측단부에 조향핸들이 착설되고 타측단부가 나머지 조향 기구에 연결되는 조향측으로 구성되며, 이 축은 컬럼동체(4)에 회전 가능하게 이동될 수 있고, 동체 와/또는 축이 동체를 차제에 고정하기 위하여 고정구조물(5)의 두 플랜지 사이에서 회전방향 과/또는 축방향으로 이동 가능하며, 고정구조물은 일측단부에서 동체의 위치를 고정하고 조향핸들의 위치 조절이 이루어질 수 있도록 고정위치와 해제위치 사이에서 이동 가능한 고정수단으로 구성되고 고정구조물의 타측단부에 근접하여 동체를 안내하는 가이드 베어링(7)으로 구성된다. 베어링(7)은 U자형 부분을 갖는 고정구조물(5)의 요크부분을 가지고 이에 동체(4)를 유동없이 취부하기 위한 부싱(8)이 배치된다. 부싱이 대향측벽은 요크부분의 플랜지(7a) (7b)에 연결된다. 부싱은 동체가 삽입되는 개방부(8a)를 포함한다.

Description

차량용 위치 조절 가능한 조향 컬럼 유니트
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 컬럼 유니트의 한 실시형태를 보인 측면도.
제2도는 제1도의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도.
제3도는 제2도의 Ⅲ-Ⅲ선 단며도.

Claims (10)

  1. 일측단부에 조향핸들이 착설되고 타측단부가 차량의 나머지 조향기구에 연결된 조향축으로 구성되고, 상기축이 컬럼동체에 회전 가능하게 착설되며, 동체 와/또는 축이 상기 동체를 차량에 고정하기 위한 고정구조물의 두 플랜지 사이에서 회전방향 과/또는 축방향으로 이동가능하게 착설되고, 상기 고정구조물은 그 일측단부에서 동체와 축을 고정하여 조향핸들의 위치를 고정하기 위한 고정수단을 가지며, 사익 고정수단은 사용자에 의하여 조향핸들의 위치를 조절할 수 있도록 고정위치와 해제위치 사이로 이동 가능하게 되어있고, 상기 고정구조물은 그 타측단부의 부근에서 상기 동체를 안내하기 위한 가이드 베어링을 갖는 형태인 차량용 위치조절 가능한 조향컬럼 유니트에 있어서, 상기 가이드 베어링이 고정구조물의 U자형 부분을 갖는 요크부분으로 구성되고 이에 고정구조물내에 유동없이 컬러몽체를 취부하기 위한 부싱이 배치되며 그 대향측벽이 요크의 플랜지에 연결되고 부싱에는 컬럼동체를 삽입하기 위한 공간부가 구성되어 있음을 특징으로 하는 차량용 위치 조절 가능한 조향컬럼 유니트.
  2. 청구범위 1항에 있어서, 부싱의 대향벽이 컬럼동체의 축선에 대하여 거의 수직인 축선을 중심으로 하여 요크내에서 부싱의 허용토록 요크의 플랜지에 대하여 유동없이 부싱을 관절 연결하기 위한 수단을 포함함을 특징으로 하는 유니트.
  3. 청구범위 2항에 있어서, 관절연결 수단이 요크의 플랜지와 일체로 된 피봇트 트러니언으로 구성되고 이에 부싱의 벽에 형성된 돌출부가 유동없이 결합됨을 특징으로 하는 유니트.
  4. 청구범위 2항에 있어서, 관절연결 수단이 요크의 플랜지에 일체로 구성되고 부싱의 벽에 형성된 개방부에 유동없이 결합된 피봇트 트러니언으로 구성됨을 특징으로 하는 유니트.
  5. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 동체가 부싱의 개방부내에 유동없이 축방향으로 이동 가능하게 착설됨을 특징으로 하는 유니트.
  6. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 동체와 부싱이 부싱의 개방부내에서 동체를 회전 가능하게 고정시키기 위한 보상적인 접속부를 가짐을 특징으로 하는 유니트.
  7. 청구범위 6항에 있어서, 동체가 부싱의 축방향 요구내에 결합될 수 있게 된 돌출부를 가짐을 특징으로 하는 유니트.
  8. 전기 청구범위의 어느 한 항에 있어서, 요크, 부싱 및 동체로 구성된 조립체를 방사상 스트레스하에 놓이도록 하는 수단이 구성되어 있음을 특징으로 하는 유트.
  9. 청구범위 8항에 있어서, 조립체를 스트레스하에 놓이도록 하는 수단이 요크의 플랜지를 상대축으로 이동되게 하기 위한 수단으로 구성됨을 특징으로 하는 유니트.
  10. 청구범위 8항에 있어서, 부싱이 적어도 일부가 탄성변형 물질로 구성되고 사전에 압축된 상태에서 요크의 플랜지와 컬럼 동체 사이에 취부됨을 특징으로 하는 유니트.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930003071A 1992-03-04 1993-03-03 차량용 위치 조절 가능한 조향 컬럼 유니트 KR930019496A (ko)

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