KR930018132A - 내연기관의 밸브구동장치 - Google Patents

내연기관의 밸브구동장치 Download PDF

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KR930018132A
KR930018132A KR1019930002926A KR930002926A KR930018132A KR 930018132 A KR930018132 A KR 930018132A KR 1019930002926 A KR1019930002926 A KR 1019930002926A KR 930002926 A KR930002926 A KR 930002926A KR 930018132 A KR930018132 A KR 930018132A
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세쯔오 니시하라
테쯔오 카타오까
히데끼 미냐모토
노리유끼 미야무라
마사히코 쿠보
히로후미 히가시
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나까무라 유이찌
미쯔비시지도오샤고오교오 가부시기가이샤
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Abstract

본 발명은 자동차용 엔진 등에 배설된 흡기밸브 및 배기밸브이 작동제어를 행하는 내연기관의 밸브구동장치에 관한 것이다.
본 발명의 밸브 구동장치는, 레버부재를 로커샤프트부와 암부를 일체성형해서 형성하고, 또 상기 레버부재에는 엔진의 지지부재에 지지되는 상기 로커샤프트부이 지지부와 상기 암부사이에 상기 지지부보다 큰 직경이 대직경부를 형성하고, 캠에 의해 구동되는 로커암을 상기 대직경부에 회동가능하게 지지시키고, 상기 대직경부안에 상기 대직경부와 상기 로커암과의 걸어맞춤 및 이탈을 행하는 절환기구를 형성하도록 구성되어 있다, 이에 의해, 상기 대직경부의 강성이 향상하고 상기 절환기구의 신뢰성도 향상하는 내연기관의 밸브 구동장치를 제공할 수 있다.

Description

내연기관의 밸브구동장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시예에 관한 내연기관의 밸브구동장치를 표시한 실린더 헤드의 요부(제2도의 A-A)단면도, 제2도는 실린더헤드의 중앙(제11도의 B-B)단면도, 제3도는 실린더 휴식기구부착의 밸브구동장치의 평면도.

Claims (51)

  1. 켐이 장착되어있는 캠샤프트와, 상기 캠샤프트에 인접되고, 엔진의 지지부재의 회동가능하게 장착된 로커샤프트부와, 상기 로커샤프트부와 일체적으로 형성되어 상기 로커샤프트부의 외경보다 큰 외경을 가진 대직경부와, 상기 대직경부와 일체적으로 형성되어 흡재기용의 밸브에 당접하는 암부로 형성된 레버부재와, 상기 대직경부에 회동가능하게 장착되고, 상기 캠에 의해 요동되는 로커암과, 상기 로커암과 상기 대직경부와의 걸어맞춤 또는 이탈을 행하는 절환기구수단과, 상기 절환기구수단을 유압에 의해 엔진운전상태에 따라서 작동시키는 유압공급 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 캠샤프트는 저속용캠과 고속용캠을 가지고, 상기 로커암은 상기 암부의 양쪽의 상기 대직경부에 각각 회동가능하게 장착되는 동시에 상기 저속용 캠과 고속용캠에 의해 각각 구동되는 저속용로커암과 고속용로커암을 가진 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 구동장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 저속용로커암과 고속용로커암은 상기 저속용캠과 고속용캠에 의해 각각 구동되고 또한 상기 저속용로커암과 상기 고속용로커암에 각각 회전가능하게 장착된 롤러베이링수단을 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 벨브구동장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 저속용로커암과 상기 고속용로커암은 상기 지지부재에 장착된 제1암스프링수단에 의해서 상기 각 롤러베어링수단을 상기 각캠에 당접시키도록 부세된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 구동장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 레버부재는 상기 지지부재에 장착된 부세수단에 의해서 상기 밸브에 당접하도록 부세된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 부세수단은 상기 밸브가 리프트하는 초기단계만 상기밸브에 부세작용하도록 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  7. 제5항에 있어서, 상기 부세수단은 상기 지지부재에 장착된 제2암스프링수단에 의해서 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  8. 제5항에 있어서, 상기 부세수단은 상기 지지부재에 장착된 판스프링에 의해서 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 구동장치.
  9. 제5항에 있어서, 상기 부세수단은 상기 지지부재에 장착된 토오션스프링에 의해서 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 구동장치.
  10. 제4항에 있어서, 상기 제1암스프링수단은 상기 저속용로커암을 부세하는 스프링의 부세력을 상기 고속용로커암을 부세하는 스프링의 부세력보다도 크게 설정한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 구동장치.
  11. 제4항에 있어서, 상기 유압공급수단은, 상기 제1암스프링에 윤활유를 공급하기 위하여 상기 캠샤프트를 지지하는 캠캡에 형성한 오일통로를 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 구동장치.
  12. 제3항에 있어서, 상기 롤러베어링수단은 저속용 롤러베어링수단은 고속용롤러베어링수단 보다도 경량의 재료로 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 구동장치.
  13. 제12항에 있어서, 상기 저속용롤러베어링수단은 세라믹에 의해서 형성되고, 고속용롤러베어링 수단은 철계금속에 의해서 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  14. 제1항에 있어서, 상기 캠샤프트는 저속용캠과 고속용캠을 가지고, 상기로커암은 상기대직경부에 회동가능하게 장착되는 동시에 상기 고속용캠에 의해 구동되는 고속용 로커암을 가지고, 상기 레버부재는 상기 저속캠에 의해 구동되도록 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장지.
  15. 제14항에 있어서, 상기 고속용로커암은 고속용캠에 의해 구동되고 또한 상기 고속용로커암에 회전가능하게 장착된 고속용롤러베어링수단을 구비하고, 상기 레버부재는 저속캠에 의해 구동되고 또한 상기 저속용로커암에 회전가능하게 장착된 저속용롤러베어링수단을 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  16. 제15항에 있어서, 상기 고속용로커암은 상기 지지부재에 장착된 제1암스프링수단에 의해서 상기 고속롤러베어링수단을 상기 고속캠에 당접시키도록 부세된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  17. 제16항에 있어서, 상기 레버부재는 상기 지지부재에 장착된 부세수단에 의해서 상기 밸브에 당접하도록 부세된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  18. 제17항에 있어서, 상기 부세수단은, 상기 밸브가 리프트하는 초기단계에만 상기 밸브에 부세작용하도록 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  19. 제17항에 있어서, 상기 부세수단은 상기 지지부재에 장착된 제2암스프링수단에 의해서 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  20. 제17항에 있어서, 상기 부세수단은 상기 지지부재에 장착된 판스프링에 의해서 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  21. 제17항에 있어서, 상기 부세수단은 상기 지지부재에 장착된 로오션스프링에 의해서 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  22. 제17항에 있어서, 상기 제1암스프링수단의 스프링의 부세력은 상기 제2암스프링수단의 스프링의 부세력보다도 크게 설정한 것을 특징으로 하는 내연기관이 밸브구동장치.
  23. 제16항에 있어서, 상기 유압공급수단은, 상기 제1암스프링에 윤활유를 공급하기 위하여 상기 캠샤프트를 지지하는 캠캡에 형성한 오일통로를 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  24. 제15항에 있어서, 상기 저속용롤러베어링수단을 상기 고속용롤러베어링수단보다도 경량인 재료로 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  25. 제24항에 있어서, 상기 저속용롤러베어링수단은 세라믹에 의해서 형성되고, 고속용롤러베어링 수단은 철계금속에 의해서 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  26. 제15항에 있어서, 상기 유압공급수단은, 상기 저속용롤러베어링수단과, 상기 고속용롤러 베어링수단에 각각 오일을 공급하기 위하여 상기 로커샤프트부에 형성된 오일분출구멍을 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  27. 제26항에 있어서, 상기 오일분출구멍은, 그 출구부에 오일섬프를 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  28. 제14항에 있어서, 상기 유압공급수단은, 엔진의 오일펌프로부터의 유압을 고속용로커암의 상기 절환기구 수단의 오일룸에 공급하는 오일제어밸브를 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  29. 제1항에 있어서, 상기 캠샤프트는 복수의 저속용캠과 복수의 고속용캠을 가지고, 상기 레버부재는 복수개 배설되고, 상기 일부의 로커암은 상기 일부의 암부의 양쪽으 상기 대직경부에 각각 회동가능하게 장착되는 동시에 상기 저속용 캠과 상기 고속용캠에 의해 각각 구동되고, 상기 다른 부분의 로커암은 상기 저속용캠에 의해 구동되는 사이 다른 부분의 암부의 한쪽편에 입접해서 상기 한쪽편의 대직경부에 회동가능하게 장착되는 동시에 상기 고속용캠에 의해 구동되도록 형성한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  30. 제29항에 있어서, 상기 일부의 암부의 양쪽에 장착되는 저속용로커암과 고속용로커암의 상기 로커암부의 중심축선을 따른 방향의 양쪽의 길이를, 상기 다른 부분의 암의 한쪽편에 장착되는 고속용로커암과 상기 다른 부분의 암의 한쪽편에 형성된 상기 대직경부의 상기 방향의 양쪽의 길이와 동일한 길이가 되도록 형성한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  31. 제29항에 있어서, 상기 유압공급수단은, 엔진의 오일펌프로부터의 유압을 상기 일부 및 다른 부분의 로커암쪽의 고속용로커암내부에 형성되는 상기 절환기구수단의 오일룸에 공급하는 제1의 오일제어밸브와, 상기 오일펌프로부터의 유압을 축압기 및 제2의 오일펌프를 개재해서 상기일부의 로커암쪽의 저속용로커암내부에 형성되는 상기 절환기구수단의 오일룸의 공급하는 제2의 오일제어밸브를 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  32. 제31항에 있어서, 상기 유압공급수단은, 상기 고속용로커암에 배설된 고속용롤러베어링 수단에 오일을 공급하기 위하여 상기 로커샤프트부에 형성한 오일분출구멍을 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  33. 제32항에 있어서, 상기 오일분출구멍은, 그 출구부에 오일섬프를 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  34. 제31항에 있어서, 상기 제2의 오일제어밸브는, 흡기용캠샤프트와 배기용 캠샤프트사이에 배설된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  35. 제34항에 있어서, 상기 제2의 오일제어밸브는, 상기 축압기의 위에 형성한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  36. 제35항에 있어서, 상기 제2의 오일펌프는, 상기 한쪽으 캠샤프트에 형성되고 밸브휴식의 기통수이상의 수를 가진 캠에 의해 구동된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  37. 제36항에 있어서, 상기 캠은, 상기 흡기용 캠샤프트의 한쪽끝부분에 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  38. 제1항에 있어서, 상기 절환기구수단은, 상기 로커샤프트부름 회전하는 상기 로커암의 회전면에 형성된 걸어맞추기구멍과, 상기 로커샤프트부 내부에 상기 로커샤프트부의 축방향과 수직방향으로 형성되고, 상기 캠의 베이스원()에 상기 롤러베어링 수단이 접하고 있을 때에, 상기 걸어맞추기 구멍의 중심축선과 중심축선을 일치시킨 관통구멍과, 상기 관통구멍내부에 수용된 수용위치로부터 상기 걸어 맞추기구멍 쪽으로 돌출한 돌출위치가지 돌출몰입자재하게 장착되고, 상기 양중심축선이 일치하고 있을 때에 상기 걸어맞추기 구멍에 걸어맞춤하는 록핀과, 상기록핀의 한쪽끝부분과 상기 로커암의 회전면사이에 형성된 오일룸과, 상기 록핀의 다른 끝부분과 상기 로커암의 회전면사이에 형성된 압축스프링을 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  39. 제38항에 있어서, 상기 절환기구수단은, 상기 록핀안에 형성되어 상기 걸어맞추기구멍으로 연통하는 유로와, 상기오일룸을 틀어막도록 상기 걸어맞추기구멍에 장착된 판금제의 덮개를 가진 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  40. 제39항에 있어서, 상기 덮개는 상기 대직경부에 회전가능하게 장착되는 저속용로커암의 걸어 맞추기구멍에 설치된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  41. 제40항에 있어서, 상기 절환기구수단은, 상기 록핀안에 형성되고 상기 걸어맞추기 구멍에 연통하는 유로와, 상기 로커샤프트부에 형성된 유압통로와, 상기 유로 및 상기 유압통로를 연통하도록 상기 관통구멍의 안둘레면에 형성된 오일통로를 가진 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  42. 제41항에 있어서, 상기 오일통로를 환형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 구동장치.
  43. 제40항에 있어서, 상기 절환기구수단은 상기 록핀의 상기 오일룸쪽 끝면과는 반대쪽의 끝면쪽에 설치한 압축스프링과, 상기 압축스프링에 걸어맞추어지고, 상기 로커암에 지지된 스프링시트를 가지고, 상기 스프링시트의 외경을 상기 걸어맞추기구멍의 내경보다 큰 직경이 되도록 형성한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  44. 제38항에 있어서, 상기 절환기구수단은, 상기 로커샤프트부에 상기 관통구멍과는 따로 형성한 스프링구멍과, 상기 스프링구멍에 배설된 압축스프링을 구비한 것을 특징으로 하는 내연가관의 밸브 구동장치.
  45. 제38항에 있어서, 상기 관통구멍의 끝가장자리는 둥근기둥형상의 커터로 모따기가동해서 형성된 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  46. 제1항에 있어서, 상기 절환기구수단은, 상기 로커샤프트부를 회전하는 상기 로커암의 회전면에 형성된 걸어맞추기구멍과, 상기 로커샤프트부안에 상기 로커샤프트부의 축방향과 수직방향으로 형성되고, 상기 캠의 베이스원에 상기 롤러베이링수단이 접하고 있을 때에, 그 중심축선에 상기 걸어맞추기구멍의 중심축선에 대해서 편심시킨 관통구멍과, 상기 관통구멍안에 수용된 수용위치로부터 상기 걸어 맞추기구멍쪽으로 돌출한 돌출위치까지 돌출몰입자재하게 장착되고, 상기 관통구멍이 상기 걸어맞추기구멍에 오버랩했을 때에 상기 걸어맞춤구멍에 걸어맞춤하는 록핀과, 상기 록핀뒤끝부분과 상기 고속로커암의 회전면사이에 형성된 오일룸을 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  47. 제46항에 있어서, 상기 걸어맞추기구멍의 중심축선은 상기 관통구멍의 중심축선보다도 상기 롤러베어링수 단쪽으로 편심하도록 형성한 것을 특징으로 하는 내연기관.
  48. 제1항에 있어서, 상기 캠샤프트를 2개 가진 더블. 오버. 헤드. 캠샤프트타이프의 엔진인 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  49. 제48항에 있어서, 상기 로커암사이에 위치하는 플럭튜브를 배설하고, 상기 플럭튜브위 상기 로커암과 대면하는 부분에 오목부를 형성한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  50. 제1항에 있어서, 상기 레버부재는, 상기 밸브의 당접부에 장착된 조절나사와, 상기 조절나사 일단부와 선접촉하고, 상기 밸브와 면접촉하는 패드와, 상기패드를 상기 조절나사에 장착하는 리테이너를 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
  51. 제1항에 있어서, 상기 유압공급수단은 엔진의 오일펌프로부터의 유압을 상기 캠샤프트의 저어널부에 오일을 공급하는 오일홈을 가진 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브구동장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930002926A 1992-02-28 1993-02-27 내연기관의 밸브구동장치 KR950014409B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100820694B1 (ko) * 2006-09-11 2008-04-11 현대자동차주식회사 가변 밸브 리프트 장치

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