KR930006600B1 - 사행방지 컨베이어 벨트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

사행방지 컨베이어 벨트

제1도-제5도는 본 발명의 제1실시예를 나타내며,

제1도는 컨베이어 벨트 본체에 가이드체를 부착하기전의 상태를 나타낸 사시도.

제2a도는 가이드체의 단면도.

제2b도는 가이드체의 끈의 편조(編組)상태를 알기 쉽게 나타내기 위한 부분 확대도.

제3도는 컨베이어 벨트 본체에 가이드체를 부착한 부분을 나타낸 사시도.

제4도는 가이드체를 부착한 컨베이어 벨트의 후면도.

제5도는 주원통형상 롤러 또는 종원통형상 롤러의 가이드 홈에 의해 컨베이어 벨트의 가이드체를 안내시키고 있는 부분을 나타낸 도면.

제6도-제8도는 제2실시예를 나타내며,

제6도는 가공상태를 나타낸 사시도.

제7도는 롤러의 가이드 홈에 가이드체를 끼워 맞춘부분을 나타낸 도면.

제8도는 부분적으로 파단하여 나타낸 평면도.

제9도와 제10도는 제3실시예를 나타내며,

제9도는 접는 부분을 접기전의 도면.

제10도는 접는 부분을 접어서 열용착한 부분을 나타낸 도면.

제11도와 제12도는 본 발명의 제4실시예를 나타내며,

제11도는 컨베이어 밸트의 사시도.

제12도는 부분파단을 한 컨베이어 벨트의 평면도.

제13도와 제14도는 본 발명의 제5실시예를 나타내며,

제13도는 전기전의 사시도.

제14도는 접어서 열용착한 부분을 나타낸 도면.

제15도와 제16도는 각기 다른 변형예를 나타낸 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 벨트본체 2 : 기재시트

3 : 불소수지 4 : 가이드체

10 : 실 11 : 롤러

12 : 가이드홈

본 발명은 사향방지 컨베이어 벨트, 특히 내열성을 갖는 컨베이어 벨트 본체의 사행방지를 도모하기 위해 상기 컨베이어 벨트 본체의 뒷면에 부착된 대상(帶狀)의 가이드체 및 그 부착구조에 특징을 갖는 사행방지 컨베이어 벨트에 관한 것이다.

공지된 바와 같이, 공장, 창고 등에서 다수의 벨트 컨베이어가 사용되고 있다. 이들은 반송물을 단지 일정한 장소에서 다른 장소로 반송하는 기능외에, 반송도중에 일정한 위치에 공작물 등의 반손물을 확실하게 위치시키는 기능도 갖는다. 그래서, 벨트 컨베이어 장치의 컨베이어 벨트 자체의 구동중에 있어서의 직진 가이드 성능, 즉 사행 방지가 강하게 요구되고 있다.

그래서 사행방지의 기술이 이 벨트컨베이어 장치에 갖추어져 있지만, 종래의 기술중 하나는 컨베이어 벨트의 양단에 긴쪽방향에 따라서 천공부를 소정간격마다 형성한다. 한편 컨베이어 벨트를 구동하기 위한 주원통형상 또는 종원통형상의 롤러 또는 풀리의 양단에 상기 천공부에 끼워맞출 수 있는 클릭을 형성하고, 구동중 상기 클럭을 컨베이어 벨트의 천공부에 순차적으로 끼워서, 컨베이어 벨트의 직진 가이드성을 도모하도록 한 기술이 있다. 이 기술은 컨베이어 벨트의 재질이 어떠한 것이라도 천공부를 형성하기 쉽기 때문에 채용이 용이하지만, 사용을 함에따라 구동시의 진동등에 의해 상기 천공부가 째지거나 파손되는 경향을 볼 수 있으며, 이 때문에 장기간에 걸친 직진 가이드성능이 결여되는 결함이 있었다.

그래서 이미 두번째의 종래기술이 사용되고 있다. 즉, 컨베이어 벨트의 뒷면의 양단에 대상으로 길게 연속된 가이드체를 접착제 접합에 의해 부착하고, 한편 주원통형상 또는 종원통형상의 롤러의 양단에 가이드체가 끼워지는 가이드 홈을 형성하고, 구동중 가이드체를 가이드홈 안에 안내하여 직진 가이드성을 도모한 것이다. 이것에 의하면 가이드체가 컨베이어 벨트와 같이 연속대상(連續帶狀)이며 연속적으로 안정되어 직진가이드를 도모할 수 있다는 것과 진동등에 의해 째지는 부분이 비교적 적은 것등에 의해 내구성이 있다는 이점이 있다.

그러나, 컨베이어 벨트에 대해 가이드체를 부착하는 그 두번째 종래기술의 구조는 접착제를 사용한 접합이므로, 컨베이어 벨트도 가이드체도 접착제를 사용하는 접합에 적합한 재질의 것을 채용해야만 했다.

예를들면, 양자 모두 고무나 폴리우레탄등의 재질로 이루어진 것이었다. 따라서 접착제 접합에 부적당한 것, 더욱 구체적으로는 이형성(離形性)에 뛰어난 불소 수지계로된 컨베이어 벨트 및 가이드 체에는 상기 기술을 적용할 수 없는 것이었다. 이 불소수지계로된 컨베이어 벨트 및 가이드체, 더욱 구체적으로는 내열성에 뛰어난 기재시트에 불소수지를 함침시켜서 소성한 벨트본체 및 가이드체는 다른쪽에 있어서 뛰어난 내열성을 가지며, 가열분위기, 예를들면 소성로나 전기로중에서 사용하는데 적합하며, 근래 이들의 수요가 증대하고 있지만 이와 같은 재질의 컨베이어 벨트에 상기 가이드체를 상기의 접착제 접합에 의해 부착하는 데는 불충분한 면이 있었다.

가이드체들은 고무 또는 플라스틱성형물에 불소수지를 함침하여 이루어진 것으로서, 그 가이드체들은 외부힘을 받을때 균일하게 팽창 또는 수축한다. 가이드체가 롤러의 가이드홍안에 끼워 맞춰질때, 롤러의 홈저변에 가까운 가이드체 부분의 곡률은 롤러의 홈 저변에서 먼 가이드체 부분의 곡률보다 크기때문에 가이드체는 롤러 홈안에서 왜곡된다. 이런 의미에서 가이드성능이 원활하지는 않으며 가이드체의 가이드 성능에 더욱 개선의 여지가 있었다.

따라서 본 발명의 목적은,

① 가열분위기, 즉 전기로나 소성로 중에서 충분히 사용할 수 있는 재질, 즉 불소계수지로 이루어진 컨베이어 벨트를 사용한 다음에 상기 컨베이어 벨트의 사행을 방지하기 위해서, 연속적으로 직진 가이드할 수 있는 대상의 가이드체를 사용할 수 있는 새로운 가이드체의 부착구조를 제공하는데 있다. 게다가

② 내열성에 뛰어난 기재시트에 불소수지를 함침하여 소성한 벨트본체의 뒷면에 역시 불소수지계의 가이드체를 부착하는 것이지만, 그 가이드체를 단지 성형물로 하지 않고, 복수의 노끈을 편조한 구성으로 하여, 이 가이드체가 주원통 롤러 또는 종원통 롤러의 가이드 호안에 안내되어 만곡할때 가급적 각각의 부분에 치우친 응력이 걸리지 않도록 하여, 원활한 가이드성을 더욱 좋게 확보할 수 있도록 하는데 있다. 또한

③ 컨베이어 벨트에 가이드체를 꿰매어서 부착하는 것으로서, 그 솔기가 컨베이어 벨트 본체의 표면에 노출됨이 없이 사용중에 터지는 일도 방지하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 다음의 기술적 수단을 갖는다. 즉, 본 발명은 내열성이 풍부한 기재시트에 불소수지를 함침하여 소성한 벨트 본체와 벨트 븐체의 종방향을 따라 부착된 가이드체를 갖는 컨베이어 밸트에 있어서 ; 상기 가이드체는 내열성이 풍부한 섬유에 불소수지를 함침시키고 또한 소성해서 얻은 복수의 노끈을 편조하여 이루어진 것으로서, 이 가이드체를 상기 벨트 본체의 뒷면에 대고, 그런 연후에 벨트 본체의 표면과 가이드체의 저면간을 내열성이 풍부한 불소 수지를 함침하여 소성한 내열성의 실로 꿰매어서 이루어진 것을 특징으로 하는 사행방지 컨베이어 벨트이다.

상기 구성과 같이, 벨트 본체와 가이드체 및 깁는 실도 내열성이 풍부한 기재시트에 불소수지를 함침하여 소성한 것으로 이루어지므로 가열분위기에서 사용해도 충분히 내열성을 갖는다.

또한 이들 재질은 모두 이형성이 좋지만 본 발명은 양자를 꿰매는 것, 더구나 벨트본체의 표면과 가이드체의 저면간을 내열성을 갖는 불소수지를 함침하여 소성한 내열성 실로 기운 것이므로, 벨트본체에 대한 가이드체의 부착이 튼튼하게 된다.

특히, 가이드체는 복수의 노끈을 편조한 것이므로 가이드체가 주원통형상 또는 종원통형상의 롤러의 가이드홈에 가이드될때, 국부 응력이 가급적 걸리지 않기때문에, 가이드성이 증진된다. 즉, 편조된 복수의 노끈 중 어느 하나의 노끈에 대해서 보면, 이 하나의 노끈은 편조되어 있기 때문에, 어떤 부분에서는 외측으로 위치하거나 다른 부분에서는 내측으로 위치하거나 하여 내외를 돌아서 편조되어 있다. 다른 각각의 끈도 마찬가지이다. 이 상태에서 주원통형상 롤러 또는 종원통형상 롤러의 가이드홈에 안내되었을때, 어느 하나의 노끈에 대해서 보면, 가이드홈의 저변에 가까운 가이드체의 부분을 가이드하는 노끈의 어느 부분의 곡률은 크며, 먼 가이드체의 부분을 가이드하는 상기와 같은 어떤 노끈의 어느 부분의 곡률은 작아서, 부분적으로 신축의 차가 생기는 것처럼 보이지만 그 특정한 노끈은 내부 및 외부로 돌아서 편조되어 있으므로, 그 노끈의 일정한 길이 근방에서는 상기 신축이 상쇄되게 되어, 하나 하나의 노끈을 비교했을 경우는 다 같아져서 어느 하나의 특정한 노끈에만 국부적인 응력이 걸리지 않는다. 그래서 가이드성도 좋고, 내구성도 좋게 된다.

이하 첨부된 도면에 따라 본 발명의 실시예틀 상세히 설명한다.

제1도, 제2a, b도, 제3도, 제4도, 제5도는 제1의 실시예를 나타내고 있다.

이 예에 있어서 (1)은 벨트 본체를 나타내며, 내열성이 풍부한 기재시트(2)에 불소수지(3)을 함치하여 소성한 것이다. 화살표(P)에 그 형상을 확대하여 도시하고 있다. 상기에 있어서, 내열성이 풍부한 기재시트(2)로는 유리가 든 섬유나 아라미드수지 등을 예로 들수 있으며, 불소수지(3)으로서는 폴리테트라플루오로 에틸렌(PTFE)이나 폴리클로로트리플루오로에틸렌(PCTFE) 등을 들 수 있다.

한편 부호(4)는 대상의 가이드체를 나타내며, 상기 벨트본체(1)과 같은 재질로 이루어진다. 즉, 내열성이 풍부한 섬유에 불소수지를 함침하여 소성해서 노끈을 얻는다. 이 노끈의 복수를 편조하여 그 전체를 대상으로 한 것이다.

제2b도에 있어서, 부호(5a), (5b), (5c)'''''는 이 하나 하나의 노끈을 나타내며, 이들 각각의 노끈이 안쪽에 오거나 바깥쪽으로 가거나 하여 편조되어 있다. 제2b도는 알기게 하기 위해 수를 3개로 하여 간단하게 나타낸 것이지만, 실제로는 노끈의 수를 많게하여 편조한다. 제2a도는 이 복수의 노끈을 편조한 가이드에(4)의 단면도를 나타낸 것이다.

다음에 이 가이드본체(4)를 제1도의 화살표(F)에 나타낸 바와 같이, 벨트본체( 1)의 종방향단부의 뒷면(6)에 대고 핫프레스(bot press)를 가하여 뒷면(6)과 가이드체 (4)의 상면(7)간을 서로 용착하여 임시 부착시킨다. 물론, 가이드체(4)는 벨트 본체(1)의 종방향을 따라 똑바로 직선방향으로 임시부착된다. 그후에, 가이드체(4)의 하면(8 )과, 벨트본체(1)의 상면(9)간을 제3도에 나타낸 바와 같이 실로 꿰맨다. 부호(10)은 깁는 실을 나타내고 있다. 이 실(10)도 내열성에 뛰어난 실에 불소수지를 함침하여 소성한 것으로 이루어진다.

제4도는 이와 같이 해서 얻어진 컨베이어 벨트의 뒷면을 나타내며, 제5도는 이와 같이 해서 얻어진 컨베이어 벨트의 가이드체(4)를 주원통형상 또는 종원통형상의 롤러(11)의 가이드홈(12)에 끼워 맞춘 부분을 나타내며, 가이드체(4)의 측면이 가이드홈( 12)의 테이퍼상 측면에 당접 지지되어 컨베이어 본체(1)이 가이드된다. 즉, 가이드체(4 )의 하면은 저면(13)에 닿지 않는다. 그리고, 부호(W)는 반송물을 나타내고 있다.

이와 같은 구성에 의하면, 이 컨베이어벨트의 벨트본체(1)은 내열성이 풍부한 기재시트(2)에 불소수지(3)을 함침하여 소성한 것이며, 또한 가이드체(4)도 내열성이 풍부한 섬유에 불소수지를 함침하며 또한 소성해서 얻은 노끈(5a), (5b), (5c)'''의 복수를 편조한 것이며, 또한 실(10)도 내열성이 뛰어난 실로 이루어지는 것이므로, 가열분위기중, 예를들어 소성로, 전기로 등의 안에 반송물을 반송하는 벨트 컨베이어 장치로서 사용했을 경우에도 충분히 그 사용에 견딜 수 있다. 더구나, 이 불소수지는 이 형성에 뛰어나며, 상기 가이드체(4)를 벨트본체(1)에 대해 접착제를사용하여 접착할때는 충분한 접합강도가 얻어지지 않지만 본 발명의 같이 실(10)으로 봉착한 것이므로, 충분한 접합 강도가 얻어진다. 특히, 이 실(10)은 컨베이어벨트 본체(1)의 표면(7)와 가이드체 (4)의 뒷면(8)간에 걸쳐서 실(10)을 꿰매어 부착하는 구조이며, 실(10)은 가이드체(4)의 측면에 노출되는 것은 아니므로 가이드체(4)의 가이드 성능에 지장을 주지 않는다. 즉, 가이드체(4)는 그 측벽을 롤러(11)의 가이드홈(12)의 측벽에 대어 가이드되는 것이므로 이 측벽 부분에 실이 나오는 것은 가이드 성능에 지장을 주지만, 본 발명은 이와 같은 일이 없다.

특히, 가이드체(4)는 복수의 노끈(5a), (5b), (5c)'''를 편조한 것이므로, 가이드체(4)가 주원통형상 또는 종원통형상의 롤러(11)의 가이드홈(12)에서 가이드될때 가급적 국부 응력이 걸리지 않으므로 가이드성이 증진된다.

즉, 편조된 복수의 노끈(5a), (5b), (5c)''''중 하나의 노끈에 대해서 보면, 이 하나의 노끈은 편조되어 있으므로 어느 부분에서는 외측에 위치하거나 또다른 부분에서는 내측에 위치하거나 하여 내외로 돌아서 편조되어 있다. 다른 각 노끈도 마찬가지이다. 이 상태에서 주원통형상 또는 종원통형상 롤러(11)의 가이드홈(12)에 안내되었을때, 어느 하나의 노끈에 대해서 보면, 가이드 홈(12)의 저변에 가까운 가이드체(4)의 부 분을 가이드하는 어느 노끈의 어느 부분의 곡률은 크며, 저변에서 먼 가이드체(4)의 부분을 가이드 하는 상기와 같은 어떤 노끈의 어느 부분의 곡률은 작아서, 부분적으로 신축의 차가 생기는 것처럼 보이지만, 그 특정한 어떤 노끈은 내외로 돌아서 편조되어 있으므로 그 노끈의 일정한 길이 근방에서는 상기 신축성이 상쇄되어, 하나 하나의 노끈을 비교했을 경우에는 다같아져서, 어느 특정한 노끈에만 국부적인 응력이 걸리지 않는다. 그래서 가이드성도 좋고, 내구성도 좋게된다.

다음에, 첨부도면 제6도-제8도를 참조하여 다른 예를 설명한다.

이들 도면에 있어서, (21)은 내열성이 풍부한 기재시트에 불소수지를 함침하여 소성한 벨트본체, (22)는 역시 내열성이 풍부한 기재시트에 불소수지를 함침하여 소성한 보강시트, (23)도 역시 내열성 풍부한 섬유에 불소수지를 함침하여 소성한 노끈의 복수를 편조한 것으로 이루어진 가이드체, (24), (25)는 열용착 금형을 각각 나타내고 있다.

상기에 있어서, 내열성 기재시트 및 섬유의 예는 앞서의 예와 같이 유리가든 섬유나 아라미드 수지등을 들 수 있으며, 불소수지로서는 폴리테트라플루오르에틸렌(PT FE)이나 폴리클로로트리플루오로 에틸렌(PCTFE) 등을 들 수 있다.

그 예에 있어서는 하층 벨트부분으로서 상기 보강시트(22), 상층 벨트 부분으로서 상기 벨브본체(21)를 사용한다. 즉, 먼저 보강시트(22)의 뒷면(26)에 가이드체(23)을 그 종방향을 따라 꿰매어 부착한다. 이때 솔기(27)이 표면(28)로 나온다. 이 경우, 가이드체(23)을 용착에 의해 보강시트(22)의 뒷면(26)에 먼저 임시 부착하고, 그리고 나서 꿰매어 부착해도 되고, 직접 꿰매어 부착해도 된다. 그 다음, 용착금형(24), (25)를 사용하여 보강시트(22)의 표면(28)에 벨트본체(21)의 뒷면(29)를 열용착한다.

상기 구성에 의거하면, 이형성이 양호한 벨트본체(21)에 대해 가이드체(23)를 일체화할 수 있다. 따라서, 풀리(30)의 가이드홈(31)에 상기 가이드체(23)을 끼워 맞추어 벨트본체(21)을 가이드할 수 있으므로 사행이 더욱 방지된다. 게다가 이들 벨트본체 (21), 보강시트(22), 가이드체(23)은 내열성을 가지므로, 가열분위기에서 사용할 수 있다. 특히, 솔기(27)이 표면에 노출되지 않으므로, 솔기(27)부분에 반송물이 걸리거나 사용을 함에 따라 솔기(27)부분이 풀리거나 하는 일도 없다. 더우기, 2중구조로 존재하기 때문에 강도도 갖는다.

또한 다음 예를 제9도와 제10도에 따라 설명한다.

이들 도면에 있어서, (32)는 벨트본체, (33)은 접는 부분, (34)는 가이드체를 나타내고 있다. 상기 접는 부분(33)의 표면(35)에 가이드체(34)를 똑같은 순서로 부착한다. 그 다음 화살표(5)로 나타낸 것과 같이, 접는 부분(33)을 접고, 제10도와 같이 열용착한다. 이것으로 부터 알 수 있듯이, 하층벨트본체가 접는 부분(33)이며, 상층 벨트부분은 보강시트(37)이다. 이 예도 솔기(39)는 외부에서 보이지 않는다.

덧붙여서, 제13도와 제14도에 따라 다른 예를 설명한다.

이들 도면에 있어서, 부호(40)은 벨트본체, (41)은 접는 부분, (42)는 가이드계를 나타내고 있다. 그리고 상기 벨트본체(40)의 뒷면(43)에 가이드체(42)가 꿰매어져 부착되고, 상기 접는 부분(41)을 접어서 상기 솔기를 덮고 있다. 이 예에서도 알 수 있듯이, 하층의 벨트 부분이 벨트본체(40)자체이며, 상층의 벨트 본체 자체로 이루어진다 . 이 예의 경우도 똑같은 이점을 나타내며, 단부가 접혀 있으므로 끝부분이 풀리는 일이 없다.

이어서 제11도와 제12도에 따라 또 하나의 예를 나타낸다.

이 예에 있어서, 부호(36)은 벨트본체, (37)은 보강시트, (38)은 가이체를 각기 나타내고 있다. 상기에 있어서, 하층의 벨트 부분은 벨트본체(36) 자체이며, 상층의 벨트부분은 접는 부분(41)이다.

그리고 제15도에 도시한 바와 같이, 벨트 본체 또는 보강시트(44), 즉 하층의 벨트 부분의 뒷면(45)에 가이드체(46)을 꿰매어 부착하고, 상층의 벨트부분으로 되는 보강시트 또는 벨트본체(47)을 열용착할 경우에 동일한 폭의 것을 서로 용착해도 되고, 또한 가이드체(46)은 하나라도 좋다. 또한 제16도에 도시한 바와 같이, 접는 부분(48), (49)를 접을때 전면적으로 상하층이 겹치도록 하여 접어도 된다. 이 예의 부호(57)은 가이드체를 나타내고 있다.

이상 상세히 기술한 바와 같이, 본 발명에 의하면,

① 가열분위기, 즉 전기로나 소성로중에서 충분히 사용할 수 있는 재질, 즉 불소수지로 이루어진 컨베이어 벨트를 사용한 다음에, 상기 컨베이어 벨트의 사행을 방지하기 위해 연속적으로 직진 가이드할 수 있는 대상의 가이드체의 부착구조를 제공할 수 있다. 게다가, ② 내열성이 풍부한 기재시트에 불소수지를 함침하여 소성한 벨트 본체의 뒷면에, 역시 불소수지계의 가이드체를 부착하는 것이지만, 그 가이드체를 단지 성형물로 하는 것이 아니라 복수의 노끈을 편조한 구성으로 하고, 이 가이드체가 주원통롤러 또는 종원통롤러의 가이드홈에 안내되어 만곡할때, 가급적 각각의 부분에 치우친 응력이 걸리지 않으므로 원활한 가이드성이 확보되는 따위의 실용상 각종의 이점을 갖는다.

Claims (6)

1. 내열성이 풍부한 기재시트에 불소수지를 함침하여 소성한 벨트 본체와 벨트 본체의 종방향에 따라 부착된 가이드체를 갖는 컨베이어 벨트에 있어서, 상기 가이드체는 내열성이 풍부한 섬유에 불소수지를 함침하고 또한 소성해서 얻은 복수의 노끈을 편조하여 이루어지며, 이 가이드체를 상기 벨트 본체의 뒷면에 대고, 그런 연후에 벨트 본체의 표면과 가이드체의 저면간을 내열성이 풍부한 불소수지를 함침하여 소성한 내열성의 실로 기워서 이루어진 것을 특징으로 하는 사행방지 컨베이어 벨트.
2. 제1항에 있어서, 상기 벨트 본체의 뒷면에 상기 가이드체를 댄 다음, 벨트 본체의 뒷면에 가이드체를 핫 프레스 등으로 용착하여 임시 부착하고, 그런 연후에 벨트본체의 표면과 가이드체의 저면간을 내열성이 풍부한 불소수지를 함침하여 소성한 내열성의 실로 기워서 이루어진 것을 특징으로 하는 사행방지 컨베이어 벨트.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 벨트본체는 상층벨트 부분과, 이 상층벨트부분의 하면 양측에 용착에 의해 접합된 보강시트로서의 하층벨트로 이루어지며, 상기 가이드체는 하층의 벨트부분의 뒷면에 종방향을 따라서 용착되고, 하층벨트부분의 표면으로 나오는 기워져서 부착된 솔기는 상층벨트부분에 의해 덮여있는 것을 특징으로 하는 사행 방지 컨베이어 벨트.
4. 제3항에 있어서, 상기 하층 벨트부분은 상층 벨트부분의 접는 부분인것을 특징으로 하는 사행 방지 컨베이어 벨트.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 벨트 본체는 하층벨트부분과, 이 하층벨트부분의 상면 양측에 용착에 의해 접합된 보강시트로서의 상층 벨트로 이루어지며, 상기 가이드체는 하층 벨트 부분의 뒷면에 종방향을 따라 꿰매어 부착되고, 하층 벨트 부분의 표면에 나오는 기워져서 부착된 솔기는 보강시트로서의 상층벨트부분에 의해 덮여 있는 것을 특징으로 하는 사행방지 컨베이어 벨트.
6. 제5항에 있어서, 상기 상층 벨트 부분은 하층 벨트부분의 접는 부분인것을 특징으로 하는 사행방지 컨베이어 벨트.

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