KR920008318A - 엔진 배기가스 재순환 시스템 - Google Patents

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Abstract

내용 없음

Description

엔진 배기가스 재순환 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예로서 엔진 배기가스 재순환 시스템의 구성도,
제2도는 다기통 엔진에서의 구성도,
제3도는 본 발명의 동작 원리도.

Claims (21)

  1. (a) 내연기관에 공기/연료 혼합물을 공급하도록 연결된 흡기통로; (b) 상기 내연기관으로 부터 배기가스를 방출하도록 연결된 배기통로; (c) 상기 배기통로의 배기가스의 일부를 상기 내연기관의 실린더에 공급하기 위한 배기가스 재순환 통로; (d) 상기 배기통로로 부터 상기 배기 가스의 일부를 상기 공기/연료 혼합물과 함께 상기 실린더 내에 공급하는데 있어서, 상기 공기/연료 혼합물은 점화플러스에 근접하며 상기 배기가스의 일부는 상기 실린더 내에서 상기 점화 플러스에서 떨어진 곳에 분포되어 층상을 형성하도록 공급하는 타이밍 수단; 상기 수단들을 구비하는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 도입공 수단이 상기 흡기 통로에 배치된 흡기 밸브의 근처에 제공되며, 상기 타이밍 수단이 상기 엔진의 상기 실린더의 흡·배기 밸브와 연료 분사 타이밍 수단을 구동하는 캠축 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 도입공 수단이 상기 흡기 통로에 배치된 흡기 밸브의 근처에 제공되며, 상기 타이밍 수단이 상기 재순환 통로내의 배기가스를 다기통 엔진에 배치된 복수의 흡기 밸브 중에서 소정의 일 흡기 밸브에곧장 공급하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 타이밍 수단이 상기 다기통 엔진의 실린더 수에 대응하는 복수의 출구부를 갖는 분배기와, 상기 배기가스가 유입되도록 상기 분배기의 입구에 연결되며 상기 출구 중에서 대응하는 곳에 상기 배기가스를 공급하도록 상기 분배기 내에서 회전식 통로의 역활을 하는 수단을 구비하는것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 도입공 수단이 상기 흡기 통로에 배치된 흡기 밸브의 근처에 제공되며, 재순환 제어밸브가 상기 도입공 수단의 상기 재순환 통로 상류에 제공되고, 상기 타이밍 수단이 상기 재순환 제어 밸브와 상기 흡기밸브를 포함함으로서, 배기가스가 상기 재순환 제어 밸브의 양 측면에서의 압력 변화에 따라 상기 엔진의 실린더에유입되는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 상기 재순환 제어밸브가 나비형(flap)밸브인 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  7. 제5항에 있어서, 상기 재순환 제어밸브가 스프링 바이어스(spring biassed) 밸브인 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  8. 제1항에 있어서, 상기 배기가스 재순환 통로가 피스톤이 하사점에 있을때 상기 실린더의 피스톤 위에 위치하는 상기 실린더 측면의 도입공 수단에 연결되며, 상기 타이밍 수단이 피스톤을 왕복 운동시키는 크랭크축을 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  9. 제1항에 있어서, 재순환량 검출수단이 배기가스가 재순환 되는 때의 부하 신호와 배기가스가 재순환되지 않는 때는 부하신호를 기초로 배기가스의 재순환량을 결정하기 위해 제공되는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  10. 제10항에 있어서, 제어수단이 내연기관의 거칠기의 정도를 검출하기위해 제공되어, 상기 거칠기의 정도에 따라 재순환량을 제어하는 제어신호를 상기 재순환 제어밸브에 공급하는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  11. 제10항에 있어서, 제어수단이 상기 거칠기의 정도에 따라 허용되는 최대 재순환량을 결정함으로서 상기 제어신호가 결정되는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  12. 제1항에 있어서, 재순환 제어밸브가 상기 내연기관의 일정시기와 행정중의 일정 기간동안 배기가스를 재순환시키기 위해 상기 배기가스 재순환 통로에 배치되는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  13. 제12항에 있어서, 상기 재순환 제어밸브가 나비형 밸브인 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  14. 제12항에 있어서, 상기 재순환 제어밸브가 스프링 바이어스 밸브인 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  15. 제1항에 있어서, 배기가스율이 공기량 센서와 흡기 다기관 압력 센서에서 나오는 출력신호로부터 계산되는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  16. (a) 내연기관에 공기/연료 혼합물을 공급하도록 연결된 흡기통로; (b) 상기 내연기관으로 부터 배기가스를 방출하도록 연결된 배기통로; (c) 상기 배기통로의 배기가스를 상기 흡기통로에 배치된 흡기밸브의 근처에 공급하기 위한 배기가스 재순환 통로; 상기 수단들을 구비하는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  17. (a) 내연기관에 공기/연료 혼합물을 공급하도록 연결된 흡기통로; (b) 상기 내연기관으로 부터 배기가스를 방출하도록 연결된 배기통로; (c) 상기 배기통로의 배기가스의 일부를 상기 흡기통로에 배치된 흡기밸브의 근처에 공급하기 위한 배기가스 재순환 통로; (d) 배기가스를 상기 내연기관의 일정시기와 행정중의 일정기간동안 재순환시키기 위해 상기 배기가스 재순환로에 배치된 재순환통 제어밸브; 상기 수단들을 구비하는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  18. (a) 내연기관에 공기/연료 혼합물을 공급하도록 연결된 흡기통로; (b) 상기 내연기관으로 부터 배기가스를 방출하도록 연결된 배기통로; (c) 상기 배기통로의 배기가스의 일부를 상기 흡기통로에 배치된 흡기밸브의 근처에 공급하기 위한 배기가스 재순환 통로; (d) 재순환되는 배기가스의 양을 제어하기 위해 상기 배기가스 재순환 통로에 배치된 재순환 제어밸브; (e) 배기가스의 재순환양을 배기가스가 재순환되는 때의 부하신호와 배기가스가 재순환되지 않는 때의 부하신호를 기초로 결정하기 위한 재순환양 검출수단; 상기 수단들을 구비하는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  19. (a) 내연기관에 공기/연료 혼합물을 공급하도록 연결된 흡기통로; (b) 상기 내연기관으로부터 배기가스를 방출하도록 연결된 배기통로; (c) 상기 배기통로의 배기가스의 일부를 상기 흡기통로에 배치된 흡기밸브의 근처에 공급하기 위한 배기가스 재순환 통로; (d) 재순환되는 배기가스의 양을 제어하기 위해 상기 배기가스 재순환 통로에 배치된 재순환 제어밸브; (e) 상기 내연기관의 거칠기의 정도를 검출하며, 상기 거칠기의 정도에 따라 재순환양을 제어하는 제어신호를 상기 재순환 제어밸브에 공급하는 제어수단; 상기 수단들을 구비하는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  20. 제19항에 있어서, 상기 제어수단이 상기 거칠기의 정도에 따라 허용되는 최대 재순환량을 결정함으로서 상기 제어신호가 결정되는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
  21. (a) 내연기관에 공기/연료 혼합물을 공급하도록 연결된 흡기통로; (b) 상기 내연기관으로부터 배기가스를 방출하도록 연결된 배기통로; (c) 상기 배기통로의 배기가스의 일부를 공급함에 의해 상기 내연기관의 실린더내에서 상기 실린더의 벽과 피스톤의 상부면 사이에는 상기 배기가스가 존재하지만 점화 플러그의 근처에는 상기 배기가스가 존재하지 않도록 상기 흡기통로에 배치된 흡기밸브의 근처에 개방되어 있는 배기가스 재순환 통로; 상기 수단들을 구비하는 것을 특징으로 하는 엔진 배기가스 재순환 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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