KR920001524Y1 - 파이프 절단장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

파이프 절단장치

제 1 도는 본 고안의 구성을 보인 부분절결 사시도.

제 2 도는 본 고안 왕복대가 다수대 설치된 상태의 부분절결 정면도.

제 3 도는 본 고안의 작용을 보인 부분절결 측면도.

제 4 도는 본 고안 압지대 및 가압구의 다른 실시예를 보인 예시도.

제 5 도는 본 고안 가압구 및 압지대의 파이프 절단작용을 보인 요부확대 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기체 2 : 래크

3 : 왕복대 4, 5 : 미끄럼턱

6 : 안내홈 7 : 지지턱

8 : 축공 9 : 이송축

9' : 피니언 10 : 핸들

12 : 받침대 14 : 받침로울러

15 : 키이 16 : 장축

16' : 키홈 17, 18 : 지지대

22 : 지지로울러 23 : 브라켓

24 : 왕복용 공압실린더 25 : 덮개

26 : 안내틀 27 : 힌지대

28 : 압지대 29 : 연결판

30 : 승강용 공압실린더 31 : 가압구

32, 32' : 돌편 33 : 압지베어링

34 : 고정봉 36, 36' : 결합편

38 : 지지구 39 : 스프링

40 : 밀판 41 : 커터

42 : 핀 43 : 부시

51 : 중심추

본 고안은 커터를 결합한 압지대와 두개의 로울러를 지지하고 있는 왕복대를 기체의 상면에 다수대 설치하여 로울러와 커터사이에 파이프를 지지해 놓고 로울러와 파이프 및 커터가 상호 연동회전 하면서 공압실린더에 의한 커터의 가압력으로서 파이프가 다수개로 자동 절단되도록 하는 파이프 절단장치에 관한 것이다.

종래의 파이프 절단장치는 모우터와 링크 및 커터로 연결 구성된 절단기를 사용하여 파이프를 절단하는 장치가 있는 바 이는 모우터의 회전을 링크의 직선왕복운동으로 전환시켜 링크에 연결된 커터로 절단작업을 하는 것으로 작업에 많은 시간이 소요되고 작업도중 공작물 지지수단이 미약하여 파이프가 이탈되거나 또는 커터의 휨으로 인하여 커터날이 자주 전단되는 등의 문제점이 있으며 그러한 작업결과 파이프의 절단면이 매끄럽지 못하고 절단면의 원주 모서리가 날카롭게 되어 신체에 상처를 입게 되는 등의 불완전한 작업환경이 초래되며 작업시간에는 상대적으로 생산성이 저하됨과 동시에 작업능률이 감소되는 결점을 내포하고 있는 것이다.

이와 같이 종래의 문제점등을 해결 보완하기 위하여 본 고안에서는 기체의 상면에, 파이프를 가압하면서 절단할 수 있도록 커터를 결합한 압지대와 가압구 및 공압실린더를 상호연결하여 왕복대에 결합하였고 파이프를 지지하면서 회전시키도록 두개의 로울러를 왕복대에 병설하는 한편 파이프의 절단길이를 조정하기 위하여 왕복대 저부에 피니언을 삽입, 기체 상면의 래크와 치합시켜 왕복대가 좌우로 이동할 수 있도록 안출된 고안으로 이를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

래크(2)를 형성한 기체(1)의 상면에 왕복대(3)를 안착하되 왕복대(3)의 저부에 미끄럼턱(4) (5)을 형성하고 미끄럼턱(5)을 관통하는 안내홈(6)을 삭설하여 이 안내홈(6)으로 래크(2)가 위치하도록 왕복대(3)를 안착하며 왕복대(3)에 형성한 지지턱(7)의 축공(8)으로는 피니언(9')이 일체로된 이송축(9)을 유삽하면서 이송축(9)의 전단부에는 핸들(10)을 고정하고 후단부에는 너트(11)를 결합하여 이송축(9)이 지지턱(7)에서 이탈되지 않도록 한 다음 왕복대(3)의 전측 상면에 받침대(12)를 고정하고 받침대(12) 상부에는 베어링(13)을 삽입하면서 이 받침대(12) 상부 내측으로 키이(15)가 결합된 받침 로울러(14)를 위치시킴과 동시에 키홈(16')이 삭설된 장축(16)을 받침대(12)와 받침로울러(14)를 관통하여 유삽하며 좌, 우 왕복대(3)의 외측으로는 기체(1)의 상면에 지지대(17) (18)를 입설하여 장축(16)의 양단부를 삽입 지지토록 한 후 일측의 지지대(17) 외측에 돌출된 장축(16)의 일단부에 종동풀리(19)를 결합한 뒤 기체(1) 내부로는 전동모우터(21)와 전동풀리(20)를 결합하여 이 전동풀리(20)와 종동플리(19)에 전동벨트(21')를 권설한 다음 왕복대(3)의 후측 상면에는 지지로울러(22)를 회전용이토록 결합한 브라켓(23)을 안치하고 브라켓(23) 후면에 왕복피스턴(24')을 연결하면서 왕복용 공압실린더(24)를 왕복대(3) 후측 상면에 고착시키며 브라켓(23)이 왕복대(3)로부터 이탈되지 않고 받침로울러(14)와 대향하여 전후 이동이 용이하도록 브라켓(23)의 걸림턱(23')과 왕복대(3) 후측 상면 양측에 덮개(25)를 고정한 뒤 왕복대(3)의 후단부 상면에 안내틀(26)을 결합하고 안내틀(26)과 브라켓(23) 사이에는 힌지대(2)를 고정한 다음 이 힌지대(27)에 압지대(28)를 회전용이토록 연결하면서 힌지대(27)의 후단부는 안내틀(26)의 공간을 통과하여, 왕복대(3) 후면에 결합된 연결판(29)에 고정된 승강용 공압실린더(30)의 승강피스톤(30')과 연결한 뒤 압지대(28) 전측 상면으로 가압구(31)를 착설하게 되는데 먼저 가압구(31)의 양측 돌편(32) (32') 사이에 압지베어링(33)를 삽입하면서 가압구(31)의 내측으로부터 고정봉(34)을 끼워 너트(34)로 고정한 다음 압지대(28)의 일측 결합편(36)의 삽입공(37)으로 지지구(38)을 삽착하고 양측 결합편(36) (36')의 내부로 스프링(39)과 밑판(40) 및 커터(41)를 위치시켜 핀(42)을 유삽하되 밑판(40)과 커터(41)가 좌우로 유동용이토록 핀(42)을 결합하는 것이며 일측 결합편(36')의 핀(42)의 일단부가 위치한 곳으로는 부시(43)를 삽착한 다음 이렇게 된 압지대(28) 상면에 가압구(31)를 안착시켜 가압구(31)의 연결편(31')을 압지대(28)에 고정하는 것이다. 다음으로는 기체(1) 상면의 좌, 우 외측에 지지판(44)을 입설하여 이 지지판(44)에 종동로울러(45)를 결합하고 기체(1) 하부로 일측에 이송모우터(46)를 연결한 주동로울러(47)을 장착하며 기체(1) 하부의 타측에는 연결로울러(45')를 결합한 뒤 이들 주동로울러(47)와 종동로울러(45) 및 연결로울러(45')를 권회하도록 이송벨트(48)를 장설한 다음 기체(1)의 상면에 입설된 지지대(17) (18)에 안내대(49)(49')를 병설 결합하여 이송벨트(48)가 그 안내대(49) 49') 사이를 통과하도록 된 구성이다.

도면중 미설명 부호 11-너트 13-베어링 19-종동풀리 20-전동풀리 21-전동모우터 21'-전동벨트 23'-걸림턱 24'-왕복피스톤 27'-힌지대 30-승강피스톤 37-삽입공 44-지지판 45-종동로울러 46-이송모우터 47-주동모우터 48-이송벨트 49, 49'-안내대 50-파이프 52-가압구 53-압지대 54-압지용 공압실린더 54'-압지피스톤이다.

이와 같이 된 본 고안은 먼저, 절단할 파이프(50)의 직경과 길이를 결정한 다음 외부에 설치된 콘트롤 박스(도시안됨)의 버튼을 누르면 왕복용 공압실린더(24)가 작동하면서 왕복피스톤(24')이 전진하고 지지로울러(22)가 결합된 브라켓(23)이 받침로울러(14)의 방향으로 이동하게 되는데 이때 절단할 파이프(50)의 직경보다 지지로울러(22)와 받침로울러(14)의 간격의 좁아지게 되면 왕복용 공압실린더(24)의 작동을 정지시키고 지지로울러(22)와 받침로울러(14)의 주면상에 파이프(50)를 올려놓은 다음 절단할 길이에 따라 왕복대(3) 상호간의 거리를 조정해야 하는 바, 우선 왕복대(3)에 결합된 핸들(10)을 돌리면 이송축(9)의 피니언(9')이 래크(2)의 치면을 따라 회전하면서 왕복대(3)가 기체(1) 상면에서 이동하게 되는데 여기서 왕복대(3)의 미끄럼턱(4) (5) 저면은 기체(1)의 상면에 미끄럼 접촉을 하면서 왕복대(3)가 이동하게 되는 것이고, 이때 동시에 장축(16)에 결합된 받침대(12)와 키이(15)가 고정된 받침로울러(14)는 장축(16)의 키홈(16')을 따라 이동하게 되는 것으로 기체(1)의 상방에 위치한 지지대(17) (18)와 안내대(49) (49') 및 종동로울러(45)와 이송벨트(48)는 이동되지 않는 것이다. 따라서 파이프(50)의 절단길이에 맞추어 왕복대(3) 간의 거리가 조정된 다음에는 승강용 공압실린더(3)를 작동시켜 승강피스톤(30')이 상승하면 제 3 도에 표현된 바와 같이 압지대(28)의 후단부가 힌지대(27)를 중심으로 올라가면서 결합편(36) (36')에 연결된 커터(41)가 하강하여 파이프(50)를 압착하게 되는데 여기서 커터(41)의 작용을 상술하면 우선, 여러개의 커터(41)로 한개의 파이프(50)를 동시에 절단하게 되면 절단도중 각각의 커터(41) 두께가 파이프(50)에 진입하는 양만큼 파이프(50)가 밀려나면서 커터(41)는 파이프(50)의 절단되는 면사이에 협착되어 더 이상의 절단작업을 진행할 수 없게 되므로 본 고안은 제 5 도와 같이 가압구(31)와 중심추(51) 및 결합편(36)(36')이 동시에 하강하여 최초로 커터(41)가 파이프(50)에 접촉하면서 압지하게 되는데 파이프(50)이 중앙에 위치한 압지대(28')의 결합편(36")에는 지지구(38)와 스프링(39) 및 밑판(40)이 결합되지 않아 중심에 위치한 커터(41)는 좌, 우 이동이 없이 파이프(50)의 정중앙 만을 압착하게 되고 좌, 우측에 위치하는 커터(41)는 중앙에 위치한 커터(41)가 파이프(50)에 진입하여 절단이 개시되면서 양측 커터(41)는 스프링(39)과 밑판(40)의 작용으로 자연스럽게 좌, 우로 밀린후 절단을 시작하게 되는데 이때 커터(41)가 파이프(50)에 접촉되는 동시에 기체(1) 하부에 위치한 전동모우터(21)를 작동시켜 전동풀리(20)와 종동풀리(19)가 전동벨트(21')에 의해 회전하면서 장축(16)을 회전시키고 장축(16)은 받침로울러(14)와 키이(15)로 결합되어 있는 바 받침로울러(14)는 파이프(50)를 회전시키고 파이프(50)는 지지로울러(22)를 회전시킴과 동시에 가압구(31)의 압지베어링(33)과 커터(41)를 회전시키면서 승강용 공압실린더(30)와 중심추(51)의 압하력에 의하여 파이프(50)가 회전하면서 수개로 절단되는 것이다. 파이프(50)가 모두 절단되고 나면 전동모우터(21)의 작동을 정지시켜 받침로울러(14)는 지지로울러(22) 및 파이프(50)와 커터(41)의 회전을 멈추게 하고 승강용 공압실린더(30)를 작동시켜 커터(41)를 상승시킨 다음 왕복용 공압실린더(24)를 작동시키면 브라켓(23)이 후퇴하면서 받침로울러(14)와 지지로울러(22)에 올려져 있던 절단된 파이프(50)는 이송벨트(48) 상면으로 떨어지게 되는데 이때 기체(1) 하부의 이송모우터(46)가 작동하여 주동로울러(47)와 종동로울러(45) 및 연결로울러(45')가 동시에 회전하면서 이송벨트(48)가 권회하여 절단된 파이프(50)는 기체(1) 외부로 인출되는 것이다. 한편 제 4 도와 같이 가압구(52)의 후단을 승강용 공압실린더(30)의 승강피스톤(30')에 연결하고 압지대(53)는 압지용 공압실린더(54)의 압지피스톤(54')에 연결하면 압지대(53)와 가압구(52)는 힌지대(27')을 중심으로 동시에 상승, 하강하여 파이프(50)를 압지하게 되는데 이는 더욱 강력한 절단력을 필요로 하는 파이프(50)에 사용할 수 있도록 한 압지대(53)와 가압구(52)의 다른 실시예를 보인 것이다.

이와 같이 작용되는 본 고안은 파이프를 견고하게 압지 및 지지하면서 절단하므로 안전하고 정확하게 절단할 수 있으며 또 파이프를 압하하여 절단하기 때문에 절단면이 일어나지 않고 부드럽게 되며 단시간에 여러개의 파이프로 동시에 절단할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 래크(2)를 형성하고 지지대(17) (18)를 입설한 기체(1)의 상면에, 미끄럼턱(4) (5)과 축공(8)이 형성된 지지턱(7) 및 안내홈(6)이 삭설된 왕복대(3)를 안치하되 축공(8)으로 피니언(9')이 형성된 이송축(9)을 유삽하고 이송축(9) 외단부에 핸들(10)을 결합한 다음으로는 왕복대(3) 상면에 받침대(12)를 고정하여 이 받침대(12)에 키이(15)가 결합된 받침로울러(14)를 위치하면서 키홈(16')이 삭설된 장축(16)을 지지대(17)와 받침대(12) 및 받침로울러(14)를 관통하여 결합하고 왕복대(3)의 후측 상면으로는 지지로울러(22)를 결합한 브라켓(23)을 안치하면서 덮개(25)를 결합하며 왕복대(3)의 상면 끝단과 중간에 안내틀(26)과 힌지대(27)를 각각 고정한 후 안내틀(26)과 힌지대(27) 사이로는 왕복용 공압실린더(24)를 위치시켜 왕복피스톤(24')과 브라켓(23)을 연결한 뒤 왕복대 후면에 연결판(29)을 고정하여 승강용 고압실린더(30)를 결합한 다음 승강피스톤(30')과 힌지대(27)에 압지대(28)를 연결하고 압지대(28)에는 가압구(31)를 고정하는 바, 압지대(28)의 결합편(36) 일측에 지지구(38)를 결합하고 타측에 부시(43)를 삽입하여 결합편(36) (36') 내부로는 스프링(39)과 밑판(40) 및 커터(41)를 위치하여 핀(42)으로 결합한 다음 중심추(51)를 결합한 가압구(31)의 돌편(32) (32')으로는 압지베어링(33)과 고정봉(34)를 삽입, 결합한 후 장축(16)의 일단부에 종동폴리(19)를 결합하고 기체(1)하부에 전동모우터(21)를 연결한 진동폴리(20)를 위치하여 이들 폴리(19) (20)를 전동벨트(21')로 권설한 구성을 특징으로 하는 파이프 절단장치.