KR910020314A - 스타터 장치 - Google Patents

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KR910020314A
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사사모도 히사야
다하라 가주오
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미쓰다 가쓰시게
가부시끼가이샤 히다찌 세이사꾸쇼
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
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    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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Abstract

내용 없음

Description

스타터 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 관한 스타터장치의 제1실시예를 표시하는 도면, 제2(a), 제2(b) 및 제2(c)도는 종래의 전자식 압출기와 본 발명의 자기회로의 자속분포를 표시하는 도면.

Claims (17)

  1. 전동기와 상기 전동기의 축에 기계적으로 결합되는 피니온축을 포함하는 스타터장치에 있어, 상기 전동기의 회전운동은 상기 피니온축을 경유하여 피니온기어에 전달되고, 엔진의 링기어는 상기 피니온 기어와 맞물릴 수 있는 관계로 배치되고, 그 스타터 장치는 더욱 상기 피니온축과 동심으로 그리고 상기 피니온축과 활주가능하게 배치된 원통부재를 더욱 포함하고, 상기 원통부재는 상기 피니온축과 상기 피니온 기어를 기계적으로 결합하고 그리고 전자석 압출장치는 상기 피니온축 외부에 동심으로 배치되고, 상기 전자식 압출장치는 상기원통부재의 축운동을 통하여 상기 피니온기어와 상기 링기어사이의 맞물림과 유리를 제어하고 그리고 상기 전자식 압출장치는 전류가 상기 전자코일에 공급되지 않을 때 전자코일과 그 전자코일의 고정철심과, 제1극간의 상기 고정철심의 극면에 직면하는 가동철심을 포함하고, 상기 가동철심은 그곳의 축이동을 허용하도록 상기 원통부재와 기계적으로 결합되고, 상기 고정철심과 상기 가동철심은 전류가 상기 전자코일에 공급될때 제1극간을 경유하여 자기회로를 형성하고, 그리고 상기 고정철심과 상기 가동철심 중 하나에 기계적으로 결합된 브리지 멤버는 전류가 상기 전자코일에 공급되지 않을때 상기 고정철심과 상기 가동철심중 다른것에 대한 제1극간보다 더 짧은 제2극간을 유지하고 그것에 의해 전류가 상기 전자코일에 공급될 때 자기회로에서 유발되는 자속의 일부가 상기 브리지멤버를 통하여 바이패스되는 것을 특징으로 하는 스타터장치.
  2. 제1항에 있어서 상기 가동철심이 상기 고정철심을 향해 소정의 거리를 이동할 때 자기회로에서 바이패스하는 자속이 개시하는 것을 특징으로하는 스타터장치.
  3. 제1항에 있어서 상기 브리지멤버는 상기 전자코일에의 외부에 배치되는 것을 특징으로하는 스타터장치.
  4. 제1항에 있어서 상기 브리지멤버는 상기 전자코일의 내부에 배치되는 것을 특징으로하는 스타터장치.
  5. 제1항에 있어서 상기 브리지멤버의 두께는 1㎜이상이고, 그리고 2㎜이하인 것을 특징으로 하는 스타터장치.
  6. 제1항에 있어서 상기 브리지멤버의 두께는 약 1.5㎜인 것을 특징으로 하는 스타터장치.
  7. 제1항에 있어서 상기 브리지멤버의 상단부는 상기 고정철심과 상기 가동철심 사이의 제1극간에 위치하도록 결정되는 것을 특징으로 하는 스타터장치.
  8. 제1항에 있어서 상기 브리지멤버는 가동철심의 이동하는 방향에 따라 다른 투과율을 가지는 2개 부분으로 형성되는 것을 특징으로 하는 스타터장치.
  9. 제1항에 있어서 상기 브리지멤버는 원통상인것을 특징으로하는 스타터장치.
  10. 제1항에 있어서 상기 브리지멤버는 자성체로 만들어지는 것을 특징으로 하는 스타터장치.
  11. 제1항에 있어서 상기 전동기의 회전운동은 감속기구를 통하여 회전속도를 감속한후 상기 피니온축에 전달되는 것을 특징으로 하는 스타터 장치.
  12. 제1항에 있어서 상기 브리지멤버는 상기 원통부재에 기계적으로 결합되는 것을 특징으로 하는 스타터장치.
  13. 제1항에 있어서 상기 브리지멤버는 상기 고정철심과 상기 가동철심중 하나에 기계적으로 결합되는 것을 특징으로 하는 스타터장치.
  14. 제1항에 있어서 상기 가동철심을 상기 고정철심에서 바이어스하는 리턴스프링을 포함하고, 제1극간에의 상기 브리지멤버의 돌출율과 상기 브리지멤버의 두께는 상기 고정철심과 상기 가동철심사이의 극간거리의 변분에 응답하고 상기 고정철심과 상기 가동철심사이에서 작동하는 자성격인력의 변분과 상기 리턴스프링의 반동력의 변분을 실질적으로 같다고하는 것이 결정되는 것을 특징으로하는 스타터장치.
  15. 제1항에 있어서 상기 가동철심이 상기 고정철심에 밀접하게될 때 상기 브리지멤버는 거기에 접촉함이 없이 상기 가동철심의 가동방향으로 상기 가동철심과 상기 고정철심의 다른것과 겹치고, 그것에 의해 상기 고정철심과 가동철심사이에서 작동하는 자성견인력을 억제하는 특징으로하는 스타터장치.
  16. 전동기와 상기 전동기의 축에 기계적으로 결합한 피니온 축을 포함하는 스타터장치에 있어, 상기 전동기의 회전운동은 상기 피니온축을 통하여 피니온기어에 전달되고, 엔진의 링기어는 상기 피니온기어와 맞물이는 관계로 배치되고, 그 스타터장치는 더욱 상기 피니온축과 동심으로 그리고 상기 피니온축과 활주 가능하게 배치된 비자성체로 만든 원통부재를 포함하고, 상기 원통부재는 상기 피니온축가 상기 피니온기어를 기계적으로 결합하고, 그리고 전자식 압출장치는 상기 피니온축 외부에 동심으로 배치되고 상기 전자식 압출장치는 상기 원통부재의 축운동을 통하여 상기 피니온기어와 상기 링기어사이의 맞물림과 유리를 제어하고, 그리고 상기 전자식압출장치는 전류가 상기 전자코일에 공급되지 않을 때 제1극간의 상기 고정철심의 극면에 직면하는 가동철심 전자코일의 고정철심과 전자코일을 포함하고 상기 가동철심은 그곳의 축이동을 허용하도록 상기 원통부재와 기계적으로 결합되는 것을 특징으로하는 스타터장치.
  17. 피니온기어 상기 피니온기어를 회전하는 피니온축과 그리고 상기 피니온축을 그의 출력방향으로 이동하는 전자식 압출 장치를 포함하는 스타터장치에 있어, 상기 피니온기어와 상기 전자식 압출장치는 자성체로 만들어진 자성 바이어스부재는 상기 전자식 압출장치의 고정철심과 가동철심에 의해 형성하는 자성회로의 공극간 부근에 제공되는 것을 특징으로하는 상기 피니온축에 동심으로 배치되는 스타터 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개되는 것임.
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