KR910014589A - 밸브 이동 장치 - Google Patents

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KR910014589A
KR910014589A KR1019910000814A KR910000814A KR910014589A KR 910014589 A KR910014589 A KR 910014589A KR 1019910000814 A KR1019910000814 A KR 1019910000814A KR 910000814 A KR910000814 A KR 910000814A KR 910014589 A KR910014589 A KR 910014589A
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신이찌 무라따
노보루 나까무라
미찌야스 요시다
히데끼 미야모또
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나까무라 도시까즈
미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
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    • F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
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Abstract

내용 없음

Description

밸브 이동 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시예에 의한 밸브 이동 장치의 요부 단면도(제2도의 I-I선의 화살표 방향 단면도), 제2도는 제1도의 밸브 이동 장치의 II-II선의 화살표 방향 단면도, 제3도는 제2도의 III-III선의 화살표 방향 단면도.

Claims (68)

  1. 밸브 이동 장치에 있어서, 저속용 캠과 고속용 캠이 장착되어 있는 캠 샤프트와, 상기 캠 샤프트에 인접되고 지지부재에회전가능하게 장치되어 있는 로커 샤프트와, 상기 로커 샤프트에 고정되고 그 단부에 밸브의 스템부를 당접하고 상기 저속용 캠에 의하여 요동되어 상기 로커 샤프트를 중심으로 회전하고 상기 밸브를 구동시키는 저속 로커 아암과, 상기 저속로커 아암에 설치되고 상기 로커 샤프트에 회전가능하게 지지되고 상기 고속용 캠에 의하여 요동되는 고속 로커 아암과,상기 로커 샤프트와 상기 고속 로커 아암의 결합 또는 이탈을 행하는 결합 수단과, 상기 결합 수단을 엔진 운전 상태에따라 작동시키고 상기 로커 샤프트와 상기 고속 로커 아암의 결합 또는 이탈을 행하는 구동 수단을 갖춘 것을 특징으로하는 밸브 이동장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 결합 수단은 상기 로커 샤프트를 회전하는 상기 고속 로커 아암의 회전면에 형성된 결합공과, 상기로커 샤프트내에 상기 로커 샤프트의 축방향과 수직 방향으로 설치되고 상기 고속용 캠의 베이스원이 상기 고속 로커 아암에 접하고 있을때에 그 중심축선을 상기 결합공의 중심축선과 일치시킨 관통공과, 상기 관통공내에 수용된 수용 위치에서 상기 결합공측에 돌출한 돌출 위치까지 들락날락할 수 있게 장착되고 상기 양중심 축선이 일치하고 있을때에 상기 결합공에 결합하는 플랜지와, 상기 프랜지 후단부와 상기 고속 로커 아암의 회전면사이에 설치된 오일실을 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 구동 수단은 상기 로커 샤프트내에 상기 로커 샤프트의 축방향에 따라 형성된 오일 통로와, 상기오일 통로를 통하여 상기 결합 수단에 오일을 공급하고 상기 결합 수단을 작동시켜 상기 로커 샤프트와 상기 고속 로커아암의 결합 또는 이탈을 행하는 오일압 수단을 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 결합 수단은 상기 로커 샤프트를 회전하는 상기 고속 로커 아암의 회전면에 형성된 결합공과, 상기로커 샤프트내에 상기 로커 샤프트의 축방향과 수직 방향으로 설치되고 상기 고속용캠의 베이스원이 상기 고속 로커 아암에 접하고 있을때에 그 중심축선을 상기 결합공의 중심축선과 일치시킨 관통공과, 상기 관통공내에 수용된 수용 위치에서상기 결합공측에 돌출한 돌출 위치까지 들락날락할 수 있게 장착되고 상기 양중심축선이 일치하고 있을때에 상기 결합공에 결합하는 플랜지와, 상기 플랜지 후단부와 상기 고속 로커 아암의 회전면 사이에 설치된 오일실을 갖추고, 상기 구동수단은 상기 로커 샤프트내에 상기 축방향을 따라 형성된 오일 통로와, 상기 오일 통로를 통하여 상기 오일실에 오일을공급하고 상기 플랜지를 작동시켜 상기 로커 샤프트와 상기 고속 로커 아암의 결합 또는 이탈을 행하는 오일압 수단을 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 상기 로커 샤프트에 일체로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 상기 로커 샤프트에 나사부착되고 상기 로커 샤프트에 나사 부착한 록크 너트에의하여 상기 로커 샤프트에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 로커 샤프트에 설치된 키홈과 상기 저속 로커 아암에 설치된 키홈을 대향시키고 양 키홈에 키를 압입하여 상기 로커 샤프트에 고정시키는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 상기 로커 샤프트에 복수개 장치되고 상기 복수개의 저속 로커 아암은 각각 밸브의 스템부와 당접하고 상기 저속용 캠과 당접하며 상기 저속용 캠에 의하여 상기 저속 로커 아암을 각각 거쳐 복수의 밸브를 구동시키는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  9. 제1항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 상기 단부가 2단으로 나뉘어지고 상기 2단의 각 단부에 각각 밸브의 스템부를 당접시키는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  10. 제1항에 있어서, 상기 고속 로커 아암 및 상기 저속 로커 아암은 각각 그 중앙부에 상기 고속용 캠 및 상기 저속용 캠과접촉하는 전동 롤러를 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  11. 제1항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 그 중앙부에 상기 저속용 캠과 접촉하는 전동 롤러를 갖추고, 상기 고속 로커 아암은 그 중앙부에 상기 고속용 캠과 접촉하는 활주 접촉부를 설치한 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  12. 제1항에 있어서, 상기 저속 로커 아암에 설치되는 상기 고속 로커 아암은 1단이 엔진의 부동부재에 당접하고 타단이 상기고속 로커 아암에 당접하는 제1밂수단에 의하여 항시 고속용 캠에 눌려있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  13. 제1항에 있어서, 상기 고속 로커 아암은 상기 고속 로커 아암이 끼워지고 상기 로커 샤프트 외주에 걸린 한쪽의 스냅링에의하여 상기 로커 샤프트를 그축 방향으로 이동하지 않도록 위치 규제되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  14. 제1항에 있어서, 상기 고속 로커 아암은 상기 고속 로커 아암의 한면과 결합하고 상기 로커 샤프트 외주에 걸린 제1스냅링과, 상기 로커 샤프트 다른쪽면 옆에 이격되어 상기 로커 샤프트 외주에 걸린 제2스냅링과, 상기 제2스냅링과 상기 로커 샤프트 다른쪽면 사이의 상기 간격에 끼워지고 압축 상태로 장치된 스프링에 의하여 상기 로커 샤프트를 그축 방향으로 이동하지 않도록 위치 규제하고 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  15. 제2항에 있어서, 상기 결합공은 오목곡면으로 형성되고, 상기 결합공에 돌입하는 플랜지 선단부는 상기 오목곡면과 합치하는 형상의 돌곡면으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  16. 제3항에 있어서, 상기 오일압 수단은 고압 오일을 발생시키는 오일압 펌프와, 상기 고압 오일을 로커 샤프트내의 상기 오일 통로로 공급하는 공급 오일로와, 상기 공급 오일로에 설치되어 상기 고압 오일을 상기 오일 통로로 공급하거나 또는차단하는 오일압 제어기구와, 상기 오일압 제어기구와 상기 오일압 펌프 사이의 상기 공급 오일로에 설치되어 상기 오일압 제어 기구와 상기 오일압 펌프사이의 상기 공급 오일로내의 오일압이 소정압 이상으로 되었을 때에 상기 오일압을 해재하는 릴리프 밸브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  17. 제16항에 있어서, 상기 오일압 제어 기구는 상기 오일압 펌프에서의 고압 오일을 상기 오일 통로로 공급하는 제1위치와,상기 오일압 펌프와 상기 오일통로의 연통을 차단하고 상기 오일 통로를 저압의 오일 탱크에 연통하는 제2위치로 절환하는 절환 밸브와, 상기 절환 밸브를 구동시켜 상기 2개의 위치를 선택적으로 절환시키는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드를엔진 회전과 부하에 따라 조작시키는 컴퓨터를 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  18. 제17항에 있어서, 상기 컴퓨터는 엔진 회전이 고회전측이고 고부하측 일때에는 상기 솔레노이드를 여자시켜 상기 절환 밸브를 구동하고, 고압 오일을 상기 오일통로로 공급하도록 하며, 엔진 회전이 저회전측 그리고 저부하측 일때에는 상기 솔레노이드를 소자시켜 상기 절환 밸브를 비구동되게 하고 상기 오일통로의 고압축을 상기 오일 탱크로 복귀시키도록 한것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  19. 제4항에 있어서, 상기 결합 수단은 상기 플랜지의 일단부에 형성되어 상기 관통공에 따라 활주가능한 끝부와, 상기 관통공에 수용되어 상기 끝부와 상기 로커 샤프트사이에 끼워지고 상기 플랜지를 상기 수용위치로 유지하는 방향으로 미는 밂부재를 갖추고, 상기 구동 수단은 상기 오일통로의 기름을 상기 오일실로 이끄는 오일로를 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브이동 장치.
  20. 제19항에 있어서, 상기 오일로가 상기 관통공의 측벽에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  21. 제19항에 있어서, 상기 오일로가 상기 플랜지의 중앙부 외주에 형성된 오일홈과, 상기 플랜지 내부에 형성되어 상기 오일홈에서 상기 플랜지 끝부측의 상기 오일실로 연통하는 오일 공급공으로 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  22. 제19항에 있어서, 상기 오일로가 상기 플랜지의 상기 끝부의 외주에 설치된 절결부로 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  23. 제4항에 있어서, 상기 결합 수단은 상기 관통공의 1단부측에 설치되어 상기 결합공보다도 큰 직경을 가지는 대경부와, 상기 플랜지에 형성되어 상기 대경부에 따라 활주가능한 끝부와, 상기 플랜지의 상기 대경부 측단면에 형성된 돌기부와, 상기 대경부에 수용되어 상기 끝부와 상기 로커 샤프트사이에 끼워져 상기 플랜지를 상기 수용 위치로 유지하는 방향으로미는 스프링을 갖추고, 상기 구동 수단은 상기 오일통로의 오일을 상기 오일실로 이끄는 오일로를 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  24. 제23항에 있어서, 상기 돌기부가 상기 로커 샤프트의 외주면의 반경과 대략 동일 직경을 가지는 돌곡면으로 형성되어 있는 것을 특징으로하는 밸브 이동 장치.
  25. 제4항에 있어서, 상기 결합공은 오목 곡면으로 형성되고, 상기 결합공에 돌입하는 플랜지 선단부는 상기 오목 곡면과 합치하는 형상의 돌곡면으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  26. 제4항에 있어서, 상기 오일압 수단은 고압 오일을 발생시키는 오일압 펌프와, 상기 고압 오일을 로커 샤프트내의 상기 오일 통로로 공급하는 공급 오일로와, 상기 공급 오일로에 설치되어 상기 고압 오일을 상기 오일 통로로 공급하거나 또는차단하는 오일압 제어 기구와, 상기 오일압 제어 기구와 상기 오일압 펌프사이의 상기 공급 오일로에 설치되어 상기 오일압 제어 기구와 상기 오일압 펌프사이의 상기 공급 오일로 내의 오일압이 소정압 이상으로 되었을 때에 상기 오일압을 해제하는 릴리프 밸브로 이루는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  27. 제26항에 있어서, 상기 오일압 제어 기구는 상기 오일압 펌프에서의 고압 오일을 상기 오일 통로로 공급하는 제1위치와,상기 오일압 펌프와 상기 오일통로의 연통을 차단하고 상기 오일 통로를 저압의 오일 탱크에 연통하는 제2위치로 절환하는 절환 밸브와, 상기 절환 밸브를 구동하여 상기 2개의 위치를 선택적으로 절환시키는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드를엔진 회전과 부하에 따라 조작시키는 컴퓨터를 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  28. 제27항에 있어서, 상기 컴퓨터는 엔진 회전이 고회전측이고 고부하측 일때에는 상기 솔레노이드를 여자시켜 상기 절환 밸브를 구동시키고 고압 오일을 상기 오일 통로로 공급하도록 하며, 엔진 회전이 저회전측이고 저부하측 일때에는 상기 솔레노이드를 소자시켜 상기 절환 밸브를 비구동되게 하고 상기 오일통로의 고압 오일을 상기 오일탱크로 들어가도록 한것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  29. 제12항에 있어서, 상기 제1밂수단은 엔진의 부동부재에 설치된 바닥이 있는 고정통체와, 상기 고정통체내에 들락날락할수 있게 장착되어 그 선단부가 상기 고속 로커 아암에 당접하는 가동통체와, 상기 고정통체와 상기 가동통체 사이에 끼워진 압축 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  30. 제12항에 있어서, 상기 제1밂수단은 상기 로커 샤프트와 상기 고속 로커 아암사이에 끼워져 상기 고속 로커 아암을 상기고속용 캠으로 당접시키는 비교적 약한 스프링 상수를 가지는 제1밂부재와, 엔진의 부동부재에서 상기 고속 로커 아암을상기 고속용 캠 방향으로 미는 비교적 큰 스프링 상수를 가지는 제2밂부재로 형성되어 상기 제1밂부재에 의하여 상기 고속 로커 아암이 상기 고속용 캠의 베이스원상에 당접되어 있을때에는 상기 제2밂부재와 상기 고속 로커 아암사이에 간격을 설치한 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  31. 제30항에 있어서, 상기 제1밂부재가 그 1단이 상기 로커 샤프트에 걸리고 그 다른단이 상기 고속 로커 아암에 결합한 스프링으로 이루는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  32. 제30항에 있어서, 상기 제2밂부재는 엔진 부동 부재에 설치된 바닥이 있는 고정통체와, 상기 고정통채내에 들락날락 할수 있게 장착되어 그 선단부가 상기 고속 로커 아암에 당접하며, 상기 고속 로커 아암이 상기 고속용 캠의 베이스원에 당접하고 있을때에는 상기 선단부와 상기 고속 로커 아암사이에 간격을 가지는 가동통체와, 상기 고정통체와 상기 가동통체사이에 끼워진 스프링을 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  33. 제12항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 제2밂수단에 의하여 항시 상기 저속용 캠에 당접되고, 상기 저속 로커 아암과상기 밸브의 스템부사이에는 작은 간격을 설치한 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  34. 제33항에 있어서, 상기 제2밂수단은 그 1단이 엔진 부동부재에 걸리고 그 다른 단이 상기 저속 로커 아암에 결합한 상기로커 샤프트를 감고 있는 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  35. 밸브 이동 장치에 있어서, 저속용 캠과 고속용 캠이 장착되어 있는 캠 샤프트와, 상기 캠 샤프트에 인접되어 지지부재에회전가능하게 장치되어 있는 로커 샤프트와, 상기 로커 샤프트에 고정되고 상기 고속용 캠에 의하여 요동되어 상기 로커샤프트를 중심으로 회전하는 고속 로커 아암과, 상기 고속 로커 아암에 설치되어 상기 로커 샤프트에 회전가능하게 지지되고 단부에 밸브의 스템부를 당접하며 상기 저속용 캠에 의하여 요동되어 상기 로커 샤프트를 중심으로 회전하며 상기밸브를 구동시키는 저속 로커 아암과, 상기 로커 샤프트와 상기 저속 로커 아암의 결합 및 이탈을 행하는 결합 수단과,상기 결합 수단을 엔진 운전 상태에 따라 작동시키고 상기 로커 샤프트와 상기 저속 로커 아암의 결합 또는 이탈을 행하는 구동 수단을 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  36. 제35항에 있어서, 상기 결합 수단은 상기 로커 샤프트를 회전시키는 상기 저속 로커 아암의 회전면에 형성된 결합공과,상기 로커 샤프트내에 상기 로커 샤프트의 축방향과 수직 방향으로 설치되어 상기 저속용 캠의 베이스원이 상기 저속 로커 아암에 접하고 있을 때에는 그 중심축선을 상기 결합공의 중심축선과 일치시킨 관통공과, 상기 관통공내에 수용된 수용 위치에서 상기 결합공측에 돌출한 돌출 위치까지 들락날락할 수 있게 장착되어 상기 양 중심축선이 일치하고 있을때에는 상기 결합공에 결합하는 플래지와, 상기 플랜지 후단부와 상기 저속 로커 아암의 회전면사이에 설치된 오일실을 설치한 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  37. 제35항에 있어서, 상기 구동 수단은 상기 로커 샤프트내에 상기 로커 샤프트의 축방향에 따라 형성된 오일통로와, 상기오일통로를 통하여 상기 결합 수단에 오일을 공급하여 상기 결합 수단을 작동시켜 상기 로커 샤프트와 상기 저속 로커 아암의 결합 또는 이탈을 행하는 오일압 수단을 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  38. 제35항에 있어서, 상기 결합 수단은 상기 로커 샤프트를 회전하는 상기 저속 로커 아암의 회전면에 형성된 결합공과, 상기 로커 샤프트내에 상기 로커 샤프트 축방향과 수직 방향으로 설치되어 상기 저속용 캠의 베이스원이 상기 저속 로커 아암에 접하고 있을 때에는 그 중심축선을 상기 결합공의 중심축선과 일치한 관통공과, 상기 관통공내에 수용된 수용 위치에서 상기 결합공측에 돌출한 돌출 위치까지 들락날락할 수 있게 장착되어 상기 양중심축선이 일치하고 있을 때에는 상기결합공에 결합하는 플랜지와, 상기 플랜지 후단부와 상기 저속 로커 아암의 회전면 사이에 설치된 오일실을 갖추고, 상기구동 수단은 상기 로커 샤프트의 축방향을 따라 형성된 오일 통로와, 상기 오일 통로를 통하여 오일실에 오일을 공급하여상기 플랜지를 작동시켜 상기 로커 샤프트와 상기 저속 로커 아암의 결합 또는 이탈을 행하는 오일압 수단을 갖춘 것을특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  39. 제35항에 있어서, 상기 고속 로커 아암이 상기 로커 샤프트에 일체로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  40. 제35항에 있어서, 상기 고속 로커 아암이 상기 로커 샤프트에 나사부착되어 상기 로커 샤프트에 나사 부착한 록크 너트에의하여 상기 로커 샤프트에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  41. 제35항에 있어서, 상기 고속 로커 아암이 상기 로커 샤프트에 설치된 키홈과 상기 고속 로커 아암에 설치된 키홈을 대향시켜 상기 양 키홈에 키를 압입하여 상기 로커 샤프트에 고정되는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  42. 제35항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 상기 로커 샤프트에 복수개 장치되고 상기 복수개의 저속 로커 아암은 각각 밸브의 스템부와 당접하며 상기 저속용 캠과 당접하고 상기 저속용 캠에 의하여 상기 저속 로커 아암을 각각 거쳐 복수의밸브를 구동시키는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  43. 제35항에 있어서, 상기 저속 로커 아암이 상기 단부가 2단으로 나누어지고 상기 2단의 각 단부에 각각 밸브의 스템부를당접시키는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  44. 제35항에 있어서, 상기 고속 로커 아암 및 상기 저속 로커 아암이 각각 그 중앙부에 상기 고속용 캠 및 상기 저속용 캠과접촉하는 전동 롤러를 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  45. 제35항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 그 중앙부에 상기 저속용 캠과 접촉하는 전동 롤러를 갖추고, 상기 고속 로커아암은 그 중앙부에 상기 고속용 캠과 접촉하는 활주 접촉부를 설치한 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  46. 제35항에 있어서, 상기 저속 로커 아암에 설치되는 상기 고속 로커 아암은 1단이 엔진의 부동부재에 당접하고 다른단이상기 고속 로커 아암에 당접하는 제1밂수단에 의하여 항시 상기 고속용 캠에 눌려있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  47. 제35항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 상기 저속 로커 아암을 끼우고 상기 로커 샤프트 외주에 걸린 한쪽의 스냅링에의하여 상기 로커 샤프트를 그 축방향으로 이동하지 않도록 위치 규제하고 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  48. 제35항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 상기 저속 로커 아암 한쪽면과 결합하고 상기 로커 샤프트 외주에 걸린 제1스냅링과, 상기 로커 샤프트 다른쪽면 옆에 이격되어 상기 로커 샤프트 외주에 걸린 제2스냅링과, 상기 제2스냅링과 상기 로커 샤프트 다른쪽면 사이의 상기 간격에 의하여 상기 로커 샤프트를 그 축방향으로 이동하지 않도록 위치 규제하고 있는것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  49. 제36항에 있어서, 상기 결합공은 오목 곡면으로 형성되고, 상기 결합공에 돌입하는 플랜지 선단부는 상기 오목 곡면과 합치하는 형상의 돌곡면으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  50. 제37항에 있어서, 상기 오일압 수단은 고압 오일을 발생시키는 오일 펌프와, 고압 오일을 로커 샤프트내의 상기 오일 통로로 공급하는 공급 오일로와, 상기 공급 오일로에 설치되어 상기 고압 오일을 상기 오일통로로 공급하거나 차단하는 오일압 제어 기구와, 상기 오일압 제어 기구와 상기 오일압 펌프사이의 상기 공급 오일로에 설치되고 상기 오일압 제어 기구와 상기 오일압 펌프간의 상기 공급 오일로내의 오일압이 소정압 이상으로 되어있을 때에는 상기 오일압을 해제하는 릴리프 밸브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  51. 제50항에 있어서, 상기 오일압 제어기구는 상기 오일압 펌프에서의 고압 오일을 상기 오일 통로로 공급하는 제1위치와,상기 오일압 펌프와 상기 오일 통로의 연통을 차단하고 상기 오일 통로를 저압의 오일 탱크로 연통하는 제2위치로 절환하는 절환 밸브와, 상기 절환 밸브를 구동하여 상기 2개의 위치를 선택적으로 절환시키는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드를엔진 회전과 부하에 따라 조작시키는 컴퓨터를 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  52. 제51항에 있어서, 상기 컴퓨터는 엔진 회전이 고회전측이고 고부하측 일때에는 상기 솔레노이드를 여자시켜 상기 절환 밸브를 구동시켜 고압 오일을 상기 오일통로로 공급하도록 하고, 엔진 회전이 저회전측이고, 저부하측 일때에 상기 솔레노이드를 소자시켜 상기 절환 밸브블 비구동되게 하여 상기 오일 통로의 고압 오일을 상기 오일 탱크로 복귀하도록 한 것을특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  53. 제38항에 있어서, 상기 결합 수단은 상기 플랜지의 일단부에 형성되어 상기 관통공을 따라 활주가능한 끝부와 상기 관통공에 수용되어 상기 끝부와 상기 로커 샤프트 사이에 끼워져 상기 플랜지를 상기 수용 위치로 유지하는 방향으로 미는 밂부재를 갖추고, 상기 구동 수단은 상기 오일 통로의 압축 오일을 상기 오일실로를 이끄는 오일로 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  54. 제53항에 있어서, 상기 오일로가 상기 관통공의 측벽에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  55. 제53항에 있어서, 상기 오일로가 상기 플랜지의 중앙부 외주에 형성된 오일홈과, 상기 플랜지 내부에 형성되어 상기 오일홈에서 상기 플랜지 끝부측의 상기 오일실로 연통하는 오일 공급공으로 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  56. 제53항에 있어서, 상기 오일로가 상기 플랜지의 상기 끝부 외주에 설치된 절결부로 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 이동장치.
  57. 제38항에 있어서, 상기 결합 수단은 상기 관통공의 일단부측에 설치되어 상기 결합공 보다도 큰 직경을 가지는 대경부와,상기 플랜지에 형성되어 상기 대경부에 따라 요동 가능한 끝부와, 상기 플랜지의 상기 대경부 측단면에 형성된 돌기부와,상기 대경부에 수용되어 상기 끝부와 상기 로커 샤프트 사이에 끼워져 상기 플랜지를 상기 수용 위치로 유지하는 방향으로 미는 스프링을 갖추고, 상기 구동 수단은 상기 오일통로의 오일을 상기 오일실로 이끄는 오일로를 갖춘 것을 특징으로하는 밸브 이동 장치.
  58. 제57항에 있어서, 상기 돌기부는 상기 로커 샤프트의 외주면의 반경과 대략 동일 직경을 가지는 돌곡면으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  59. 제38항에 있어서, 상기 결합공은 오목 곡면으로 형성되고, 상기 결합공에 돌입하는 플랜지 선단부는 상기 오목 곡면과 합치하는 형상의 돌곡면으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  60. 제38항에 있어서, 상기 오일압 수단은 고압 오일을 발생시키는 오일압 펌프와, 상기 고압 오일을 로커 샤프트내의 상기오일통로로 공급하는 공급 오일로와, 상기 공급 오일로에 설치되어 상기 고압 오일을 상기 오일 통로로 공급하거나 차단하는 오일압 제어 기구와, 상기 오일압 제어 기구와 상기 오일압 펌프사이의 상기 공급 오일로에 설치되어 상기 오일압제어 기구와 상기 오일압 펌프사이의 상기 공급 오일로내의 오일압이 소정압 이상으로 되었을 때에는 상기 오일압을 해제하는 릴리프 밸브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  61. 제60항에 있어서, 상기 오일압 제어 기구는 상기 오일압 펌프에서의 고압 오일을 상기 오일 통로로 공급하는 제1위치와,상기 오일압 펌프와 상기 오일 통로의 연통을 차단하고 상기 오일 통로를 저압의 오일 탱크로 연통하는 제2위치로 절환하는 절환 밸브와, 상기 절환 밸브를 구동하여 상기 2개의 위치를 선택적으로 절환시키는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드를엔진 회전과 부하에 따라 조작시키는 컴퓨터를 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  62. 제61항에 있어서, 상기 컴퓨터는 엔진 회전이 고회전측이고 고부하측 일때는 상기 솔레노이드를 여자시켜 상기 절환 밸브를 구동시켜 고압 오일을 상기 오일 통로로 공급하도록 하고, 엔진 회전이 저회전측이고 저부하측 일때에는 상기 솔레노이드를 소자시켜 상기 절환 밸브를 비구동되게 하여 상기 오일통로의 고압 오일을 상기 오일 탱크로 돌아가도록 한것을특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  63. 제46항에 있어서, 상기 제1밂수단은 엔진의 부동부재에 설치된 바닥이 있는 고정통체와, 상기 고정 통체내에 들락날락 할수 있게 장착되어 그 선단부가 상기 고속 로커 아암에 당접하는 가변 통체와, 상기 고정통체와 상기 가동통체 사이에 끼워진 압축 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  64. 제46항에 있어서, 상기 제1밂수단은 상기 로커 샤프트와 상기 고속 로커 샤프트사이에 끼워져 상기 고속 로커 아암을 상기 고속용 캠으로 당접시키는 비교적 약한 스프링 상수를 가지는 제1밂부재와, 엔진의 부동부재에서 상기 고속 로커 아암을 상기 고속용 캠 방향으로 미는 비교적 큰 스프링 상수를 가지는 제2밂부재로 형성되어 상기 제1밂부재에 의하여 상기고속 로커 아암이 상기 고속용 캠의 베이스원상에 당접되어 있을 때에는 상기 제2밂부재와 상기 고속 로커 아암사이에 간극을 설치한 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  65. 제64항에 있어서, 상기 제1밂부재가 그 1단이 상기 로커 샤프트에 걸리고 그 다른단이 상기 고속 로커 아암에 결합한 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  66. 제64항에 있어서, 상기 제2밂부재는 엔진 부동부재에 설치된 바닥이 있는 고정통체와, 상기 고정통체내에 들락날락할 수있게 장착되어 그 선단부가 상기 고속 로커 아암에 당접하고, 상기 고속 로커 아암이 상기 고속용 캠의 베이스원에 당접하고 있을 때에는 상기 선단부와 상기 고속 로커 아암사이에 간극을 가지는 가동통체와, 상기 고정통체와 상기 가동통체사이에 끼워진 스프링을 갖춘 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  67. 제46항에 있어서, 상기 저속 로커 아암은 제2밂수단에 의하여 항시 상기 저속용 캠에 당접시키고, 상기 저속 로커 아암과상기 밸브의 스템부 사이에는 작은 간극을 설치한 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
  68. 제67항에 있어서, 상기 제2밂수단이 그 1단이 엔진 부동부재에 걸리고 그 다른단이 상기 저속 로커 아암에 결합한 상기로커 샤프트를 감고 있는 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 이동 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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