KR910011574A - 동력 조향장치의 서보밸브의 센터링장치 - Google Patents

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KR910011574A
KR910011574A KR1019900018233A KR900018233A KR910011574A KR 910011574 A KR910011574 A KR 910011574A KR 1019900018233 A KR1019900018233 A KR 1019900018233A KR 900018233 A KR900018233 A KR 900018233A KR 910011574 A KR910011574 A KR 910011574A
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cylindrical body
power steering
protrusions
torsion bar
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요시히토 이무라
케이타 오제키
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마츠우라 히데아키
티알더블류 스티어링 앤드 인더스티리얼 프러덕츠(저팬) 컴패니, 리미티드
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
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Abstract

내용 없음

Description

동력 조향장치의 서보밸브의 센터링장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 동력조향장치의 종단면도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 제1실시예의 밸런스핀의 정면도.

Claims (19)

  1. 동력조향장치의 토션바에 동력조향장치의 입력축을 연결시키기 위한 밸런스핀에 있어서, 원통형 몸체 및 이 원통형 몸체의 양측부에 교대로 배치된 다수의 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 밸런스핀.
  2. 제1항에 있어서, 다수의 매끈한 부분이 상기 원통형 몸체의 양측부의 상기 돌출부 사이에 교대로 배치된 것을 특징으로 하는 밸런스핀.
  3. 제2항에 있어서, 상기 돌출부의 유효직경이 매끈한 부분의 유효직경보다 큰것을 특징으로 하는 밸런스핀.
  4. 제2항에 있어서, 상기 원통형 몸체에 4개의 돌출부와 4개의 매끈한 부분이 형성된 것을 특징으로 하는 밸런스핀.
  5. 제1항에 있어서, 상기 돌출부가 상기 원통형 몸체부의 외면으로 부터 반경방향으로 연장한 다수의 돌기를 포함하고, 이 돌기는 원통형 몸체의 축선에 평행하게 형성된 것을 특징으로 하는 밸런스핀.
  6. 제1항에 있어서, 상기 돌출부가 상기 원통형 몸체부분의 외면상에 융기부를 포함하며, 이 융기부는 원통형 몸체의 축선에 평행하게 형성된 것을 특징으로 하는 밸런스핀.
  7. 동력조향장치의 토션바에 동력조향장치의 입력축을 연결시키기 위한 밸런스핀에 있어서, 원통형 몸체와, 이 원통형 몸체의 표면상에 형성된 그리고 실린더의 축선을 포함하는 축선방향의 평면의 일측부에 형성된 제1유효직경을 가지는 다수의 제1부분과, 원통형 몸체의 표면상에 형성된 제2유효직경을 가지는 다수의 제2부분을 포함하며, 상기 제1유효직경은 제2유효직경보다 크고, 제2부분은 제1부분과 대응하고, 제2부분은 대응되는 제1부분이 형성된 축선방향 평면의 반대측의 축선방향 평면상에 위치하고 원통형 몸체의 축선방향을 따라 하나의 제1부분이 다른 제1부분에 인접하지 않는 것을 특징으로 하는 밸런스핀.
  8. 제7항에 있어서, 상기 원통형 몸체에 4개의 제1부분과 4개의 제2부분이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸런스핀.
  9. 제7항에 있어서, 상기 제2부분이 매끈한 표면을 가지고, 상기 제1부분이 상기 원통형 몸체의 외면으로 부터 반경방향 외측으로 연장한 원통형 몸체의 축선에 평행하게 형성된 다수의 돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 밸런스핀.
  10. 제7항에 있어서, 상기 제2부분이 매끈한 표면을 가지고, 상기 제1부분이 상기 원통형 몸체의 외면상에 원통형 몸체의 축선에 평행하게 형성된 융기부를 포함하는 것을 특징으로 하는 밸런스핀.
  11. 차량의 동력조향장치에 있어서, 입력축의 제1단부가 조향축에 연결되고, 제2단부가 결합실린더를 구비하는 입력축과, 차량의 차륜을 구동하기 위해 래크와 피니언에 연결된 출력축과, 토션바의 제1단부가 결합실린더내에 동심 결합되고 제2단부가 출력축에 고정되는 토션바와, 토션바의 제1단부를 입력축상 결합실린더에 고정시키기 위한 밸런스 핀을 포함하며, 이 밸런스핀은 이 밸런스핀의 길이방향을 따라 양측부에 교대로 배열된 다수의 돌출부를 가지는 것을 특징으로 하는 차량의 동력조향장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 밸런스핀이 축선방향으로 회전하고, 밸런스핀의 돌출부가 결합실린더와 토션바와 접촉함에 의해 입력축과 토션바가 상대적으로 축선방향으로 회전하는 것을 특징으로 하는 차량의 동력조향장치.
  13. 제11항에 있어서, 다수의 매끈한 부분이 상기 밸런스핀의 양측상의 돌출부 사이에 교대로 배치되는 것을 특징으로 하는 차량의 동력조향장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 돌출부의 유효직경이 매끈한 부분의 유효직경보다 큰 것을 특징으로 하는 차량의 동력조향장치.
  15. 제11항에 있어서, 상기 밸런스핀이 결합실린더의 제1구멍과 토션바의 구멍과 결합실린더의 제2구멍을 관통 연장하는 것을 특징으로 하는 차량의 동력조향장치.
  16. 제13항에 있어서, 밸런스핀상에 4개의 돌출부와 4개의 매끈한 부분이 형성되어 있고, 돌출부와 이 돌출부의 반대쪽의 매끈한 부분을 포함하는 두개의 단부쌍이 밸런스핀을 형성하고 하나의 단부쌍이 밸런스핀이 깍 단부상에 형성되어 있고, 돌출부와 이 돌출부의 반대쪽의 매끈한 부분을 포함하는 두개의 중앙부쌍이 밸런스핀을 형성하고, 이 중앙부쌍은 상기 두 단부쌍 사이에 형성되어 있고, 두 개의 단부쌍이 결합실린더내의 제1 및 제2구멍의 내면에 인접하고, 상기 두개의 중앙부쌍이 토션바의 구멍의 내면에 인접하는 것을 특징으로 하는 차량의 동력조향장치.
  17. 제16항에 있어서, 밸런스핀이 축방향으로 회전할때, 두 단부쌍의 돌출부는 결합실린더에 접촉하고, 두 중앙부쌍의 돌출부는 토션바에 접촉함에 의해 입력축과 토션바가 상대적으로 축선방향으로 회전하는 것을 특징으로 하는 차량의 동력조향장치.
  18. 제11항에 있어서, 돌출부가 밸런스핀의 외면으로 부터 반경방향으로 연장한 다수의 돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 동력조향장치.
  19. 제11항에 있어서, 돌출부가 밸런스핀의 외면상의 융기부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 동력조향장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900018233A 1989-12-05 1990-11-12 동력조향장치의 서보밸브 센터링장치 KR970007557B1 (ko)

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